Модель с дизельным двигателем объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercedes Sprinter) Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

3. Модель с дизельным двигателем объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercedes Sprinter)

Топливный фильтр

Примечание:

Операции по снятию и установке топливного фильтра модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке топливного фильтра модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие топливного фильтра

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

Примечание:

Не перекручивать, не сгибать и не срезать хомуты топливопроводов. Снятие хомутов производить при помощи специального инструмента 9539.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (6) электропроводки датчика воды в топливе.

3. Ослабить хомуты (2) и (4) впускного и выпускного топливопроводов при помощи специального инструмента 9539 и снять топливопроводы с топливного фильтра (1).

4. Вывернуть болт (8) крепления топливного фильтра и снять топливный фильтр (1).

5. Отсоединить датчик (9) воды в топливе от топливного фильтра.

Установка топливного фильтра

1. Залить в новый топливный фильтр примерно 0,4 л дизельного топлива.

2. Установить датчик (9) воды в топливе на топливный фильтр и затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 1,5 Н∙м.

3. Расположить топливный фильтр (1) в кронштейне и затянуть крепежный болт (8) рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

4. Установить топливопроводы (3) и (5) и зажать хомуты (2) и (4) при помощи специального инструмента 9539.

5. Подсоединить разъем (6) электропроводки датчика воды в топливе.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Включить зажигания несколько раз, чтобы поднять давление в топливной системе.

8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Топливные форсунки

Примечание:

Операции по снятию и установке топливных форсунок модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке топливных форсунок модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие топливных форсунок

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.

3. Отсоединить возвратный топливопровод от топливной форсунки, подняв стопорную защелку.

4. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливной рампы.

5. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливной форсунки.

6. Снять держатель топливной форсунки.

Примечание:

При снятии топливных форсунок использовать специальный инструмент 9552.

7. Снять топливные форсунки и отправить в утиль нижнюю уплотнительную шайбу.

8. Очистить топливные форсунки и отверстия топливных форсунок.

Установка топливных форсунок

Внимание:

Всегда использовать новые уплотнительные кольца и медные шайбы при установке топливных форсунок.

Топливные форсунки бывшие в употреблении, держатели и топливопроводы высокого давления должны быть установлены на их первоначальные места.

Убедиться, что топливные форсунки и установочные области топливных форсунок чистые.

Топливные форсунки не должны содержать никаких следов повреждений.

Нанести моторное масло на все уплотнительные кольца топливных форсунок перед их установкой.

1. Очистить топливные форсунки и отверстия топливных форсунок.

Примечание:

Не наносить никакую смазку на носик топливной форсунки.

2. Нанести смазку на корпус топливной форсунки, затем установить топливные форсунки с новыми уплотнительными шайбами.

3. Установить держатели топливных форсунок. Затянуть болты держателей топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м + 180 ˚.

Внимание:

Проверить оба конца топливопроводов. Если имеются следы повреждений на установочных поверхностях, необходимо заменить топливопровод.

4. Расположить возвратные топливопроводы на топливных форсунках, вручную затянуть топливопроводы высокого давления на топливной рампе и топливных форсунках.

5. Затянуть топливопроводы на топливной рампе рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м и затянуть топливопроводы на топливных форсунках рекомендуемым моментом затяжки 8,5 Н∙м.

6. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.

7. Установить возвратный топливопровод на топливную форсунку и надвинуть на стопорное кольцо.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Установить облицовочную крышку двигателя.

10. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Датчик давления топлива

Примечание:

Операции по снятию и установке датчика давления топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке датчика давления топлива модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие датчика давления топлива

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топлива.

4. Снять правую топливную рампу.

5. Расположить топливную рампу в тисках.

6. Снять датчик давления топлива.

Установка датчика давления топлива

1. Вкрутить датчик давления топлива и новое уплотнение датчика. Затянуть датчик рекомендуемым моментом затяжки 22 Н∙м.

2. Установить топливную рампу.

3. Подсоединить электрический разъем к датчику давления топлива.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

Топливный насос

Примечание:

Операции по снятию и установке топливного насоса модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие топливного насоса

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Слить топливо с топливного бака и снять топливный бак.

2. Тщательно очистить область вокруг топливного насоса в верхней части топливного бака.

3. Отсоединить все топливопроводы от топливного насоса.

4. Установить специальный инструмент 6856 на стопорную гайку топливного насоса и вывернуть стопорную гайку. После того как стопорная гайка будет вывернута, топливный насос приподнимется вверх.

5. Приподнять топливный насос вверх, чтобы получить доступ к опорному рычагу/тяге (3).

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорный рычаг/тягу при снятии топливного насоса.

6. Повернуть зажим (2), чтобы отсоединить тягу поплавка (3) от датчика уровня топлива (1).

7. Провернуть тягу (3), чтобы снять с датчика уровня топлива.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы поплавок в сборе не упал внутрь топливного бака.

8. Удерживать тягу поплавка и снять топливный насос с топливного бака.

9. Снять поплавок в сборе с топливного бака.

10. Снять и отправить в утиль резиновую прокладку (уплотнение) с топливного насоса.

Установка топливного насоса

Внимание:

Использовать новую резиновую прокладку при установке топливного насоса.

1. Тщательно очистить стопорную гайку и резьбу стопорной гайки.

2. Расположить новую прокладку (уплотнение) в отверстии топливного бака.

3. Частично поместить тягу поплавка внутрь топливного бака.

4. Частично поместить топливный насос внутрь топливного бака.

5. Повернуть и установить тягу (3) внутрь зажима (2) на датчике уровня топлива (1).

6. Повернуть зажим (2), чтобы прикрепить тягу (3) к зажиму.

7. Осторожно поместить топливный насос внутрь отверстия топливного бака.

8. Поместить стопорную гайку сверху топливного насоса. Затянуть стопорную гайку вручную.

9. Расположить топливный насос таким образом, чтобы стрелка на его верхней части была направлена к правой стороне транспортного средства.

10. Затянуть стопорную гайку топливного насоса при помощи специального инструмента 6856.

11. Установить топливный бак.

Топливный насос высокого давления

Примечание:

Операции по снятию и установке топливного насоса высокого давления модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса высокого давления модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие топливного насоса высокого давления

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Стравить остаточное давление топливной системы.

4. Снять опорный кронштейн топливопровода высокого давления.

5. Вывернуть стопорную гайку топливопровода высокого давления.

6. Снять хомут возвратного топливопровода при помощи специального инструмента 9539.

7. Снять хомут подающего топливопровода при помощи специального инструмента 9539.

8. Снять оба топливопровода с топливного насоса высокго давления.

9. Отсоединить электрические разъемы от топливного насоса высокого давления.

10. Вывернуть болты крепления топливного насоса высокого давления.

11. Снять топливный насос высокого давления.

Внимание:

Не перекручивать и не перегибать снятые топливопроводы. Собрать все топливо вытекающее из топливопроводов.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установить топливный насос высокого давления на головку блока цилиндров. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 14 Н∙м.

2. Подсоединить электрические разъемы топливного насоса высокого давления.

3. Подсоединить топливопроводы к топливному насосу высокого давления.

4. Установить хомут подающего топливопровода при помощи специального инструмента 9539.

5. Установить хомут возвратного топливопровода при помощи специального инструмента 9539.

Внимание:

Не перекручивать и не перегибать топливопроводы при установке.

6. Наживить стопорную гайку топливопровода высокого давления. Затянуть гайку рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

7. Установить опорный кронштейн топливопровода высокого давления.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Установить облицовочную крышку двигателя.

10. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива из топливной системы.

Топливная рампа

Примечание:

Операции по снятию и установке топливной рампы модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке топливной рампы модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Левая топливная рампа

Снятие левой топливной рампы

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электромагнитный клапан регулировки давления топливной рампы.

4. Снять впускную трубу охладителя надувочного воздуха.

5. Снять хомуты крепления подающего топливопровода и возвратного топливопровода к топливному насосу высокого давления, топливному фильтру и топливной рампе при помощи специального инструмента 9539.

6. Снять подающий топливопровод и возвратный топливопровод и отодвинуть их в сторону.

7. Снять крепления основного жгута электропроводки двигателя с задней части левой головки блока цилиндров.

8. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.

9. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливной рампы.

10. Снять левую топливную рампу.

Установка левой топливной рампы

Внимание:

Проверить оба конца топливопроводов. Если имеются следы повреждений на установочных поверхностях, необходимо заменить топливопровод.

1. Осторожно расположить топливную рампу и затянуть вручную все топливопроводы высокого давления.

2. Наживить болты крепления топливной рампы и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки 11 Н∙м.

3. Затянуть топливопровод высокого давления к топливной рампе рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

4. Затянуть передающую трубку топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

5. Затянуть топливопроводы высокого давления к топливной рампе рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

6. Затянуть топливопроводы высокого давления к топливным форсункам рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

7. Расположить основной жгут электропроводки двигателя и наживить крепежные болты. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 11 Н∙м.

8. Подсоединить подающий топливопровод и возвратный топливопровод к топливному насосу высокого давления, топливному фильтру, топливной рампе и зафиксировать их хомутами при помощи специального инструмента 9539.

9. Подсоединить электромагнитный клапан регулировки давления топливной рампы.

10. Установить впускную трубу охладителя надувочного воздуха.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

13. Установить облицовочную крышку двигателя.

Правая топливная рампа

Снятие правой топливной рампы

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять распорку.

4. Снять топливопроводы высокого давления с топливных форсунок.

5. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливной рампы.

6. Отсоединить датчик давления топливной рампы.

7. Снять правую топливную рампу.

Установка правой топливной рампы

Внимание:

Проверить оба конца топливопроводов. Если имеются следы повреждений на установочных поверхностях, необходимо заменить топливопровод.

1. Осторожно расположить топливную рампу и затянуть вручную все топливопроводы высокого давления.

2. Наживить болты крепления топливной рампы и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки 11 Н∙м.

3. Затянуть топливопровод высокого давления к топливной рампе рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

4. Затянуть передающую трубку топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

5. Затянуть топливопроводы высокого давления к топливной рампе рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

6. Затянуть топливопроводы высокого давления к топливным форсункам рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.

7. Подсоединить датчик давления топливной рампы.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

10. Установить распорку.

11. Установить облицовочную крышку двигателя.

Топливный бак

Снятие топливного бака

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Слить топливо из топливного бака.

3. Вывернуть два болта (1) лючка заправочной горловины, вывернуть крышку (2) заправочной горловины и снять лючок заправочной горловины (3).

4. Вывернуть четыре болта (4) крепления облицовочной панели заправочной горловины и снять облицовочную панель (2) заправочной горловины.

5. Вывернуть болт (1) заправочной горловины.

6. Отсоединить разъем (1) электропроводки.

7. Снять прокладку (3) заправочной горловины.

8. Снять стяжные ремни (2).

9. Отсоединить разъем электропроводки (1).

10. Отсоединить подающий топливопровод (2) и возвратный топливопровод (3).

11. Снять центральный крепежный ремень топливного бака.

12. Подпереть топливный бак при помощи трансмиссионного домкрата.

13. Отсоединить вентиляционную трубку (1) системы снижения токсичности от топливного бака (2).

14. Опустить топливный бак.

Установка топливного бака

1. Поднять топливный бак при помощи трансмиссионного домкрата.

2. Подсоединить вентиляционную трубку (1) системы снижения токсичности к топливному баку (2).

3. Установить центральный крепежный ремень (1) топливного бака. Затянуть болт крепежного ремня рекомендуемым моментом затяжки 56 Н∙м.

4. Подсоединить подающий топливопровод (2) и возвратный топливопровод (3).

5. Подсоединить разъем (1) электропроводки.

6. Установить прокладку (3) заправочной горловины.

7. Подсоединить разъем (1) электропроводки.

8. Установить передний и задний крепежные ремни (2) топливного бака. Затянуть болты крепежных ремней рекомендуемым моментом затяжки 56 Н∙м.

9. Установить стяжные ремни (2).

10. Установить заправочную горловину (2) и затянуть болт крепления (1) заправочной горловины.

11. Установить облицовочную панель (2) заправочной горловины и затянуть четыре болта (4) крепления облицовочной панели заправочной горловины.

12. Установить лючок (3) заправочной горловины и затянуть крышку (2) заправочной горловины, затем затянуть два болта (1) крепления лючка заправочной горловины.

Датчик уровня топлива

Примечание:

Операции по снятию и установке датчика уровня топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке датчика уровня топлива модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие датчика уровня топлива

Примечание:

Датчик уровня топлива расположен на боковой поверхности топливного насоса.

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Снять топливный насос с топливного бака.

2. Отсоединить электрический разъем датчика уровня топлива.

3. Прижать пластиковые стопорные защелки (1) и снять датчик уровня топлива (1).

Установка датчика уровня топлива

1. Расположить датчик уровня топлива на направляющих топливного насоса.

2. Втолкнуть датчик уровня топлива до тех пор, пока раздастся щелчок.

3. Подсоединить электрический разъем датчика уровня топлива.

4. Установить топливный насос в топливный бак.

Датчик температуры топлива

Примечание:

Операции по снятию и установке датчика температуры топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке датчика температуры топлива модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие датчика температуры топлива

Примечание:

При работе с топливной системой соблюдать меры предосторожности и исключительную чистоту.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем электропроводки электромагнитного клапана регулировки количества топлива.

3. Отсоединить разъем электропроводки датчика температуры топлива.

4. Снять датчик температуры топлива с топливного насоса высокого давления.

Установка датчика температуры топлива

1. Очистить установочные поверхности.

2. Установить новое уплотнение на датчик.

3. Вкрутить датчик внутрь топливного насоса высокого давления и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Подсоединить разъем электропроводки датчика температуры топлива.

5. Подсоединить разъем электропроводки электромагнитного клапана регулировки количества топлива.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.