Привід газорозподільного механізму Hyundai Santa Fe FL з 2010 року

4. Привід газорозподільного механізму

1. Ремінь приводу допоміжного обладнання
2. Опорний кронштейн двигуна
3. Проміжний ролик №1
4. Пробка сервісного отвору зірочки ланцюга приводу паливного насоса високого тиску
5. Шків віброгасника колінчастого валу
6. Проміжний ролик №2
7. Натягувач ременя приводу допоміжного обладнання
8. Кронштейн допоміжного обладнання у зборі
9. Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

1. Зірочка розподільчого валу
2. Шестерня випускного розподільчого валу
3. Шестерня впускного розподільчого валу
4. Автоматичний натягувач ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму
5. Важіль натягувача ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму
6. Ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму
7. Напрямний ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму
8. Зірочка ланцюга паливного насоса високого тиску
9. Автоматичний натягувач ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму
10. Важіль натягувача ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму
11. Ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму
12. Напрямний ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму
13. Зірочка колінчастого валу
14. Баластний вантаж

Зняття

Примітка:
Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.

Примітка:
Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення.

Поверніть шків колінчастого валу і поєднайте його канавку з настановкою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму (поршень циліндра № 1 у верхній мертвій точці такту стиснення).

1. Від'єднати негативний (А) дріт від акумулятора.

2. Зніміть кришку (A) двигуна.

3. Зняти бічну кришку (A).

4. Послабте натягувач, повертаючи його ключем проти годинникової стрілки. Потім зняти ремінь (A).

5. Від'єднати роз'єми джгута проводів двигуна та зняти затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів.

(1) Від'єднати роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З фільтром сажі).

(2) Від'єднати роз'єм (B) датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).

(3) Від'єднати роз'єм (C) датчика кисню.

(4) Від'єднати роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Від'єднати роз'єм (A) генератора та провід (B).

(6) Від'єднати роз'єм (С) стартера та дріт (D).

(7) Від'єднати роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

6. Від'єднати роз'єми (А) форсунок, зняти форсунки та Від'єднати патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

2.2 л

2.0 л

7. Від'єднати провід (А) «маси» двигуна.

8. Від'єднати шланг (А) сапуну.

9. Від'єднати вакуумний шланг (А) підсилювача гальм.

10. Від'єднати масляний шланг (А) системи гідропідсилювача рульового керування та зняти насос (В) гідропідсилювача. (Тільки HPS).

11. Зніміть кришку (A) головки блоку циліндрів.

12. Злийте моторне масло, потім зняти масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).

Примітка:
Перед зняттям злийте моторне масло з олійного фільтра.

13. Зняти компресор системи кондиціювання (A).

14. Зняти нижній масляний піддон (A).

15. Зняти верхній масляний піддон (A).

Примітка:
Щоб не пошкодити поверхню між блоком циліндрів і масляним піддоном, використовуйте спеціальний інструмент (09215-3C000) при знятті верхнього та нижнього піддону.

Увага:
- Встановити спеціальний інструмент між масляним піддоном та блоком циліндрів (або верхнім масляним піддоном), злегка постукуючи його пластмасовим молотком у напрямку стрілки.
- Злегка постукуючи спеціальний інструмент пластмасовим молотком у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його довжини. Потім зняти піддон із блоку циліндрів (або верхнього масляного піддону).
- Не повертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії можуть спричинити пошкодження спеціального інструменту.

16. Зняти кронштейн кріплення опори двигуна.

(1) Встановити домкрат під блок циліндрів.

Увага:
Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.

(2) Зняти кронштейн (A) кріплення опори двигуна.

17. Зняти генератор (A).

18. Зняти кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання у зборі.

19. Зняти опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.

20. Встановити поршень циліндра № 1 у верхню мертву точку в такті стиснення.

(1) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з установковою міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки.

(2) Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.

Примітка:
В іншому випадку, поверніть колінчастий вал на один оберт (360 °). (Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки).

21. Зняти шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Увага:
Не натискайте на шків і не прикладайте надмірне зусилля, щоб уникнути деформації гумової частини.

Примітка:
Відвернути болт шківа колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A), потім зняти стартер.

22. Зняти кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Після зняття кришки ланцюга та масляного піддону ретельно видаліть з ущільнювальної поверхні залишки герметика та оливи. (Будь-які забруднення поверхні ущільнювача можуть призвести до подальшого підтікання масла, незважаючи на нанесення герметика).

23. Зняти автоматичний натягувач (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В).

Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (С) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).

24. Зняти ланцюг (А) «В» приводу газорозподільного механізму із зірочкою (В) розподільчого валу.

25. Зняти автоматичний натягувач (A) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (В) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).

26. Зняти важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямну (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.

27. Після відвертання гайки зірочки насоса високого тиску Встановити стопор (А) зірочки (знімач насоса високого тиску 09331-1M100).

28. Повертайте болт (В) спеціального інструменту за годинниковою стрілкою, доки зірочка насоса високого тиску не буде виштовхнута.

29. Зняти ланцюг «А» (A) приводу газорозподільного механізму разом із зірочкою (B) паливного насоса високого тиску та зірочкою (C) колінчастого валу.

Встановлення

1. Після встановлення ланцюга (А) «А» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (В) насоса високого тиску та зірочки (С) колінчастого валу встановити зірочки на кожен вал. Затягнути гайку високого тиску.

Примітка:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Нм.

Примітка:
Необхідно поєднати настановну мітку (А) зірочки колінчастого валу з блоком циліндрів. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться в положення мертвої верхньої точки такту стиснення.

Примітка:
Затягнути гайку зірочки паливного насоса високого тиску, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).

2. Встановити важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямну (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болти (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не використовуйте болт кріплення важеля натягувача та направляючої повторно. При необхідності, можна використовувати болт повторно після видалення твердого герметика та нанесення на різьбову частину болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N або еквівалентного).

3. Встановити автоматичний натягувач (A) ланцюга «A» приводу газорозподільного механізму та зняти настановний штифт (B).

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

4. Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.

5. Після встановлення ланцюга (А) «В» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (С) насоса високого тиску та зірочки (В) розподільчого валу Встановити зірочку розподільчого валу на шестірню розподільчого валу випускних клапанів.

Примітка:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Нм.

6. Встановити автоматичний натягувач (A) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В), потім зняти настановний штифт (B).

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

7. Нанесіть герметик на поверхні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, що сполучаються.

Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика Переконатись у тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Нанесіть герметик у вигляді валика шириною 3 мм, не зупиняючись.
Видаліть твердий герметик у передній частині між блоком та головкою.
Нанесіть смужку герметика товщиною 4 мм у формі літери «z» на Т-подібне з'єднання.

Нанесіть герметик на передню частину між блоком та головкою.

8. Встановити кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болти (C, D): 7,8 ~ 11,8 Нм.

Примітка:
Перевірити нерівність поверхні між ланцюгом приводу газорозподільного механізму та головкою блоку циліндрів.
Нерівність: 0,20 мм або менше.

9. Встановити опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.

Примітка:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Нм.

10. Встановити передній сальник за допомогою спеціального інструменту (09231-1M100, 09231-H1100) (A).

11. Встановити шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Примітка:
Момент затягування: 196,1 Н•м+ доверніть на 60°.

Затягнути болт віброгасника колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).

12. Встановити кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання у зборі.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болти (E): 42,2,0~53,9 Н·м.

13. Встановити генератор (A).

Примітка:
Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.

14. Встановити кронштейн (A) кріплення опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B), гайки (C): 63,7~83,4 Нм.
Гайки (D): 78.5 – 107.9 Н·м.

15. Заберіть домкрат з-під блоку циліндрів.

16. Нанесіть рівномірно герметик на поверхні верхнього масляного піддону, що сполучаються.

Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика Переконатись у тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Наносите смужку герметика завтовшки 4 мм (5 мм або більше для Т-подібного з'єднання; 3,5 мм для заднього сальника), не зупиняючись.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановити масляний піддон.
Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою оливи в двигун.
Після встановлення видаліть зайвий герметик в області заднього сальника.
Перед встановленням верхнього масляного піддону видаліть зайвий герметик, видавлений з контактної поверхні між блоком циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Намагайтеся не наносити занадто багато герметика і не наносити герметик по неправильній траєкторії. Якщо герметик потрапить в отвори для встановлення корпусу заднього сальника у зборі, він може призвести до забруднення або утворення тріщин.

17. Встановити верхній масляний піддон (A).

(1) Затягнути болти у вказаному порядку.

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

(2) Затягнути болти (А) корпусу коробки.

Примітка:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Нм.

18. Нанесіть рівномірно герметик на пов'язані поверхні нижнього масляного піддону.

Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика Переконатись у тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Нанесіть герметик безперервною смугою товщиною 4 мм.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановити масляний піддон.
Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою масла в двигун.

19. Встановити нижній олійний піддон. Затягнути болти у вказаному порядку.

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

20. Встановити повітряний компресор (A).

21. Встановити масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).

Примітка:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Нм.

Увага:
При встановленні масляного фільтра та маслоохолоджувача в зборі Перевірити наявність ущільнювальних кілець на поверхні пари з блоком циліндрів. Спочатку затягнути 4 верхні болти, потім затягнути нижній болт, що залишився.

22. Встановити кришку (A) головки блоку циліндрів за допомогою нових прокладок (B, C).

Затягнути болти кришки головки блоку циліндрів в такий спосіб.

Момент затягування:

1 крок: 3,9 ~ 5,9 Нм.

2 крок: 8,8 ~ 10,8 Нм.

Примітка:
Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
Перед нанесенням герметика Переконатись у тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановити кришку головки блоку циліндрів.
Після встановлення зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливанням масла в двигун.
Перед встановленням головки блоку циліндрів видаліть шкідливий матеріал (моторне масло, мастильно-охолоджувальну рідину) у верхній частині головки блоку циліндрів та кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Видаліть твердий герметик у верхній частині між головкою блоку циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів Переконайтеся, що виступ прокладки кришки головки встановлений точно в отвір кришки головки.
Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів нанесіть герметик на Т-подібні з'єднання у верхній частині між головкою блоку циліндрів та ланцюгом приводу газорозподільного механізму, а також у задній частині тримача розподільчого валу.

23. Встановити насос (В) гідропідсилювача рульового керування та підключіть масляні шланги (А) гідропідсилювача. (Тільки HPS).

24. Підключіть вакуумний шланг (A).

25. Підключіть шланг (А) сапуну.

26. Підключіть провід (А) «маси» двигуна.

27. Встановити форсунки та приєднайте патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), потім підключіть роз'єми (А) форсунок.

2.2 л

2.0 л

Примітка:
Повторне використання паливопроводу високого тиску та прокладок форсунок не допускається.

28. Підключіть роз'єм джгута проводів двигуна.

(1) Підключіть роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З фільтром сажі).

(2) Підключіть гніздо датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).

(3) Приєднайте роз'єм датчика кисню (С).

(4) Підключіть роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Підключіть роз'єм (A) генератора та провід (B).

(6) Підключіть роз'єм (С) стартера та дріт (D).

(7) Підключіть роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

29. Встановити ремінь (A).

30. Встановити бічну кришку (A).

31. Встановити кришку (А) двигуна.

32. Підключіть негативний (А) кабель до акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 4,0~6,0 Нм.