Система опалення та вентиляції Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

2. Система опалення та вентиляції

Увага:
Перш ніж приступити до будь-якої процедури обслуговування, описаної в цьому Посібнику, ознайомтеся з запобіжними засобами. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Повітряний фільтр системи вентиляції салону

Заміна

Примітка:
- Більш детальну інформацію щодо заміни фільтра салону (1) див. у розділі “Технічне обслуговування системи клімат-контролю” наприкінці глави 3а цього Посібника.
- Після заміни фільтра переконайтеся, що у блоці вентилятора обігрівача немає витоку повітря.

Електродвигун вентилятора обігрівача

Зняття та встановлення

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи пасивної безпеки (SRS). Для безпечного виконання робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при обслуговуванні системи SRS (див. відповідний параграф у розділі 19 цього Посібника).

1. Зніміть кришку захисної панелі з боку переднього пасажира.

2. Від'єднавши електричний роз'єм та відкрутивши гвинти кріплення, зніміть електродвигун вентилятора обігрівача.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Силовий транзистор вентилятора обігрівача

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи пасивної безпеки (SRS). Для безпечного виконання робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при обслуговуванні системи SRS (див. відповідний параграф у розділі 19 цього Посібника).

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку захисної панелі з боку переднього пасажира.

2. Від'єднавши електричний роз'єм і відвернувши гвинти кріплення, зніміть транзистор силового вентилятора обігрівача.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

Примітка:
Перед перевіркою силового транзистора перевірте наявність кодів системи DTC клімат-контролю.

1. Від'єднайте електричний роз'єм силового транзистора вентилятора обігрівача.

2. Виміряйте опір між контактами №1 та №3 (штирова частина роз'єму) силового транзистора. Значення опору має бути приблизно 1,5 кОм.

Якщо значення опору відповідає технічним характеристикам, перейдіть до кроку 3.

Якщо значення опору не відповідає технічним характеристикам, замініть силовий транзистор на новий.

Примітка:
Також перевірте електродвигун вентилятора обігрівача на предмет заїдання. Вихід з ладу силового транзистора може бути спричинений несправним двигуном вентилятора.

3. Натисніть електричний роз'єм силового транзистора вентилятора обігрівача.

4. Від'єднайте такі роз'єми:

• Роз'єм А блоку управління системою клімат-контролю (32Р).
• Роз'єм B блоку управління системою клімат-контролю (24P).

5. За допомогою перемички з'єднайте контакт №32 гнізда А (32Р) (гніздова частина гнізда) (1) з контактом №11 гнізда В (24Р) (гніздова частина гнізда) (2).

6. Переведіть вимикач запалювання у положення ON.

7. Переконайтеся, що електродвигун вентилятора обігрівача запрацював:

• Якщо електродвигун вентилятора не працює, замініть новим силовим транзистором.

Примітка:
Несправний двигун вентилятора може призвести до виходу з ладу силового транзистора. Перед заміною силового транзистора перевірте електродвигун вентилятора на предмет заїдання та за потреби замініть його на новий.

• Якщо електродвигун вентилятора обігрівача працює, силовий транзистор справний.

Блок вентилятора обігрівача

Зняття та встановлення

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи пасивної безпеки (SRS). Для безпечного виконання робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при обслуговуванні системи SRS (див. відповідний параграф у розділі 19 цього Посібника).

1. Зніміть ящик для рукавичок.

2. Від'єднайте всі компоненти від блоку вентилятора нагрівника, показані на ілюстрації нижче. Відкрутіть гвинти та гайки кріплення, після чого зніміть блок вентилятора обігрівача.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Корпус системи клімат-контролю (блок HVAC)

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи пасивної безпеки (SRS). Для безпечного виконання робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при обслуговуванні системи SRS (див. відповідний параграф у розділі 19 цього Посібника).

Зняття та встановлення

- При установці замініть компонент(и) новим(і). - Де відображається цей значок, див. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Відкачайте холодоагент за допомогою затвердженого обладнання для переробки/заміни холодоагенту.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте трубопроводи холодоагенту. Закрийте всі отвори відразу після від'єднання трубопроводів для запобігання потраплянню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів трубопроводів.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопроводи холодоагенту.

5. Від'єднайте шланги обігрівача.

Примітка:
- При від'єднанні шлангів обігрівача почне витікати рідина, що охолоджує. Заздалегідь помістіть під шлангові роз'єми чистий піддон для збирання рідини. Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електричні компоненти або фарбовані кузовні поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася на лакофарбову поверхню, негайно змийте її водою.
- Зверніть увагу на розташування шлангів.

6. Відкрутіть гайку кріплення блоку HVAC.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути паливопроводи або гальмівні магістралі.

7. Зніміть приладову панель / кермову колонку (докладніше див. у розділі параграфа 2 глави 17 цього Посібника).

8. Від'єднайте дренажний шланг.

9. Зніміть задній повітропровід.

10. Відкрутивши та від'єднавши кріплення, зніміть блок HVAC у зборі.

11. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Слідкуйте за тим, щоб не переплутати впускний та випускний шланги обігрівача. Надійно встановлюйте шлангові хомути.
• Переконайтеся у відсутності витоку охолоджуючої рідини двигуна.
• Переконайтеся в герметичності повітроводів.
• Переконайтеся у відсутності витоків холодоагенту.
• Підключіть акумулятор.
• Залийте в радіатор охолоджувальну рідину двигуна та видаліть повітря із системи охолодження.
• Усі кільця трубопроводів холодоагенту замінюйте новими. Перед установкою нанесіть на ці кільця ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовуються кільця ущільнювачів, призначені для даного типу холодоагенту.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.

Розбирання та складання

Примітка:
- При виконанні розбирання та складання блоку HVAC рекомендується користуватися малюнками загального вигляду.
- Якщо будь-яке ущільнення, ізолятор або інший компонент блоку HVAC пошкоджено, замініть їх новими.

Блок обігрівача / радіатор обігрівача

Зняття та встановлення

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити радіатор обігрівача.

1. Зніміть блок HVAC у збиранні з автомобіля.

2. Відкрутіть гвинти кріплення, після чого зніміть кришку радіатора опалення.

3. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кронштейн трубок обігрівача.

4. Зніміть гумовий ущільнювач трубок обігрівача.

5. Обережно витягніть радіатор обігрівача з блоку обігрівача.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення переконайтеся, що в блоці обігрівача немає витоку повітря.

Електромотори заслінок

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи пасивної безпеки (SRS). Для безпечного виконання робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при обслуговуванні системи SRS (див. відповідний параграф у розділі 19 цього Посібника).

Зняття та встановлення

Примітка:
- Перед зняттям електромотора приводу заслінки керування режимами встановіть систему клімат-контролю в положення VENT.
- Перед зняттям електромотора приводу заслінки рециркуляції повітря встановіть систему клімат-контролю у положення FRESH.
- Перед зняттям електромотора приводу заслінки змішувальної камери встановіть систему клімат-контролю у положення MAX COOL.

1. Зняття компонентів для доступу до електродвигуна заслінки:

*1: Без двозонного клімат-контролю. *2: З двозонним клімат-контролем.

2. Розташування електромоторів:

3. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Перед встановленням переконайтеся, що заслінка та важільний механізм рухаються плавно, без будь-яких заїдань.
• При установці електромотора приводу заслінки змішувальної камери (A) поєднайте вал мотора з шестернею, потім встановіть сам мотор.
• Під час встановлення електромотора приводу заслінки змішувальної камери з боку водія (B) поєднайте вал мотора з шестернею, потім встановіть сам мотор.
• При установці електромотора приводу заслінки змішувальної камери з боку пасажира (C) поєднайте вал мотора з шестернею, потім встановіть сам мотор.

Електромотор приводу заслінки змішувальної камери / Електромотор приводу заслінки змішувальної камери з боку пасажира*

Електромотор приводу заслінки змішувальної камери з боку водія

Перевірка технічного стану

Примітка:
Перед перевіркою електродвигуна перевірте наявність кодів DTC системи клімат-контролю.

1. Зніміть необхідні компоненти для доступу до необхідного електродвигуна приводу заслінки (див. підрозділ вище “Зняття та встановлення”).

2. Вид роз'єму електромотора:

На схемі нижче докладно описано конструкцію роз'єму електромотора, який використовується на цьому автомобілі.

3. Процедура перевірки:

(1) Від'єднайте роз'єм електромотора, що перевіряється.

Примітка:
Неправильна подача живлення та "маси" на електромотори приводу заслінок призведе до їх пошкодження. Уважно дотримуйтесь інструкцій.

(2) Перевірте електромотор у кожному напрямку, підключивши до його роз'єму живлення напругою 12 В та “масу” згідно з таблицею. Електромотор повинен працювати плавно, а потім зупинитися. Як тільки електромотор зупиниться, негайно вимкніть живлення 12 В.

(3) Якщо будь-який з електромоторів приводу не запрацював, повністю зніміть його, потім перевірте важільний механізм і заслінку на плавність ходу. важільний механізм або заслінка заїдають, при необхідності відремонтуйте їх.

(4) Виміряйте опір між контактами відповідно до таблиці.

(5) Підключіть роз'єм, який було від'єднано на кроці (1).

(6) Переведіть вимикач запалювання у положення ON.

(7) За допомогою комплекту зворотних щупів (№ 07SAZ-001000A) виміряйте напругу між контактами згідно таблиці.

(8) Якщо показання опору чи напруги не відповідають зазначеним, замініть несправний електромотор.

4. Встановлення раніше знятих компонентів виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчики системи

Датчик температури повітря в салоні автомобіля

Зняття та встановлення

1. Зніміть нижню кришку панелі приладів з боку водія.

2. Обережно підвівши фіксуючі клямки і, від'єднавши електричний роз'єм і трубку, зніміть датчик температури повітря в салоні автомобіля.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

Примітка:
Перед перевіркою датчика перевірте наявність кодів системи DTC клімат-контролю.

1. Перевірте датчик температури повітря в салоні автомобіля, піднявши його до центрального дефлектора на панелі приладів. Виміряйте опір, встановивши систему на MAX COOL. Після цього виміряйте опір, встановивши систему на MAX HOT.

2. Порівняйте свідчення опору зі специфікаціями, вказаними на графіку, опір має знаходитися в межах специфікацій.

3. Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть НОВИМ датчик температури повітря в салоні автомобіля.

Датчик температури/вологи повітря в салоні автомобіля (автомобілі 2020 – 2021 модельних років)

Зняття та встановлення

1. Зніміть нижню кришку панелі приладів з боку водія.

2. Обережно підвівши фіксуючі клямки і, від'єднавши електричний роз'єм і трубку, зніміть датчик температури/вологості повітря в салоні автомобіля.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

Примітка:
- Перед перевіркою датчика перевірте наявність кодів DTC системи клімат-контролю.
- Блок управління системою клімат-контролю отримує дані про вологість повітря в салоні автомобіля (%) за допомогою цифрового сигналу.
- Блок управління системою клімат-контролю отримує дані про температуру повітря в салоні автомобіля (градуси Цельсія) через цифровий сигнал.

Використовуйте електронний пристрій HDS для перевірки технічного стану датчика.

Датчик температури повітря зовні автомобіля

Зняття та встановлення

1. Зніміть передній бампер.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, після чого зніміть датчик температури повітря зовні автомобіля з його утримувача.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

Примітка:
Перед перевіркою датчика перевірте наявність кодів системи DTC клімат-контролю.

1. Опустіть датчик у крижану воду та виміряйте опір між контактами №1 та №2.

2. Потім облийте датчик теплою водою та перевірте зміну опору.

3. Порівняйте свідчення опору зі специфікаціями, вказаними на графіку, опір має знаходитися в межах специфікацій.

4. Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть новим датчиком температури повітря зовні автомобіля.

Датчик інтенсивності сонячного випромінювання

Зняття та встановлення

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити датчик інтенсивності сонячного випромінювання та поверхню панелі приладів.

1. Зніміть центральну панель панелі приладів.

2. Обережно підвівши фіксуючі клямки, зніміть датчик інтенсивності сонячного випромінювання.

Примітка:
Показано на прикладі автомобіля з автоматичним увімкненням освітлення.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

Примітка:
- Перед перевіркою датчика перевірте наявність кодів DTC системи клімат-контролю.
- Датчик інтенсивності сонячного випромінювання на автомобілях з автоматичним увімкненням освітлення не може бути перевірений. Якщо коди DTC не відображаються, датчик вважається справним.

1. Підключіть електричний роз'єм (А) до датчика інтенсивності сонячного випромінювання.

2. Переведіть вимикач запалювання у положення ON.

3. Виміряйте напругу між контактами відповідно до таблиці.

Примітка:
Значення напруги не зміняться, якщо направити на датчик світло ліхтаря або люмінесцентної лампи.

4. Якщо напруга не відповідає зазначеному, замініть новим датчиком інтенсивності сонячного випромінювання.