Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя с помощью проводов для запуска от внешнего источника
- Действия при спуске шины
- Инструменты
- Снятие запасного колеса
- Замена запасного колеса
- Меры предосторожности при смене колес
- Перегрев двигателя
- Индикатор влагоотделителя и индикатор проверки двигателя
- Снятие блокировки и сброс режима безопасности
- Буксировка неисправного автомобиля
- Аварийная буксировка
- Буксировка прицепа
- Авария или пожар
- Предупреждающий треугольник
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Ключ зажигания и ключ дистанционного управления
- Открывание и закрывание дверей
- Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха
- Приборная панель
- Внутренние переключатели
- Система турбокомпрессора
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля (часть 1)
- Техническое обслуживание автомобиля (часть 2)
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения (часть 1)
- Общие сведения (часть 2)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе (часть 1)
- Двигатель в сборе (часть 2)
- Двигатель в сборе (часть 3)
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Дизельные двигатели (часть 3)
- Дизельные двигатели (часть 4)
- Дизельные двигатели (часть 5)
- Дизельные двигатели (часть 6)
- Дизельные двигатели (часть 7)
- Дизельные двигатели (часть 8)
- Дизельные двигатели (часть 9)
- Бензиновые двигатели (часть 1)
- Бензиновые двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели (часть 3)
- Бензиновые двигатели (часть 4)
- Бензиновые двигатели (часть 5)
- Бензиновые двигатели (часть 6)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Дизельные двигатели (часть 3)
- Бензиновые двигатели
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
- Дизельные двигатели (часть 1)
- Дизельные двигатели (часть 2)
- Бензиновые двигатели
- Выхлопная труба и глушитель
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Сцепление в сборе
- Концентричный рабочий цилиндр
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Камера сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач (часть 1)
- Механическая коробка передач (часть 2)
- Механическая коробка передач (часть 3)
- Механическая коробка передач (часть 4)
- Механическая коробка передач (часть 5)
- Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Передний мост
- Задний мост (модель с зависимой задней подвеской)
- Задний мост (модель с независимой задней подвеской)
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления
- Вал рулевой колонки
- Нижний вал
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя рулевого управления
Кузов
- Приборная панель
- Солнцезащитные козырьки
- Внутренняя облицовка
- Центральная напольная консоль
- Зеркала заднего вида
- Бамперы
- Капот
- Рейлинги
- Дверь багажного отделения
- Боковые уплотнительные накладки
- Крылья
- Двери
- Топливный бак
- Запасное колесо
- Люк
- Сиденья
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль шторки безопасности
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Датчик потолочной подушки безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Датчики системы кондиционирования
- Кондиционер воздуха в сборе
- Панель управления кондиционером воздуха
- Воздуховоды
- Вентиляционные решетки
- Конденсатор
- Компрессор
- Трубки системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Блок реле и предохранителей
- Система иммобилайзера
- Блок управления электроприводом сиденья
- Комбинация приборов
- Выключатели и дополнительное электрооборудование (часть 1)
- Выключатели и дополнительное электрооборудование (часть 2)
- Аудио система
- Стеклоочистители
- Датчик дождя
- Система облегчения парковки
- Освещение (часть 1)
- Освещение (часть 2)
- Система круиз контроля
- Электросхемы
Общие сведения Ssang Yong Kyron с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель SsangYong Kyron, характеристики SsangYong Kyron, система охлаждения SsangYong Kyron, система смазки SsangYong Kyron, система питания SsangYong Kyron, система управления SsangYong Kyron, система впуска SsangYong Kyron, система выпуска SsangYong Kyron, электросхема SsangYong Kyron, коробка передач SsangYong Kyron, тормоза SsangYong Kyron, кузов SsangYong Kyron, подвеска SsangYong Kyron
1. Общие сведения
Важнейшие требования безопасности
Хладагент R-134a представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.
Хладагент R-134a представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8°C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.
При обращении с хладагентом R-134a необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.
Внимание:
- При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.
- При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент R-134a быстро испаряется, кроме того, хладагент R-134a замораживает предметы при контакте с ними.
- Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как R-134a быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.
- Не допускать нагрева хладагента R-134a до температуры выше 40°C.
- При заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнере было выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.
- Контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40°C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.
- Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давление может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.
- Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента R-134a из системы.
- Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.