Технические операции на автомобиле Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня гидравлической жидкости системы рулевого управления

1. Вывернуть уплотнительную пробку с расширительного бачка.

2. Проверить уплотнительную пробку на предмет наличия повреждений и заменить ее при необходимости.

3. Поместить щуп для измерения уровня жидкости внутрь расширительного бачка до упора, вытащить щуп снова и считать показания уровня жидкости усилителя рулевого управления.

Внимание:

Крышка должна быть навинчена полностью, в противном случае, возможны неправильные показания уровня гидравлической жидкости.

При проверке уровня гидравлической жидкости не запускать двигатель и установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

Примечание:

Уровень гидравлической жидкости должен находиться между нижней отметкой «min», указанной стрелкой А и верхней отметкой «max», указанной стрелкой В (зависит от температуры гидравлической жидкости).

При необходимости долить гидравлическую жидкость G 009 300.

4. Установить и затянуть уплотнительную крышку.

Примечание:

Если уровень гидравлической жидкости находиться выше отметки «max», то необходимо откачать гидравлическую жидкость.

Если уровень гидравлической жидкости находиться ниже отметки «min», необходимо проверить систему рулевого управления на предмет наличия утечек. Если утечки не обнаружены, то необходимо долить гидравлическую жидкость.

Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления

1. Проверить уровень гидравлической жидкости усилителя рулевого управления и долить при необходимости.

2. Поднять переднюю часть транспортного средства таким образом, что передние колеса оторвались от земли.

3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 5 секунд.

4. Заглушить двигатель и повернуть рулевое колесо от упора до упора десять раз.

5. Проверить уровень гидравлической жидкости усилителя рулевого управления и долить при необходимости.

6. Опустить транспортное средство.

7. Запустить двигатель снова и оставить его работать на холостом ходу, повернуть рулевое колесо от упора до упора десять раз.

8. Проверить уровень гидравлической жидкости усилителя рулевого управления и долить при необходимости.

Примечание:

Воздух удален из гидравлической системы, если в расширительный бачок больше не поступают пузырьки воздуха.

9. Закрыть крышку расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления.

Внимание:

Если уровень жидкости резко поднимается после остановки двигателя, значит воздух из гидравлической системы удален не полностью.

Внимание:

При неполном удалении воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления будут возникать посторонние шумы от насоса, что приведет к сокращению срока службы насоса и других элементов гидравлической системы.

Проверка наличия утечек в системе рулевого управления

1. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

2. Повернуть рулевое колесо до упора в обоих направлениях и удерживать в крайних положениях по 5 – 10 секунд. Это создаст максимальное давление в гидроприводе усилителя рулевого управления.

3. Проверить уплотнение корпуса распределительного клапана рулевого механизма на предмет наличия утечек гидравлической жидкости.

4. Проверить надежность крепления и наличие утечек в местах соединений всех трубок и шлангов. Если присутствуют утечки, затянуть места соединений или заменить прокладки/уплотнения.

Проверка свободного хода колеса рулевого управления

1. Остановить автомобиль и установить колесо рулевого управления в положение прямолинейного движения.

2. Слегка покачать колесо рулевого управления, измерить величину свободного хода, как показано на рисунке.

Максимально допустимое значение составляет 30 мм.

2. Если полученный результат превышает максимально допустимое значение, проверить соединение между рулевым валом и наконечниками рулевой тяги.