Обслуговування на автомобілі бензинового двигуна Kia Sportage 3 з 2010 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка компресії

Примітка:
При втраті потужності, підвищеній витраті палива або підвищеній витраті масла необхідно перевірити компресію в циліндрах двигуна.

1. Прогрійте та зупиніть двигун. Двигун прогрійте до нормальної робочої температури.

2. Від'єднайте роз'єм котушок запалювання (В) та форсунок (А).

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

3. Зніміть котушки запалення (A).

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

4. Викрутіть 4 свічки запалювання, використовуючи 16 мм спеціальний ключ.

5. Перевірте компресію у кожному циліндрі.

• Встановіть компресометр в отвір під свічку запалювання.

• Відкрийте повністю дросельну заслінку.
• Провертаючи колінчастий вал стартером, виміряйте компресію.

Примітка:
Переконайтеся, що акумуляторна батарея повністю заряджена, щоб забезпечити 200-250 об/хв.

• Повторіть описані вище операції для кожного циліндра.

Примітка:
Перевірку компресії необхідно проводити, витрачаючи якнайменше часу.
Двигуни об'ємом 1,6 л:
Стандартна величина компресії: 1225.83 кПа.
Мінімально допустима величина: 1078.73 кПа.
Різниця між компресією кожного з циліндрів: не більше ніж 98 кПа.
Двигуни об'ємом 2,0 л і 2,4 л:
Стандартна величина компресії: 1283 кПа.
Мінімально допустима величина: 1135 кПа.
Різниця між компресією кожного з циліндрів: не більше 100 кПа.

• Якщо в одному або більше циліндрах недостатня компресія, необхідно залити невелику кількість моторного масла через отвір запалення під свічку в циліндр і повторити крок 5.
• Якщо компресія підвищилася, значить, пошкоджені кільця компресійні або поршень має підвищений знос.
• Якщо компресія не змінилася, значить, ймовірно, пошкоджено сідло клапанів або клапан сидить не належним чином. Можливою причиною може бути пошкодження прокладки головки блоку циліндрів.

6. Вгорніть свічки запалювання.

7. Встановіть котушки запалювання.

8. З'єднайте роз'єми форсунок та котушок запалювання.

Перевірка та регулювання зазору в клапанах

Примітка:
Перевірку та регулювання зазору в клапанах необхідно проводити на холодному двигуні (температура охолоджуючої рідини 20°C), при встановленій на блок головці блоку циліндрів.

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Встановіть поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки на такті стиснення. Для цього:

• Переверніть шків колінчастого валу та поєднайте вибірку на шківі з міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку.

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

• Переконайтеся, що мітка на зірочці розподільного валу (А) знаходиться на одній лінії з площиною головки блоку циліндрів. Якщо ні, необхідно провернути колінчастий вал на 360°.

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

3. Перевірте зазор клапанів.

(1) Перевірте лише зазори впускних клапанів 1-го та 2-го циліндрів, а також зазори випускних клапанів 1-го та 3-го циліндрів.

За допомогою щупа виміряйте зазор між штовхачем та основним колом розподільчого валу.

Примітка:
Специфікація зазорів клапанів (температура двигуна: 20°C):
Гранично-допустиме значення:
Двигуни об'ємом 1,6 л:
Впускні клапани: 0,17 ~ 0,23 мм.
Випускні клапани: 0,22 ~ 0,28 мм.
Двигуни об'ємом 2,0 л і 2,4 л:
Впускні клапани: 0,10 ~ 0,30 мм.
Випускні клапани: 0,20 ~ 0,40 мм.

(2) Поверніть шків колінчастого валу на один оберт (360° за годинниковою стрілкою) і поєднайте його канавку з міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

(3) Перевірте зазори впускних клапанів 3-го та 4-го циліндрів, а також зазори випускних клапанів 2-го та 4-го циліндрів.

4. Налаштуйте зазор впускного та випускного клапанів.

• Переведіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку в такті стиснення.
• Нанесіть мітки на ланки ланцюга приводу газорозподільного механізму (у 2 місцях), щоб вони збігалися з мітками на зірочках розподільних валів впускних та випускних клапанів.

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 1,6 л

• Зніміть кришки підшипників (А) розподільних валів у наведеній нижче послідовності.

• Зніміть впускний розподільний вал.
• Зніміть розподільний вал.

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

• Відкрутіть болт із сервісного отвору кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Не використовуйте відвернутий болт повторно.

• Вставте тонкий штифт (А) (09240-2G000) у сервісний отвір кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму та звільніть храповий механізм.

• Зніміть кришку передніх підшипників (А) розподільних валів.

• Зніміть кришки підшипників випускного розподільчого валу та випускний розподільний вал.
• Зніміть кришки підшипників впускного розподільного валу та впускний розподільний вал.

Увага:
Утримуйте ланцюг приводу газорозподільного механізму під час зняття його із зірочки розподільчого валу.

• Зв'яжіть ланцюг приводу газорозподільного механізму ниткою.

Увага:
Не допускайте потрапляння сторонніх предметів у кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Загальні операції

• Виміряйте товщину знятого штовхача за допомогою мікрометра.

• Розрахуйте товщину нового штовхача, щоб зазор клапанів відповідав специфікації.

Клапанний проміжок (температура двигуна: 20°C).

T: товщина знятого штовхача.

A: вимірюваний клапанний зазор.

N: товщина нового штовхача.

Впускний: N = T + [A – 0.20мм].

Випускний:

Двигуни об'ємом 1.6 л: N = T + [A-0.25мм].

Двигуни об'ємом 2.0 л та 2.4 л: N = T + [A-0.30мм].

• Виберіть новий штовхач із товщиною якомога ближче до розрахованого значення.

Примітка:
Можна використовувати регулювальні прокладки 41 (1,6 л) або 47 (2,0 л і 2,4 л) різного розміру з кроком 0,015 мм – від 3,00 до 3,69 мм.

• Встановіть новий штовхач у головку блоку циліндрів.

Двигуни об'ємом 1,6 л

• Встановіть розподільний вал випускних клапанів.
• Встановіть розподільний вал впускних клапанів.
• Встановіть кришки розподільних валів у наведеній нижче послідовності.

Примітка:
Момент затягування:
1 підхід
Болт М6: 5,9 Н•м.
Болт М8: 9,8 Н•м.
2 підхід
Болт М6: 11.8 ~ 12.7 Нм.
Болт М8: 18.6 ~ 22.6 Нм.

• Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

• Утримуючи ланцюг приводу газорозподільного механізму, встановіть розподільний вал впускних клапанів та фазообертач.
• Поєднайте мітки на ланцюгу приводу газорозподільного механізму з мітками зірочки розподільчого валу.
• Встановіть розподільний вал випускних клапанів.
• Встановіть зірочку розподільного валу випускних клапанів.
• Встановіть кришку переднього підшипника.

Примітка:
Момент затягування: 14,7 Нм.

• Затягніть гвинт сервісного отвору.

Примітка:
Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 Нм.

Загальні операції

• Поверніть колінчастий вал на 2 обороти за годинниковою стрілкою та повторно поєднайте мітки (А) зірочок розподільчих валів.

Двигуни об'ємом 1,6 л

Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л

• Перевірте зазор клапанів.

Примітка:
Клапанний зазор (при температурі рідини, що охолоджує двигуна: 20°C).
Впускні: 0.17 ~ 0.23мм.
Випускні:
Двигуни об'ємом 1,6 л: 0.22 ~ 0.28 мм.
Двигуни об'ємом 2,0 л та 2,4 л: 0.27 ~ 0.33 мм.