Управління автомобілем Hyundai Santa Fe FL з 2010 року

3. Управління автомобілем

Запуск двигуна

Увага:
Для керування автомобілем завжди надягайте відповідне взуття. Незручне для керування взуття (високі підбори, лижні черевики тощо) може завадити вам натискати педалі гальма.

Запуск двигуна

1.Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.

2.Встановіть важіль перемикання передач у положення P (парковка). Повністю натисніть на педаль гальма.

Запустити двигун можна також і під час встановлення важеля перемикання передач у положення N (Нейтраль).

3. Поверніть ключ запалювання у положення START (Запуск) і утримуйте його там до запуску двигуна (але не більше 10 секунд), після чого відпустіть.

4. За дуже холодної погоди (нижче від -18°C / 0°F) або якщо автомобілем не користувалися кілька днів, дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, не натискаючи педаль газу. Незалежно від температури двигуна, під час запуску не можна натискати педаль газу.

Увага:
Якщо під час руху двигун заглухне, не переведіть важіль перемикання передач у положення P (парковка). Якщо дозволяють дорожні умови, можна спробувати перевести важіль у положення N (Нейтраль), поки автомобіль все ще рухається, а потім повернути ключ запалення у положення START (Запуск), щоб спробувати завести двигун.

Увага:
Не давайте стартеру працювати більше 10 секунд. Якщо двигун не заводиться або глухне після запуску, зачекайте 5-10 секунд, перш ніж знову спробувати увімкнути стартер. Неправильне використання стартера може пошкодити його.

Запуск дизельного двигуна (за наявності)

Холодний дизельний двигун слід попередньо підігріти перед запуском, а також прогріти перед початком руху.

1. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.

2. Встановіть важіль перемикання передач у положення P (парковка). Повністю натисніть на педаль гальма. Запустити двигун можна також і під час встановлення важеля перемикання передач у положення N (Нейтраль).

3. Щоб запустити двигун, поверніть ключ запалення в положення ON (Bкл). Загориться контрольна лампа передпускового підігріву.

4. Поверніть ключ запалення у положення START і утримуйте його там до запуску двигуна (але не більше 10 секунд), після чого відпустіть.

Примітка
Якщо двигун не запуститься протягом 10 секунд після закінчення попереднього підігріву, поверніть ключ запалення ще один раз у положення LOCK (Блокування) на 10 секунд, а потім у положення ON (Увімк.) для повторного попереднього підігріву.

Запуск та зупинка двигуна з турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем

1. Не розганяйте двигун одразу після запуску. Дайте холодному двигуну попрацювати кілька секунд на холостому ходу для забезпечення достатнього змащування турбонагнітачів.

2. Після тривалої або швидкісної їзди, що вимагає від двигуна великої потужності, перед його зупинкою необхідно дати йому попрацювати на холостому ході протягом приблизно 1 хвилини. Цей час дозволить охолодити турбонагнітач перед зупинкою двигуна.

Увага:
Не зупиняйте двигун одразу після важких навантажень. Так можна пошкодити сам двигун або турбонагнітач.

Електронна система стабілізації курсової стійкості (ESP) (за наявності)

Система ESP призначена для стабілізації автомобіля на поворотах. Система ESP перевіряє, в якому напрямку Ви встановлюєте кермо, і куди справді рухається автомобіль. ESP керує гальмами окремих коліс та бере участь у системі керування двигуном з метою стабілізації автомобіля.

Увага:
- Ніколи не рухайтеся надто швидко на поганій дорозі або на поворотах. Система ESP не запобігає дорожньо-транспортним пригодам.
- Проходження поворотів на високій швидкості, різкі прийоми водіння та ковзання по «водяній подушці» на мокрій дорозі все ж таки можуть призвести до серйозних подій. Тільки спокійний і уважний водій може запобігти дорожньо-транспортним пригодам, не вчиняючи дій, що призводять до втрати зчеплення з дорогою.
- Навіть при встановленій системі ESP завжди слідуйте звичайним запобіжним заходам при керуванні - включаючи вибір безпечної швидкості відповідно до дорожніх умов.
- Електронна система стабілізації курсової стійкості (ESP) призначена для надання допомоги водію у підтримці керування автомобілем у несприятливих умовах. Вона не може замінити безпечні прийоми водіння. На ефективність системи ESP щодо запобігання втраті управління впливають такі фактори, як швидкість, дорожні умови та керуючий сигнал від повороту керма водієм.
- Розумний вибір швидкості руху, зокрема, під час поворотів, що залишає достатній запас з безпеки, все одно є вашим обов'язком. Це є нормальним явищем, що свідчить про активний стан системи ESP.

Примітка
Коли автомобіль почне рухатися після запуску двигуна, з відсіку двигуна може почутися клацання. Це є нормальним явищем, що свідчить про правильність роботи електронної системи стабілізації курсової стійкості.