Онлайн посібник з ремонту Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

Вступ

Прем'єра п'ятого покоління компактного кросовера класу K1 Honda CR-V, спроектованого спочатку для північноамериканського ринку, відбулася в листопаді 2016 року на автосалоні в Лос-Анджелесі. Європейську версію широкому загалу представили у березні 2017 року.

CR-V нової генерації, що одержала заводський індекс RW, побудований на основі платформи Civic десятого покоління. Автомобіль отримав більш консервативну, порівняно з моделлю минулого покоління, зовнішність. Кузов кросовера набув більш класичних форм, властивих більшості його сучасних однокласників. Дизайнери відмовилися від ефекту спадаючого даху, «роздули» задні колісні арки, а також на 41 мм збільшили колісну базу, яка тепер становить 2660 мм. Та й самі габаритні розміри кросовера зазвичай при зміні поколінь стали трохи більшими: довжина 4586 мм, ширина 1855 мм, висота 1689 мм. На окрему увагу заслуговує дорожній просвіт, який спеціально для нашого ринку збільшений до 208 мм.

У фронтальній частині машини в очі впадає фірмова решітка радіатора і бампер з великим повітрозабірником і С-подібними выштамповками по сторонах. У кормовій зоні збереглися відомі за попередниками великі вертикальні ліхтарі, які тепер ще й виходять на двері багажника. Нижній кант кузова кросовера облямований широким захисним пластиком із декоративними вставками. Загалом новий CR-V виглядає більш спортивно та агресивно.

Під вигляд зовнішності перетворився і салон нового CR-V. електронний приладовий щиток інформативний та легко читаємо.

Завдяки збільшенню габаритних розмірів, салон став помітно просторішим та зручнішим для пасажирів. Так, за рахунок подовження колісної бази, вдалося збільшити простір для ніг задніх пасажирів на 53 мм.

Інтер'єр відрізняється якістю сучасних матеріалів оздоблення та високим рівнем складання.

І без того величезний багажний відсік об'ємом 522 літри можна збільшити до цілих 1084 літрів, склавши спинки задніх сидінь. При цьому абсолютно рівна підлога значно полегшує вантажно-розвантажувальні операції.

Під капотом HondaCR-V п'ятого покоління може розміщуватися одна з двох рядних бензинових атмосферних «четвірок»: R20A9 об'ємом 2,0 літра (150 л.с./189 Н·м) або K24W об'ємом 2,4 літра (186 л.с./ 244 Н·м). Усі версії комплектуються тільки варіатором та повним. Приводом з фірмовою системою RealTime AWD, що спрямовує до 40 відсотків крутного моменту до задньої пари коліс. 188 км/год для першого варіанту та 190 км/год для другого.

До складу модульного шасі CR-V входить повністю незалежна підвіска всіх коліс: стійки MacPherson спереду та багатоважільна схема ззаду. Інженери Honda змінили стабілізатори поперечної стійкості та встановили амортизатори зі зменшеним тертям. Гальма всіх коліс дискові (передні – вентильовані), гальмо стоянки – електронне. Рульове управління оснащене адаптивним електропідсилювачем.

Комфорт та безпека водія та пасажирів CR-V забезпечується великим списком додаткового обладнання. Вже в базовій версії, яка зветься Elegance, є підігрів передніх сидінь, електропривід і підігрів дзеркал, підтримка Bluetooth-зв'язку, вісім подушок безпеки, набір систем активного контролю руху, таких як ABS і ESP, система допомоги при старті на підйомі, круїз- контроль та обмежувач швидкості.Наступний рівень комплектації - Lifestyle-обладнується двозоннимклімат-контролем, 7-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, безключовим доступом, інтелектуальною системою запуску та зупинки двигуна з функцією дистанційного запуску, датчик дощу, передні. У комплектації Executive на додаток до всього перерахованого додаються електрорегулювання сидіння водія (у 8 напрямках) та переднього пасажира (у 4 напрямках) з функцією запам'ятовування положення, шкіряна оббивка, підігрів кермового колеса та задніх сидінь, електропривод дверей багажника, система LaneWatch, яка проектує на центральний дисплей картинку з бічної камери та при маневруванні дозволяє контролювати сліпу зону праворуч від автомобіля, а також система освітлення сектора повороту. Топова версія Prestige комплектується навігатором із жорстким диском, системою моніторингу трафіку, проекційним дисплеєм, панорамним люком з електроприводом та потужною аудіосистемою із сабвуфером.

У вересні 2019 року громадськості було представлено рестайлінгову версію п'ятого покоління Honda CR-V. Зміни вийшли досить формальними і торкнулися здебільшого лише зовнішність автомобіля. Кросовер отримав новий, монументальніший передній бампер, трохи змінені радіаторні грати, легке тонування задніх ліхтарів, новий дизайн колісних дисків, а також прямокутні насадки на вихлопні труби замість колишніх круглих.

Салон оновленої машини залишився практично не зворушеним, за винятком легких змін на центральному тунелі: тепер у неї інтегровано бездротове заряджання для смартфонів та інших гаджетів, а поряд з нею з'явилися кілька USB-роз'ємів.

Вже в базовій версії оновлений кросовер став оснащуватися системою активної безпеки HondaSensing, яка включає систему стеження за розміткою, екстрене гальмування та адаптивний круїз-контроль.

Головні зміни сталися під капотом. До лінійки силових агрегатів додався 1,5-літровий турбований двигун потужністю 193 к.с., що забезпечує розгін до сотні менш ніж за 10 секунд і максимальну швидкість в 200-210 км/год.

Крім того, з'явилася гібридна версія CR-V Hybrid, оснащена дволітровим атмосферним двигуном потужністю 145 к.с. і електромотором, що забезпечує сумарну віддачу 215 к.с. Гібридна силова установка розганяє автомобіль до 100 км/год за 9,2 секунд і забезпечує максимальну швидкість 180 км/год.

Honda CR-V п'ятого покоління знаходить чимало шанувальників серед автомобілістів завдяки вдалому поєднанню комфорту, привабливого дизайну, надійності, динамічності та економічності.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Honda CR-V (RW), що випускаються з 2016 року, з урахуванням оновлення 2019 року.