Запобіжні заходи під час обслуговування системи вентиляції Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

1. Запобіжні заходи під час обслуговування системи

Запобіжні заходи при роботі з холодоагентом

1. Рідкі холодоагенти R134a та R1234yf системи кондиціювання повітря можуть пошкодити очі або викликати обмороження шкіри. Завжди надягайте захисні окуляри та уникайте контакту з рідким холодоагентом. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

2. Перша допомога:

• Попадання в очі: промийте очі великою кількістю проточної води та зверніться до окуліста.
• Попадання на шкіру: при попаданні на шкіру зніміть промоклий одяг і обмийте шкіру великою кількістю води.
• При вдиханні: при отруєнні концентрованими парами холодоагенту виведіть потерпілого на свіже повітря та доглядайте його до приїзду лікаря. При утрудненому диханні дайте потерпілому кисень. Якщо потерпілий важко дихає або не дихає взагалі, закиньте його голову і зробіть штучне дихання.

3. Випаровування холодоагентів кондиціонування повітря можуть витіснити повітря, необхідне для дихання в замкнутому просторі, а також можуть виділяти токсичні гази при спалюванні при високій температурі. Не допускайте великої концентрації пари R-134a або R-1234yf в обмеженому просторі та контакту з полум'ям високої температури (наприклад, пальником). Для отримання додаткових відомостей див. у сертифікаті безпеки матеріалу (MSDS). Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми або смерті.

4. При користуванні холодоагентом дійте надзвичайно обережно, дотримуйтесь усіх правил техніки безпеки та запобіжних заходів, наведених на ємності з холодоагентом та на устаткуванні для відновлення та заряджання. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозної травми.

5. Перед від'єднанням водяних шлангів обігрівача Вимкніть двигун і дочекайтеся його охолодження. Недотримання цієї вимоги може спричинити сильні травми або опіки при виділенні гарячої робочої рідини із системи охолодження двигуна.

6. Додатковий електричний обігрівач під час використання нагрівається, що може спричинити опік незахищеної шкіри. Перед виконанням технічного обслуговування дайте обігрівачу охолонути. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Додаткові інструкції щодо поводження з холодоагентом

Увага:
Незважаючи на те, що R134a при нормальній температурі не є отруйною, легкозаймистою або вибухонебезпечною в будь-якому співвідношенні з повітрям речовиною, при поводженні з нею слід дотримуватись певних заходів безпеки.

1. Хладагент відкачується за допомогою сервісної станції з дотриманням посібника з експлуатації та після очищення знову використовується для заправки кондиціонера.

2. Заправлений контур холодоагенту кондиціонера перебуває під тиском. При ремонті кондиціонера холодоагент необхідно відкачати.

3. Уникати робіт над заправленим кондиціонером і в місцях, де можливий витік холодоагенту, якщо ці роботи пов'язані зі зварюванням і паянням. При контакті з полум'ям або під впливом високих температур (≥ 50° С) можуть утворюватися отруйні продукти розпаду (фтористий газ). Тому курити під час таких робіт теж не можна.

4. Заправлені та ємності з холодоагентом, що знаходяться під тиском, слід зберігати таким чином, щоб виключити потрапляння на них прямих сонячних променів або вплив інших джерел тепла (макс. 45° С). Також слід уникати механічних впливів (наприклад, падіння).

5. Уникати будь-якого контакту з холодоагентом, будь він у рідкому чи газоподібному стані. При роботах над контуром холодоагенту одягати рукавички та захисні окуляри. При попаданні на шкіру холодоагенту може спричинити обмороження. Уражені ділянки тіла слід ретельно промити холодною водою. Якщо холодоагент потрапив у вічі, їх необхідно промити великою кількістю води. При нездужаннях, викликаних вдиханням парів холодоагенту, необхідно негайно звернутися до лікаря.

6. Хладагент є газом без кольору і запаху. Цей газ важчий за повітря. При попаданні в атмосферу може непомітно викликати задуху або порушення серцевого ритму. Особливо велика ця небезпека у оглядових ямах. Тому приміщення, де виконуються роботи, має добре провітрюватись. Витяжні установки, що є в приміщенні, повинні бути включені.

7. Неодмінною умовою задовільної роботи кондиціонера є підтримання чистоти під час роботи над ним, а також ретельне вакуумування (видалення вологи з контуру холодоагенту протягом мінімум 30 хвилин) системи перед її заправкою.

8. Хладагент дуже гігроскопічний. Тому відкриті отвори трубопроводів, конденсатора, випарника, компресора необхідно одразу заглушувати пробками.

9. Щоб уникнути попадання вологи або бруду всередину системи, захисні заглушки повинні бути встановлені там відразу після демонтажу.

10. При заміні деталей видаляти захисні заглушки слід безпосередньо перед підключенням запчастини до трубопроводів.

11. Придатні засоби гасіння на випадок пожежі: двоокис вуглецю (CO2), порошок, що гасить, або вода з розпилювача. Охолоджувати пошкоджені бачки лише водою з розпилювача (небезпека розтріскування!).

Увага:
Після кожного повного заправлення кондиціонера необхідно перевіряти щільність установки захисних кришок заправних клапанів. Вони служать для додаткової герметизації.

Запобіжні заходи при роботі зі з'єднаннями магістралей хладагента

Примітка:
- Швидкороз'ємні з'єднання не вимагають інструментів при з'єднанні трубопроводів.
- На відміну від звичайних з'єднань зі штуцерами та гайками, швидкороз'ємні з'єднання не вимагають контролю моменту затягування.
- Для розстикування швидкороз'ємного з'єднання використовуйте спеціальний знімач.

При заміні або очищенні елементів кондиціонування виконайте наведені нижче інструкції:

1. Коли компресор знято, зберігайте його в тому положенні, в якому він встановлений на автомобілі.

2. При з'єднанні трубок завжди використовуйте динамометричний ключ для затягування та ключ з іншого боку для утримання.

3. Після роз'єднання трубопроводів негайно заглушіть усі отвори для запобігання попаданню всередину бруду та вологи.

4. Під час встановлення кондиціонера на автомобіль підключайте трубопроводи в останню чергу. Не виймайте ущільнювальні ковпачки з трубопроводів та інших деталей, поки це не буде потрібно для з'єднання.

5. Деталям, що зберігалися в холодному місці, необхідно дати час нагрітися до кімнатної температури, перш ніж витягувати ковпачки. Це запобігає утворенню конденсату всередині елементів кондиціонера.

6. Ретельно видаліть вологу з кондиціонування перед заправкою холодоагентом.

7. Завжди замінюйте використані кільця ущільнювача новими.

8. При з'єднанні трубопроводів змастіть маслом коло ущільнювальних кілець. Слідкуйте за тим, щоб олія не потрапила на різьбову частину.

9. Кільце ущільнювача має бути щільно встановлене в канавці трубопроводу.

10. При заміні кільця ущільнювача дотримуйтесь обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача і трубопровід.

11. З'єднайте трубопровід до клацання, потім затягніть гайку або болт від руки до щільного прилягання. Перевірте правильність встановлення кільця ущільнювача на трубопровід.

12. Після підключення магістралі проведіть перевірку щодо витоків і переконайтеся у відсутності витоків зі з'єднань. При виявленні витоку холодоагенту роз'єднайте магістраль і замініть кільце ущільнювача. Потім затягніть з'єднання встановленим моментом затягування.

Запобіжні заходи при визначенні витоків за допомогою барвника

1. Кондиціонер містить флуоресцентний барвник, який використовується для виявлення місць витоку холодоагенту. Перевірка потребує ультрафіолетової (UV) лампи для освітлення барвника.

2. Завжди надягайте спеціальні окуляри, які захищають очі та дозволяють краще побачити флуоресцентний барвник.

3. Даний метод визначення витоків не замінює використання електричного детектора витоків (спеціальний пристрій). Визначення витоків за допомогою флуоресцентного барвника слід проводити разом із перевіркою електричним детектором витоків холодоагенту (спеціальний пристрій) для визначення точки витоку.

4. З метою безпеки та забезпечення високої якості робіт перед початком робіт прочитати всі інструкції виробника щодо проведення робіт та запобіжні заходи.

5. Ущільнення валу компресора не потребує ремонту при фарбуванні флуоресцентним барвником. Ущільнення валу компресора підлягає заміні тільки при виявленні витоку за допомогою електричного детектора витоків (спеціальний пристрій).

6. Завжди видаляйте сліди барвника з місця витоку після ремонту, щоб запобігти помилкам діагностики в майбутньому.

7. Не допускайте контакту барвника з фарбованими кузовними панелями та деталями інтер'єру. При попаданні фарбника негайно очистіть забарвлене місце за допомогою дозволеного для очищення. Флуоресцентний барвник, залишений на поверхні протягом тривалого часу, не можна видалити.

8. Не допускайте потрапляння очищувача флуоресцентного барвника на гарячі поверхні (випускний колектор двигуна тощо).

9. Не заправляйте більше пляшки барвника холодоагенту (7,4 см³) в одну систему кондиціювання.

10. Властивості флуоресцентного барвника в місцях витоків можуть зберігатися довше трьох років за відсутності несправності компресора.

Примітка:
– Автомобілі, заправлені флуоресцентним барвником на заводі, мають зелену табличку. Автомобілі, які не заправлені на заводі флуоресцентним барвником, мають синю табличку.
- На автомобілях, заправлених на заводі флуоресцентним барвником, ідентифікаційна табличка розташована на передній стороні капота.