Дизельные двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года (часть 2)

4). Снять вентиляционный шланг.

16. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик детонации.

Примечание:
Затянуть датчики строго рекомендуемыми моментами затяжки.

17. Вывернуть болты и снять топливные трубки высокого давления с топливного насоса высокого давления и топливной рейки. Закрыть отверстия при помощи уплотнительных пробок.

Примечание:
При установке использовать новые топливные трубки.

18. Снять монтажный кронштейн топливного насоса высокого давления с двигателя.

19. Снять впускную трубку системы рециркуляции отработавших газов и прокладку.

Примечание:
При установке использовать новую прокладку. При установке использовать новые трубки №1 и №3.

20. Отсоединить разъем датчика системы подогрева топлива.

21. Ослабить хомут и отделить шланг от воздушного фильтра.

22. Отсоединить соединительные трубки от турбонагнетателя и разделителя системы вентиляции картера.

23. Снять выпускную трубку системы рециркуляции отработавших газов и прокладку. Снять центральную трубку системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
При установке использовать новую прокладку. При установке использовать новые трубки №1 и №3.

24. Снять монтажный кронштейн щупа для измерения уровня масла и трубку щупа для измерения уровня масла с уплотнительным кольцом.

Примечание:
При установке использовать новое уплотнительное кольцо.

25. Снять натяжитель цепи.

26. Нанести метки на звездочку топливного насоса высокого давления и цепь привода газораспределительного механизма.

27. Снять штифты (нижний и верхний) направляющей рейки при помощи специального инструмента.

28. Установить специальный инструмент (1) для того, чтобы зафиксировать звездочку топливного насоса высокого давления, вывернуть монтажные болты и снять звездочку. Провернуть коленчатый вал на угол 30˚ – 45˚ против часовой стрелки, чтобы снять звездочку.

29. Вывернуть центральную гайку вала топливного насоса высокого давления.

30. Снять подшипник топливного насоса высокого давления при помощи специального инструмента.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипник при снятии.

31. Снять кронштейн подшипника топливного насоса высокого давления.

32. Снять монтажный кронштейн сзади топливного насоса высокого давления.

33. Потянуть топливный насос высокого давления назад и снять его.

Примечание:
Закрыть отверстия соединительных шлангов и трубок при помощи уплотнительных крышек.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установить прокладку и топливный насос высокого давления.

Примечание:
Использовать только новую прокладку.

2. Установить кронштейн подшипника топливного насоса высокого давления и топливный насос высокого давления на блок цилиндров.

Момент затяжки: 24 ± 2,4 Н∙м.

3. Установить подшипник в кронштейн.

4. Временно установить верхнюю и нижнюю направляющие рейки на цепь привода газораспределительного механизма.

5. Временно затянуть центральную гайку вала топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не провернуть вал.

6. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку и зафиксировать звездочку при помощи специального инструмента.

Примечание:
Не применять слишком большую силу к цепи привода газораспределительного механизма.

7. Затянуть центральную гайку топливного насоса высокого давления.

Момент затяжки: 65 ± 5,0 Н∙м.

Примечание:
Использовать новую гайку.

8. Вставить верхний и нижний направляющие штифты в направляющую рейку.

Примечание:
Проверить наличие контакта между цепью привода газораспределительного механизма и направляющими штифтами.

9. Совместить метки на звездочке топливного насоса высокого давления и цепи привода газораспределительного механизма и затянуть болты.

Момент затяжки: 20 Н∙м + 90˚.

10. Снять специальный инструмент.

11. Установить монтажный кронштейн сзади топливного насоса высокого давления.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

12. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Момент затяжки: 80 ± 8 Н∙м.

Примечание:
Использовать новую шайбу натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. Соблюдать осторожность, чтобы не уронить шайбу в отверстие.

13. Убедиться, что метка на впускном распределительном валу находиться в правильной позиции, через открытое отверстие маслозаливной горловины.

Примечание:
Провернуть болт шкива демпфера коленчатого вала на два оборота и убедиться, что метка на впускном распределительном валу находиться в правильном положении.

14. Очистить установочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма и нанести герметик на установочные поверхности.

15. Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Совместить крышку и направляющий штифт.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

16. Установить автонатяжитель в сборе.

1). Верхний болт (24М):

Момент затяжки: 82 ± 6,0 Н∙м.

2). Нижний болт (13М):

Момент затяжки: 32 ± 3,0 Н∙м.

17. Установить шкив водяного насоса.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

18. Установить муфту вентилятора охлаждения при помощи специального инструмента.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

19. Установить трубку щупа для измерения уровня масла и кронштейн.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

20. Установить выпускную трубку системы рециркуляции отработавших газов и кронштейн.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.