Силовий агрегат у зборі Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

2. Силовий агрегат у зборі

Примітка:
- Під терміном "силовий агрегат" мається на увазі двигун із коробкою передач, з'єднані в один вузол.
- У даному параграфі інформація представлена ​​лише для двигунів з об'ємом 1,5/2,4 л.

Монтажні опори силового агрегату

Послідовність затягування монтажних опор силового агрегату

Двигуни з об'ємом 1,5 л

Болти та гайки монтажних опор повинні затягуватися у наведеній нижче послідовності. Недотримання цієї вимоги може призвести до підвищеної шумності та вібрації під час роботи двигуна, а також скоротить термін служби монтажних опор.

Примітка:
Під час встановлення бічної опори двигуна спочатку затягніть болти опори і тимчасово затягніть болт опори , одночасно прикріплюючи кронштейн бокової опори двигуна до самої опори, потім затягніть інші болти та гайки кріплення у послідовності, як показано нижче.

Послідовність затягування

Знята опора	Послідовність затягування
Бічна монтажна опора двигуна	,  ,  і
Монтажна опора коробки передач	, і
Нижня маятникова опора	та
Верхня маятникова опора

Моменти затягування болтів та гайок монтажних опор

Номер монтажної опори	Найменування монтажної опори	Послідовність затягування болтів/гайок кріплення
	Бічна монтажна опора двигуна	49 Н∙м. Замініть.	55 Н∙м. Замініть.	55 Н∙м. Замініть.	75 Н∙м. Замініть.	75 Н∙м. Замініть.
	Монтажна опора коробки передач	75 Н∙м. Замініть.	50 Н∙м. Замініть.	50 Н∙м. Замініть.	–	–
	Нижня маятникова опора	45 Н∙м. Замініть.	75 Н∙м. Замініть.	–	–	–
	Верхня маятникова опора	40 Н∙м. Замініть.	40 Н∙м. Замініть.	–	–	–

Тип опори А/В

Тип опори С

Двигуни з об'ємом 2,4 л

Болти та гайки монтажних опор повинні затягуватися у наведеній нижче послідовності. Недотримання цієї вимоги може призвести до підвищеної шумності та вібрації під час роботи двигуна, а також скоротить термін служби монтажних опор.

• Перш ніж затягувати остаточним моментом затягування всі болти кріплення опори, виконайте процедуру послідовності затягування опор (див. відповідний підрозділ вище).

Зняття та встановлення бічної монтажної опори двигуна

Двигуни з об'ємом 1,5 л

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон двигуна дерев'яний брусок.

3. Зніміть верхню маятникову опору.

4. Зніміть та приберіть убік розширювальний бачок системи охолодження. Не від'єднуйте шланги від бачка.

5. Зніміть кронштейн розширювального бака системи охолодження.

6. Зніміть динамічний демпфер.

7. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від опори.

8. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть кронштейн бічної опори двигуна.

9. Відкрутіть болти та гайку кріплення, після чого зніміть бічну опору двигуна.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі болти та гайки кріплення опори замініть на нові.
• Перш ніж затягувати остаточним моментом затягування всі болти та гайку кріплення опори, виконайте процедуру послідовності затягування опор (див. відповідний підрозділ вище).

Двигуни з об'ємом 2,4 л

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон двигуна дерев'яний брусок.

3. Зніміть верхню маятникову опору.

4. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від опори.

5. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть кронштейн бічної опори двигуна.

6. Відкрутіть болти та гайку кріплення, після чого зніміть бічну монтажну опору двигуна.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі болти та гайки кріплення опори замініть на нові.
• Перш ніж затягувати остаточним моментом затягування всі болти та гайку кріплення опори, виконайте процедуру послідовності затягування опор (див. відповідний підрозділ вище).

Зняття та встановлення монтажної опори коробки передач

Двигуни з об'ємом 1,5 л

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

Тип опори А

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

Тип опори В

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

Тип опори С

1. Зніміть фільтр повітря.

2. Зніміть акумулятор.

3. Зніміть блок керування двигуном (лише тип опори B).

4. Зніміть майданчик акумулятора.

5. Зніміть впускну трубу корпусу дросельної заслінки.

6. Зніміть блок керування двигуном (лише тип опори А/С).

7. Зніміть нижній захист двигуна.

8. Підімкніть коробку передач трансмісійним домкратом, підклавши під неї дерев'яний брусок.

9. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть кронштейн акумулятора.

10. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від опори.

11. Відкрутіть болти та гайки кріплення, після чого зніміть монтажну опору коробки.

12. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі болти та гайки кріплення опори замініть на нові.
• Перш ніж затягувати остаточним моментом затягування всі болти та гайки кріплення опори, виконайте процедуру послідовності затягування опор (див. відповідний підрозділ вище).

Двигуни з об'ємом 2,4 л

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть акумулятор.

2. Зніміть фільтр повітря.

3. Зніміть майданчик акумулятора.

4. Зніміть нижній захист двигуна.

5. Підімкніть коробку передач трансмісійним домкратом, підклавши під неї дерев'яний брусок.

6. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть кронштейн акумулятора.

7. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від опори.

8. Відкрутіть болти та гайки кріплення, після чого зніміть монтажну опору коробки.

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі болти та гайки кріплення опори замініть на нові.
• Перш ніж затягувати остаточним моментом затягування всі болти та гайки кріплення опори, виконайте процедуру послідовності затягування опор (див. відповідний підрозділ вище).

Зняття та встановлення силового агрегату в зборі

Примітка:
- Використовуйте чохли на крила, щоб не пошкодити пофарбовані поверхні кузова автомобіля.
- Щоб не пошкодити джгути проводів та контакти електричних роз'ємів, обережно від'єднуйте їх, беручись за корпус роз'єму.
- Позначте всі джгути проводів та шланги, щоб уникнути їх неправильного приєднання надалі. Також переконайтеся, що вони не торкаються інших проводів або шлангів і не зачіпають прилеглих компонентів.

Двигуни з об'ємом 1,5 л

Зняття

1. Максимально відкрийте капот:

• Відкрийте капот.
• Вийміть та переставте опорну стійку капота (А) у положення максимального відкриття (В), зафіксувавши капот.

2. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Зніміть кришку передньої перегородки.

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть майданчик акумулятора.

6. Зніміть компоненти системи впуску, що заважають.

7. Від'єднайте електричні роз'єми та джгути проводів:

• Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте дроти (А).
• Від'єднайте електричні роз'єми (В).
• Від'єднайте фіксатори джгутів дротів (С).
• Зніміть тримачі джгутів (D).

8. Зніміть впускну трубу корпусу дросельної заслінки.

9. Від'єднайте трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

10. Від'єднайте паливопровід.

11. Від'єднайте рульовий шарнір від вала-шестірні кермового механізму.

Примітка:
Утримуйте кермо за допомогою пристрою для фіксації керма.

12. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

13. Зніміть передні колеса.

14. Зніміть нижній захист двигуна.

15. Злийте рідину, що охолоджує.

16. Злийте моторне масло.

17. Злийте робочу рідину з коробки.

18. Зніміть ремінь навішування.

19. Зніміть радіатор системи охолодження.

20. Від'єднайте компресор кондиціонера від блоку циліндрів.

Примітка:
- Не від'єднуйте трубопроводи від компресора кондиціонера.
- Не перегинайте надмірно трубопроводи системи кондиціювання.
- Підвішіть компресор кондиціонера за допомогою дроту.

21. Від'єднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та відчепіть тримачі джгутів проводів.

22. Зніміть вихлопну трубу А.

23. З обох боків автомобіля: від'єднайте наконечник кермової тяги.

24. По обидва боки автомобіля: від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

25. По обидва боки автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака.

26. Зніміть приводні вали.

27. Зніміть карданний вал.

28. Зніміть роздавальну коробку.

29. Опустіть автомобіль.

30. Зніміть розширювальний бачок системи охолодження.

31. Від'єднайте впускний шланг охолоджувача наддувного повітря (А), продувний шланг вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP (В), перепускний шланг охолоджувальної рідини (С) та шланги обігрівача (D).

32. Знову підніміть автомобіль.

33. Зніміть нижню маятникову опору.

34. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

35. Підімкніть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

36. Зніміть передній підрамник у збиранні.

37. Опустіть автомобіль.

38. Підіпріть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон дерев'яний брусок.

39. Зніміть верхню маятникову опору.

40. Зніміть бічну опору двигуна.

41. Встановіть допоміжний такелажний вух (№ 07AAK-SNAA120), як показано на ілюстрації, та закріпіть його болтом.

42. Прикріпіть ланцюгову таль (А) до допоміжного такелажного вуха (№ 07AAK-SNAA120) і до такелажного кронштейна коробки передач (В), після чого вивісьте двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися ланцюговою таллю.

43. Відкрутіть болт та гайки кріплення монтажного кронштейна коробки. Видаліть кріплення у відходи.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

44. Зніміть двигун (силовий агрегат у зборі):

• Переконайтеся, що від силового агрегату повністю від'єднані вакуумні шланги, паливопроводи, шланги охолоджуючої рідини та джгути проводів.
• Повільно опустіть агрегат приблизно на 150 мм. Знову перевірте, щоб усі шланги та джгути проводів були від'єднані від силового агрегату, після чого повністю опустіть двигун із коробкою передач у зборі на землю.
• Відчепіть ланцюгову таль від силового агрегату.
• Підніміть автомобіль на підйомнику, після чого витягніть силовий агрегат з-під автомобіля.

Встановлення

1. Якщо знято, встановіть кронштейн нижньої маятникової опори. Обов'язково використовуйте нові болти кріплення кронштейна.

2. Якщо було знято, встановіть допоміжний такелажний вушок (№ 07AAK-SNAA120), як описано в процедурі зняття (див. крок 41).

3. Помістіть агрегат у зборі під автомобіль. Перевірте правильність орієнтування силового агрегату. Обережно опустіть автомобіль, щоб правильно розташувати силовий агрегат у моторному відсіку. Переконайтеся, що автомобіль не торкається деталей силового агрегату.

4. Прикріпіть ланцюгову таль (А) до допоміжного такелажного вушка (№ 07AAK-SNAA120) і до такелажного кронштейна коробки передач (В), після чого вивісьте двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися ланцюговою таллю.

5. Наживіть, не затягуючи, нові болти та гайки кріплення монтажної опори коробки передач.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

6. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон дерев'яний брусок.

7. Відчепіть ланцюгову таль від силового агрегату.

8. Встановіть бічну опору двигуна, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

9. Встановіть верхню маятникову опору, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

10. Підніміть автомобіль.

11. Закрийте передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

12. Встановіть передній підрамник у збиранні.

13. По обидва боки автомобіля: затягніть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

14. Встановіть нижню маятникову опору, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

15. Затягнути всі болти/гайки монтажних опор силового агрегату встановленими моментами затягування.

Примітка:
Порядок затягування болтів та гайок кріплення монтажних опор наведено у відповідному розділі вище.

16. Встановіть роздавальну коробку.

17. Встановіть карданний вал.

18. Встановіть приводні вали.

19. По обидва боки автомобіля: під'єднайте нижній важіль підвіски до поворотного кулака.

20. З обох боків автомобіля: підключіть стійку стабілізатора до штанги стабілізатора.

21. З обох боків автомобіля: приєднайте наконечник кермової тяги.

22. Встановіть вихлопну трубу А.

23. Приєднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та закріпіть тримачі джгутів проводів.

24. Поверніть компресор кондиціонера на місце.

25. Встановіть радіатор системи охолодження.

26. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

27. Встановіть нижній захист двигуна.

28. Опустіть автомобіль.

29. Підключіть кермовий шарнір до валу-шестірні кермового механізму.

30. Підключіть перепускний шланг охолоджувальної рідини (А), шланги обігрівача (В), продувний шланг вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP (С) та впускний шланг охолоджувача наддувного повітря (D).

Примітка:
Після встановлення впускного шланга охолоджувача наддувного повітря переконайтеся, що кінець стрічки шлангового хомута знаходиться на рівні мітки на хомуті.

31. Встановіть розширювальний бачок системи охолодження.

32. Підключіть паливопровід.

33. Підключіть трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

34. Встановіть впускну трубу корпусу дросельної заслінки.

35. Підключіть електричні роз'єми та джгути проводів:

• Встановіть затискач джгута проводів (А).
• Встановіть тримачі джгутів дротів.
• Підключіть фіксатори джгутів дротів (С).
• Підключіть електричні гнізда (D).
• Підключіть позитивні дроти (E) і затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

36. Встановіть компоненти системи впуску.

37. Встановіть акумуляторну батарею.

38. Встановіть акумулятор.

39. Встановіть кришку передньої перегородки.

40. Залийте робочу рідину в коробку.

41. Залийте моторне масло.

42. Залийте рідину, що охолоджує.

43. Перевірте наявність витоку палива (сторона низького тиску):

Переведіть вимикач запалення у положення ON, але не запускайте двигун. Після того, як паливний насос попрацює близько двох секунд, у паливопроводах утвориться тиск. Повторивши цю процедуру двічі чи тричі, перевірте наявність витоків палива.

44. Перевірте наявність витоку палива (сторона високого тиску).

45. Перевірте наявність витоку палива та інших робочих рідин.

46. ​​Встановіть передні колеса.

47. Виконайте скидання РСМ.

48. Виконайте очищення/навчання шаблону датчика положення колінчастого валу (CKP).

49. Виконайте процедуру навчання режиму холостого ходу.

50. Перевірте величину обертів холостого ходу.

51. Перевірте момент випередження запалювання.

52. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

53. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.

Двигуни з об'ємом 2,4 л

Зняття

1. Максимально відкрийте капот:

• Відкрийте капот.
• Вийміть та переставте опорну стійку капота (А) у положення максимального відкриття (В), зафіксувавши капот.

2. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Зніміть кришку передньої перегородки.

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть майданчик акумулятора.

6. Зніміть повітряний фільтр.

7. Зніміть блок керування двигуном (блок РСМ).

8. Від'єднайте електричні роз'єми та джгути проводів:

• Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте позитивні дроти (А).
• Від'єднайте електричні роз'єми (В).
• Зніміть тримачі джгутів дротів (С).

9. Від'єднайте трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

10. Від'єднайте паливопровід.

11. Від'єднайте рульовий шарнір від вала-шестірні кермового механізму.

12. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

13. Зніміть передні колеса.

14. Зніміть нижній захист двигуна.

15. Злийте рідину, що охолоджує.

16. Злийте моторне масло.

17. Злийте робочу рідину з коробки.

18. Зніміть ремінь навішування.

19. Зніміть радіатор системи охолодження.

20. Від'єднайте компресор кондиціонера від блоку циліндрів.

Примітка:
Не від'єднуйте трубопроводи від компресора кондиціонера.

• Не перегинайте надмірно трубопроводи кондиціонування.
• Підвішіть компресор кондиціонера за допомогою дроту.

21. Від'єднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та відчепіть тримачі джгутів проводів.

22. Зніміть вихлопну трубу А.

23. З обох боків автомобіля: від'єднайте наконечник кермової тяги.

24. По обидва боки автомобіля: від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

25. По обидва боки автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака.

26. Зніміть приводні вали.

27. Зніміть карданний вал.

28. Зніміть роздавальну коробку.

29. Опустіть автомобіль.

30. Від'єднайте продувний шланг вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP (A) та шланги обігрівача (В).

31. Знову підніміть автомобіль.

32. Зніміть нижню маятникову опору.

33. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

34. Підімкніть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

35. Зніміть передній підрамник у збиранні.

36. Опустіть автомобіль.

37. Підіпріть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон дерев'яний брусок.

38. Зніміть верхню маятникову опору.

39. Зніміть бічну опору двигуна.

40. Встановіть допоміжний такелажний вух (№ 07AAK-SNAA120), як показано на ілюстрації, та закріпіть його болтом.

41. Прикріпіть ланцюгову таль (А) до допоміжного такелажного вуха (№ 07AAK-SNAA120) та до такелажного кронштейна коробки передач (В), після чого вивісьте двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися ланцюговою таллю.

42. Відкрутіть болт та гайки кріплення монтажного кронштейна коробки. Видаліть кріплення у відходи.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

43. Зніміть двигун (силовий агрегат у зборі):

• Переконайтеся, що від силового агрегату повністю від'єднані вакуумні шланги, паливопроводи, шланги охолоджуючої рідини та джгути проводів.
• Повільно опустіть агрегат приблизно на 150 мм. Знову перевірте, щоб усі шланги та джгути проводів були від'єднані від силового агрегату, після чого повністю опустіть двигун із коробкою передач у зборі на землю.
• Відчепіть ланцюгову таль від силового агрегату.
• Підніміть автомобіль на підйомнику, після чого витягніть силовий агрегат з-під автомобіля.

Встановлення

1. Якщо знято, встановіть кронштейн нижньої маятникової опори. Обов'язково використовуйте нові болти кріплення кронштейна.

2. Якщо була знята, встановіть допоміжний такелажний вух (№ 07AAK-SNAA120), як описано в процедурі зняття (див. крок 40).

3. Помістіть агрегат у зборі під автомобіль. Перевірте правильність орієнтування силового агрегату. Обережно опустіть автомобіль, щоб правильно розташувати силовий агрегат у моторному відсіку. Переконайтеся, що автомобіль не торкається деталей силового агрегату.

4. Прикріпіть ланцюгову таль (А) до допоміжного такелажного вушка (№ 07AAK-SNAA120) і до такелажного кронштейна коробки передач (В), після чого вивісьте двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися ланцюговою таллю.

5. Наживіть, не затягуючи, нові болти та гайки кріплення монтажної опори коробки передач.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

6. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон дерев'яний брусок.

7. Відчепіть ланцюгову таль від силового агрегату.

8. Встановіть бічну опору двигуна, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

9. Встановіть верхню маятникову опору, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

10. Підніміть автомобіль.

11. Закрийте передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

12. Встановіть передній підрамник у збиранні.

13. По обидва боки автомобіля: затягніть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

14. Встановіть нижню маятникову опору, але не затягуйте її кріплення остаточним моментом затягування.

15. Затягнути всі болти/гайки монтажних опор силового агрегату встановленими моментами затягування.

Примітка:
Порядок затягування болтів та гайок кріплення монтажних опор наведено у відповідному розділі вище.

16. Встановіть роздавальну коробку.

17. Встановіть карданний вал.

18. Встановіть приводні вали.

19. По обидва боки автомобіля: під'єднайте нижній важіль підвіски до поворотного кулака.

20. З обох боків автомобіля: підключіть стійку стабілізатора до штанги стабілізатора.

21. З обох боків автомобіля: приєднайте наконечник кермової тяги.

22. Встановіть вихлопну трубу А.

23. Приєднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та закріпіть тримачі джгутів проводів.

24. Поверніть компресор кондиціонера на місце.

25. Встановіть радіатор системи охолодження.

26. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

27. Встановіть нижній захист двигуна.

28. Опустіть автомобіль.

29. Підключіть кермовий шарнір до валу-шестірні кермового механізму.

30. Підключіть продувний шланг вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP (A) та шланги обігрівача (В).

31. Підключіть паливопровід.

32. Підключіть трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

33. Підключіть електричні роз'єми та джгути проводів:

• Встановіть тримачі джгутів дротів (А).
• Підключіть електричні роз'єми (В).
• Підключіть позитивні дроти (С) і затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

34. Встановіть блок керування двигуном (блок РСМ).

35. Встановіть фільтр повітря.

36. Встановіть акумуляторну батарею.

37. Встановіть акумулятор.

38. Встановіть кришку передньої перегородки.

39. Залийте робочу рідину в коробку.

40. Залийте моторне масло.

41. Залийте рідину, що охолоджує.

42. Перевірте наявність витоку палива (сторона низького тиску):

Переведіть вимикач запалення у положення ON, але не запускайте двигун. Після того, як паливний насос попрацює близько двох секунд, у паливопроводах утвориться тиск. Повторивши цю процедуру двічі чи тричі, перевірте наявність витоків палива.

43. Перевірте наявність витоку палива (сторона високого тиску).

44. Перевірте наявність витоку палива та інших робочих рідин.

45. Встановіть передні колеса.

46. ​​Виконайте скидання РСМ.

47. Виконайте очищення/навчання шаблону датчика положення колінчастого валу (CKP).

48. Виконайте процедуру навчання режиму холостого ходу.

49. Перевірте величину обертів холостого ходу.

50. Перевірте момент випередження запалювання.

51. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

52. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.