Рульовий механізм і його елементи Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

3. Рульовий механізм та його елементи

Кульовий палець наконечника рульової тяги

Зняття та встановлення кульового пальця

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Зніміть кульовий палець наконечника кермової тяги:

• Вийміть та видаліть у відходи шплінт (А).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий шплінт.

• Відкрутіть гайку кріплення (В) кульового пальця наконечника кермової тяги.
• Від'єднайте кульовий палець наконечника кермової тяги від поворотного кулака (докладніше див. у розділі нижче).

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульового пальця під час встановлення знімача кульової опори.
- Під час встановлення встановіть новий шплінт, затягнувши гайку, і загніть його кінець, як показано на ілюстрації.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Від'єднання кульового пальця від поворотного кулака

Примітка:
Для від'єднання кульового пальця обов'язково використовуйте спеціальний знімач. Не завдавайте ударів по корпусу або іншим частинам кульового пальця для його від'єднання.

1. Встановіть шестигранну гайку (А) або захисний ковпачок для різьблення кульової опори/кульового пальця на різьблення кульового пальця (В).

Примітка:
У разі використання шестигранної гайки переконайтеся, що гайка накручена на кульовий палець урівень з його торцем для запобігання пошкодженню різьблення.

2. Нанесіть багатофункціональне мастило на знімач кульових опор у місцях, як показано (А).

3. Послабте натискний болт (А) і встановіть знімач кульових опор, як показано.

Примітка:
- Вставляйте губки обережно, намагаючись не пошкодити пильовик кульового пальця.
- Надійно прив'яжіть страхувальну прив'язку (В) до важеля підвіски або до підрамника (С).

4. Налаштуйте відстань між затискачами, повертаючи регулювальний болт (D).

5. Переконайтеся, що головка регулювального болта знаходиться у наведеному положенні, що дозволяє затискати (E) повертатися.

6. Затягуйте натискний болт, поки кульовий палець не вийде зі сполучного отвору. За потреби нанесіть проникну рідину, щоб послабити кульовий палець.

Примітка:
Не використовуйте пневматичні або електричні інструменти для обертання натискного болта.

7. Зніміть знімач кульових опор.

8. Зніміть гайку або захисний ковпачок для різьблення кульової опори/кульового пальця.

9. Вийміть кульовий палець зі з'єднувального отвору.

10. Огляньте пильовик кульового пальця і ​​замініть його новим, якщо він пошкоджений.

Заміна пильовика кульового пальця

1. Зніміть пильовик кульового пальця (А) з наконечника кермової тяги.

2. Видаліть залишки старого мастила з кульового пальця.

3. Закладіть у нижню частину кульового пальця (А) свіже багатофункціональне мастило.

4. Змастіть внутрішню частину пильовика кульового пальця (В) та кромку (С) свіжим багатофункціональним мастилом.

• Слідкуйте за тим, щоб мастило не потрапило на кромку (D) і конічну частину (E) кульового пальця.
• Не допускайте потрапляння пилу, бруду та інших сторонніх матеріалів у пильовик.

5. Встановіть пильовик кульового пальця (А) за допомогою спеціальної оправки.

Примітка:
- Не повинно бути зазору між пильником і кульовим пальцем (В).
- Після встановлення пильовика кульового пальця ще раз переконайтеся у відсутності мастила на конічній поверхні пальця. Якщо потрібно, видаліть мастило.

Рульовий шарнір

Від'єднання шарніра від вала-шестірні кермового механізму

Примітка:
Не повертайте кермо під час від'єднання рульового шарніра.

- Де відображається ця піктограма, див. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Встановіть пристрій для фіксації рульового колеса:

• Встановіть кермо в нейтральне положення (передні колеса встановлені в положення прямолінійного руху).
• Встановіть пристрій для фіксації рульового колеса (А).

2. Зніміть кришку рульового шарніра.

3. Зафіксуйте нижню телескопічну частину рульового валу (А) на колонці за допомогою шматка дроту (В) між нижньою (С) та верхньою (D) вилками шарнірів для запобігання розтягуванню нижнього телескопічного валу.

4. Відкрутіть з'єднувальний болт, після чого від'єднайте рульовий шарнір від вала-шестірні кермового механізму.

Примітка:
- Якщо центральна напрямна знаходиться на місці і не зрушила, залиште її на місці.
- Якщо центральна напрямна знялася, видаліть її у відходи.

Під'єднання шарніра до валу-шестірні кермового механізму

Примітка:
Не повертайте кермо під час підключення керма.

- Де відображається цей значок, см .додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Підключіть кермовий шарнір до валу-шестірні кермового механізму:

• Обріжте дріт, що утримує нижню телескопічну частину рульового валу (А).
• Вставте нижній кінець кермового шарніра (В) на вал-шестерню кермового механізму (С).

Примітка:
- Вал-шестірня з центральною напрямною: встановіть кермовий шарнір, поєднавши центральну напрямну (D).
- Вал-шестерня без центральної напрямної: розташуйте зазор рульового шарніра (Е) під необхідним кутом (див. ілюстрацію).

• Поєднайте отвір під болт (А) на рульовому шарнірі з канавкою (В) вала-шестірні кермового механізму.
• Не зволікаючи, встановіть з'єднувальний болт рульового шарніра (С).
• Переконайтеся, що з'єднувальний болт надійно зафіксований у канавці вала-шестірні кермового механізму.
• Потягніть рульовий шарнір, щоб переконатися, що він повністю посаджений.
• Затягніть сполучний болт кермового шарніра встановленим моментом.

2. Встановіть кришку рульового шарніра.

Примітка:
Перевірте кришку рульового шарніра на наявність пошкоджень та тріщин. Якщо кришка рульового шарніру тріснула, замініть її на нову.

3. Зніміть пристрій для фіксації кермового колеса.

4. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.

Рульовий механізм у збиранні

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Використовуючи засіб для чищення та щітку, видаліть масло та забруднення з торців кермового механізму, уникаючи електричних компонентів. Просушити стисненим повітрям.
- Потрібно опустити передній підрамник з кузова, після чого зняти кермовий механізм у зборі через зазор, що утворився під час опускання підрамника.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть передні колеса.

4. Від'єднайте кермовий шарнір від вала-шестерні кермового механізму.

5. З обох боків автомобіля: від'єднайте наконечник кермової тяги.

6. Зніміть нижній захист двигуна.

7. Від'єднати роз'єми електропідсилювача рульового керування (А) та відчепіть тримачі джгутів дротів (В).

8. По обидва боки автомобіля: від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

9. По обидва боки автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака.

10. Зніміть вихлопну трубу А.

11. Зніміть карданний вал.

12. Зніміть розпірку переднього підрамника.

13. Зніміть маятникову опору.

14. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

15. Опустіть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).
• Використовуючи трансмісійний домкрат, опустіть передній підрамник, доки він не від'єднається від кузова.

Примітка:
Не опускайте передній підрамник більше, ніж потрібно.

16. По обидва боки автомобіля: зніміть тримач втулки переднього стабілізатора поперечної стійкості.

17. Зніміть кермовий механізм:

• Зніміть гумову втулку вала-шестірні кермового механізму (А).
• Відкрутіть болти кріплення, після чого витягніть кермовий механізм (В) через отвір, між кузовом і переднім підрамником. Болти кріплення видаліть у відходи.

Встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(и). - Де відображається ця піктограма, див. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Встановіть кермовий механізм:

• Встановіть та закріпіть кермовий механізм (А) та елементи жорсткості кермового механізму (В) на передньому підрамнику за допомогою НОВИХ болтів кріплення.
• Затягніть болти кріплення встановленими моментами затягування та у зазначеній послідовності.
• Встановіть гумову втулку вала-шестірні кермового механізму (С).

Примітка:
Встановіть втулку стрілкою у бік передньої частини автомобіля.

2. По обидва боки автомобіля: встановіть тримач втулки переднього стабілізатора поперечної стійкості.

3. Встановіть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат та закріпіть його болтами кріплення.
• Закріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника.
• Встановіть передній підрамник.

4. З обох боків автомобіля: встановіть та затягніть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

5. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

6. Після встановлення:

• Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.
• Виконайте такі перевірки:

- Перевірте нейтральне положення рульового колеса. Якщо для поворотів вправо та вліво з центрального положення потрібна різна кількість обертів керма, необхідно підкоригувати положення кермового шарніра на валу-шестірні кермового механізму.

- Піднявши шини над землею, перевірте їх на наявність шуму та несправностей, кілька разів повністю повернувши кермо вправо та вліво.

- Перевірте підсилювач рульового керування.

- Переконайтеся, що індикатор EPS не світиться.

• Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.

Розбирання та повторне складання

Примітка:
Перевірте наявність зносу та пошкоджень кожної деталі під час зняття.

Рульова тяга

Примітка:
- Не допускайте попадання пилу, бруду та інших сторонніх матеріалів у кермовий механізм.
- При необхідності зверніться до підрозділу вище “Розбір та повторне складання кермового механізму”.

Зняття

1. Зніміть кермовий механізм.

2. Послабивши контргайку, зніміть наконечник кермової тяги.

3. Зніміть пильовик рульової тяги:

• Зніміть більший хомут пильовика (А). Видаліть цей хомут у відходи.
• Зніміть малий хомут пильовика (В).
• Стягніть пильовик (С) з торця корпусу кермового механізму.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

4. Зніміть кермо:

• Закріпіть корпус кермового механізму на верстаті за допомогою струбцини (А) та дерев'яних брусків (В), як показано на ілюстрації.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити монтажну поверхню струбциною.
- Не затискайте струбциною циліндричну частину корпусу кермового механізму.

• Викрутіть рульову тягу (А) за допомогою гайкового ключа.

Примітка:
- При відгвинчуванні рульової тяги закріпіть рейку від провертання гайковим ключем за плоскі поверхні (B).
- Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню рейки гайковим ключем.
- Зніміть рульову тягу та гумову проставку (C). Гумову проставку видаліть у відходи

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

Встановлення

1. Встановіть рульову тягу:

• Закріпіть корпус кермового механізму на верстаті за допомогою струбцини (А) та дерев'яних брусків (В), як показано на ілюстрації.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити монтажну поверхню струбциною.
- Не затискайте струбциною циліндричну частину корпусу кермового механізму.

• Встановіть нову гумову проставку (А).
• Встановіть та затягніть рульову тягу за допомогою гайкового ключа.

Примітка:
- При загвинчуванні рульової тяги закріпіть рейку від провертання гайковим ключем за плоскі поверхні (С).
- Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню рейки гайковим ключем.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

2. Встановіть пильовик рульової тяги:

• Нанесіть багатофункціональне мастило по колу корпусу кульового шарніра рульової тяги (А) та настановні канавки пильовика (В).
• Встановіть пильовик (C) на рульову рейку з малим хомутом (D) та з НОВИМ великим хомутом (E).

Примітка:
- Належним чином вставте краї пильовика в настановні канавки корпусу.
- Після встановлення пильовика видаліть мастило з різьбової частини (F) кермової тяги.

• Зафіксуйте більший хомут пильовика (А), поєднавши його виступи (В) з отворами (С).

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

• Обіжміть вушко (А) малого хомута пильовика кліщами Oetiker 1098, що є у продажу або подібними (В).
• Посуньте рейку вправо і вліво, щоб переконатися, що пильовики не деформовані і не перекручені.

3. Встановіть наконечник рульової тяги.

4. Встановіть кермо на автомобіль.