Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Общие сведения Ssang Yong Kyron с 2005 года

1. Общие сведения

На автомобилях устанавливаются рулевые колеса с четырьмя спицами. Рулевая колонка оборудована устройством поглощения удара и механизмом регулировки наклона. Рулевое управление состоит из рулевого механизма реечного типа и рулевого привода, которые объединены в компактную и легкую конструкцию. Система гидроусилителя рулевого управления состоит из лопастного насоса с системой регулирования расхода жидкости, благодаря чему усилие сервопривода изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

       
Параметр Спецификация
Рулевое колесо Тип С четырьмя спицами
Внешний диаметр, мм 390
Рулевой механизм Тип Реечного типа
Угол поворота Внутренний 36˚20'
Внешний 32˚40'
Насос гидроусилителя Тип Лопастного типа
Максимальное давление 85 – 92 кг/см2
Производительность 10,5 л/мин
Размер шкива 124 мм
Угол регулировки высоты рулевой колонки Вверх
Вниз
Минимальный радиус разворота 5,7 м
Жидкость Спецификация ATF Dexron III
  Количество 1,0 л

Общий вид

общие сведения Ssang Yong Kyron с 2005 года, общие сведения Ssang Yong Kyron 2 с 2005 года, общие сведения Санг Йонг Кайрон 2 с 2005 года

*Момент затяжки: 20 – 25 Н∙м Момент затяжки: 40 – 60 Н∙м Рулевое колесо Вал рулевой колонки Момент затяжки: 20 – 25 Н∙м Момент затяжки: 7 – 11 Н∙м Нижний вал Момент затяжки: 18 – 25 Н∙м Момент затяжки: 30 – 40 Н∙м Наконечник рулевого вала Рулевой механизм Момент затяжки: 70 – 90 Н∙м Момент затяжки: 45 – 50 Н∙м Момент затяжки: 65 – 80 Н∙м*

общие сведения Ssang Yong Kyron с 2005 года, общие сведения Ssang Yong Kyron 2 с 2005 года, общие сведения Санг Йонг Кайрон 2 с 2005 года

*Нижний вал Рулевой вал Вал рулевой колонки Рулевой механизм*