Бензиновые двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года

5. Бензиновые двигатели

Ремень привода навесного оборудования

1. Поликлиновой ремень (двигатель Е23:2155 мм, двигатель Е32: 2245 мм).
2. Шкив натяжителя приводного ремня.
3. Натяжитель приводного ремня.

Снятие и установка приводного ремня

Примечание:
Перед снятием ремня привода навесного оборудования необходимо снять вентилятор системы охлаждения.

1. Двигатель Е23: ослабить натяжение ремня, натяжитель двенадцатигранным ключом против часовой стрелки.

Двигатель Е23

Двигатель Е32: ослабить натяжение ремня, повернув натяжитель по часовой стрелке.

Двигатель Е32

2. Снять поликлиновой ремень.

Примечание:
Проверить ремень на предмет повреждений, а шкив натяжителя – на предмет износа, и, при необходимости, заменить детали новыми.

3. Установка приводного ремня производится после поворота натяжителя гаечным ключом в порядке, указанном на рисунке.

Двигатель Е23:

1. Шкив натяжителя приводного ремня.
2. Шкив коленчатого вала.
3. Шкив компрессора кондиционера.
4. Шкив генератора.
5. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Шкив водяного насоса.

Двигатель Е32:

1. Шкив натяжителя приводного ремня.
2. Шкив коленчатого вала.
3. Шкив компрессора кондиционера.
4. Шкив вентилятора системы охлаждения.
5. Шкив генератора.
6. Паразитный шкив.
7. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Шкив водяного насоса и вентилятора системы охлаждения

Снятие и установка амортизатора натяжителя (двигатель Е23)

1. Крышка.
2. Болт (40,5 ~ 49,5 Н∙м).
3. Шкив натяжителя.
4. Болт (М8 х 25) с шайбой (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
5. Устройство натяжителя.
6. Болт (М8 х 35) с шайбой (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
7. Амортизатор.

1. Снять крышку.

2. Отвернуть болт и снять шкив натяжителя.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 40,5 ~ 49,5 Н∙м.

3. Отвернуть болты (4 и 6) и снять амортизатор.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка натяжителя (двигатель Е32)

1. 1Болт (М8х75) с шайбой (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
2. 2Болт (М8х25) с шайбой (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
3. Устройство натяжителя.
4. Шпилька.
5. Рычаг натяжителя.

Примечание:
Перед снятием натяжителя необходимо снять амортизатор натяжителя.

1. Провернуть шпильку против часовой стрелки.

2. Вставить штифт (111589 01 15 00) в отверстие рычага натяжителя.

3. Отвернуть болты (1 и 2) и снять устройство натяжителя.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка натяжителя (двигатель Е32)

1. Ремень.
2. Болт с шайбой (М8 х 14) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
3. Шкив водяного насоса.
4. Гайка.
5. Шкив натяжителя.

Примечание:
Перед снятием натяжителя необходимо снять приводной ремень.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Снять шкив натяжителя, отвернув гайку крепления против часовой стрелки, как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 40,5 ~ 49,5 Н∙м.

3. Отвернуть три болта и снять шкив водяного насоса.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Отвернуть болты крепления (М8 х 30) и снять устройство натяжителя.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 26 ~ 32 Н∙м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Бензиновые двигатели М 161

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

1. Крышка свечей зажигания.
2. Разъем свечи зажигания.
3. Болты (М6 х 45 и М6 х 60) (9 ~ 11 Н∙м).
4. Крышка головки блока цилиндров.
5. Прокладка (заменять новой в случае необходимости).

1. Снять впускной воздушный патрубок.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

2. Снять крышку свечей зажигания.

Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
- Отвернуть три винта крышки свечей зажигания и снять крышку катушек зажигания.

3. Снять разъемы свечей зажигания и высоковольтные провода.

4. Отвернуть болты и снять крышку головки блока с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.
- В случае необходимости заменить прокладку новой.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка передней крышки головки блока цилиндров

1. Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
2. Фазовращатель.
3. Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
4. Болт (М6 х 22) (9 ~ 11 Н∙м).
5. Передняя крышка (двигатель Е23: М161.973).
6. Передняя крышка (Е20: М161.943).
7. Втулка.
8. Уплотнительное кольцо (заменять новой после каждого снятия).
9. Корпус термостата.

Примечание:
Перед снятием передней крышки головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять корпус термостата в сборе.
Снять кронштейн крюка двигателя.

1. Только двигатель Е23: отсоединить разъем фазовращателя и снять фазовращатель.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

Примечание:
Моменты затяжки болтов при установке:
(3): 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
(4): 9 ~ 11 Н∙м.
Нанести герметик на контактные поверхности головки блока цилиндров и переднюю крышку.

3. Извлечь уплотнительное кольцо.

Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо новым после каждого снятия и перед установкой наносить на него герметик.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка головки блока цилиндров

1. Болт головки блока цилиндров (М12 х 100) (55 Н∙м + еще 90º + еще 90º).
2. -
3. Болт (М8 х 35) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
4. Крышка коренной опоры распределительного вала.
5. Головка блока цилиндров.
6. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
7. Направляющие штифты.

Примечание:
Перед снятием головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять впускной коллектор.
- Снять нижнюю магистраль головки блока цилиндров (со стороны впускного коллектора).

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

2. Вставить удерживающий штифт 111589 03 15 00 в крышки первой и шестой коренных опор распределительного вала.

3. Нанести установочные метки (стрелки) на цепь привода газораспределительного механизма и звездочку распределительного вала.

4. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 72 ~ 88 Н∙м.

5. Снять звездочку выпускного распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевый болт предназначен для однократного использования, поэтому необходимо заменять его новым после каждого снятия.

6. Снять звездочку впускного распределительного вала (двигатель Е20).

7. Снять фазовращатель распределительного вала (двигатель Е23).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + 60º ± 5º.
Фланцевый болт предназначен для однократного использования, поэтому необходимо заменять его новым после каждого снятия.

1. Фланец вала.
2. Фланцевый болт.
3. Пружина.
4. Регулировочный поршень.
5. Звездочка распределительного вала.
6. Крышка уплотнения.
7. Гайка.

8. Снять направляющую рейку, используя специальные приспособления 116589 20 33 00 (02) и 116589 01 34 00 (03).

Примечание:
При установке нанести герметик на направляющую рейку.

9. Отвернуть болты (А).

Примечание:
Момент затяжки при установке болта (А) (М8 х 35): 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

10. Отвернуть болты головки блока цилиндров в порядке с 10 по 1, используя торцевой ключ 617589 00 10 00.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 55 Н∙м + еще 90º + еще 90º.
Затяжку болтов производить на холодном двигателе.

11. Снять крышку первого подшипника выпускного распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

12. Осторожно снять головку блока цилиндров.

13. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров и очистить отверстия под болты головки блока цилиндров.

14. Заменить прокладку головки блока цилиндров новой.

15. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.

Примечание:
Длина болтов (L):
Номинальная: 100 мм.
Предельно допустимая: 105 мм.
Если длина болтов превышает предельно допустимое значение, заменить болт новым.

16. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров

Примечание:
Для получения сервисных данных см. раздел «Приложение к главе».

1. Измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.

2. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров.

3. Сточить острые края камеры сгорания.

4. Снова измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.

5. Уплотнить впускные и выпускные клапаны.

6. Измерить расстояние (Т) между опорой распределительного вала и стержнем клапана.

7. Расточить седла клапанов.

Примечание:
Не растачивать контактную поверхность головки блока цилиндров более чем на 0,4 мм.

Бензиновые двигатели М162

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

1. Пылезащитная крышка высоковольтных проводов
2. Болт (М6 х 65) (9 ~ 11 Н∙м).
3. Болт (М6 х 50) (9 ~ 11 Н∙м).
4. Втулка.
5. Упорная шайба.
6. Крышка головки блока цилиндров.
7. Прокладка (при необходимости заменить новой).
8. Уплотнение отверстия под свечу зажигания.
9. Уплотнение распределительного вала (заменять новым после каждого снятия).

1. Снять впускной воздушный патрубок.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

2. Отвернуть семь болтов (М6 х 60) и снять крышку свечей зажигания.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

3. Снять разъемы свечей зажигания и высоковольтные провода.

4. Отвернуть все болты (2 и 3) и снять крышку головки блока с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

Примечание:
При необходимости заменить прокладку крышки головки блока цилиндров новой.

5. Установка производится в порядке обратном снятию. После установки проверить наличие масляных течей на работающем двигателе.

Снятие и установка передней крышки головки блока цилиндров

1. Датчик положения распределительного вала.
2. Фазовращатель.
3. Верхняя направляющая.
4. Болт (М6 х 60) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
5. Болт (М8 х 80) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
6. Передняя крышка.
7. Резиновая прокладка (заменять новой после каждого снятия).
8. Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).

Примечание:
Перед снятием передней крышки головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Отсоединить магистрали системы охлаждения двигателя.

1. Снять фазовращатель в сборе.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 ~ 11 Н∙м.

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:
- Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Нанести герметик на все контактные поверхности головки блока цилиндров и переднюю крышку.

3. Снять верхнюю направляющую (3) со штифтом.

Примечание:
Установка верхней направляющей производится при ослабленном натяжителе приводной цепи.

4. Снять прокладку, указанную на рисунке стрелками.

Примечание:
Заменить прокладку новой и перед установкой нанести на неё герметик.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка головки блока цилиндров

1. Болт головки блока цилиндров (14 штук) (55 Н∙м + еще 90º + еще 90º).
2. Шайбы (14 шток).
3. Фланцевый болт (3 штуки). (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
4. Звездочка выпускного распределительного вала.
5. Головка блока цилиндров.
6. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
7. Направляющие штифты.

Примечание:
Перед снятием головки блока цилиндров необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять верхний впускной коллектор.

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

Примечание:
Проворачивать коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.

2. Нанести установочные метки (стрелки) на цепь привода газораспределительного механизма и звездочки распределительных валов.

3. Слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя.

4. Отвернуть три фланцевых болта звездочки выпускного распределительного вала.

Примечание:
- Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Не использовать снятые болты повторно.

5. Снять цепь со звездочек распределительных валов.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить цепь в корпус привода газораспределительного механизма.

6. Снять штифт направляющей рейки, используя штифт 116589 01 34 00 (1) и скользящий молоток 116589 33 00 (2).

7. Отвернуть болты головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, используя торцовый ключ 617589 00 10 00.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 55 Н∙м + еще 90º + еще 90º.

8. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.

Примечание:
Длина болтов головки блока цилиндров:
Номинальная: 160 ± 0,8 мм.
Предельно допустимая: 162 ± 0,7 мм.
Заменить болт новым, если полученное значение превышает предельно допустимую величину.
Нанести масло на резьбу болтов.

9. Осторожно снять головку блока цилиндров и проверить состояние контактных поверхностей.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров

Примечание:
Для получения сервисных данных см. раздел «Приложение к главе».

1. Измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.

2. Проверить контактные поверхности головки блока цилиндров.

3. Сточить острые края камеры сгорания.

4. Снова измерить высоту (Н) головки блока цилиндров.

5. Уплотнить впускные и выпускные клапаны.

6. Измерить расстояние (Т) между опорой распределительного вала и стержнем клапана.

7. Расточить седла клапанов.

Примечание:
Не растачивать контактную поверхность головки блока цилиндров более чем на 0,4 мм.

Газораспределительный механизм

Бензиновые двигатели Е23

Снятие и установка крышки привода газораспределительного механизма

1. Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
2. Болт (М8 х 75) (22,5 – 27,5 Н∙м).
3. Сальник.
4. Крышка привода газораспределительного механизма.
5. Уплотнительные кольца.
6. Втулки.

Примечание:
Перед снятием крышки привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:
- Снять вязкостную муфту.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять механизм натяжителя.
- Снять водяной насос.
- Снять масляный насос.
- Снять масляный поддон.
- Снять кронштейн генератора.

1. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и кронштейн компрессора кондиционера.

2. Снять масляную магистраль с насоса гидроусилителя рулевого управления.

3. Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение 20º после верхней мертвой точки.

4. Нанести установочные метки на цепи привода газораспределительного механизма и звездочках распределительных валов, как показано на рисунках.

5. Снять натяжитель цепи.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 72 ~ 88 Н∙м.

6. Снять звездочки впускного и выпускного валов (в двигателе Е23 снять фазовращатель в сборе).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевые болты не предназначены для многократного использования, заменять их новыми после каждого снятия.

7. Используя скользящий молоток 116589 20 33 00 (02) и резьбовую шпильку 116589 01 34 00 (03), извлечь штифт направляющей рейки.

Примечание:
При установке нанести на штифт направляющей рейки герметик.

8. Отвернуть болты (А).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.

9. Снять шкив и вибрационный демпфер с коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки центрального болта коленчатого вала при установке: 200 ± 20 Н∙м + еще 90º ± 10º.

10. Отвернуть болты (1 и 2) и снять крышку привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров.

11. Извлечь сальник коленчатого вала.

Примечание:
При установке заменить сальник новым.

12. Очистить крышку привода газораспределительного механизма и контактные поверхности блока цилиндров.

13. Заменить уплотнительные кольца новыми и нанести герметик на контактные поверхности.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания герметика в масляную камеру натяжителя цепи.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

15. Прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить наличие масляных течей.

Снятие и установка фазовращателя распределительного вала

1. Болт (М6 х 16) (9 ~ 11 Н∙м).
2. Передняя крышка головки блока цилиндров.
3. Болт (35 Н∙м).
4. Якорь.
5. Цилиндрический штифт.
6. Гайка (М20 х 1,5) (60 ~ 70 Н∙м).
7. Уплотнительная крышка.
8. Звездочка распределительного вала.
9. Регулировочный поршень.
10. Коническая пружина.
11. Фланцевый болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
12. Фланец вала.
13. Пружина.
14. Контрольный поршень.
15. Стопорное кольцо.
16. Масляный канал.
17. Направляющий штифт.
18. Впускной распределительный вал. Y49 Электромагнитный фазовращатель (двухвыводной разъем).

1. Провернуть коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

Примечание:
Проворачивать коленчатый вал в направлении рабочего вращения двигателя.

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

3. Нанести установочные метки на звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма.

4. Вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №6 для фиксации впускного и выпускного распредвалов.

5. Снять натяжитель цепи.

6. Отвернуть болт и снять звездочку выпускного распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.

7. Отвернуть болт (3) якоря (4) и извлечь цилиндрический штифт, после чего снять якорь.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 35 Н∙м.

8. Отвернуть гайку (6) и снять уплотнительную крышку (7).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 60 ~ 70 Н∙м.
Поместить паз фиксатора гайки со стороны якоря.

9. Снять цепь привода газораспределительного механизма со звездочки распределительного вала.

10. Снять поршень фазовращателя (9) и коническую пружину (10) со звездочки впускного распределительного вала.

11. Отвернуть болт (11) и снять фланец вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

13. Проверить и отрегулировать углы впуска распределительного вала.

Снятие и установка натяжителя цепи привода газораспределительного механизма

1. Резьбовая пробка.
2. Шарик (прямоточный клапан).
3. Пружина.
4. Направляющая шарика.
5. Прокладка (алюминиевая).
6. Штифт.
7. Пружина.
8. Стопорное кольцо.
9. Упорный штифт.
10. Шарик (прямоточный клапан).
11. Пружина.
12. Упорный элемент.
13. Корпус натяжителя цепи.
14. Прокладка.
15. Крышка привода газораспределительного механизма.
16. Головка блока цилиндров.
17. Болт с шайбой.
18. Рейка натяжителя.
19. Прокладка головки блока цилиндров.
20. Цепь привода газораспределительного механизма.
21. Основание рейки натяжителя (поверхность скольжения). А. Канал смазки. В. Масляная камера натяжителя цепи.

1. Резьбовая пробка (40 Н∙м).
2. Уплотнение.
3. Штифт.
4. Пружина.
5. Стопорное кольцо.
6. Упорный штифт.
7. Корпус натяжителя цепи (72 ~ 88 Н∙м).
8. Уплотнение.

Снятие

1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

Примечание:
Установить крышку маслозаливной горловины в положение регулировки и убедиться в том, что выступ кулачка распределительного вала находится сверху.

2. Накрыть генератор чистой тряпкой.

3. Ослабить натяжение, отвернув немного резьбовую пробку.

Примечание:
В случае ослабления натяжения отпусканием резьбовой пробки, необходимо переустановить натяжитель цепи после полного снятия. Если натяжитель цепи будет снова затянут без полного сброса натяжения, его стопорное кольцо не вернется в исходное положение и натяжение не будет соответствовать норме.

4. Осторожно отвернуть резьбовую пробку (1) и снять уплотнение (2).

Примечание:
При снятии резьбовой пробки соблюдать осторожность, чтобы не допустить её выстреливания от усилия сжатой пружины.

• Полностью выкручивать резьбовую пробку только при повреждении уплотнения и пружины.

5. Осторожно извлечь штифт (3), пружину (4), стопорное кольцо (5) и упорный штифт (6).

6. Снять корпус натяжителя цепи (7) и уплотнение (8).

Установка

1. Вставить упорный штифт (6) со стопорным кольцом (5) в корпус натяжителя (7).

Примечание:
При установке упорного штифта, втолкнуть его до упора, чтобы не было выступания из корпуса натяжителя.

2. Установить корпус натяжителя цепи (7), упорный штифт (6), стопорное кольцо (5) и уплотнение (8).

Примечание:
Момент затяжки: 72 ~ 88 Н∙м.

3. Вставить пружину (4) со штифтом (3) в корпус натяжителя цепи.

4. Тонким слоем нанести смазку на уплотнение (2) и затянуть резьбовую пробку (1) моментом затяжки 40 Н∙м.

5. На работающем двигателе проверить наличие масляных течей.

Замена цепи привода газораспределительного механизма

1. Стержень.
2. Новая цепь привода.
3. Использованная цепь.
4. Клин.
5. Звено.
6. Центральная пластина.
7. Наружная пластина.

Примечание:
Для замены приводной цепи необходимо предварительно выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять свечи зажигания.

1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

2. Вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 во фланцы впускного и выпускного распределительных валов, чтобы предотвратить проворачивание распредвалов.

3. Снять натяжитель цепи.

4. Вставить клинья с обеих сторон звездочек распределительных валов, как показано на рисунке.

5. Накрыть корпус натяжителя чистой тряпкой и шлифмашиной сточить штифт приводной цепи на звездочке распределительного вала.

6. Снять наружную пластину (7) отверткой и снять звено (5).

7. Подсоединить новую цепь привода (2) к использованной цепи (3) звеном (5), центральной пластиной (6, толщина 1,6 мм) и наружной пластиной (7).

8. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя, прижимая новую приводную цепь к звездочке выпускного распределительного вала для предотвращения её соскальзывания.

Примечание:
Перед началом проворачивания коленчатого вала удалить клинья с двигателя.

9. Извлечь использованную приводную цепь из корпуса привода.

10. Соединить оба конца новой приводной цепи звеном (5) и центральной пластиной (6).

11. Установить зажим (а) и упорную деталь (b) в специальное приспособление, как показано на рисунке

12. Поместить наружную пластину (7, толщина 1,2 мм) в упорную деталь (b).

13. Установить специальное приспособление 000589 58 43 00 напротив звена и затянуть шпиндель (с) до тех пор, пока не почувствуется сопротивление.

14. Снять специальное приспособление.

15. Заменить упорную деталь (b), как показано на рисунке.

16. Снова установить специальное приспособление на цепь и затянуть шпиндель (с) моментом затяжки 30 Н∙м.

17. Визуально проверить состояние заклепочного соединения и, в случае необходимости, повторить процедуру.

18. Установить натяжитель цепи.

Примечание:
Момент затяжки:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель в сборе: 72 ~ 88 Н∙м.

19. Проверить углы открытия клапанов.

Снятие и установка звездочки коленчатого вала

1. Натяжитель цепи масляного насоса.
2. Втулка натяжителя цепи масляного насоса.
3. Пружина натяжителя цепи масляного насоса.
4. Звездочка коленчатого вала.
5. Шпонка.
6. Болт (М8 х 20)/ шайба (29 – 35 Н∙м).
7. Звездочка масляного насоса.
8. Масляный насос.
9. Цепь привода масляного насоса.
10. Цепь привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Перед снятием звездочки коленчатого вала необходимо выполнить следующее:
- Снять масляный поддон.
- Снять рейку натяжителя.
- Снять направляющую рейку блока цилиндров.

1. Краской нанести установочные метки на звездочку коленчатого вала (4) и приводную цепь (10), как показано на рисунке.

Примечание:
При сборке совместить установочные метки на звездочке коленчатого вала и приводной цепи, а также установочные метки на звездочках распределительных валов и цепи.

2. Отвернуть болт (6) и снять звездочку масляного насоса (7).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 29 – 35 Н∙м.

3. Снять цепь привода масляного насоса (9).

4. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса (1), втулку (3) и пружину (2) натяжителя цепи.

5. Снять звездочку коленчатого вала (4), используя съемник 615589 01 33 00.

Примечание:
- При снятии убедиться в том, что шпонка (5) коленчатого вала не выпала.
- Установка звездочки коленчатого вала (4) производится после её нагревания.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка распределительных валов

1. Болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
2. Звездочка выпускного распределительного вала.
3. Цепь привода газораспределительного механизма.
4. 4а. Звездочка впускного распределительного вала (двигатель Е20). 4b. Фазовращатель со звездочкой распределительного вала (двигатель Е23).
5. Болты крышек подшипников (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
6. Крышка подшипника распределительного вала.
7. Гаечный ключ.

Примечание:
Перед снятием распределительных валов необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять фазовращатель (если есть) и переднюю крышку головки блока цилиндров.

1. Провернуть коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

2. Нанести установочные метки на звездочки распределительных валов и цепь привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

3. Снять натяжитель цепи.

Примечание:
Момент затяжки при установке:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель: 72 ~ 88 Н∙м.

4. Снять звездочку распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.

5. Снять цепь привода газораспределительного механизма со звездочки впускного распределительного вала, и зафиксировать её для предотвращения падения в корпус привода.

6. Используя гаечный ключ (7), провернуть распределительный вал до исчезания сопротивления в области подшипников распредвала.

7. Снять крышки подшипников и извлечь впускной и выпускной распределительные валы.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
Следить за тем, чтобы не перепутать крышки подшипников распределительных валов местами.

8. Нанести моторное масло на толкатели клапанов и вкладыши подшипников распределительных валов.

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Основание кулачка распределительного вала должно касаться толкателя клапана.
- Установить крышки коренных подшипников распределительных валов строго в соответствии номерам на головке блока цилиндров.

10. Проверить углы установки газораспределительного механизма.

Проверка и регулировка углов установки газораспределительного механизма

1. Удерживающий стержень 111589 03 15 00.
2. Звездочка впускного распределительного вала.
3. Крышка подшипника распределительного вала.
4. Цепь привода газораспределительного механизма.
5. Звездочка выпускного распределительного вала.
6. Болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + 60º ± 5º).
7. Установочный штифт.

Примечание:
Перед проведением проверки и регулировки необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

1. Поместить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки проворачиванием коленчатого вала.

Примечание:
Когда метка 20º после верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадет с указателем на крышке привода газораспределительного механизма, кулачки впускного и выпускного распределительных валов должны быть наклонены к центру и направлены вверх. В этом положении отверстия в крышках подшипников №1 и №4 должны выставиться по одной линии с отверстиями в звездочках распределительных валов.

2. Проверить углы открытия клапанов следующим образом:

• Проверить, возможно ли вставить удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4.

• В этом положении убедиться, что метка 20º после верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадает с указателем на корпусе привода газораспределительного механизма.

Регулировка углов открытия клапанов

1. Установить поршень первого цилиндра в положение 20º после верхней мертвой точки.

2. Снять натяжитель цепи.

3. Снять звездочку выпускного распределительного вала.

4. Отрегулировать углы открытия клапанов, вставив удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4 и отверстия звездочек распределительных валов и проворачивая распределительные валы гаечным ключом.

5. Установить цепь на звездочку впускного распределительного вала.

6. Установить цепь на звездочку выпускного распределительного вала и затянуть болт моментом затяжки 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º± 5º.

Примечание:
Фланцевые болты звездочек не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.

7. Установить натяжитель цепи.

Примечание:
Резьбовая пробка: 40 Н∙м.
Натяжитель в сборе: 72 ~ 88 Н∙м.

8. Заново проверить углы установки газораспределительного механизма.

Снятие и установка клапанных пружин

1. Сухари.
2. Тарелка.
3. Клапанная пружина.
4. Маслоотражательный колпачок.
5. Седло пружины. a. Рычаг толкателя 111589 18 61 00. b. Упорная деталь 111589 25 63 00. с. Соединительный шланг DW110-090. d. Поддерживающий стержень 111589 01 59 00.

Примечание:
Перед снятием клапанных пружин необходимо выполнить следующее:
- Снять распределительные валы.
- Снять свечи зажигания.

1. Установить поддерживающий стержень 111589 01 59 00 (а), как показано на рисунке, и затянуть болтами крышек подшипников моментом затяжки 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

2. Проворачивая коленчатый вал, установить поршень каждого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

• Снимать клапанные пружины только в положении верхней мертвой точки соответствующего поршня.
• Всегда при проворачивании коленчатого вала удерживать цепь для предотвращения повреждений цепи привода газораспределительного механизма, а также для облегчения проворачивания.

3. Снять толкатель клапана, используя специальный съемник DW110-100.

4. Вставить соединительный шланг DW110-090 (c) в отверстие свечи зажигания.

5. Установить фиксатор двигателя 602589 00 40 00 на зубчатый венец для предотвращения проворачивания коленчатого вала.

6. Подать сжатый воздух в цилиндр.

7. Установить поддерживающий стержень 111589 01 59 00 (d) и рычаг толкателя 111589 18 61 00 (а).

8. Установить упорную деталь 111589 25 63 00 (b) вертикально на тарелку клапана (2).

9. Сжать клапанную пружину (3), используя рычаг толкателя 111589 25 63 00 (a).

10. Пинцетом снять сухари (1) клапана.

11. Снять тарелку (2) и клапанную пружину (3).

12. Снять маслоотражательный колпачок (4) и при необходимости заменить новым.

Примечание:
Проверить маслоотражательный колпачок на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.

13. Снять седло пружины.

Примечание:
Проверить седло пружины на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

Замена маслоотражательных колпачков

1. Оправка 119589 00 43 00.
2. Маслоотражательный колпачок.
3. Защитная втулка.

Примечание:
Для замены маслоотражательного колпачка необходимо предварительно снять клапанную пружину.

1. Используя щипцы, снять маслоотражательный колпачок (2).

Примечание:
Проверить маслоотражательный колпачок на предмет повреждений и при необходимости заменить его новым.

2. Нанести на стержень клапана моторное масло и установить защитную втулку.

3. Оправкой 119589 00 43 00 запрессовать маслоотражательный колпачок.

Бензиновые двигатели Е32

Снятие и установка крышки привода газораспределительного механизма

1. Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
2. Кронштейн кондиционера.
3. Болт (М8 х 65) (22,5 – 27,5 Н∙м).
4. Болт (М8 х 40) (22,5 – 27,5 Н∙м).
5. Болт (М8 х 60) (22,5 – 27,5 Н∙м).
6. Уплотнение.
7. Крышка привода газораспределительного механизма.
8. Цилиндрический штифт.
9. Болт (М6 х 22) (9 – 11 Н∙м).

Примечание:
Перед снятием крышки привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.
- Снять кронштейн генератора.
- Снять механизм натяжителя.
- Снять шкив коленчатого вала и вибрационный демпфер.

1. Нанести установочные метки на цепь привода и звездочки распределительных валов, как показано на рисунке.

2. Отвернуть болты (1) и снять кронштейн кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.

3. Снять вентилятор системы охлаждения и вязкостную муфту. Отвернуть три болта крепления, указанные на рисунке стрелками, и снять кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 – 27,5 Н∙м.

4. Снять крышку привода газораспределительного механизма, отвернув болты (3) и (4) на крышке и болт (9) на масляном поддоне.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку масляного поддона.
Моменты затяжки при установке:
Болт (3, 4): 22,5 – 27,5 Н∙м.
Болт (9): 9 – 11 Н∙м.
Очистить контактные поверхности крышки и нанести на них герметик.
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания герметика в масляную камеру натяжителя цепи.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. Прогреть двигатель и проверить наличие масляных течей.

Снятие и установка фазовращателя

1. Болт (М6 х 16) (9 – 11 Н∙м).
2. Соленоид в сборе (двухвыводной разъем).
3. Болт (35 Н∙м).
4. Якорь.
5. Цилиндрический штифт.
6. Гайка (М20 х 1,5) (60 – 70 Н∙м).
7. Передняя крышка.
8. Уплотнение.
9. Датчик положения распределительного вала.
10. Болт (М6 х 16) (9 – 11 Н∙м).
11. Уплотнение.
12. Уплотнительная крышка.
13. Звездочка распределительного вала и датчик положения (b).
14. Регулировочный поршень.
15. Фланцевый болт (М7 х 13) (18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º).
16. Фланец вала.
17. Пружина.
18. Контрольный поршень.
19. Стопорное кольцо.
20. Масляный канал.
21. Штифт.
22. Впускной распределительный вал.

Примечание:
Перед снятием фазовращателя необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

1. Провернуть коленчатый вал по направлению рабочего вращения двигателя и установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки, чему соответствует положение ОТ распределительного вала.

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

3. Нанести установочные метки на звездочках впускного и выпускного распределительных валов и приводной цепи, как показано на рисунке.

4. Отвернуть болт (3) с якоря (4) и снять якорь.

3. Болт. 4. Якорь. 6. Гайка (М20 х 1,5). 12. Уплотнительная крышка. 13. Звездочка распределительного вала. 18. Контрольный поршень. 22. Впускной распределительный вал.

Примечание:
Момент затяжки: 35 Н∙м.

5. Отвернуть гайку (6) и снять кольцо и уплотнительную крышку (11).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 60 ~ 70 Н∙м.

6. Отвернуть болт звездочки выпускного распределительного вала и снять звездочку.

7. Отвернуть болт (15) и снять звездочку распределительного вала (13) и регулировочный поршень (14), а также фланец вала (16) с впускного распределительного вала (22).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 18 ~ 22 Н∙м + еще 60º ± 5º.
Фланцевые болты не предназначены для многоразового использования, поэтому их необходимо заменять новыми после каждого снятия.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

9. Отрегулировать углы открытия клапанов.

Проверка и регулировка углов установки газораспределительного механизма

1. Натяжитель цепи.
2. Звездочка выпускного распределительного вала.
3. Верхняя направляющая рейка.
4. Передняя крышка головки блока цилиндров.
5. Гаечный ключ.
6. Удерживающий стержень DW110-120.

Примечание:
Перед проведением проверки и регулировки необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

1. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ОТ) проворачиванием коленчатого вала.

Примечание:
Когда метка верхней мертвой точки на вибрационном демпфере совпадет с указателем на крышке привода газораспределительного механизма, кулачки впускного и выпускного распределительных валов должны быть наклонены к центру и направлены вверх. В этом положении регулировочные отверстия впускного и выпускного валов должны находиться на одной линии с верхним краем головки блока цилиндров, в положениях соответственно три и девять часов циферблата.

2. Проверить углы открытия клапанов следующим образом:

• Убедиться в том, что регулировочные отверстия распределительных валов находятся в положениях три часа циферблата (сторона впуска) и девять часов циферблата (сторона выпуска) и совпадают с линией контактной поверхности головки блока цилиндров.

• В этом положении убедиться, что метка ОТ на вибрационном демпфере совпадает с указателем на корпусе привода газораспределительного механизма.

Регулировка углов открытия клапанов

1. Установить поршень первого цилиндра в положение 30º после верхней мертвой точки.

2. Снять натяжитель цепи.

3. Снять звездочку выпускного распределительного вала.

4. Совместить отверстия фланцев впускного и выпускного распределительных валов с верхним краем головки блока цилиндров:

• Сторона впуска: три часа циферблата.
• Сторона выпуска: девять часов циферблата.

Отрегулировать углы открытия клапанов, вставив удерживающий стержень 111589 03 15 00 в отверстия крышек подшипников №1 и №4 и отверстия звездочек распределительных валов и проворачивая распределительные валы гаечным ключом.

5. Совместив отверстия впускного и выпускного валов с отверстиями в головке блока цилиндров, вставить удерживающий стержень DW110-120 в отверстия.

Установить цепь на звездочку впускного распределительного вала.

6. Зафиксировать впускной и выпускной распределительные валы.

7. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ОТ) проворачиванием коленчатого вала.

8. Провернуть фазовращатель впускного распределительного вала до упора влево (положение «запоздания» фазовращателя).

9. Установить цепь на звездочку распределительного вала.

Примечание:
Цепь привода газораспределительного механизма должна находиться на направляющей рейке в крышке привода.

Снятие и установка клапанных пружин

См. аналогичный раздел для двигателя Е23.

Замена маслоотражательных колпачков

См. аналогичный раздел для двигателя Е23.

Снятие и установка натяжителя цепи

1. Резьбовая пробка (40 Н∙м).
2. Уплотнение.
3. Штифт.
4. Пружина.
5. Стопорное кольцо.
6. Упорный штифт.
7. Корпус натяжителя цепи (72 ~88 Н∙м).
8. Уплотнение.

См. аналогичный раздел для двигателя Е23.

Замена цепи привода газораспределительного механизма

См. аналогичный раздел для двигателя Е23.

Звездочка коленчатого вала

1. Натяжитель цепи привода масляного насоса.
2. Втулка натяжителя цепи масляного насоса.
3. Пружина натяжителя цепи масляного насоса.
4. Звездочка коленчатого вала.
5. Шпонка.
6. Болт (М8 х 20) с шайбой (29 ~ 35 Н∙м).
7. Звездочка масляного насоса.
8. Масляный насос.
9. Цепь привода масляного насоса.
10. Цепь привода газораспределительного механизма.

Кривошипно-шатунный механизм

Бензиновые двигатели Е23

Снятие и установка коленчатого вала

1. Болт крышки коренной опоры (М8 х 55) (55 Н∙м + 90º).
2. Крышка коренной опоры.
3. Верхний вкладыш коренной опоры.
4. Нижний вкладыш коренной опоры.
5. Верхнее упорное кольцо.
6. Нижнее упорное кольцо.
7. Блок цилиндров.
8. Коленчатый вал.

Компоновка упорных колец и вкладышей подшипников:

1. Верхний вкладыш коренного подшипника.
2. Верхнее упорное кольцо.
3. Коленчатый вал.
4. Нижний вкладыш коренного подшипника.
5. Нижнее упорное кольцо. А. Сторона блока цилиндров. В. Сторона крышек коренных опор (сторона масляного поддона). (1) – (8). Балансиры/цветные метки. j1 – j5. Вкладыши коренных опор №1 - №5. ● Цветовая точка.

Примечание:
Цветовые точки нанесены на балансиры (1), (2), (4), (6), (8) и указывают диаметр шейки коленчатого вала.

1. Отвернуть шатунные болты и снять крышку шатуна.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 40 Н∙м.
- Убедиться в том, что верхние и нижние шатунные вкладыши не перепутаны между собой.
- Почистить шатуны моторным маслом.
- Установка шатунных крышек производится согласно порядковому номеру

2. Отвернуть болты крышек коренных опор, отсоединить верхние и нижние вкладыши и упорные кольца.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 55 Н∙м.
- Снимать крышки коренных опор необходимо начиная с передней части (сторона шкива) к задней.
- Убедиться в том, что верхние и нижние вкладыши коренных опор устанавливаются на свои места и покрыть их моторным маслом.
- Масляные канавки (указаны на рисунке стрелками) упорных колец должны быть направлены наружу от крышки коренной опоры.
- Имеется пять размерных групп упорных колец. При установке коленчатого вала необходимо подобрать упорное кольцо соответствующей толщины.

3. Снять коленчатый вал.

4. Установка производится в порядке обратном снятию. После установки коленчатого вала убедиться в том, что он свободно вращается.

Примечание:
1. Сторона блока цилиндров.

Имеется семь точечных меток на контактной поверхности масляного поддона. Эти метки соответствуют цветовым меткам верхних вкладышей коренных опор. При проведении ремонта необходимо подбирать соответствующие вкладыши по данным меткам.

2. Сторона крышек коренных опор. При проведении ремонта подобрать нижние вкладыши коренных опор согласно буквенным меткам на опорных шейках коленчатого вала.

3. Убедиться в том, что крышки коренных опор надежно посажены на свои места. При правильной установке выступающая часть (указана стрелкой) расположена с левой стороны (со стороны впускного коллектора).

Проверка технического состояния коленчатого вала

1. Если длина «L» болта крышки коренной опоры превышает 63,8 мм, заменить болт новым.

2. Убедиться в том, что крышки коренных опор плотно посажены в блоке цилиндров.

3. Измерить и записать внутренний диаметр коренных подшипников коленчатого вала.

Примечание:
Измерения осуществлять в двух точках (1 и 2).

• Измерить в трех направлениях (А, В и С), как показано на рисунке. Если значения, полученные в направлениях В и С меньше значения А, принять значения В и С. Если значения, полученные в направлениях В и С больше значения А, принять значение А.

4. Измерить и записать диаметр коренной шейки коленчатого вала.

Примечание:
- Записать среднее значение измерений в трех точках (А, В, С).
- Измерить внутренний диаметр подшипников и диаметр шейки. Если полученная величина зазора (разность измеренных диаметров) не соответствует норме, заменить вкладыши подшипников.

Снятие и установка маховика / ведущего фланца

1. Болт крепления маховика (М10 х 22) (45 ± 5 Н∙м + еще 90º ± 10º).
2. Пластина.
3. Ведущий фланец (автоматическая коробка передач).
4. Установочный штифт.
5. Маховик (механическая коробка передач).

Примечание:
Перед снятием маховика / ведущего фланца необходимо снять коробку передач.

1. Отвернуть болты крепления маховика.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 45 ± 5 Н∙м + еще 90º ± 10º.
Заменить болт новым, если диаметр растяжимой части (d) меньше 8,0 мм.

2. Снять маховик (5) (автомобили с механической коробкой передач) или ведущий фланец (3) с пластиной (2) (автомобили с автоматической коробкой передач).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

1. Масляный поддон.
2. Крышка.
3. Сальник.
4. Болт.
5. Коленчатый вал.
6. Установочный штифт.
7. Шайба (толщина: 3,5 мм).
8. Шайба.
9. Болт.
10. Передняя часть ведущего фланца.
11. Задняя часть ведущего фланца.
12. Заклепка.
13. Сектор.
14. Зубчатый венец.

Снятие поршней

1. Шатунная крышка.
2. Шатун.
3. Шатунные болты (М9 х 52) (40 Н∙м + еще 90º).
4. Поршень.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.

Примечание:
Перед снятием поршней необходимо выполнить следующее:
- Снять двигатель.
- Снять головку блока цилиндров.
- Снять масляный поддон.
- Снять масляный насос.
- Снять пластину отбойника.

1. Отвернуть шатунные болты (3) и снять шатунную крышку.

2. Извлечь шатун с поршнем из цилиндра вверх.

Примечание:
Не допускать перепутывания шатунных крышек от различных шатунов.

3. Удалить стопорное кольцо (5) и извлечь поршневой палец (6).

Примечание:
Удалять стопорное кольцо, используя отвертку, обмотанную чистой тряпкой, как показано на рисунке, так, чтобы не повредить поршневые кольца, поршень и стопорное кольцо.

Установка поршней

1. Шатунная крышка.
2. Шатун.
3. Шатунные болты (М9 х 52) (40 Н∙м + еще 90º).
4. Поршень.
5. Стопорное кольцо.
6. Поршневой палец.

1. Проверить зазоры в замках поршневых колец и нанести моторное масло на поршневой палец и втулку шатуна.

2. Соединить поршень с шатуном, запрессовав поршневой палец (6) и установив стопорное кольцо в канавку поршня.

3. Очистить отверстие цилиндра, гнезда под вкладыши подшипников в шатуне и шатунной крышке и поршень, после чего покрыть все поверхности моторным маслом.

4. Установить приспособление для сжатия поршневых колец.

5. Установить поршень так, чтобы стрелка на днище поршня была направлена к передней части двигателя.

6. После совмещения меток на шатуне и шатунной крышке (// или цифра), затянуть шатунные болты моментом затяжки 40 Н∙м + 90º. Нанести моторное масло на шатунные вкладыши.

7. Убедиться, что коленчатый вал вращается свободно и без помех.

Проверка технического состояния шатуна

1. Втулка шатуна.
2. Масляный канал.
3. Балансировочные грузы.
4. Шатунный болт (М9 х 52) (40 Н∙м + еще 90º).
5. Соединительная втулка.
6. Верхний шатунный вкладыш.
7. Нижний шатунный вкладыш.
8. Выступы шатунных вкладышей.
9. Метки (// или цифры).

1. Измерить диаметр отверстия нижней головки шатуна. Если полученное значение превышает 51,614 мм, заменить вкладыши подшипников или проверить состояние шатуна.

2. Проверить шатунные болты.

Примечание:
Если длина болта превышает предельно допустимое значение, заменить его новым.

3. Проверить совпадение установочных меток (// или цифра в месте, указанном на рисунке стрелкой) шатуна и шатунной крышки при сборке.

Примечание:
- Убедиться в том, что разница в массе шатунов различных цилиндров не превышает 4 г.
- Убедиться в том, что шатунные вкладыши плотно посажены в гнезда.

Замена поршневых колец

1. Верхнее компрессионное кольцо.
2. Второе компрессионное кольцо.
3. Маслосъемное кольцо.
4. Поршень.
5. Разжимная пружина.
6. Маслосъемное кольцо.

1. Измерить зазоры поршневых колец.

Примечание:
Если полученные результаты не соответствуют норме, заменить поршневые кольца новыми.

2. Снять поршневое кольцо при помощи специальных щипцов.

3. При установке метка «ТОР» поршневого кольца должна быть направлена вверх, а замки поршневых колец должны располагаться через 120º.

4. Поместить крючок разжимной пружины с противоположной стороны (180 º) от замка маслосъемного кольца.

Бензиновые двигатели Е32

Снятие и установка коленчатого вала

1. Болт крышки коренной опоры (М8 х 55) (55 Н∙м + 90º).
2. Крышка коренной опоры.
3. Нижний вкладыш коренной опоры.
4. Нижнее упорное кольцо.
5. Коленчатый вал.

Компоновка упорных колец и вкладышей подшипников:

1. Верхний вкладыш коренного подшипника.
2. Верхнее упорное кольцо.
3. Коленчатый вал.
4. Нижний вкладыш коренного подшипника.
5. Нижнее упорное кольцо. А. Сторона блока цилиндров. В. Сторона крышек коренных опор (сторона масляного поддона). (1) – (12) Балансиры/цветные метки. j1 – j7. Вкладыши коренных опор №1 - №7. ● Цветовая точка.

Примечание:
Цветовые точки нанесены на балансиры (1), (2), (4), (6), (8), (10), (12) и указывают диаметр шейки коленчатого вала.

1. Отвернуть шатунные болты и снять крышку шатуна.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 40 Н∙м.
- Убедиться в том, что верхние и нижние шатунные вкладыши не перепутаны между собой.
- Почистить шатуны моторным маслом.
- Установка шатунных крышек производится согласно порядковому номеру

2. Отвернуть болты крышек коренных опор, отсоединить верхние и нижние вкладыши и упорные кольца.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 55 Н∙м.
- Снимать крышки коренных опор необходимо начиная с передней части (сторона шкива) к задней.
- Убедиться в том, что верхние и нижние вкладыши коренных опор устанавливаются на свои места и покрыть их моторным маслом.
- Масляные канавки (указаны на рисунке стрелками) упорных колец должны быть направлены наружу от крышки коренной опоры.
- Имеется пять размерных групп упорных колец. При установке коленчатого вала необходимо подобрать упорное кольцо соответствующей толщины.

3. Снять коленчатый вал.

4. Установка производится в порядке обратном снятию. После установки коленчатого вала убедиться в том, что он свободно вращается.

Примечание:
1. Сторона блока цилиндров.

Имеется семь точечных меток на контактной поверхности масляного поддона. Эти метки соответствуют цветовым меткам верхних вкладышей коренных опор. При проведении ремонта необходимо подбирать соответствующие вкладыши по данным меткам.

2. Сторона крышек коренных опор. При проведении ремонта подобрать нижние вкладыши коренных опор согласно буквенным меткам на опорных шейках коленчатого вала.

3. Убедиться в том, что крышки коренных опор надежно посажены на свои места. При правильной установке выступающая часть (указана стрелкой) расположена с левой стороны (со стороны впускного коллектора).

Проверка технического состояния коленчатого вала

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Снятие и установка маховика / ведущего фланца

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Снятие поршней

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Установка поршней

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Проверка технического состояния шатуна

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Замена поршневых колец

См. аналогичный раздел для двигателей Е23 в данной главе выше.

Блок цилиндров

Заглушки блока цилиндров

Двигатели Е23:

1. Заглушки (заменять новыми после каждого снятия).

Двигатели Е32:

1. Заглушки (заменять новыми после каждого снятия).

Примечание:
Перед заменой заглушек необходимо полностью слить охлаждающую жидкость двигателя.

1. Снять впускной и выпускной коллекторы.

2. Толкнуть одну сторону заглушки до упора отверткой.

3. Осторожно извлечь заглушку щипцами.

4. Очистить контактные поверхности и нанести герметик Loctite 241.

5. Используя оправку, запрессовать новую заглушку.

Примечание:
Подождать около 45 минут перед заливом охлаждающей жидкости для того, чтобы герметик полностью застыл.

6. Прогреть двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

Отверстия цилиндров

1. Очистить поверхность зеркала цилиндра.

2. Используя нутромер, измерить диаметр отверстия в продольном и поперечном направлениях в трех точках по высоте.

1, 2, 3. Точки измерения. А. Продольное направление. В. Поперечное направление. а. Положение первого компрессионного кольца в верхней мертвой точке. b. Положение поршня в нижней мертвой точке. с. Положение маслосъемного кольца в нижней мертвой точке.

Контактные поверхности блока цилиндров

Примечание:
После снятия фаски тщательно обработать нижнюю область фаски специальной разверткой.

Сервисные данные

Двигатель Е23

Головка блока цилиндров

Газораспределительный механизм

Тарелка клапана

Седло клапанной пружины

Сухари клапанов

Коленчатый вал

Зазор в подшипниках коленчатого вала

Болт маховика

Отверстия цилиндров

Блок цилиндров

Угол фаски отверстия цилиндра

Шатун

Двигатель Е32

Головка блока цилиндров

Газораспределительный механизм

Тарелка клапана

Седло клапанной пружины

Сухари клапанов

Отверстия цилиндров

Ремонтные размеры отверстий цилиндров

Примечание:
Буквенное обозначение размерной группы выштамповано на поверхности днища поршня и контактной поверхности блока цилиндров.

Блок цилиндров

Угол фаски отверстия цилиндра

Коленчатый вал

Зазор в подшипниках коленчатого вала