Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя с помощью проводов для запуска от внешнего источника
- Действия при спуске шины
- Инструменты
- Снятие запасного колеса
- Замена запасного колеса
- Меры предосторожности при смене колес
- Перегрев двигателя
- Индикатор влагоотделителя и индикатор проверки двигателя
- Снятие блокировки и сброс режима безопасности
- Буксировка неисправного автомобиля
- Аварийная буксировка
- Буксировка прицепа
- Авария или пожар
- Предупреждающий треугольник
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Ключ зажигания и ключ дистанционного управления
- Открывание и закрывание дверей
- Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха
- Приборная панель
- Внутренние переключатели
- Система турбокомпрессора
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля (часть 1)
- Техническое обслуживание автомобиля (часть 2)
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения (часть 1)
- Общие сведения (часть 2)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе (часть 1)
- Двигатель в сборе (часть 2)
- Двигатель в сборе (часть 3)
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Дизельные двигатели (часть 3)
- Дизельные двигатели (часть 4)
- Дизельные двигатели (часть 5)
- Дизельные двигатели (часть 6)
- Дизельные двигатели (часть 7)
- Дизельные двигатели (часть 8)
- Дизельные двигатели (часть 9)
- Бензиновые двигатели (часть 1)
- Бензиновые двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели (часть 3)
- Бензиновые двигатели (часть 4)
- Бензиновые двигатели (часть 5)
- Бензиновые двигатели (часть 6)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Дизельные двигатели (часть 3)
- Бензиновые двигатели
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели
- Выхлопная труба и глушитель
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Сцепление в сборе
- Концентричный рабочий цилиндр
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Камера сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач (часть 1)
- Механическая коробка передач (часть 2)
- Механическая коробка передач (часть 3)
- Механическая коробка передач (часть 4)
- Механическая коробка передач (часть 5)
- Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Передний мост
- Задний мост (модель с зависимой задней подвеской)
- Задний мост (модель с независимой задней подвеской)
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления
- Вал рулевой колонки
- Нижний вал
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя рулевого управления
Кузов
- Приборная панель
- Солнцезащитные козырьки
- Внутренняя облицовка
- Центральная напольная консоль
- Зеркала заднего вида
- Бамперы
- Капот
- Рейлинги
- Дверь багажного отделения
- Боковые уплотнительные накладки
- Крылья
- Двери
- Топливный бак
- Запасное колесо
- Люк
- Сиденья
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль шторки безопасности
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Датчик потолочной подушки безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Датчики системы кондиционирования
- Кондиционер воздуха в сборе
- Панель управления кондиционером воздуха
- Воздуховоды
- Вентиляционные решетки
- Конденсатор
- Компрессор
- Трубки системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Блок реле и предохранителей
- Система иммобилайзера
- Блок управления электроприводом сиденья
- Комбинация приборов
- Выключатели и дополнительное электрооборудование (часть 1)
- Выключатели и дополнительное электрооборудование (часть 2)
- Аудио система
- Стеклоочистители
- Датчик дождя
- Система облегчения парковки
- Освещение (часть 1)
- Освещение (часть 2)
- Система круиз контроля
- Электросхемы
Методы работы с измерительными приборами Ssang Yong Kyron с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание SsangYong Kyron, техобслуживание SsangYong Kyron, обслуживание двигателя SsangYong Kyron, ремонт SsangYong Kyron, запчасти SsangYong Kyron, моменты затяжки SsangYong Kyron, каталог запчастей SsangYong Kyron
2. Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание: