Бензиновий двигун 3.5 л Hyundai Santa Fe FL з 2010 року

3. Бензиновий двигун 3.5 л

Обслуговування системи

Дивіться: Обслуговування системи в Главі 2 Бензиновий двигун 2.4 л.

Радіатор

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

3. Зняти акумулятор та опорну пластину.

4. Відкрутити гвинти кріплення та зняти нижній захист двигуна.

5. Відвернути зливну пробку (А), злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність. Щоб прискорити зливання, відвернути кришку радіатора.

6. Відпустити хомути кріплення та від'єднати верхній (А) та нижній (В) шланги радіатора, потім від'єднати роз'єм електропроводки від вентилятора системи охолодження (С), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати шланги від радіатора охолодження трансмісійної оливи ATF автоматичної коробки передач.

8. Зняти передній бампер (див. розділ Кузов).

9. Від'єднайте від радіатора компенсаційний шланг (А), як показано на малюнку нижче.

10. Зняти верхню кришку (А) та радіатор охолодження трансмісійної оливи.

11. Зняти напрямну (В), після чого відвернути болти кріплення та зняти кронштейн кріплення радіатора (С). Момент затягування болтів кріплення при установці: 8.8 – 10.8 Н·м.

12. Відвернути болт кріплення та зняти монтажний кронштейн патрубка високого тиску системи кондиціювання (А). Момент затягування болта кріплення: 9.8 – 10.8 Н·м.

13. Від'єднати конденсатор системи кондиціонування від радіатора системи охолодження, потім зняти верхню кришку та вентилятор. Момент затягування елементів кріплення під час встановлення: 8.8 – 10.8 Н·м.

14. Вийняти радіатор системи охолодження з моторного відсіку у напрямку догори.

15. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

16. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує. Перевірити систему охолодження на витікання.

17. Видалити повітря із системи охолодження.

• Завести двигун і дати йому прогрітися до нормальної робочої температури (поки вентилятор не ввімкнеться 3-4 рази).
• Вимкнути двигун. Перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, при необхідності долити рідину до необхідного рівня. Зниження рівня охолоджуючої рідини говорить про видалення повітря із системи.
• Встановити кришку радіатора та запустити двигун. Перевірити систему охолодження на витікання.

Перевірка технічного стану

Перевірка кришки радіатора

1. Зняти кришку радіатора, змочити її ущільнювачі охолоджувальною рідиною двигуна і встановити її на прилад для перевірки.

2. Застосувати тиск 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Перевірити кришку падіння тиску.

4. Якщо буде виявлено падіння тиску, замініть кришку.

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Почекати, поки двигун охолоне, а потім обережно зняти кришку радіатора і перевірити рівень охолоджуючої рідини (при необхідності долити), після чого встановити на заливну горловину радіатора пристрій для перевірки під тиском.

2. Створити надлишковий тиск у системі охолодження 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Перевірити наявність витоків охолоджуючої рідини двигуна та падіння тиску на манометрі.

4. У разі падіння тиску перевірити шланги, радіатор та водяний насос на витоку. Якщо витоку не виявлено, перевірити радіатор обігрівача, блок циліндрів та головку блоку циліндрів.

5. Зняти пристрій та встановити кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірити наявність моторної оливи в охолоджувальній рідині та/або охолоджувальній рідині в моторній оливи

Водяний насос

1. Шків водяного насоса
2. Водяний насос
3. Прокладання водяного насоса
4. Водяний патрубок
5. Шланг та патрубок охолодження дросельної заслінки
6. Модуль контролю температури двигуна у зборі

Зняття

Водяний насос

1. Відвернути пробку зливного отвору і злити в заздалегідь підготовлену ємність рідину, що охолоджує.

Увага:
Ніколи не знімати кришку радіатора на двигуні, що не охолонув. Можливе вихлювання гарячої рідини під тиском, що може стати наслідком тяжких травм.

2. Перемістити ролик натягувача у вказану на малюнку стрілку, потім зняти ремінь приводу допоміжного обладнання (А).

3. Відвернути болти кріплення та зняти шків водяного насоса (А).

4. Відвернути болти кріплення та зняти водяний насос (А) разом з прокладкою (В), як показано на малюнку нижче.

Модуль контролю температури

Увага:
- Для запобігання пошкодженням роз'єми електропроводки необхідно від'єднувати акуратно, прикладаючи зусилля до корпусу роз'єму.
- Зробити мітки на всіх проводах та шлангах, щоб при підключенні встановити їх у вихідне положення.

1. Відвернути зливну пробку і злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Відпустити хомути кріплення та від'єднати верхній (А) та нижній (В) патрубки радіатора, як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати роз'єм електропроводки датчика температури охолоджувальної рідини (А).

4. Від'єднати від корпусу дросельної заслінки шланги охолодження (А) та підігріву (В), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати шланги від охолоджувача моторного масла (А).

6. Відвернути болти кріплення та зняти контрольний модуль температури (В), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

Водяний насос

1. Встановити водяний насос разом із новою прокладкою на двигун.

Примітка:
- Перед встановленням водяного насоса, необхідно промити та очистити контактну поверхню.
- Завжди використовувати нову прокладку та болти кріплення.

Моменти затягування болтів кріплення:

G (4): 21.6 ~ 23.5 Н·м.

H(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

I(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

J(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

K(4): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

L(1): 21.6 ~ 26.5 Н·м – новий болт

2. Встановити шків водяного насоса. Момент затягування болтів кріплення: 7.8 – 9.8 Н·м.

3. Встановити ремінь приводу допоміжного обладнання.

4. Заповнити радіатор охолоджувальною рідиною та перевірити систему на наявність витоків.

Контрольний модуль температури

1. Встановити модуль на двигун у зборі, затягнути болти його кріплення, потім приєднати шланги охолоджувача моторного масла. Момент затягування болтів кріплення: 19.6 – 23.5 Н·м.

2. Підключити роз'єм електропроводки датчика температури охолоджувальної рідини.

3. Підключити до корпусу дросельної заслінки шланги охолодження та підігріву, затягнути хомути кріплення.

4. Підключити верхній та нижній патрубки радіатора.

5. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною.

6. Залити рідину, що охолоджує, в радіатор і розширювальний бачок.

7. Видалити повітря із системи охолодження.

• Завести двигун і дати йому прогрітися до нормальної робочої температури (поки вентилятор не ввімкнеться 3-4 рази).
• Вимкнути двигун. Перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, при необхідності долити рідину до необхідного рівня. Зниження рівня охолоджуючої рідини говорить про видалення повітря із системи.
• Встановити кришку радіатора та запустити двигун. Перевірити систему охолодження на витікання.

8. Очистити виводи акумулятора та клеми. Потім приєднати клеми до АКБ.

Термостат

Зняття та встановлення

Примітка
Зняття термостата може призвести до несприятливого ефекту, що призводить до зниження ефективності системи охолодження. Не знімайте термостат, навіть якщо двигун перегрівається.

1. Злити рідину, що охолоджує, до рівня нижче монтажного положення термостата.

2. Відвернути болти кріплення і зняти штуцер (А), що підводить, і витягти термостат у зборі (В).

3. Встановіть термостат у корпус.

(1) Термостат необхідно встановити перепускним клапаном вгору.

4. Встановити штуцер, що підводить. Затягнути болти його кріплення з моментом затягування 16.7 – 19.6 Н·м.

5. Заповнити систему охолоджувальної рідини.

6. Запустити двигун та перевірити систему на наявність витоків.