Обслуговування на автомобілі системи охолодження Kia Sportage 3 з 2010 року

2. Обслуговування на автомобілі

Заправка та прокачування системи охолодження

Увага:
Не знімайте кришку радіатора під час гарячого двигуна. Викид із радіатора гарячої рідини під високим тиском може призвести до важких опіків.
Перш ніж заливати рідину, що охолоджує, закрийте кришку блоку реле. Заливайте рідину обережно, щоб її бризки не потрапили на електричні частини або на пофарбовані поверхні. Якщо ж рідина, що охолоджує, пролилася, негайно витріть її.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор є холодними.

2. Зніміть кришку радіатора (А).

3. Відкрутіть зливну пробку (А) і злийте рідину, що охолоджує.

4. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

5. Після злиття охолоджувальної рідини двигуна очистіть бачок.

6. Заповніть радіатор водою через заливну горловину та затягніть кришку.

Примітка:
Під впливом тиску у системі вода може вирватися назовні через кришку радіатора. Тому заливати її слід повільно, періодично стискаючи шланги радіатора.

7. Прогрійте двигун, доки вентилятор охолодження не ввімкнеться кілька разів, потім збільште оберти холостого ходу. Заглушіть двигун.

8. Зачекайте, поки двигун охолоне.

9. Повторюйте кроки з 1 до 8, доки вода, що зливається, не стане чистою.

10. Залийте суміш охолоджуючої рідини та води (55%: 45%) повільно через заливну горловину. Для полегшення видалення повітря із системи можна акуратно стискати верхній та нижній шланги.

Примітка:
Використовуйте тільки фірмові антифризи та охолоджувальну рідину.
Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 55% протягом усього року.
Охолоджуюча рідина з концентрацією антифризу менше 55% може не забезпечувати достатній захист від корозії або замерзання.
Використовувати концентрації рідини, що охолоджує, більше 60 % не рекомендується, оскільки вони знижують ефективність охолодження.

Увага:
Не змішуйте антифриз та охолодні рідини різних марок.
Не використовуйте додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

11. Запустіть двигун і дочекайтеся початку циркуляції рідини, що охолоджує. Коли вентилятор охолодження почне працювати, а рідина, що охолоджує, - циркулювати, залийте охолоджувальну рідину через заливну горловину радіатора.

12. Повторюйте крок 11, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 3-5 разів, і видаліть повітря із системи охолодження.

13. Встановіть кришку радіатора і залийте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує, до позначки "MAX".

14. Запустіть двигун на холостому ходу і дочекайтеся, поки вентилятор охолодження увімкнеться 2-3 рази.

15. Зупиніть двигун і дайте охолоджувальній рідині охолонути.

16. Повторюйте кроки з 10 до 15, доки рівень охолоджувальної рідини не перестане падати, видаліть повітря із системи охолодження.

Примітка:
Після видалення повітря із системи охолодження та доливу охолоджувальної рідини, коли вона повністю охолоне, протягом 2 ~ 3 днів після заміни охолоджуючої рідини повторно перевіряйте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.
Ємність охолоджувальної рідини:
Бензинові двигуни:
1,6 л: 6,5 - 6,7 л.
2,0 л: 6,7 - 6,8 л.
2,4 л: 6,8 - 7,0 л.
Дизельні двигуни:
1,7 л: 6,8 л
2,0 л: МКП - 8,5 л.
2,0 л: АКП - 8,4 л.
МКП - механічна коробка передач.
АКП – автоматична коробка передач.

Перевірка кришки радіатора

1. Зніміть кришку радіатора, змочіть її ущільнення рідиною, що охолоджує, двигуна, після чого встановіть кришку на пристосування для перевірки під тиском.

2. Створіть тиск 93 ~ 123 кПа.

3. Перевірте падіння тиску.

4. Якщо тиск падає, замініть кришку радіатора на нову.

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Зачекайте, поки двигун охолоне, а потім обережно зніміть кришку радіатора і перевірте рівень охолоджуючої рідини (при необхідності долийте), після чого встановіть на заливну горловину радіатора пристрій (А) для перевірки під тиском.

2. Створіть тиск у системі охолодження 93 ~ 123 кПа.

3. Перевірте наявність витоків охолоджувальної рідини двигуна та падіння тиску на манометрі.

4. У разі падіння тиску перевірте шланги, радіатор та водяний насос на витоку. Якщо витоку не виявлено, перевірте радіатор обігрівача, блок циліндрів та головку блоку циліндрів.

5. Зніміть пристрій та встановіть кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірте наявність моторної оливи в охолоджувальній рідині та/або охолоджувальній рідині в моторній оливи.