Привод газораспределительного механизма Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

4. Привод газораспределительного механизма

1. Ремень привода вспомогательного оборудования
2. Опорный кронштейн двигателя
3. Промежуточный ролик №1
4. Пробка сервисного отверстия звездочки цепи привода топливного насоса высокого давления
5. Шкив виброгасителя коленчатого вала
6. Промежуточный ролик №2
7. Натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования
8. Кронштейн вспомогательного оборудования в сборе
9. Крышка цепи привода газораспределительного механизма

1. Звездочка распределительного вала
2. Шестерня выпускного распределительного вала
3. Шестерня впускного распределительного вала
4. Автоматический натяжитель цепи «В» привода газораспределительного механизма
5. Рычаг натяжителя цепи «В» привода газораспределительного механизма
6. Цепь «В» привода газораспределительного механизма
7. Направляющая цепи «В» привода газораспределительного механизма
8. Звездочка цепи топливного насоса высокого давления
9. Автоматический натяжитель цепи «А» привода газораспределительного механизма
10. Рычаг натяжителя цепи «А» привода газораспределительного механизма
11. Цепь «А» привода газораспределительного механизма
12. Направляющая цепи «А» привода газораспределительного механизма
13. Звездочка коленчатого вала
14. Балластный груз

Снятие

Примечание:
Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подсоединении.

Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма (поршень цилиндра № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия).

1. Отсоединить отрицательный (А) провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку (A) двигателя.

3. Снять боковую крышку (A).

4. Ослабьте натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снять приводной ремень (A).

5. Отсоединить разъемы жгута проводов двигателя и снять зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров.

(1) Отсоединить разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Отсоединить разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Отсоединить разъем (С) датчика кислорода.

(4) Отсоединить разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Отсоединить разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Отсоединить разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Отсоединить разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

6. Отсоединить разъемы (А) форсунок, снять форсунки и Отсоединить патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

2.2 л

2.0 л

7. Отсоединить провод (А) «массы» двигателя.

8. Отсоединить шланг (А) сапуна.

9. Отсоединить вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

10. Отсоединить масляный шланг (А) системы гидроусилителя рулевого управления и снять насос (В) гидроусилителя. (Только HPS).

11. Снять крышку (A) головки блока цилиндров.

12. Слейте моторное масло, затем снять масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Перед снятием слейте моторное масло из масляного фильтра.

13. Снять компрессор системы кондиционирования (A).

14. Снять нижний масляный поддон (A).

15. Снять верхний масляный поддон (A).

Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона используйте специальный инструмент (09215-3C000).

Внимание:
- Установить специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его пластмассовым молотком в направлении стрелки.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снять поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
- Не поворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

16. Снять кронштейн крепления опоры двигателя.

(1) Установить домкрат под блок цилиндров.

Внимание:
Старайтесь не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

(2) Снять кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

17. Снять генератор (A).

18. Снять кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

19. Снять опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

20. Установить поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.

(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

(2) Убедиться, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

Примечание:
В противном случае, поверните коленчатый вал на один оборот (360°). (Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки).

21. Снять шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Внимание:
Не нажимайте на шкив и не прикладывайте чрезмерное усилие во избежание деформации резиновой части.

Примечание:
Отвернуть болт шкива коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A), затем снять стартер.

22. Снять крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно удалите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнения уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика).

23. Снять автоматический натяжитель (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В).

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (С) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

24. Снять цепь (А) «В» привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) распределительного вала.

25. Снять автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

26. Снять рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

27. После отворачивания гайки звездочки насоса высокого давления Установить стопор (А) звездочки (съемник насоса высокого давления 09331-1M100).

28. Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.

29. Снять цепь «А» (A) привода газораспределительного механизма вместе со звездочкой (B) топливного насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

Установка

1. После установки цепи (А) «А» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (В) насоса высокого давления и звездочки (С) коленчатого вала установить звездочки на каждый вал. Затянуть гайку насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Н•м.

Примечание:
Необходимо совместить установочную метку (А) звездочки коленчатого вала с блоком цилиндров. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

Примечание:
Затянуть гайку звездочки топливного насоса высокого давления, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

2. Установить рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болты (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не используйте болт крепления рычага натяжителя и направляющей повторно. При необходимости, можно использовать болт повторно после удаления твердого герметика и нанесения на резьбовую часть болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N или эквивалентного).

3. Установить автоматический натяжитель (A) цепи «A» привода газораспределительного механизма и снять установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

4. Убедиться, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

5. После установки цепи (А) «В» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (С) насоса высокого давления и звездочки (В) распределительного вала Установить звездочку распределительного вала на шестерню распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Н•м.

6. Установить автоматический натяжитель (A) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В), затем снять установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

7. Нанесите герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика Убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
После нанесения герметика подождите пять минут и Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма.
Нанесите герметик в виде валика шириной 3 мм, не останавливаясь.
Удалите твердый герметик в передней части между блоком и головкой.
Нанесите полоску герметика толщиной 4 мм в форме буквы «z» на Т-образное соединение.

Нанесите герметик на переднюю часть между блоком и головкой.

8. Установить крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болты (C, D): 7,8 ~ 11,8 Н•м.

Примечание:
Проверить неровность поверхности между цепью привода газораспределительного механизма и головкой блока цилиндров.
Неровность: 0,20 мм или менее.

9. Установить опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н•м.

10. Установить передний сальник с помощью специального инструмента (09231-1M100, 09231-H1100) (A).

11. Установить шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 196,1 Н•м + доверните на 60°.

Затянуть болт виброгасителя коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

12. Установить кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болты (E): 42,2,0~53,9 Н·м.

13. Установить генератор (A).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н•м.

14. Установить кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B), гайки (C): 63,7~83,4 Н•м.
Гайки (D): 78.5 – 107.9 Н·м.

15. Уберите домкрат из-под блока цилиндров.

16. Нанесите равномерно герметик на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика Убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
Наносите полоску герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения; 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
После нанесения герметика подождите пять минут и Установить масляный поддон.
После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
После установки удалите лишний герметик в области заднего сальника.
Перед установкой верхнего масляного поддона удалите лишний герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Старайтесь не наносить слишком много герметика и не наносить герметик по неверной траектории. Если герметик попадет в отверстия для установки корпуса заднего сальника в сборе, он может привести к загрязнению или образованию трещин.

17. Установить верхний масляный поддон (A).

(1) Затянуть болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

(2) Затянуть болты (А) корпуса коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Н•м.

18. Нанесите равномерно герметик на сопряженные поверхности нижнего масляного поддона.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика Убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
Нанесите герметик непрерывной полосой толщиной 4 мм.
После нанесения герметика подождите пять минут и Установить масляный поддон.
После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

19. Установить нижний масляный поддон. Затянуть болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

20. Установить воздушный компрессор (A).

21. Установить масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Н•м.

Внимание:
При установке масляного фильтра и маслоохладителя в сборе Проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть 4 верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.

22. Установить крышку (A) головки блока цилиндров, используя новые прокладки (B, C).

Затянуть болты крышки головки блока цилиндров следующим образом.

Момент затяжки:

1 шаг: 3,9 ~ 5,9 Н•м.

2 шаг: 8,8 ~ 10,8 Н•м.

Примечание:
Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
Перед нанесением герметика Убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
После нанесения герметика подождите пять минут и Установить крышку головки блока цилиндров.
После установки подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
Перед установкой головки блока цилиндров удалите вредный материал (моторное масло, смазочно-охлаждающую жидкость) в верхней части головки блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
Удалите твердый герметик в верхней части между головкой блока цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.
Перед установкой крышки головки блока цилиндров Убедиться, что выступ прокладки крышки головки установлен точно в отверстие крышки головки.
Перед установкой крышки головки блока цилиндров нанесите герметик на Т-образные соединения в верхней части между головкой блока цилиндров и цепью привода газораспределительного механизма, а также в задней части держателя распределительного вала.

23. Установить насос (В) гидроусилителя рулевого управления и подсоедините масляные шланги (А) гидроусилителя. (Только HPS).

24. Подсоедините вакуумный шланг (А).

25. Подсоедините шланг (А) сапуна.

26. Подсоедините провод (А) «массы» двигателя.

27. Установить форсунки и подсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR), затем подсоедините разъемы (А) форсунок.

2.2 л

2.0 л

Примечание:
Повторное использование топливопровода высокого давления и прокладок форсунок не допускается.

28. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

(1) Подсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Подсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Подсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Подсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Подсоедините разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Подсоедините разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Подсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

29. Установить приводной ремень (A).

30. Установить боковую крышку (A).

31. Установить крышку (А) двигателя.

32. Подсоедините отрицательный (А) провод к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Момент затяжки: 4,0~6,0 Н•м.