Бензиновый двигатель 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

3. Бензиновый двигатель 3.5 л

Обслуживание системы

Смотри Обслуживание системы в Главе 2 Бензиновый двигатель 2.4 л.

Радиатор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снять аккумуляторную батарею и ее опорную пластину.

4. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю защиту двигателя.

5. Отвернуть сливную пробку (А), слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость. Для ускорения сливания, отвернуть крышку радиатора.

6. Отпустить хомуты крепления и отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем отсоединить разъем электропроводки от вентилятора системы охлаждения (С), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить шланги от радиатора охлаждения трансмиссионного масла ATF автоматической коробки передач.

8. Снять передний бампер (см. главу Кузов).

9. Отсоединить от радиатора компенсационный шланг (А), как показано на рисунке ниже.

10. Снять верхнюю крышку (А) и радиатор охлаждения трансмиссионного масла.

11. Снять направляющую (В), после чего отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления радиатора (С). Момент затяжки болтов крепления при установке: 8.8 – 10.8 Н·м.

12. Отвернуть болт крепления и снять монтажный кронштейн патрубка высокого давления системы кондиционирования (А). Момент затяжки болта крепления: 9.8 – 10.8 Н·м.

13. Отсоединить конденсатор системы кондиционирования от радиатора системы охлаждения, затем снять верхнюю крышку и вентилятор. Момент затяжки элементов крепления при установке: 8.8 – 10.8 Н·м.

14. Извлечь радиатор системы охлаждения из моторного отсека по направлению вверх.

15. Установка производится в последовательности обратной снятию.

16. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

17. Удалить воздух из системы охлаждения.

• Завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (пока вентилятор не включится 3 – 4 раза).
• Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить жидкость до требуемого уровня. Понижение уровня охлаждающей жидкости говорит об удалении воздуха из системы.
• Установить крышку радиатора и запустить двигатель. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Проверка технического состояния

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить ее уплотнители охлаждающей жидкостью двигателя и затем установить ее на прибор для проверки.

2. Применить давление 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Проверить крышку на падение давления.

4. Если будет обнаружено падение давления, заменить крышку.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Выждать пока двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долить), после чего установить на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создать избыточное давление в системе охлаждения 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кг/см², 13.51 ~ 17.78 psi).

3. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. В случае падения давления проверить шланги, радиатор и водяной насос на утечки. Если утечки не обнаружено, проверить радиатор отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

5. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.

Примечание:
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле

Водяной насос

1. Шкив водяного насоса
2. Водяной насос
3. Прокладка водяного насоса
4. Водяной патрубок
5. Шланг и патрубок охлаждения дроссельной заслонки
6. Модуль контроля температуры двигателя в сборе

Снятие

Водяной насос

1. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость.

Внимание:
Никогда не снимать крышку радиатора на неостывшем двигателе. Возможно выплескивание горячей жидкости под давлением, что может стать следствием тяжелых травм.

2. Переместить ролик натяжителя в указанную на рисунке стрелку, затем снять ремень привода вспомогательного оборудования (А).

3. Отвернуть болты крепления и снять шкив водяного насоса (А).

4. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос (А) вместе с прокладкой (В), как показано на рисунке ниже.

Модуль контроля температуры

Внимание:
- Для предотвращения повреждений, разъемы электропроводки необходимо отсоединять аккуратно, прикладывая усилие к корпусу разъема.
- Сделать метки на всех проводах и шлангах, чтобы при подсоединении установить их в исходное положение.

1. Отвернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Отпустить хомуты крепления и отсоединить верхний (А) и нижний (В) патрубки радиатора, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости (А).

4. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки шланги охлаждения (А) и подогрева (В), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить шланги от охладителя моторного масла (А).

6. Отвернуть болты крепления и снять контрольный модуль температуры (В), показанный на рисунке ниже.

Установка

Водяной насос

1. Установить водяной насос вместе с новой прокладкой на двигатель.

Примечание:
- Перед установкой водяного насоса, необходимо промыть и очистить контактную поверхность.
- Всегда использовать новую прокладку и болты крепления.

Моменты затяжки болтов крепления:

G (4): 21.6 ~ 23.5 Н·м.

H(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

I(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

J(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

K(4): 9.8 ~ 11.8 Н·м.

L(1): 21.6 ~ 26.5 Н·м – новый болт

2. Установить шкив водяного насоса. Момент затяжки болтов крепления: 7.8 – 9.8 Н·м.

3. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью и проверить систему на наличие утечек.

Контрольный модуль температуры

1. Установить модуль на двигатель в сборе, затянуть болты его крепления, затем подсоединить шланги охладителя моторного масла. Момент затяжки болтов крепления: 19.6 – 23.5 Н·м.

2. Подсоединить разъем электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Подсоединить к корпусу дроссельной заслонки шланги охлаждения и подогрева, затянуть хомуты крепления.

4. Подсоединить верхний и нижний патрубки радиатора.

5. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

6. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок.

7. Удалить воздух из системы охлаждения.

• Завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (пока вентилятор не включится 3 – 4 раза).
• Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить жидкость до требуемого уровня. Понижение уровня охлаждающей жидкости говорит об удалении воздуха из системы.
• Установить крышку радиатора и запустить двигатель. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

8. Очистить выводы аккумуляторной батареи и клеммы. Затем подсоединить клеммы к АКБ.

Термостат

Снятие и установка

Примечание
Снятие термостата может привести к неблагоприятному эффекту, что приводит к понижению эффективности системы охлаждения. Не снимать термостат, даже если двигатель перегревается.

1. Слить охлаждающую жидкость до уровня ниже монтажного положения термостата.

2. Отвернуть болты крепления и снять подводящий штуцер (А) и извлечь термостат в сборе (В).

3. Установить термостат в корпус.

(1) Термостат необходимо установить перепускным клапаном вверх.

4. Установить подводящий штуцер. Затянуть болты его крепления с моментом затяжки 16.7 – 19.6 Н·м.

5. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

6. Запустить двигатель и проверить систему на наличие утечек.