Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Приборная панель
  • Солнцезащитные козырьки
  • Внутренняя облицовка
  • Центральная напольная консоль
  • Зеркала заднего вида
  • Бамперы
  • Капот
  • Рейлинги
  • Дверь багажного отделения
  • Боковые уплотнительные накладки
  • Крылья
  • Двери
  • Топливный бак
  • Запасное колесо
  • Люк
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Бензиновые двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года

4. Бензиновые двигатели

Топливный насос

бензиновые двигатели Ssang Yong Kyron с 2005 года, бензиновые двигатели Ssang Yong Kyron 2 с 2005 года, бензиновые двигатели Санг Йонг Кайрон 2 с 2005 года

  1. Фланец с проводами.
  2. Пружина.
  3. Топливный насос.
  4. Поплавок.
  5. Термистор.
  6. Рычаг поплавка.
  7. Корпус термистора.
  8. Резистор.

При включении зажигания электронный блок управления двигателем активирует реле топливного насоса и включает топливный насос внутри топливного бака. Топливный насос функционирует на протяжении времени работы двигателя или проворачивания коленчатого вала стартером, когда электронный блок управления получает импульсы от датчиков системы зажигания. В случае отсутствия импульсов электронный блок управления прекращает работу топливного насоса в течение двух секунд после включения зажигания, благодаря чему двигатель останавливается или глохнет.

Проверка реле топливного насоса

Измерить напряжение между выводом №33 разъема электронного блока управления двигателем и «массой».

Замок зажигания: ON 0 В (в течение 1 ~ 2 сек)
Вращение коленчатого вала 0 В

Измерение производительности топливного насоса

1. Отсоединить возвратный патрубок от топливного распределителя и вставить в него шланг подходящего размера.

2. Поместить конец шланга в резервуар объемом не менее 1 л.

3. Повернуть замок зажигания в положение «ON».

4. Соединить выводы №33 и №5 разъема электронного блока управления двигателем сервисным проводом.

5. Измерить производительность топливного насоса. Резервуар емкостью 1 л должен наполняться не более, чем за 35 секунд.

Примечание:
Если производительность топливного насоса не соответствует норме, необходимо проверить состояние топливного фильтра и топливопроводов.

Измерение рабочего тока топливного насоса

1. Снять реле топливного насоса из блока реле и предохранителей в багажнике и повернуть замок зажигания в положение «ON».

2. Измерить величину силы тока, подсоединив мультиметр к выводам №30 и №87 разъема реле топливного насоса. Номинальная сила тока должна составлять 5 ~ 9 А.

Примечание:
Заменить реле топливного насоса новым, если полученная величина тока превышает 9 А.

Снятие и установка