Задняя подвеска с одиночными колесами Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

4. Задняя подвеска с одиночными колесами

Общий вид

1. Кронштейн листовой рессоры.
2. Стопорная гайка, М 12 × 1.5: 60 Н∙м + 180 ˚, М 16 × 1.5: 185 Н∙м.
3. Болт.
4. Демпфер.
5. U-образный болт.
6. Крепежная пластина листовой рессоры.
7. Стопорная гайка, М 12 × 1.5: 90 Н∙м, М 16 × 1.5: 185 Н∙м.
8. Болт.
9. Стопорная гайка, М 12 × 1.5: 85∙м, М 16 × 1.5: 185 Н∙м.
10. Болт.
11. Серьга.
12. Стопорная гайка, 160 Н∙м.
13. Тормозной суппорт.
14. Болт.
15. Стопорная гайка, 105 Н∙м.
16. Амортизатор.
17. Болт, М 14 × 1.5 × 110: 106 Н∙м, М 14 × 1.5 × 160: 135 Н∙м.
18. Карданный вал.
19. Болт, 15 Н∙м + 90 ˚.
20. Задний мост.
21. Жесткий упор.
22. Листовая рессора.
23. Противовес.

Демпфер листовой рессоры

Снятие демпфера листовой рессоры

1. Расположить отвертку В между демпфером А листовой рессоры и креплением на шасси.

2. Потянуть отвертку В в направлении указанном стрелкой на рисунке, и снять демпфер А.

Установка демпфера листовой рессоры

1. Вставить демпфер А листовой рессоры в монтажное крепление.

2. Сжать основание демпфера А листовой рессоры, переместив отвертку В в направлении указанном стрелкой на рисунке, и зафиксировать демпфер А листовой рессоры в его установочном месте.

Поднятие задней подвески

Примечание:

Перед тем как приступить к работе, необходимо измерить расстояние «а» от центра колеса до края колесной арки при помощи мерной рулетки.

Измерения необходимо проводить тогда, когда транспортное средство находиться в ненагруженном состоянии.

Записать полученный результат. Он понадобиться при затяжке болтов и гаек.

Внимание:

Все болты ходовой части с резиновыми втулками должны быть затянуты только тогда, когда узел находится в ненагруженном (нормальном) состоянии.

Резиновые втулки находятся под постоянной нагрузкой и имеют коротки период эксплуатации.

Узлы моста с резиновыми втулками должны быть приведены в состояние эквивалентное рабочему (ненагруженному) состоянию перед их затяжкой.

Это состояние может быть симулировано на подъемнике, для этого необходимо поднять подвеску соответствующего колеса (задний мост в сборе) при помощи трансмиссионного домкрата V.A.G. 1383 А и укрепления Т 10149.

Примечание:

Перед тем как поднять одну из сторон моста, транспортное средство должно быть прикреплено к рычагам подъемника с обеих сторон при помощи натяжных ремней Т 10038.

Внимание:

Если транспортное средство не закреплено на подъемнике, то существует возможность соскальзывания транспортного средства с подъемника.

1. Повернуть ступицу колеса до тех пор, пока отверстие колесного болта установиться вверху.

2. Прикрепить укрепление Т 10149 при помощи колесного болта А.

Примечание:

Соответствующие гайки и болты необходимо затягивать только тогда, когда расстояние «а» между центром ступицы колеса и краем колесной арки, измеренное перед началом работы, будет совпадать.

3. Поднять поворотный кулак (задний мост в сборе) при помощи трансмиссионного домкрата до тех пор, пока будет достигнуто расстояние «а».

Внимание:

Не поднимать и не опускать транспортное средство, когда трансмиссионный домкрат находиться под ним.

Не оставлять трансмиссионный домкрат под транспортным средством дольше, чем это требуется.

4. Затянуть соответствующие гайки и болты.

5. Опустить задний мост в сборе.

6. Убрать трансмиссионный домкрат из-под транспортного средства.

7. Снять укрепление Т 10149.

Листовые рессоры

Снятие листовых рессор

1. Вывернуть гайку, указана стрелкой, с нижнего крепежного болта (1) амортизатора.

2. Снять болт (1).

3. Ослабить гайки (2) примерно на два оборота и вывернуть болт (3) кронштейна троса стояночного тормоза.

4. Поднять транспортное средство.

5. Закрепить транспортное средство на подъемнике при помощи натяжных ремней Т 10038, с обеих сторон транспортного средства.

Примечание:

Для того, чтобы сделать это, необходимо направить натяжные ремни Т 10038 через отверстие в кузове, указано стрелкой, и вокруг рычага подъемника, и затем натянуть крепежные ремни Т 10038.

Внимание:

Если транспортное средство не закреплено на подъемнике, то существует возможность соскальзывания транспортного средства с подъемника.

6. Вставить опору (4) в трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А.

7. Расположить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А под задним мостом и слегка приподнять.

8. Вывернуть гайки с U – образных болтов.

9. Снять U – образный болт и крепежную пластину листовой рессоры с листовой рессоры (1).

10. Опустить задний мост в сборе (3) до тех пор, пока расстояние «а» будет составлять 20 мм.

Примечание:

Болт листовой рессоры, указан стрелкой, должен выйти из отверстия в заднем мосту в сборе.

Отметить положение тормозного шланга (2). Тормозной шланг не должен быть натянут.

11. Вывернуть болты крепления листовой рессоры к раме транспортного средства.

Примечание:

Снять защитную крышку (указана стрелкой), чтобы получить доступ к заднему крепежному болту листовой рессоры А.

12. Повернуть листовую рессору (1) на 180 ˚ и снять ее движением назад.

Установка листовых рессор

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:

Внимание:

Все болты и гайки подвески с резиновыми втулками должны быть затянуты только тогда, когда узел находится в ненагруженном (нормальном) состоянии.

1. Вставить болт листовой рессоры внутрь отверстия заднего моста в сборе.

2. Затянуть все болты и гайки рекомендуемыми моментами затяжки.

Замена резиновой втулки задней листовой рессоры

1. Снять заднюю листовую рессору.

2. Выпрессовать резиновую втулку при помощи специальных инструментов.

Примечание:

Перед запрессовкой новой резиновой втулки, нанести на резиновую втулку смазку на мыльной основе.

3. Запрессовать новую резиновую втулку при помощи специальных инструментов.

4. Установить заднюю листовую рессору.

Серьга листовой рессоры

Снятие серьги листовой рессоры

1. Вывернуть нижний крепежный болт амортизатора.

2. Поднять транспортное средство.

3. Закрепить транспортное средство на подъемнике при помощи натяжных ремней Т 10038, с обеих сторон транспортного средства.

Примечание:

Для того, чтобы сделать это, необходимо направить натяжные ремни Т 10038 через отверстие в кузове, указано стрелкой, и вокруг рычага подъемника, и затем натянуть крепежные ремни Т 10038.

Внимание:

Если транспортное средство не закреплено на подъемнике, то существует возможность соскальзывания транспортного средства с подъемника.

4. Вставить опору (4) в трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А.

5. Расположить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А под задним мостом и слегка приподнять.

6. Вывернуть гайку (1) с болта (2).

7. Затем опустить задний мост в сборе с листовой рессорой (3) при помощи трансмиссионного домкрата V.A.G. 1383 А до тех пор, пока станет возможно снять болт (2).

8. Зафиксировать гайки и вывернуть болты (4).

9. Вывернуть последний болт (указан стрелкой) и снять кронштейн (А) листовой рессоры.

Установка серьги листовой рессоры

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:

Внимание:

Все болты и гайки подвески с резиновыми втулками должны быть затянуты только тогда, когда узел находится в ненагруженном (нормальном) состоянии.

Примечание:

Всегда использовать новые стопорные гайки и болты.

Амортизатор

Снятие амортизатора

1. Поднять транспортное средство.

2. Закрепить транспортное средство на подъемнике при помощи натяжных ремней Т 10038, с обеих сторон транспортного средства.

Внимание:

Если транспортное средство не закреплено на подъемнике, то существует возможность соскальзывания транспортного средства с подъемника.

3. Слегка приподнять задний мост при помощи трансмиссионного домкрата V.A.G. 1383 А, чтобы разгрузить амортизатор.

4. Вывернуть гайку (3) и снять болт (2) с амортизатора.

5. Вывернуть болт (1) и снять амортизатор (3).

Установка амортизатора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Стабилизатор поперечной устойчивости и соединительная тяга

Общий вид

1. Болт, 106 Н∙м.
2. Соединительная тяга.
3. Гайка, 106 Н∙м.
4. Болт.
5. Болт, 60 Н∙м.
6. Хомут.
7. Стабилизатор поперечной устойчивости.
8. Резиновое крепление.
9. Задний мост.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости и соединительной тяги

1. Поднять транспортное средство.

2. Закрепить транспортное средство на подъемнике при помощи натяжных ремней Т 10038, с обеих сторон транспортного средства.

Примечание:

Для того, чтобы сделать это, необходимо направить натяжные ремни Т 10038 через отверстие в кузове, указано стрелкой, и вокруг рычага подъемника, и затем натянуть крепежные ремни Т 10038.

Внимание:

Если транспортное средство не закреплено на подъемнике, то существует возможность соскальзывания транспортного средства с подъемника.

3. Вывернуть болт (1).

4. Вывернуть гайку (2).

5. Провернуть стабилизатор поперечной устойчивости (5) вместе с соединительной тягой (1) вниз до тех пор, пока появится возможность извлечь нижний болт (2).

6. Вывернуть болты (3).

7. Снять хомут (4) и резиновую втулку (5).

8. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости и соединительной тяги

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:

Внимание:

Все болты и гайки подвески с резиновыми втулками должны быть затянуты только тогда, когда узел находится в ненагруженном (нормальном) состоянии.

Примечание:

Отцентрировать стабилизатор поперечной устойчивости перед затяжкой хомутов.