Бензиновые двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года

2. Бензиновые двигатели

Воздушный фильтр

Бензиновый двигатель Е23:

1. Воздушный фильтр в сборе.
2. Фильтрующий элемент.
3. Упругий элемент.
4. Шланг впускного патрубка.
5. Воздухозаборник.
6. Болт (М8 х 30) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
7. Болт (М6 х 35) (9 ~ 11 Н∙м).

Бензиновые двигатели Е32:

1. Фильтрующий элемент.
2. Воздушный фильтр в сборе.
3. Крышка воздухозаборника.
4. Воздухозаборник.
5. Кронштейн воздушного фильтра.
6. Кронштейн воздухозаборника.

Снятие и установка

1. Отпустить хомут крепления датчика массового расхода воздуха.

2. Бензиновые двигатели: отсоединить датчик массового расхода воздуха от воздушного фильтра в сборе.

3. Отвернуть болты крепления кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки болтов при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Ослабить хомут корпуса воздушного фильтра и снять крышку.

5. Снять воздушный фильтр в сборе.

6. Снять корпус воздушного фильтра с упругих элементов.

Примечание:
При установке убедиться в том, что воздушный фильтр плотно посажен на упругих элементах.

7. Отсоединить шланг воздушного патрубка от корпуса и снять корпус.

8. Снять шланг воздушного патрубка.

9. Отвернуть два болта воздушного патрубка.

Примечание:
Момент затяжки болтов при установке: 8 ~ 9 Н∙м.

10. Снять воздушный патрубок.

11. Установка производится в порядке обратном снятию.

Впускной патрубок

Бензиновый двигатель Е23:

1. Хомут.
2. Муфта.
3. Датчик массового расхода воздуха.
4. Воздушный патрубок.
5. Перепускной шланг.
6. -
7. Хомуты (2 шт.).
8. Кронштейн крепления впускного коллектора.

Двигатели Е32:

1. Хомут.
2. Муфта.
3. Гайка.
4. Хомут.
5. Воздушный патрубок.

Снятие и установка

Двигатель Е23

1. Отпустить хомут (1) и отсоединить воздушный патрубок.

2. Отсоединить перепускной шланг, в указанном на рисунке стрелкой направлении.

3. Отпустить хомут и снять воздушный патрубок.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Надежно закрепить воздушный патрубок хомутами.

Двигатель Е32

1. Снять хомут и отсоединить датчик массового расхода воздуха.

2. Отвернуть гайки в местах, указанных на рисунке стрелками.

3. Снять хомут (4).

4. Осторожно снять воздушный патрубок (5).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Тщательно совмещать штифты воздушного патрубка с разъемом двигателя.

Впускной коллектор

Бензиновые двигатели Е23:

1. Болт (М6 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
2. Впускной коллектор.
3. Прокладка (2 шт.) (заменять новой после каждого снятия).
4. Болт (М8 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
5. Регулятор холостого хода.
6. Промежуточный фланец.
7. Болт (М6 х 35) (9 ~ 11 Н∙м).
8. Соединительная часть с уплотнительным кольцом (36 ~ 44 Н∙м).

Бензиновые двигатели Е32:

1. Болт (М6 х 40) (9 ~ 11 Н∙м).
2. Заглушка.
3. Резонатор.
4. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
5. Верхний впускной коллектор.
6. Болт (М8 х 50) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
7. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
8. Перепускные шланги.
9. Перепускные шланги.
10. Хомут.
11. Перепускной ниппель.
12. Впускной кожух.
13. Болт (М6 х 40) (9 ~11 Н∙м).
14. Дроссельная заслонка с электроприводом.
15. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
16. Нижний впускной коллектор.
17. Болт (М8 х 40) (22,5 ~ 27,5 Н∙м).
18. Ниппель (заменять новым после каждого снятия).
19. Уплотнительное кольцо.
20. Переходник
21. Соединительный шланг.
22. Хомут.
23. Шумопоглотитель.
24. Самонарезной винт.

Снятие и установка

Примечание:
Перед снятием впускного коллектора необходимо снять элементы системы питания для получения доступа.

Двигатель Е23

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем привода режима холостого хода, показанный на рисунке стрелкой.

3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и все остальные вакуумные магистрали.

4. Отсоединить шток от кронштейна подшипника в сборе и снять соединительную часть.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 36 ~ 44 Н∙м.

5. Отвернуть три болта и снять привод режима холостого хода и промежуточный фланец.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

6. Отвернуть два болта (М8 х 16) и снять держатель, показанный на рисунке стрелкой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

7. Отвернуть болты крепления впускного коллектора в сборе и снять коллектор с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки болтов при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Заменить прокладку новой.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

9. После установки запустить двигатель и проверить герметичность соединений.

Двигатель Е32

Снятие и установка верхнего впускного коллектора

1. Отсоединить вакуумные шланги.

2. Ослабить зажим.

3. Снять верхний впускной коллектор, отвернув болты.

Примечание:
- Момент затяжки болтов при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.
- Проверить состояние прокладки и заменить новой в случае необходимости.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка нижнего впускного коллектора

Примечание:
Перед снятием нижнего впускного коллектора снять верхний впускной коллектор.

1. Снять шланг вакуумной магистрали усилителя тормозов и отсоединить разъем привода холостого хода.

2. Отсоединить впускной патрубок горячей охлаждающей жидкости снизу нижнего впускного коллектора.

3. Отвернуть болты и снять нижний впускной коллектор в сборе.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 22,5 ~ 27,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию. Запустить двигатель и проверить герметичность всех соединений.

Резонатор (двигатели Е32)

1. Заглушка.
2. Болт (М6 х 25) (9 ~ 11 Н∙м).
3. Уплотнительное кольцо.
4. Вакуумный шланг.
5. Резонатор.
6. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

Снятие и установка

1. Удалить две заглушки.

2. Отвернуть четыре болта и снять верхнюю часть резонатора.

Примечание:
При установке осторожно подсоединить вакуумный шланг.

3. Проверить состояние уплотнительных колец и при необходимости заменить их новыми.

4. Снять нижнюю часть резонатора.

5. Заменить прокладку.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Выпускной коллектор бензинового двигателя

Бензиновые двигатели Е23:

1. Кислородный датчик (49,5 ~ 60,5 Н∙м).
2. Болт (9 ~ 11 Н∙м).
3. Верхняя крышка.
4. Гайка (11 шт.) (31,5 ~ 38,5 Н∙м).
5. Выпускной коллектор.
6. Фланцевый болт и гайка крепления выпускного патрубка (30 Н∙м).
7. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).

Бензиновые двигатели Е32:

1. Гайка (36 ~ 44 Н∙м).
2. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
3. Выпускной коллектор.

Снятие и установка

Двигатель Е23

1. Если необходимо, снять кислородный датчик.

Примечание:
Момент затяжки кислородного датчика: 49,5 ~ 60,5 Н∙м.

2. Отвернуть болты и снять верхнюю крышку выпускного коллектора.

3. Отвернуть фланцевые болты переднего выпускного патрубка и отсоединить его.

Примечание:
- Момент затяжки фланцевых болтов при установке: 30 Н∙м.
- Проверить гайки крепления выпускного патрубка и в случае необходимости заменить новыми.

4. Отвернуть одиннадцать гаек и снять выпускной коллектор с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 31,5 ~ 38,5 Н∙м.

5. Заменить прокладку новой.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Двигатель Е32

1. Отвернуть болты впускного коллектора и отсоединить передний выпускной патрубок.

Примечание:
- Проверить гайки на предмет повреждений и при необходимости заменить их новыми.
- Момент затяжки при установке: 30 Н∙м.

2. Отвернуть 23 гайки крепления и снять выпускной коллектор.

Примечание:
Момент затяжки гаек при установке: 26 ~ 34 Н∙м.

3. Заменить прокладку новой.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.