Система запалювання Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

3. Система запалювання

Перевірка моменту випередження запалювання

Примітка:
Ілюстрації представлені на прикладі автомобіля з двигуном об'ємом 2,4 л.

1. Підключіть електронний прилад HDS до роз'єму каналу передачі даних (DLC), розташованого під приладовою панеллю водія.

2. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

3. Перевірте наявність кодів несправностей (DTC). У разі їх виявлення виявіть та усуньте причину несправності перед продовженням перевірки моменту випередження запалювання.

4. Запустіть двигун. Підтримуючи частоту обертання близько 3 000 об/хв без навантаження (коробка передач у режимах Р або N), прогрійте двигун до робочої температури. Після того, як увімкнеться вентилятор радіатора, переведіть двигун на оберти холостого ходу.

5. Перевірте частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостих обертах. Двигун повинен працювати без навантаження: фари головного освітлення, вентиляція, аудіосистема та кондиціонер мають бути вимкнені.

Примітка:
Частота обертання колінчастого валу на холостому ходу без навантаження: 720 ±50 об/хв (двигуни 1,5 л) або 750 ±50 об/хв (двигуни 2,0/2,4 л).

6. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом однієї хвилини під високим навантаженням електроспоживачів (кондиціонер у режимі максимального охолодження, вентиляція на максимальній швидкості, дальнє світло фар), перевірте частоту обертання колінчастого валу на холостому ході.

Примітка:
- Частота обертання колінчастого валу на холостому ходу без навантаження: 720 ±50 об/хв (двигуни 1,5 л) або 750 ±50 об/хв (двигуни 2,0/2,4 л).
- Якщо результати перевірки холостого ходу не відповідають нормі, виконайте процедуру навчання холостого ходу PCM за допомогою приладу HDS.

7. Підключіть прилад HDS до SCS:

• Переведіть вимикач запалення у положення OFF (LOCK).
• Підключіть прилад HDS до лінії SCS і зачекайте більше хвилини.

8. Перевірте момент випередження запалювання:

• Запустіть двигун.
• Підключіть стробоскоп до сервісного вуха (біла стрічка).

• Спрямуйте світло на вказівник (А) на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму. Перевірте момент випередження запалення без навантаження (фари головного освітлення, вентиляція, підігрів заднього скла та кондиціонер вимкнено).

Примітка:
Момент випередження запалення на неодружених оборотах: 4º ±2º (двигуни 1,5 л) або 8º ±2º (двигуни 2,0/2,4 л) до верхньої мертвої точки (BTDC) (червона мітка (В)).

>

• Якщо момент випередження запалення не відповідає нормі, перевірте встановлення фаз розподільного валу. Якщо розподільний вал встановлений правильно, оновіть програмне забезпечення PCM до останньої версії або встановіть на автомобіль свідомо справний контролер, після чого знову виконайте перевірку. Якщо після встановлення заздалегідь справного контролера двигун починає працювати нормально, замініть несправний блок на новий.
• Від'єднайте стробоскоп та пристрій HDS.

Котушки та свічки запалювання

Зняття та встановлення

Автомобілі з двигунами об'ємом 1,5 л

1. Зніміть резонатор.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалювання.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити котушку.

3. За допомогою ключа свічки відверніть, а потім витягніть свічки запалювання з головки блоку циліндрів.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

Під час встановлення свічок запалювання нанесіть невелику кількість антиприхватного складу на різьблення свічок. Вкрутіть свічки запалювання в головку блоку циліндрів спочатку від руки, а потім ключем свічкою встановленим моментом затягування.

5. Після встановлення, за наявності системи Maintenance Minder:

Якщо програма Maintenance Minder вимагає заміни свічок запалювання, виконайте скидання програми.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,0 л

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Відкрутіть ковпачкові гайки та зніміть котушки запалювання.

3. За допомогою ключа свічки відверніть, а потім витягніть свічки запалювання з головки блоку циліндрів.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

Під час встановлення свічок запалювання нанесіть невелику кількість антиприхватного складу на різьблення свічок. Вкрутіть свічки запалювання в головку блоку циліндрів спочатку від руки, а потім ключем свічкою встановленим моментом затягування.

5. Після встановлення, за наявності системи Maintenance Minder:

Якщо програма Maintenance Minder вимагає заміни свічок запалювання, виконайте скидання програми.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,4 л

1. Відкрутіть болти кріплення та зніміть декоративну кришку двигуна.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалювання.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити котушку.

3. За допомогою ключа свічки відверніть, а потім витягніть свічки запалювання з головки блоку циліндрів.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

Під час встановлення свічок запалювання нанесіть невелику кількість антиприхватного складу на різьблення свічок. Вкрутіть свічки запалювання в головку блоку циліндрів спочатку від руки, а потім ключем свічкою встановленим моментом затягування.

5. Після встановлення, за наявності системи Maintenance Minder:

Якщо програма Maintenance Minder вимагає заміни свічок запалювання, виконайте скидання програми.

Перевірка технічного стану свічок запалювання

1. Зніміть свічки запалювання, перевірте стан електродів та керамічного ізолятора:

А) Спалені або зношені електроди:

• Занадто раннє запалювання;
• Ослаблення свічки запалювання;
• Неправильно підібрана свічка запалювання («гаряча» свічка);
• Недостатнє охолодження свічки запалювання.

В) Покрита сажею свічка запалювання:

• Занадто пізнє запалення;
• Олія в камері згоряння;
• Порушення зазору свічки запалювання;
• Неправильно підібрана свічка запалювання («холодна» свічка);
• Занадто мала частота холостого ходу;
• Забитий повітряний фільтр;
• Несправність котушки запалювання.

2. Замінюйте свічку запалювання новою через вказаний інтервал часу або якщо центральні електроди (А) закруглені, або якщо зазор свічки запалювання (В) не відповідає технічним характеристикам, або якщо електрод свічки запалювання забруднений. Використовуйте лише вказані свічки запалювання.

Примітка:
Зазор електрода: 0,70 – 0,75 мм (двигуни 1,5 л) / 1,0 – 1,1 мм (двигуни 2,0/2,4 л).
Не регулюйте зазор іридієвих свічок запалювання.
Не використовуйте пристрій для чищення свічок.

3. Встановіть раніше зняті деталі у порядку, зворотному порядку зняття.