Механическая коробка передач Ssang Yong Kyron с 2005 года (часть 2)

12. Снять стопорное кольцо шестерни пятой передачи при помощи клещей для снятия стопорных колец.

13. Снять опорную шайбу с вала.

14. Снять шестерню пятой передачи и снять стопорное кольцо.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перепутать стопорные кольца при сборке.

15. Снять два игольчатых подшипника шестерни пятой передачи.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не потерять или не перепутать местами игольчатые подшипники.

16. Снять кольцо синхронизатора шестерни пятой передачи.

Примечание:
Поместить кольцо синхронизатора в безопасное место, чтобы не перепутать с остальными кольцами синхронизатора.

17. Снять стопорное кольцо шестерни пятой передачи/заднего хода с вала при помощи клещей для снятия стопорных колец.

Примечание:
Хранить кольцо вместе с шестерней, чтобы предотвратить неправильную установку.

18. Снять скользящую втулку синхронизатора пятой передачи/передачи заднего хода, шестерню передачи заднего хода и вилку включения.

19. Снять встречную шестерню передачи заднего хода.

20. Снять игольчатый подшипник встречной шестерни передачи заднего хода.

Примечание:
Хранить игольчатый подшипник вместе с соответствующей шестерней.

21. Вывернуть блокировочный болт (17 мм).

22. Снять переходник коробки передач.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность переходника.

23. Снять блок шестерен в сборе с корпуса.

Примечание:
Соблюдать осторожность при снятии блока шестерен.

24. Снять основные и встречные шестерни в сборе.

1). Снять штифты с валов включения пятой передачи/передачи заднего хода и первой/второй передачи и снять валы включения.

2). Снять стопорные штифты с вилок включения.

25. Снять вал включения и вилку включения. Поместить выходной вал и встречную шестерни на специальный инструмент.

26. Установить выходной вал в сборе, так чтобы шестерня первой передачи была направлена вниз и снять промежуточный конический роликовый подшипник при помощи специального инструмента.

Примечание:
Надежно установить специальный инструмент, чтобы не повредить промежуточный конический роликовый подшипник при снятии.

27. Снять стопорное кольцо шестерни третьей/четвертой передачи.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не потерять или не перепутать местами стопорные кольца.

28. Снять скользящую втулку синхронизатора третьей/четвертой передачи и одиночный зубчатый венец синхронизатора, а затем шестерню третьей передачи при помощи специального инструмента. Снять игольчатый подшипник.

29. Снять шестерню первой/второй передачи, скользящую втулку и двойной зубчатый венец синхронизатора при помощи пресса.

30. Снять внутреннее кольцо шестерни передачи заднего хода.

31. Снять основной конический роликовый подшипник.

32. Снять внутреннее кольцо шестерни первой передачи, шестерню первой передачи с вала, а затем снять игольчатый подшипник с вала.

33. Снять внутреннее кольцо синхронизатора, промежуточный сердечник синхронизатора и внешнее кольцо синхронизатора со стороны шестерни первой передачи.

34. Снять скользящую втулку синхронизатора первой/второй передачи с двойным зубчатым венцом синхронизатора.

35. Снять внутреннее кольцо синхронизатора, промежуточный сердечник синхронизатора и внешнее кольцо синхронизатора со стороны шестерни второй передачи.

36. Снять шестерню второй передачи и игольчатый подшипник.

37. Снять сальник с добавочного корпуса.

Проверка перед сборкой

1. Очистить все компоненты при помощи чистой салфетки и сжатого воздуха.

2. Проверить компоненты на предмет наличия трещин, износа или деформации.

1). Корпус, добавочный корпус, рычаг переключения.

2). Фиксатор подшипника входного вала.

3). Фиксатор заднего подшипника встречного вала.

3. Проверить подшипник и опорную часть вала на предмет наличия следов износа и заменить их при необходимости.

4. Проверить состояние поверхности следующих компонентов:

1). Входной вал;

2). Основной вал и шестерни;

3). Встречный вал и шестерня пятой передачи.

5. Проверить состояние промежуточного вала и шестерни.

Примечание:
Заменить эти компоненты, если они имеют следы интенсивного износа.