Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Капот
  • Лючок заправочной горловины
  • Передняя дверь
  • Боковая сдвижная дверь
  • Правая дверь багажного отделения
  • Левая дверь багажного отделения
  • Задняя дверь (модификация с грузовой платформой)
  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Остекление
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Наружные элементы кузова (модификация с грузовой платформой)
  • Наружные элементы кузова
  • Внутренние элемента кузова
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mercedes-Benz Sprinter, техобслуживание Mercedes-Benz Sprinter, обслуживание двигателя Mercedes-Benz Sprinter, ремонт Mercedes-Benz Sprinter, запчасти Mercedes-Benz Sprinter, моменты затяжки Mercedes-Benz Sprinter, каталог запчастей Mercedes-Benz Sprinter, техническое обслуживание Volkswagen Crafter, техобслуживание Volkswagen Crafter, обслуживание двигателя Volkswagen Crafter, ремонт Volkswagen Crafter, запчасти Volkswagen Crafter, моменты затяжки Volkswagen Crafter, каталог запчастей Volkswagen Crafter

2. Технические операции на автомобиле

Прокачка тормозной системы

Примечание:

  • Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
  • Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
  • Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
  • Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
  • Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.

1. Подсоединить станцию для заправки и прокачки гидропривода VAS 5234 или VAG 1869.

2. Открыть винты для прокачки в определенном порядке и прокачать тормозные суппорты/колесные цилиндры.

Порядок прокачки:

1). Задний правый колесный цилиндр/тормозной суппорт.

2). Задний левый колесный цилиндр/тормозной суппорт.

3). Передний правый тормозной суппорт.

4). Передний левый тормозной суппорт.

3. Оставить винт для прокачки открытым с подсоединенным тормозным шлангом, до тех пор, пока через винт для прокачки начнет поступать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

1. Запустить двигатель на одну-две минуты и заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза она выжимается до упора, а при последующих нажатиях ее ход постепенно уменьшается, то вакуумный усилитель работает нормально. Если при последовательных нажатиях на педаль ее ход остается неизменным, то вакуумный усилитель тормозов неисправен.

2. При неработающем двигателе нажать несколько раз на педаль тормоза. Затем, не отпуская педаль, запустить двигатель. Если педаль тормоза слегка опустилась, то вакуумный усилитель исправен. Если же после запуска двигателя педаль осталась на месте, то вакуумный усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и затем выключить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если при этом положение педали не изменяется, то вакуумный усилитель исправен. Если же педаль поднимается, то усилитель неисправен. Если результаты одной из проведенных проверок оказались неудовлетворительными, то следует искать неисправность в вакуумном шланге, обратном клапане или усилителе тормозов.