Насос усилителя рулевого управления Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

6. Насос усилителя рулевого управления

Общий вид

1. Насос усилителя рулевого управления.
2. Шкив.
3. Болт, 25 Н∙м.
4. Кронштейн.
5. Болт, 25 Н∙м.
6. Болт типа «Банджо», 38 Н∙м.
7. Сальники.
8. Напорный шланг.
9. Всасывающий шланг.
10. Пружинный хомут.

Проверка давления подачи насоса усилителя рулевого управления

Примечание:

Для правильной проверки давления подачи насоса усилителя рулевого управления необходимо соблюдать следующие условия:

1. Клиновидный приводной ремень и натяжение клиновидного приводного ремня находится в норме.

2. Отсутствуют утечки в системе усилителя рулевого управления.

3. Шланги и трубки не перекручены и не повреждены.

1. Снять звукоизоляцию с подрамника.

2. Зажать всасывающий шланг при помощи специального инструмента 3094.

3. Отсоединить напорную трубку от насоса усилителя рулевого управления.

1. Прибор для проверки насоса усилителя рулевого управления V.A.G. 1402. 2. Переходник V.A.G. 1402/2. 3. Переходник V.A.G. 1402/6. 4. Шланг V.A.G. 1402/6. 5. Шланг V.A.G. 1402/6. 6. Болт типа «Банджо». 7. Уплотнение.

4. Собрать проверочное приспособление, как показано на рисунке.

5. Убедиться, что рычаг манометра находится в положении (2).

6. Залить жидкость усилителя рулевого управления и проверить ее уровень.

7. Прокачать гидропривод рулевого управления.

8. Проверить давление подачи насоса усилителя рулевого управления.

1). Проверить отсутствие утечек.

2). Трубки и шланги не должны быть перекручены или изогнуты.

3). Запустить двигатель.

4). При двигателе работающем на холостом ходу, закрыть запорный клапан (положение рычага (1)) на 5 секунд (не дольше) и записать показания манометра.

Стандартное значение давления подачи: 120 Бар.

5). Если полученный результат выходит за рамки спецификации, необходимо заменить насос усилителя рулевого управления.

6). Повернуть рулевое колесо в крайнее положение и удерживая его в данном положении (рычаг в положении (2)) считать показания манометра.

7). Если полученный результат ниже чем полученное значение при первом измерении, то это означает, что в рулевом механизме существуют утечки гидравлической жидкости.

9. Снять манометр и переходники.

10. Подсоединить напорную трубку к насосу усилителя рулевого управления.

11. Залить жидкость усилителя рулевого управления и проверить ее уровень.

12. Прокачать гидропривод рулевого управления.

13. Проверить уровень гидравлической жидкости и долить при необходимости.

14. Проверить систему рулевого управления на предмет наличия утечек гидравлической жидкости.

15. Установить звукоизоляцию.

Снятие насоса усилителя рулевого управления

1. Ослабить болты (1) шкива.

2. Вывернуть расширительный шланг с насоса усилителя рулевого управления.

3. Собрать любую вытекающую гидравлическую жидкость.

4. Вывернуть возвратную трубку из насоса усилителя рулевого управления.

5. Снять клиновидный приводной ремень.

6. Вывернуть болты (1) шкива с насоса усилителя рулевого управления и снять шкив.

7. Вывернуть болты (3) и (4) и снять насос усилителя рулевого управления с держателя.

Установка насоса усилителя рулевого управления

Примечание:

Использовать новые уплотнительные кольца соединений шлангов.

Убедиться, что установочные и уплотнительные поверхности чистые.

1. Вставить насос усилителя рулевого управления внутрь держателя.

2. Затянуть болты (3) и (4).

3. Установить шкив (2) на насос усилителя рулевого управления и затянуть болты (1).

4. Завернуть расширительный шланг в насос усилителя рулевого управления.

5. Завернуть возвратную трубку в насос усилителя рулевого управления.

6. Установить клиновидный приводной ремень.

7. Залить гидравлическую жидкость G 009 300 А 2.

8. Прокачать гидропривод рулевого управления.

9. Проверить уровень гидравлической жидкости и долить при необходимости.