Модель с дизельным двигателем объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercedes Sprinter) Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

3. Модель с дизельным двигателем объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercedes Sprinter)

Система впуска

Примечание:

Операции по снятию и установке впускного коллектора модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке впускного коллектора модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Снять резонатор надувочного воздуха.

5. Снять выпускную трубку (4) надувочного воздуха.

6. Снять клапан управления системой улавливания паров топлива.

7. Слить охлаждающую жидкость.

8. Снять защиту картера двигателя.

9. Снять турбонагнетатель.

10. Снять трубку (3) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

11. Снять переходник (1).

12. Снять задний подъемный кронштейн двигателя с впускного коллектора.

13. Снять передний подъемный кронштейн двигателя с головок блока цилиндров.

14. Снять левую топливную рампу и топливопроводы.

15. Снять правую топливную рампу и топливопроводы.

16. Отсоединить электропроводку (2) двигатели и отодвинуть ее в сторону.

17. Снять шланг отопителя с клапана системы рециркуляции отработавших газов.

18. Снять систему рециркуляции отработавших газов в сборе.

19. Снять шланги охлаждения с корпуса термостата.

20. Снять свечи накаливания.

21. Снять корпус дроссельной заслонки.

22. Снять впускной коллектор.

Установка впускного коллектора

1. Очистить установочные поверхности впускного коллектора.

2. Установить новые прокладки впускного коллектора.

3. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

4. Расположить впускной коллектор и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 20,3 Н∙м.

5. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе.

6. Установить свечи накаливания.

7. Установить шланг охлаждения на корпус термостата.

8. Установить систему рециркуляции отработавших газов в сборе.

9. Наживить крепежные болты камеры системы рециркуляции отработавших газов.

10. Установить крепежный кронштейн системы рециркуляции отработавших газов.

11. Установить топливный фильтр.

12. Установить топливопроводы.

13. Расположить и подсоединить электропроводку двигателя.

14. Установить передний подъемный кронштейн двигателя.

15. Установить задний подъемный кронштейн двигателя.

16. Установить трубку системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

17. Установить турбонагнетатель.

18. Установить защиту картера двигателя.

19. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

20. Установить клапан управления системой улавливания паров топлива.

21. Установить выпускную трубку (4) надувочного воздуха.

22. Установить резонатор надувочного воздуха.

23. Установить воздушный фильтр в сборе.

24. Установить облицовочную крышку двигателя.

25. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Система выпуска

Выпускной коллектор

Примечание:

Операции по снятию и установке выпускного коллектора модели с дизельным двигателем объемом 2,1 л (Mercedes Sprinter) аналогичны операциям по снятию и установке выпускного коллектора модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Снятие левого выпускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

4. Снять трубку (3) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

5. Снять выпускное колено (4) с турбонагнетателя.

6. Снять левый выпускной коллектор.

Установка левого выпускного коллектора

1. Отправить в утиль старую прокладку выпускного коллектора и очистить установочные поверхности головки блока цилиндров и выпускного коллектора.

2. Установить новую прокладку выпускного коллектора.

3. Установить левый выпускной коллектор на головку блока цилиндров и наживить крепежные гайки. Затянуть гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Установить выпускное колено на турбонагнетатель и наживить крепежные болты. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Правый выпускной коллектор

Снятие правого выпускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

4. Снять выпускное колено (4) с турбонагнетателя.

5. Снять правый выпускной коллектор.

Установка правого выпускного коллектора

1. Отправить в утиль старую прокладку выпускного коллектора и очистить установочные поверхности головки блока цилиндров и выпускного коллектора.

2. Установить новую прокладку выпускного коллектора.

3. Установить правый выпускной коллектор на головку блока цилиндров и наживить крепежные гайки. Затянуть гайки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Установить выпускное колено на турбонагнетатель и наживить крепежные болты. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

5. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Выхлопная труба

Снятие выхлопной трубы

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Снять хомут крепления выхлопной трубы.

3. Снять выхлопную трубу с изолятора и снять с транспортного средства.

Установка выхлопной трубы

1. Расположить выхлопную трубу внутри глушителя.

2. Установить новый хомут. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки 47 Н∙м.

3. Опустить транспортное средство.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов из системы выпуска.

Примечание:

Убедиться, что выхлопная труба не касается кузова транспортного средства.

Глушитель

Снятие глушителя

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Снять хомут крепления глушителя к сажевому фильтру.

3. Снять глушитель с изоляторов.

4. Снять глушитель с сажевого фильтра.

5. Снять глушитель с транспортного средства.

Установка глушителя

1. Расположить глушитель внутри сажевого фильтра и изоляторов.

2. Установить хомут крепления глушителя к сажевому фильтру.

3. Выровнять выпускную систему, и затянуть гайку хомута крепления глушителя к сажевому фильтру рекомендуемым моментом затяжки 54 Н∙м.

4. Опустить транспортное средство.

5. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов из системы выпуска.

Каталитический нейтрализатор

Снятие каталитического нейтрализатора

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

3. Снять хомут крепления каталитического нейтрализатора к колену турбонагнетателя.

4. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

5. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и снять датчик кислорода.

6. Снять датчик температуры с каталитического нейтрализатора.

7. Вывернуть болт кронштейна каталитического нейтрализатора.

8. Снять хомут крепления каталитического нейтрализатора к сажевому фильтру.

9. Снять каталитический нейтрализатор с сажевого фильтра.

10. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с транспортного средства.

Установка каталитического нейтрализатора

1. Расположить каталитический нейтрализатор на транспортном средстве.

2. Установить хомут крепления каталитического нейтрализатора к сажевому фильтру. Не затягивать хомут на данном этапе.

3. Установить хомут крепления каталитического нейтрализатора к колену турбонагнетателя.

4. Наживить болт кронштейна каталитического нейтрализатора. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.

5. Убедиться, что выпускная система не касается кузова транспортного средства.

6. Затянуть гайки хомута рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

7. Вкрутить датчик кислорода. Затянуть датчик рекомендуемым моментом затяжки 50 Н∙м.

8. Вкрутить датчик температуры каталитического нейтрализатора. Затянуть датчик рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек выхлопных газов из системы выпуска.