Обігрівач Kia Sportage 3 з 2010 року

3. Нагрівач

1. Лівий корпус обігрівача

2. Правий корпус обігрівача

3. Нижній корпус обігрівача

4. Сепаратор

5. Патрубок

6. Сердечник обігрівача

7. Сердечник випарника

9. Дефлектор

10. Дефлектор

11. Заслінка подачі повітря до вітрового скла

12. Заслінка подачі повітря до ніг

13. Заслінка керування температурою

14. Заслінка керування температурою

15. Заслінка керування температурою

16. Важіль вентиляційної заслінки

17. Керуючий важіль заслінки подачі повітря до ніг

18. Важіль заслінки подачі повітря до ніг

19. Важіль заслінки подачі повітря до вітрового скла

20. Привід керування режимами

21. Кулачок вибору режиму

22. Привод регулювання температури

23. Привод регулювання температури

24. Фланцеве ущільнення

25. Зливний шланг

26. Пружинна шайба

27. Сердечник обігрівача з позитивним температурним коефіцієнтом

28. Кришка сердечника обігрівача

29. Фланцеве ущільнення

30. Фланцеве ущільнення

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Злийте холодоагент за допомогою спеціальної установки.

3. На холодному двигуні злийте рідину з радіатора.

4. Зніміть кришку (A) розширювального клапана.

5. Відкрутіть гвинти (А) та зніміть розширювальний клапан (В) із сердечника випарника.

Негайно заглушіть або закрийте кришками магістралі після їх від'єднання, щоб уникнути попадання в них вологи та бруду.

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Нм.

6. Зніміть фланцеве ущільнення (A).

7. Від'єднайте впускний (C) та випускний (D) шланги від блоку обігрівача.

Увага:
Після від'єднання шлангів витече охолоджувальну рідину, зберіть її в чисту ємність. Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електричні деталі та лакофарбове покриття. В іншому випадку негайно змийте її.

8. Зніміть верхню панель капота.

9. Відкрутіть болти (А) кріплення поперечки капота.

10. Зніміть важіль керування та кермо.

11. Зніміть центральну консоль.

12. Від'єднайте роз'єм (А) подушки безпеки.

13. Від'єднайте роз'єми та зніміть лівий та правий багатофункціональні блоки (А).

14. Зніміть облицювання правого та лівого стійок і від'єднайте роз'єм (А).

15. Відкрутіть болти кріплення та зніміть блок опалення та вентилятора.

16. Відкрутіть болти (А) кріплення поперечка капота і зніміть блок вентилятора та обігрівача та панель приладів.

17.Від'єднайте роз'єми, а потім зніміть блок вентилятора та обігрівача з панелі приладів.

18. Викрутіть гвинти та зніміть вентилятор (А) з обігрівача (В).

19. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть кришку (A) осердя обігрівача.

20. Від'єднайте сердечник (А) обігрівача від блоку обігрівача.

21. Зніміть нижню частину (A) корпусу обігрівача, відкрутивши гвинти.

22. Зніміть осердя (A) випарника.

23. Вийміть сердечник обігрівача, щоб не перегнути впускні та випускні трубки.

24. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.

25. Зверніть увагу на такі моменти:

A. Під час встановлення нового випарника долийте компресорну олію (ND-OIL8).

B. Замініть кільцеві ущільнення новими на кожному штуцері; нанесіть на них тонкий шар оливи перед встановленням. Обов'язково використовуйте кільцеві ущільнення, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, щоб уникнути витоків.

C. Відразу після використання оливи встановіть кришку на ємність і щільно затягніть її, щоб уникнути вологи.

D. Не допускайте потрапляння компресорної оливи на автомобіль, оскільки вона може пошкодити лакофарбове покриття. В іншому випадку негайно змийте олію.

E. Нанесіть герметик на ущільнення.

F. Переконайтеся у відсутності витоку повітря.

G. Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.

H. Не переплутайте вхідний та вихідний шланги обігрівача, надійно закріпіть хомути.

I. Додайте охолодну рідину

Привід керування температурою

Перевірка технічного стану

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм керування температурою.

3. Переконайтеся, що привід керування температурою переміщується в положення гарячого повітря при подачі 12 В на висновок 3 та з'єднання з «масою» виведення 4. Переконайтеся, що при зміні схеми підключення живлення на протилежну, привід керування температурою переводить заслінку в положення максимального охолодження.

1. – 2. – 3. Положення «гаряче повітря»

4. Положення «холодне повітря»

5. "Маса" датчика

6. Сигнал зворотного зв'язку

7. 5 (Vcc)

4. Виміряйте напругу між висновками 5 та 6 (сторона водія).

Технічні характеристики:

5. Виміряйте напругу між висновками 6 та 7 (сторона пасажира).

Технічні характеристики:

* Передає інформацію на органи управління про поточне положення приводу.

6. Якщо вимірювана величина напруги не відповідає технічним характеристикам, замініть привід керування температурою на свідомо справний та перевірте правильність функціонування.

7. Якщо несправність усунена, замініть привід керування температурою.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть бічну кришку (A).

3. Зніміть патрубок (A).

4. Від'єднайте роз'єм (A) приводу керування температурою.

5. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть привід (B) керування температурою.

6. Зніміть кришку праворуч (А).

7. Зніміть панель приладів.

8. Зніміть патрубок (A).

9. Від'єднайте роз'єм (A) приводу керування температурою.

10. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть привід (B) керування температурою.

11. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Привід керування режимом подачі повітря

Перевірка технічного стану

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм керування режимом подачі повітря.

3. Переконайтеся, що при подачі 12 В на виведення 3 і «маси» на виведення 4 привід керування режимом подачі повітря переміщується в положення обігріву.

4. При зміні полярності привод управління режимом подачі повітря повинен переміститися в положення вентиляції.

1. – 2. – 3. Режим обігріву

4. Режим вентиляції

5. "Маса" датчика

6. Сигнал зворотного зв'язку

7. 5 (Vcc)

5. Виміряйте напругу між висновками 5 та 6.

* Передає інформацію на органи управління про поточне положення приводу.

6. Якщо виміряна напруга не відповідає нормативному діапазону, замініть привід керування режимом подачі повітря на свідомо справний та переконайтеся у правильності функціонування системи.

7. Якщо несправність зникла, замініть регулятор температури.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть бічну кришку (А) зліва панелі приладів.

3. Зніміть бічну кришку (A).

4. Зніміть нижню кришку (А) панелі приладів.

5. Від'єднайте діагностичний роз'єм (A).

6. Зніміть підсилювальну панель (A).

7. Зніміть патрубок (A).

8. Зніміть блок керування електронікою кузова (ВСМ).

9. Від'єднайте роз'єм (A) приводу керування режимами.

10. Відкрутіть гвинти та зніміть привід керування режимами.

11. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Нагрівач з позитивним температурним коефіцієнтом

Перевірка технічного стану

Перевірте функціонування датчика з позитивним температурним коефіцієнтом відповідно до логічної процедури підтвердження, наведеної нижче.

1. Метод введення:

• Встановіть режим FLOOR (подача повітря в зону підлоги) на максимальне обігрів.
• Вимкніть вентилятор.
• Натисніть кнопку забору повітря понад 5 разів.
• Індикатор клавіші безперервно блимає з інтервалом 0,5 с (ручне керування).
• Все зображення на екрані рідкокристалічного дисплея безперервно вимикається і вмикається з інтервалом 0,5 с (автоматичне керування).
• Перевірте функціонування датчика з позитивним температурним коефіцієнтом на спрацювання вимикача вентилятора.

Ручний режим: 1-8, автоматичний режим: 1-8.

• Кожне реле позитивного коефіцієнта температур включається з інтервалом 3 с.
• Логічна процедура підтвердження роботи датчика позитивного температурного коефіцієнта виконується протягом 30 секунд.

2. Метод скасування:

• Натисніть клавішу живлення кондиціонера або клавішу керування подачею повітря.
• Запалення вимкнено.
• Автоматичне скасування виконання логічної процедури після 30 с.

3. Якщо датчик із позитивним температурним коефіцієнтом не функціонує, замініть його на свідомо справний та перевірте правильність функціонування. Якщо несправність усунена, замініть датчик.

Заміна

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть бічну кришку (A).

3. Зніміть патрубок (A).

4. Від'єднайте роз'єм (А) обігрівача з позитивним температурним коефіцієнтом.

5. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть осердя (В) обігрівача.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.