Дизельные двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года (часть 1)

4. Дизельные двигатели

Масляный картер

Снятие масляного картера

Внимание:
Для снятия масляного картера, вывернуть монтажные болты двигателя и слегка поднять двигатель. Не поднимать двигатель слишком высоко, это может привести к повреждению трубок, шлангов и электрической проводки.

1. Вывернуть монтажные болты двигателя и слегка поднять двигатель.

Момент затяжки: 70 ± 7,5 Н∙м.

2. Вывернуть винты масляного картера, когда расстояние между рамой и масляным картером будет составлять 13 – 15 см.

Момент затяжки:

Болт М6: 10 ± 1 Н∙м.

Болт М8: 25 ± 1 Н∙м.

3. Опустить масляный картер и снять масляный насос в сборе с масляным картером.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Разборка, ремонт и сборка двигателя

Разборка двигателя

1. Вывернуть сливную пробку и снять уплотнение, и затем слить охлаждающую жидкость с блока цилиндров.

Момент затяжки: 30 Н∙м.

Примечание:
Заменить старое уплотнение на новое.

2. Повернуть монтажный болт (М19) амортизатора ремня привода насоса против часовой стрелки на три оборота.

3. Снять ремень привода вентилятора, нажав на монтажный болт (М19).

4. Вывернуть сливную пробку и полностью слить моторное масло с двигателя.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

5. Снять топливные трубки.

1). Снять трубку подачи топлива каждого цилиндра и топливную рейку при помощи специального инструмента.

Момент затяжки: 40 ± 4,0 Н∙м.

Внимание:
После снятия топливопроводов закрыть открытые отверстия форсунок впрыска и топливной рампы при помощи уплотнительных пробок.

Внимание:
Заменить снятые топливные трубки новыми. Следить за тем, чтобы не перепутать топливные трубки при установке.

2). Вывернуть монтажные болты топливной трубки высокого давления при помощи специального инструмента.

Момент затяжки: 40 ± 4,0 Н∙м.

3). Снять топливные трубки высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления.

Момент затяжки: 40 ± 4,0 Н∙м.

4). Вывернуть монтажные болты кронштейна и снять подающие топливопроводы высокого давления.

Примечание:
На рисунке изображен специальный инструмент для снятия и установки топливопроводов.

6. Отсоединить вакуумные шланги и кабели от вакуумного модулятора.

Внимание:
Нанести установочные метки на шланги и разъемы модулятора.

1). Снять вывернуть болты кронштейна и снять кронштейн вакуумного модулятора.

Момент затяжки:

Верхний болт: 25 ± 2,5 Н∙м.

Нижний болт: 25 ± 2,5 Н∙м.

7. Отсоединить разъемы электропроводки и разъемы датчиков от двигателя.

Модель с двигателем D20DT:

Модель с двигателем D27DT:

1). Снять кабель в сборе с двигателя.

Внимание:
Снять кабели после снятия топливных трубок. Это защитит и облегчит снятие кабелей и разъемов.

Внимание:
Вывернуть винты кабеля и снять кабель «массы», а затем снять кабель двигателя в сборе.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную трубку топливного насоса высокого давления при снятии топливного шланга с топливного насоса высокого давления.

8. Отсоединить топливный шланг высокого давления и топливный шланг низкого давления от топливного насоса высокого давления.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединения шлангов.
- Закрыть открытые отверстия топливного насоса высокого давления при помощи пробок, после отсоединения шлангов.

9. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов и трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов.

1). Отсоединить вакуумный шланг от клапана системы рециркуляции отработавших газов.

2). Вывернуть болты клапана системы рециркуляции отработавших газов и соединительные болты трубки №1 системы рециркуляции отработавших газов и снять клапан системы рециркуляции отработавших газов и уплотнительную прокладку.

Момент затяжки:

Болт клапана системы рециркуляции отработавших газов:

Модель с двигателем D20DT: 10 ± 1,0 Н∙м.

Модель с двигателем D27DT: 24 ± 2,4 Н∙м.

Болт центральной трубки и клапана системы рециркуляции отработавших газов:

Модель с двигателем D20DT: 10 ± 1,0 Н∙м.

Модель с двигателем D27DT: 24 ± 2,4 Н∙м.

3). Снять трубку №1 клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Момент затяжки:

Монтажный болт центральной трубки: 25 ± 2,5 Н∙м.

Болт и гайка центральной трубки и трубки №1: 35 ± 3,5 Н∙м.

4). Вывернуть монтажные болты (2) трубки №3 клапана системы рециркуляции отработавших газов и снять трубку с выпускного коллектора.

Момент затяжки:

Гайка: 35 ± 3,5 Н∙м.

Болт: 10 ± 1,0 Н∙м.

Примечание:
Заменить старую трубку №3 клапана системы рециркуляции отработавших газов новой. Убедиться, что новая стальная прокладка направлена выпуклой частью к болтам.

10. Снять масляный фильтр в сборе.

1). Снять шланг маслоохладителя.

2). Вывернуть монтажные болты масляного фильтра в сборе.

3). Снять масляный фильтр в сборе с блока цилиндром.

Примечание:
Заменить старую прокладку масляного фильтра на новую.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

11. Снять устройство натяжения приводного ремня.

1). Вывернуть нижний монтажный болт демпфера.

Момент затяжки: 32 ± 3 Н∙м.

2). Вывернуть верхний монтажный болт демпфера.

Момент затяжки: 82 ± 6 Н∙м.

3). Снять устройство натяжения приводного ремня.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновые части устройства натяжения приводного ремня при снятии. При установке сначала затянуть верхние монтажные болты, а затем нижние монтажные болты, что избежать утечки масла.

12. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе.

1). Вывернуть монтажные болты насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло из насоса гидроусилителя рулевого управления.

2). Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с двигателя.

Примечание:
Не переворачивать снятый насос гидроусилителя рулевого управления в сборе, чтобы избежать утечки масла.

13. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе.

1). Вывернуть болты и снять компрессор кондиционера воздуха в сборе.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

2). Вывернуть болты и снять монтажный кронштейн кондиционера воздуха.

Момент затяжки:

Передний болт: 25 ± 2,5 Н∙м.

Боковой болт: 25 ± 2,5 Н∙м.