Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter) Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Sprinter, регулировка клапанов Mercedes-Benz Sprinter, не заводится Mercedes-Benz Sprinter, дизельный двигатель Volkswagen Crafter, регулировка клапанов Volkswagen Crafter, не заводится Volkswagen Crafter
4. Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (Mercedes Sprinter)
Технические характеристики
Рабочий объем, см3 | 3000 |
Мощность, кВт при об/мин | 160/4200 |
Крутящий момент, Н∙м при об/мин | 510/1800 |
Ø цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 92 |
Степень сжатия | 18 |
Тип системы впрыска | Common Rail |
Порядок воспламенения | 1-4-2-5-3-6 |
Система рециркуляции отработавших газов | Да |
Двигатель в сборе
Снятие двигателя в сборе
Примечание:
Все кабели, поврежденные при снятии двигателя, при установке двигателя должны быть заменены новыми.
1. Открыть капот.
2. Снять капот.
3. Снять облицовочную крышку двигателя.
4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
5. Отсоединить нижние шланги впуска воздуха от воздушного фильтра.
6. Отсоединить электрические разъемы.
7. Отсоединить вывод для запуска от внешнего источника питания от корпуса воздушного фильтра и отодвинуть его в сторону.
8. Отсоединить верхние шланги впуска воздуха от воздушного фильтра.
9. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра от перегородки.
10. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора.
11. Вывернуть болты крепления датчика абсолютного давления впускного коллектора.
12. Снять датчик абсолютного давления впускного коллектора.
13. Снять датчик расхода воздуха.
14. Снять передний бампер и решетку радиатора.
15. Снять крепление корпуса воздушного фильтра к передней пластине.
16. Снять облицовочную панель крышки правой головки блока цилиндров.
17. Снять облицовочную панель крышки левой головки блока цилиндров.
18. Переместить рычаг переключения передач в положение «N».
19. Отсоединить и снять дополнительную аккумуляторную батарею.
20. Снять поддон дополнительной аккумуляторной батареи.
21. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
22. Слить охлаждающую жидкость.
23. Отсоединить разъемы датчиков скорости коробки передач.
24. Отсоединить тросы переключения механической коробки передач.
25. Отсоединить разъемы кислородных датчиков.
26. Снять шланги охлаждения с сердечника отопителя.
27. Снять верхний шланг радиатора с радиатора и отодвинуть его в сторону.
28. Снять нижний шланг радиатора с радиатора и отодвинуть его в сторону.
29. Отсоединить вакуумную магистраль от вакуумного насоса.
30. Отсоединить кабель «массы» двигателя.
31. Отсоединить разъем блока управления двигателем.
32. Отсоединить магистрали усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления и закрыть открытые отверстия при помощи заглушек.
33. Снять хомут и отсоединить выхлопную систему между каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром.
34. Снять центральный опорный подшипник карданного вала.
35. Отсоединить разъемы системы отбора мощности.
36. Вывернуть болты, снять карданный вал с коробки передач и отодвинуть его в сторону.
Внимание:
Коробка передач не должна находиться на поперечной балке, после снятия заднего монтажного крепления двигателя.
37. Вставить подходящий деревянный брусок между коробкой передач и поперечной балкой.
38. Прикрепить цепи для снятия двигателя к подъемным проушинам.
39. Вывернуть болты правого переднего монтажного крепления двигателя.
40. Вывернуть болты левого переднего монтажного крепления двигателя.
41. Поднять двигатель при помощи лебедки и снять двигатель и коробку передач в сборе с транспортного средства.
42. Отсоединить двигатель от коробки передач.
Установка двигателя в сборе
1. Опустить двигатель и коробку передач в сборе в моторный отсек транспортного средства.
2. Затянуть болты левого переднего монтажного крепления двигателя.
3. Затянуть болты правого переднего монтажного крепления двигателя.
4. Снять цепи для снятия двигателя.
5. Установить заднее монтажное крепление двигателя.
6. Установить карданный вал и затянуть болты крепления карданного вала к коробке передач.
7. Подсоединить разъемы системы отбора мощности.
8. Установить центральный опорный подшипник карданного вала.
9. Подсоединить выхлопную систему между каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром.
10. Подсоединить магистрали усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
11. Подсоединить разъем блока управления двигателем.
12. Подсоединить кабель «массы» двигателя.
13. Подсоединить вакуумную магистраль к вакуумному насосу.
14. Подсоединить нижний шланг радиатора к радиатору.
15. Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору.
16. Подсоединить шланги охлаждения к сердечнику отопителя.
17. Залить охлаждающую жидкость.
18. Подсоединить разъемы кислородных датчиков.
19. Прикрепить тросы переключения к МКП.
20. Подсоединить разъемы датчиков скорости коробки передач.
21. Установить поддон дополнительной аккумуляторной батареи.
22. Подсоединить клемму к дополнительной аккумуляторной батарее.
23. Установить передний бампер и решетку радиатора.
24. Установить облицовочную панель крышки левой головки блока цилиндров.
25. Установить облицовочную панель крышки правой головки блока цилиндров.
26. Установить держатель корпуса воздушного фильтра.
27. Установить датчик массового расхода воздуха.
28. Установить датчик абсолютного давления впускного коллектора.
29. Подсоединить электрический разъем к датчику абсолютного давления впускного коллектора.
30. Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра на перегородку.
31. Подсоединить вывод для запуска от внешнего источника питания к корпусу воздушного фильтра.
32. Подсоединить электрические разъемы.
33. Подсоединить впускные воздушные шланги к корпусу воздушного фильтра.
34. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
35. Установить капот.
36. Закрыть капот.
Приводной ремень
Снятие приводного ремня
Примечание:
Отметить направление вращения приводного ремня, перед его снятием.
1. Снять кожух вентилятора радиатора и вентилятор радиатора.
2. Снять ремень привода вентилятора радиатора.
3. Повернуть натяжитель (2) в направлении против часовой стрелки при помощи подходящего инструмента до тех пор, пока ослабиться натяжение приводного ремня (1).
4. Снять приводной ремень (1).
Установка приводного ремня
Примечание:
Проверить направление вращения приводного ремня и правильность его установки на шкивах.
1. Расположить приводной ремень на всех шкивах, кроме шкива водяного насоса.
2. Повернуть натяжитель в направлении против часовой стрелки при помощи подходящего инструмента до тех пор, пока ослабиться натяжение приводного ремня. Установить приводной ремень на шкивы.
3. Установить ремень привода вентилятора радиатора.
4. Установить вентилятор радиатора и кожух вентилятора радиатора.
Натяжитель приводного ремня
Снятие натяжителя приводного ремня
1. Снять ремень привода вентилятора радиатора.
2. Снять приводной ремень.
3. Снять натяжитель (2) приводного ремня.
Установка натяжителя приводного ремня
1. Установить натяжитель (2) приводного ремня.
2. Затянуть монтажный болт.
3. Установить приводной ремень.
4. Установить ремень привода вентилятора радиатора.
Промежуточный шкив
Снятие промежуточного шкива
1. Снять ремень привода вентилятора радиатора.
2. Снять приводной ремень.
3. Снять защиту.
4. Снять промежуточный шкив.
Установка промежуточного шкива
1. Установить промежуточный шкив.
2. Установить защиту.
3. Установить приводной ремень.
4. Установить ремень привода вентилятора радиатора.
Ремень привода вентилятора радиатора
Снятие ремня привода вентилятора радиатора
1. Снять вентилятор радиатора.
2. Повернуть шкив коленчатого вала в направлении по часовой стрелке при помощи подходящего инструмента.
3. Вращая шкив коленчатого вала, снять ремень (2) привода вентилятора радиатора со шкива (3) коленчатого вала.
Установка ремня привода вентилятора радиатора
1. Расположить ремень привода вентилятора радиатора на шкиве водяного насоса.
2. Расположить ремень привода вентилятора радиатора на шкиве коленчатого вала.
Внимание:
Использовать проволоку только с нейлоновым покрытием.
3. Вставить проволоку с нейлоновым покрытием 196,8 мм × 3,175 мм × 12,7 мм через одно из отверстий в шкиве коленчатого вал, с его обратной стороны.
4. Зафиксировать на месте ремень привода вентилятора радиатора при помощи проволоки с нейлоновым покрытием.
5. Повернуть шкив коленчатого вала в направлении по часовой стрелке при помощи подходящего инструмента.
6. Убедиться, что ремень привода вентилятора радиатора установился на шкивах должным образом.
7. Установить вентилятор радиатора.
Крышка головки блока цилиндров
Крышка левой головки блока цилиндров
Снятие крышки левой головки блока цилиндров
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять облицовочную крышку двигателя и кронштейн.
3. Снять крышку воздушного фильтра и впускную трубку к турбонагнетателю.
Внимание:
Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.
4. Отсоединить топливопровод (2) высокого давления от топливного насоса и топливной рампы.
5. Снять кронштейн (3) с корпуса масляного фильтра.
6. Отсоединить разъем (4) датчика температуры топлива.
7. Отсоединить разъем электромагнитного клапана регулировки количества топлива.
8. Вывернуть крепежные болты электропроводки двигателя и отодвинуть электропроводку двигателя в сторону.
9. Вывернуть болты с воздушной камеры промежуточного охладителя.
10. Снять воздушную трубку (1) от турбонагнетателя к промежуточному охладителю.
11. Снять вакуумную магистраль (2) усилителя тормозов с вакуумного насоса и отодвинуть ее в сторону.
12. Отсоединить кабель подачи питания от генератора и отодвинуть его в сторону.
13. Снять питающий и возвратный топливопроводы (1).
14. Отсоединить разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
15. Снять клапан (2) системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
16. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
17. Снять электропроводку топливных форсунок с крышки головки блока цилиндров и отодвинуть ее в сторону.
18. Снять возвратный топливопровод с левой головки блока цилиндров.
19. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
20. Снять топливные форсунки (1).
Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии крышки головки блока цилиндров.
На установочные поверхности крышки головки блока цилиндров нанесен герметик Mopar. Если снятие крышки головки блока цилиндров затруднено, необходимо нагреть места нанесения герметика при помощи промышленного фена.
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, следить за тем, чтобы не перепутать болты местами при установке.
21. Вывернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку головки блока цилиндров.
Установка крышки левой головки блока цилиндров
1. Очистить и проверить состояние установочных поверхностей крышки головки блока цилиндров.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы герметик не попал на шейки распределительных валов, при нанесении герметика на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
2. Нанести герметик на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
3. Осторожно расположить крышку головки блока цилиндров и установить болты в их первоначальные установочные места.
Внимание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
4. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, за два шага рекомендуемым моментом затяжки.
Шаг 1: 4 Н∙м.
Шаг 2: 8,4 Н∙м.
5. Установить клапан системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
Внимание:
Использовать новые уплотнительные шайбы топливных форсунок.
Примечание:
Не наносить никакую смазку на носики топливных форсунок.
6. Установить топливные форсунки. Затянуть болты крепления топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.
7. Установить и закрепить электропроводку двигателя.
8. Установить левую топливную рампу. Затянуть болты крепления топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки 11 Н∙м.
9. Подсоединить и зафиксировать возвратные топливопроводы на топливных форсунках. Для этого опустить защелки.
10. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
11. Установить левый задний кронштейн крепления облицовочной крышки двигателя.
12. Установить топливопроводы высокого давления от топливной рампы к топливным форсункам. Затянуть соединения топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.
13. Установить топливопровод от топливного насоса высокого давления к левой топливной рампе. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 30 Н∙м.
14. Подсоединить питающий топливопровод к топливному фильтру и к топливному насосу высокого давления.
15. Подсоединить оба топливопровода к топливному насосу высокого давления.
16. Установить корпус воздушного фильтра и впускную воздушную трубку.
17. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
18. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
Крышка правой головки блока цилиндров
Снятие крышки правой головки блока цилиндров
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять и отодвинуть в сторону расширительный бачок системы охлаждения.
3. Снять распорку.
4. Снять облицовочную крышку двигателя.
5. Снять передний кронштейн облицовочной крышки двигателя.
6. Снять крышку воздушного фильтра и впускную трубку к турбонагнетателю.
7. Снять правый задний кронштейн облицовочной крышки двигателя.
8. Снять вентиляционный клапан картера двигателя и вентиляционную трубку.
Внимание:
Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.
9. Отсоединить возвратный топливопровод.
10. Отсоединить питающий и возвратные топливопроводы от крышки правой головки блока цилиндров.
11. Отсоединить разъем датчика положения распределительного и отсоединить разъемы топливных форсунок, отодвинуть электропроводку в сторону.
12. Снять держатели возвратных топливопроводов топливных форсунок, отсоединить топливопроводы и отодвинуть их в сторону.
13. Снять топливные форсунки.
14. Снять кронштейн крепления шланга кондиционера воздуха/отопителя.
15. Вывернуть крепежный болт трубки маслоизмерительного щупа.
16. Снять резонатор системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
17. Снять вакуумный насос (4).
Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии крышки головки блока цилиндров.
На установочные поверхности крышки головки блока цилиндров нанесен герметик Mopar. Если снятие крышки головки блока цилиндров затруднено, необходимо нагреть места нанесения герметика при помощи промышленного фена.
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
18. Вывернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку головки блока цилиндров.
Установка крышки правой головки блока цилиндров
1. Очистить и проверить состояние установочных поверхностей крышки головки блока цилиндров.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы герметик не попал на шейки распределительных валов, при нанесении герметика на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
2. Нанести герметик на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
3. Осторожно расположить крышку головки блока цилиндров и установить болты в их первоначальные установочные места.
Внимание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
4. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, за два шага рекомендуемым моментом затяжки.
Шаг 1: 4 Н∙м.
Шаг 2: 8,4 Н∙м.
Внимание:
Использовать новые уплотнительные шайбы топливных форсунок.
Примечание:
Не наносить никакую смазку на сопла топливных форсунок.
5. Установить топливные форсунки. Затянуть болты крепления топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м + 180 ˚.
6. Установить вентиляционный клапан картера двигателя и вентиляционную трубку. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
7. Установить вакуумный насос. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
8. Установить резонатор системы рециркуляции отработавших газов двигателя. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
9. Наживить болт крепления трубки маслоизмерительного щупа. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
10. Установить кронштейн шланга кондиционера воздуха/отопителя. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
11. Установить топливную рампу. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
12. Установить топливопроводы высокого давления топливных форсунок. Затянуть гайки топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.
13. Разместить электропроводку двигателя и подсоединить разъем датчика положения распределительного вала, датчика давления топливной рампы и разъемы топливных форсунок.
14. Подсоединить возвратные топливопроводы к топливным форсункам, и опустить вниз фиксаторы топливопроводов.
15. Установить крышку воздушного фильтра и впускную воздушную трубку.
16. Установить задний кронштейн облицовочной крышки двигателя.
17. Подсоединить шланг клапана вентиляции картера двигателя к впускной воздушной трубке и подсоединить разъем электропроводки к устройству подогрева клапана вентиляции картера двигателя.
18. Установить облицовочную крышку двигателя.
19. Установить распорку.
20. Установить расширительный бачок системы охлаждения.
21. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
22. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
Головка блока цилиндров
Левая головка блока цилиндров
Снятие левой головки блока цилиндров
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять облицовочную крышку двигателя и кронштейны крепления облицовочной крышки двигателя.
3. Снять распорку (2).
4. Снять выпускную трубку (1) воздушного фильтра.
5. Снять впускную трубку (4) надувочного воздуха.
6. Слить охлаждающую жидкость.
7. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса и отодвинуть его в сторону.
8. Снять верхний шланг радиатора.
9. Отсоединить шланг расширительного бачка системы охлаждения от корпуса термостата и отодвинуть его в сторону.
Внимание:
Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.
10. Отсоединить быстросъемные разъемы питающего и возвратного топливопровода от крышки левой головки блока цилиндров.
11. Отсоединить топливопроводы высокого давления от топливной рампы (2) и отсоединить топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
12. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливного насоса высокого давления.
13. Отсоединить разъем электропроводки соленоида (3) топливной рампы и снять левую топливную рампу с передающим топливопроводом (1).
14. Снять хомут (4) крепления питающего топливопровода низкого давления и возвратного топливопровода.
15. Отсоединить датчик давления правой топливной рампы и снять топливную рампу.
16. Отсоединить разъем (6) датчика положения распределительного вала, разъемы топливных форсунок правой головки блока цилиндров и возвратные топливопроводы от топливных форсунок.
17. Снять держатель (5) возвратного топливопровода.
18. Отсоединить разъем (3) датчика воды в топливном фильтре и разъемы электропроводки серводвигателя (2) турбонагнетателя.
19. Вывернуть болты крепления кронштейна топливного фильтра (4).
20. Отсоединить кабель «массы» двигателя.
Примечание:
Собрать вытекающее топливо из топливного фильтра, шлангов и топливопроводов.
21. Снять топливный фильтр (2), шланг и топливопровод (3) в сборе и отодвинуть их в сторону.
22. Снять турбонагнетатель.
23. Снять переходник (1) масляного корпуса турбонагнетателя.
24. Отсоединить разъем привода (3) клапана завихрения, разъемы свечей подогрева, разъем датчика давления системы рециркуляции отработавших газов двигателя и разъем датчика (4) температуры охлаждающей жидкости.
25. Снять крепления основного жгута электропроводки двигателя (2) и отодвинуть его в сторону.
26. Отсоединить трубку охлаждения (1) системы рециркуляции отработавших газов.
27. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов.
28. Снять впускной коллектор.
29. Снять приводной ремень.
30. Снять два промежуточных шкива (1).
31. Снять натяжитель (2) приводного ремня.
32. Повернуть коленчатый вал за болт виброгасителя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
33. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
34. Снять заглушку с правой стороны стартера.
35. Отсоединить гидравлические магистрали вентилятора охлаждения и собрать вытекающую жидкость в подходящий контейнер.
36. Вывернуть передние крепежные болты (2) масляного поддона.
37. Опустить транспортное средство.
38. Снять левый задний держатель шланга отопителя.
39. Снять топливные форсунки (1) левой головки блока цилиндров.
40. Отсоединить подающий вакуумный шланг.
41. Снять кронштейн корпуса масляного фильтра.
Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии крышки головки блока цилиндров.
На установочные поверхности крышки головки блока цилиндров нанесен герметик Mopar. Если снятие крышки головки блока цилиндров затруднено, необходимо нагреть места нанесения герметика при помощи промышленного фена.
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
42. Вывернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку головки блока цилиндров.
43. Определить месторасположение регулировочных меток (2) на тыльной части звездочек (1, 3) распределительных валов. Если метки совпадают, то необходимо перейти к следующему шагу. Если метки не совпадают, необходимо повернуть коленчатый вал за болт виброгасителя на 360 ˚ до тех пор, пока метки (2) совпадут и поршень цилиндра № 1 установится в ВМТ.
44. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
45. Установить специальный инструмент 9102 внутрь отверстия стартера.
46. Опустить транспортное средство.
47. Снять модуль вентилятора охлаждения.
48. Снять виброгаситель.
Внимание:
На установочные поверхности крышки цепи привода ГРМ нанесен герметик Mopar. Если снятие крышки цепи привода ГРМ затруднено, необходимо нагреть места нанесения герметика при помощи промышленного фена.
49. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ.
50. Отметить положение балансирного вала (2) по отношению к блоку цилиндров (1) и цепи привода ГРМ при помощи маркера.
51. Отметить положение цепи привода ГРМ по отношению к звездочке коленчатого вала и ведущей звездочке распределительного вала при помощи маркера.
52. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
53. Снять специальный инструмент 9102.
54. Опустить транспортное средство.
55. Снять топливный насос высокого давления (4).
56. Провернуть коленчатый вал двигателя и вывернуть нижний болт крепления ведущей звездочки (3) распределительного вала.
57. Провернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ и проверить совпадение меток на балансирном валу, звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала.
58. Снять натяжитель (3) цепи привода ГРМ.
59. Вывернуть оставшиеся болты крепления ведущей звездочки (3) распределительного вала.
60. Снять ведущую звездочку (3) распределительного вала и цепь привода ГРМ с распределительного вала.
61. Снять держатели (1 и 2) распределительных валов и снять распределительные валы.
62. Снять нижнее крепление (2) направляющей цепи привода ГРМ и направляющую (1).
63. Снять свечи подогрева с левой головки блока цилиндров.
64. Снять головку блока цилиндров и прокладку с блока цилиндров двигателя.
Установка левой головки блока цилиндров
1. Очистить и проверить установочные поверхности головки блока цилиндров.
2. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
3. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Внимание:
Если используются новые болты крепления головки блока цилиндров, не наносить на них никакую смазку.
4. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в следующем порядке:
1). Затянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 рекомендуемым моментом затяжки 60 Н∙м.
2). Затянуть болты М 8 с № 9 по № 10 рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
3). Дотянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 на 90 ˚.
4). Затянуть болты М 8 с № 9 по № 10 рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
5). Дотянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 на 90 ˚.
5. Установить коромысла и гидрокомпенсаторы (2) на их первоначальные установочные места.
6. Установить свечи подогрева. Затянуть свечи подогрева рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.
7. Установить выпускной распределительный вал. Затянуть крепежные болты держателя рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.
8. Установить впускной распределительный вал. Затянуть крепежные болты держателя рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.
9. Совместить установочные метки (2) звездочек распределительного вала.
10. Установить цепь привода ГРМ на ведущую звездочку распределительного вала.
11. Расположить балансирный вал в соответствии с установочной меткой.
12. Установить ведущую звездочку распределительного вала на распределительный вал и убедится в правильности расположения балансирного вала.
13. Затянуть два верхних крепежных болта ведущей звездочки распределительного вала.
14. Установить нижнюю направляющую цепи привода ГРМ.
15. Установить верхнюю направляющую цепи привода ГРМ.
16. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.
17. Провернуть коленчатый вал за болт виброгасителя до тех пор, пока появится доступ к третьему отверстию болта крепления ведущей шестерни распределительного вала.
18. Установить третий болт крепления ведущей звездочки распределительного вала и затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 18 Н∙м.
19. Провернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
Внимание:
Убедиться, что цепь привода ГРМ установилась должным образом.
20. Нанести герметик Mopar на установочные поверхности крышки цепи привода ГРМ и установить крышку цепи привода ГРМ. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 8,4 Н∙м.
21. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
22. Установить пять передних болтов крепления масляного поддона к крышке цепи привода ГРМ. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
23. Установить специальный инструмент 9102 внутрь отверстия стартера.
24. Опустить транспортное средство.
25. Установить виброгаситель. Затянуть болт крепления виброгасителя рекомендуемым моментом затяжки 200 Н∙м + 90 ˚.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы герметик не попал на шейки распределительных валов, при нанесении герметика на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
26. Нанести герметик на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
Внимание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
27. Осторожно расположить крышку головки блока цилиндров и установить болты в их первоначальные установочные места, затем затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, за два шага рекомендуемым моментом затяжки.
Шаг 1: 4 Н∙м.
Шаг 2: 8,4 Н∙м.
28. Установить кронштейн корпуса масляного фильтра. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 13,8 Н∙м.
29. Установить топливный насос высокого давления. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 13,5 Н∙м.
30. Установить промежуточные шкивы (1) приводного ремня. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 58 Н∙м.
31. Установить натяжитель (2) приводного ремня. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 58 Н∙м.
32. Установить приводной ремень.
33. Установить впускной коллектор (4). Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 16 Н∙м.
34. Затянуть верхние болты крепления термостата к правой головке блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 8,4 Н∙м.
Внимание:
Использовать новые уплотнительные шайбы топливных форсунок.
Примечание:
Не наносить никакую смазку на носики топливных форсунок.
35. Установить топливные форсунки. Затянуть болты крепления топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.
36. Установить возвратные топливопроводы и подсоединить их к топливным форсункам.
37. Подсоединить электропроводку двигателя.
38. Установить топливную рампу. Затянуть болты крепления топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки 14 Н∙м.
39. Подсоединить топливопроводы высокого давления. Затянуть гайки крепления топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.
40. Установить топливный фильтр и подсоединить электропроводку и шланги.
41. Установить переходник с новой прокладкой масляного корпуса турбонагнетателя. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 12 Н∙м.
42. Установить турбонагнетатель.
43. Установить резонатор системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
44. Установить впускную трубку охладителя надувочного воздуха.
45. Установить модуль вентилятора охлаждения.
46. Установить кронштейн шланга отопителя и закрепить шланги.
47. Подсоединить подающий шланг к вакуумному насосу.
48. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
49. Снять специальный инструмент 9102.
50. Установить заглушку стартера.
51. Подсоединить гидравлические магистрали вентилятора охлаждения.
52. Опустить транспортное средство.
53. Заправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
54. Заправить жидкость в систему усилителя рулевого управления.
55. Установить распорку.
56. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
57. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
58. Стравить воздух из гидропривода усилителя рулевого управления при помощи сканера.
59. Установить кронштейны облицовочной крышки двигателя.
60. Установить облицовочную крышку двигателя.
Правая головка блока цилиндров
Снятие правой головки блока цилиндров
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять облицовочную крышку двигателя и кронштейны крепления облицовочной крышки двигателя.
3. Снять распорку.
4. Слить охлаждающую жидкость.
5. Снять турбонагнетатель.
6. Снять переходник (1) масляного корпуса турбонагнетателя.
7. Снять впускной коллектор.
8. Снять приводной ремень.
9. Снять два промежуточных шкива (1).
10. Снять натяжитель (2) приводного ремня.
11. Повернуть коленчатый вал за болт виброгасителя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
12. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
13. Снять заглушку с правой стороны стартера.
14. Отсоединить гидравлические магистрали вентилятора охлаждения и собрать вытекающую жидкость в подходящий контейнер.
15. Вывернуть передние крепежные болты (2) масляного поддона.
16. Опустить транспортное средство.
17. Снять сапун/маслоотделитель (1) с крышки правой головки блока цилиндров.
18. Снять топливный форсунки (6) правой головки блока цилиндров.
19. Снять топливную рампу (3).
20. Отсоединить подающий вакуумный шланга от вакуумного насоса (4).
21. Снять вакуумный насос (4).
Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии крышки головки блока цилиндров.
На установочные поверхности крышки головки блока цилиндров нанесен герметик Mopar. Если снятие крышки головки блока цилиндров затруднено, необходимо нагреть места нанесения герметика при помощи промышленного фена.
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
22. Вывернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку правой головки блока цилиндров.
23. Определить месторасположение регулировочных меток (2) на тыльной части звездочек (1, 3) распределительных валов. Если метки совпадают, то необходимо перейти к следующему шагу. Если метки не совпадают, необходимо повернуть коленчатый вал за болт виброгасителя на 360 ˚ до тех пор, пока метки (2) совпадут и поршень цилиндра № 1 установится в ВМТ.
24. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
25. Установить специальный инструмент 9102 внутрь отверстия стартера.
26. Опустить транспортное средство.
27. Снять блок вентилятора охлаждения.
28. Снять виброгаситель (1) при помощи специального инструмента 9944 (2).
29. Снять переднюю защиту (1) цепи привода ГРМ.
30. Отметить положение балансирного вала (2) по отношению к блоку цилиндров (1) и цепи привода ГРМ при помощи маркера.
31. Отметить положение цепи привода ГРМ по отношению к звездочке коленчатого вала и ведущей звездочке распределительного вала при помощи маркера.
32. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
33. Снять специальный инструмент 9102.
34. Опустить транспортное средство.
35. Провернуть коленчатый вал двигателя и вывернуть нижний болт крепления ведущей звездочки (3) распределительного вала.
36. Провернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ и проверить совпадение меток на балансирном валу, звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала.
37. Снять натяжитель (3) цепи привода ГРМ.
38. Вывернуть оставшиеся болты крепления ведущей звездочки (1) распределительного вала.
39. Снять ведущую звездочку распределительного вала и цепь привода ГРМ с распределительного вала.
40. Снять держатели (1 и 2) распределительных валов и снять распределительные валы.
44. Снять правую нижнюю направляющую (1) цепи привода ГРМ.
45. Снять свечи подогрева с правой головки блока цилиндров.
46. Снять правую головку блока цилиндров.
Установка правой головки блока цилиндров
1. Очистить и проверить установочные поверхности головки блока цилиндров.
2. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
3. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Внимание:
Если используются новые болты крепления головки блока цилиндров, не наносить на них никакую смазку.
4. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в следующем порядке:
1). Затянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 рекомендуемым моментом затяжки 60 Н∙м.
2). Затянуть болты М 8 с № 9 по № 10 рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
3). Дотянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 на 90 ˚.
4). Затянуть болты М 8 с № 9 по № 10 рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
5). Дотянуть болты М 12 крепления головки блока цилиндров с № 1 по № 8 на 90 ˚.
5. Установить коромысла и гидрокомпенсаторы (2) на их первоначальные установочные места.
6. Установить свечи подогрева (1). Затянуть свечи подогрева рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.
13. Затянуть два верхних крепежных болта ведущей звездочки распределительного вала.
11. Расположить балансирный вал в соответствии с установочной меткой.
12. Установить ведущую звездочку распределительного вала на распределительный вал и убедится в правильности расположения балансирного вала.
7. Установить выпускной распределительный вал. Затянуть крепежные болты держателя рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.
8. Установить впускной распределительный вал. Затянуть крепежные болты держателя рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.
9. Совместить установочные метки (2) звездочек распределительного вала.
10. Установить цепь привода ГРМ на ведущую звездочку распределительного вала.
14. Установить нижнюю направляющую цепи привода ГРМ.
15. Установить верхнюю направляющую цепи привода ГРМ.
16. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.
17. Провернуть коленчатый вал за болт виброгасителя до тех пор, пока появится доступ к третьему отверстию болта крепления ведущей шестерни распределительного вала.
18. Установить третий болт крепления ведущей звездочки распределительного вала и затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 18 Н∙м.
19. Провернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
Внимание:
Убедиться, что цепь привода ГРМ установилась должным образом.
20. Затянуть оставшиеся крепежные болты ведущей звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки 18 Н∙м.
21. Нанести герметик Mopar на установочные поверхности крышки цепи привода ГРМ и установить крышку цепи привода ГРМ. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 8,4 Н∙м.
22. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
23. Установить пять передних болтов крепления масляного поддона к крышке цепи привода ГРМ. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
24. Установить специальный инструмент 9102 внутрь отверстия стартера.
25. Опустить транспортное средство.
26. Установить виброгаситель. Затянуть болт крепления виброгасителя рекомендуемым моментом затяжки 200 Н∙м + 90 ˚.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы герметик не попал на шейки распределительных валов, при нанесении герметика на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
27. Нанести герметик на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров.
Внимание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, соблюдать осторожность, чтобы не перепутать болты местами при установке.
28. Осторожно расположить крышку головки блока цилиндров и установить болты в их первоначальные установочные места и затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, за три шага рекомендуемым моментом затяжки.
Шаг 1: 4 Н∙м.
Шаг 2: 6 Н∙м.
Шаг 3: 8,5 Н∙м.
29. Установить маслоотделитель (1) переходник (2) с новым сальником распределительного вала. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 11 Н∙м.
30. Совместить ведущую шестерню (1) с ведущей шестерней (3) распределительного вала и установить вакуумный насос (2) с новой прокладкой. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 9 Н∙м.
31. Установить промежуточные шкивы (1) приводного ремня. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 58 Н∙м.
32. Установить натяжитель (2) приводного ремня. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 58 Н∙м.
33. Установить приводной ремень.
34. Установить впускной коллектор. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 16 Н∙м, начиная с центра и затягивая в крестообразном порядке.
35. Затянуть верхние болты термостата к правой головке блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 8,5 Н∙м.
Внимание:
Использовать новые уплотнительные шайбы топливных форсунок.
Примечание:
Не наносить никакую смазку на носики топливных форсунок.
36. Установить топливные форсунки с новыми уплотнительными шайбами правой головки блока цилиндров.
37. Установить держатели (3) топливных форсунок и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м + 180 ˚.
38. Установить возвратные топливопроводы (2) и подсоединить их к топливным форсункам.
39. Подсоединить электропроводку (1) двигателя.
40. Установить топливную рампу (2). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 27 Н∙м.
41. Установить топливопроводы (3) высокого давления. Затянуть гайки топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.
42. Установить топливный фильтр и подсоединить электропроводку и топливопроводы при помощи специального инструмента 9539.
43. Установить переходник масляного корпуса турбонагнетателя с прокладкой. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 12 Н∙м.
44. Установить турбонагнетатель.
45. Установить впускную трубку (1) надувочного воздуха и резонатор (3).
46. Установить клапан управления подачей воздуха и резонатор (4).
47. Установить блок вентилятора охлаждения.
48. Подсоединить подающий шланг вакуумного насоса.
49. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
50. Снять специальный инструмент 9102.
51. Установить заглушку стартера.
52. Подсоединить гидравлические магистрали вентилятора охлаждения.
53. Опустить транспортное средство.
54. Залить охлаждающую жидкость.
55. Залить жидкость в систему усилителя рулевого управления.
56. Установить распорку.
57. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
58. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
59. Стравить воздух из гидропривода усилителя рулевого управления при помощи сканера.
60. Установить кронштейны облицовочной крышки двигателя.
61. Установить облицовочную крышку двигателя.
Блок цилиндров двигателя
Балансирный вал
Снятие балансирного вала
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять коробку передач и гидротрансформатор.
3. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.
4. Снять крышку цепи привода ГРМ.
5. Снять заднюю крышку балансирного вала.
6. Установить сверло диаметром 8,5 мм внутрь ограничителя балансировочного вала.
7. Убедиться, что паз противовеса балансирного вала находится в верхней точке.
8. Вывернуть удерживающий болт (4) балансирного вала.
9. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.
10. Вывернуть передний болт крепления балансирного вала.
11. Снять балансирный вал.
Установка балансирного вала
1. Установить балансирный вал.
2. Расположить балансирный вал, таким образом, чтобы паз противовеса балансирного вала находится в верхней точке.
3. Установить натяжитель цепи привода ГРМ. Затянуть болт крепления натяжителя рекомендуемым моментом затяжки 80 Н∙м.
4. Наживить удерживающий болт балансирного вала. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 35 Н∙м.
5. Затянуть задний болт крепления балансирного вала рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 90 ˚.
6. Установить заднюю крышку балансирного вала. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.
7. Установить крышку цепи привода ГРМ.
8. Установить гидротрансформатор и коробку передач.
9. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Коленчатый вал
Снятие коленчатого вала
1. Снять облицовочную крышку двигателя.
2. Снять двигатель с транспортного средства.
3. Снять гибкую пластину.
4. Снять турбонагнетатель.
5. Снять топливный фильтр.
6. Снять топливные рампы и топливопроводы.
7. Снять впускной коллектор.
8. Снять выпускные коллекторы.
9. Снять масляный фильтр в сборе.
10. Снять водяной насос.
11. Снять клапан управления потоком воздуха.
12. Отсоединить и отодвинуть в сторону электропроводку двигателя.
13. Снять вакуумный насос.
14. Снять нижний масляный поддон.
15. Снять передающую трубку масляного насоса.
16. Снять верхний масляный поддон.
17. Снять масляный насос.
18. Снять крышку цепи привода ГРМ.
19. Снять цепь привода ГРМ.
20. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.
21. Снять правую головку блока цилиндров.
22. Снять левую головку блока цилиндров.
23. Снять сальник коленчатого вала.
24. Снять поршни и шатуны.
25. Снять масляные форсунки.
26. Снять крышки коренных и опорных подшипников коленчатого вала.
27. Снять коленчатый вал.
28. Снять упорные шайбы.
29. Снять вкладыши подшипников коленчатого вала.
Установка коленчатого вала
1. Очистить все установочные поверхности. Убедиться, что установочные поверхности не содержат следов грязи или посторонних частиц.
2. Проверить состояние коленчатого вала и вкладышей подшипников коленчатого вала.
3. Установить подшипники коленчатого вала и верхние вкладыши опорных подшипников коленчатого вала.
4. Установить коленчатый вал.
5. Установить крышки коренных подшипников коленчатого вала.
6. Установить нижние вкладыши опорных подшипников коленчатого вала.
7. Проверить состояние болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
8. Затянуть крепежные болты крышек коренных подшипников коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки 44 Н∙м.
9. Проверить осевой зазор коленчатого вала.
10. Проверить плавность вращения коленчатого вала.
11. Установить поршни и шатуны.
12. Установить задний сальник коленчатого вала.
13. Установить масляный насос.
14. Установить цепь привода масляного насоса.
15. Расположить цепь привода ГРМ на звездочке коленчатого вала.
16. Установить правую головку блока цилиндров двигателя.
17. Установить левую головку блока цилиндров двигателя.
18. Установить звездочки распределительных валов.
19. Установить цепь привода ГРМ.
20. Установить крышку левой головки блока цилиндров.
21. Установить крышку правой головки блока цилиндров.
22. Установить верхний масляный поддон.
23. Установить нижний масляный поддон.
24. Установить впускной коллектор.
25. Установить вакуумный насос.
26. Подсоединить электропроводку двигателя.
27. Установить клапан управления потоком воздуха.
28. Установить водяной насос.
29. Установить масляный фильтр.
30. Установить левый выпускной коллектор.
31. Установить правый выпускной коллектор.
33. Установить турбонагнетатель.
34. Установить топливные рампы и топливопроводы.
35. Установить гибкую пластину.
36. Установить двигатель.
37. Залить масло.
38. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры, заглушить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
Цепь привода ГРМ
Снятие цепи привода ГРМ
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку правой головки блока цилиндров.
3. Провернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
4. Убедиться, что установочные метки на тыльной стороне звездочек распределительных валов совпадают.
5. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.
Примечание:
Накрыть область цепи привода ГРМ. Соблюдать осторожность при снятии звеньев цепи привода ГРМ, чтобы предотвратить падение частичек грязи внутрь двигателя.
6. Установить специальный инструмент 9554 при помощи двух болтов крепления крышки головки блока цилиндров.
7. Собрать специальный инструмент 9312 – 1 при помощи специального инструмента 9312 – 3 и специального инструмента 9312 – 4. Установить вставку 9312 – 13 и зафиксировать ее.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить пластины цепи привода ГРМ внутрь двигателя, при разделении цепи привода ГРМ.
Примечание:
При установке специального инструмента 9312 – 1 на звено цепи привода ГРМ, убедиться, что маленькая гайка опорного штифта 9312 – 3 вывинчена до тех пор, пока появится возможность установить штифт внутрь шпинделя 9312 – 4. Вкрутить опорный шпиндель 9312 – 4 до тех пор, пока он установить и расположиться должным образом над заклепкой цепи привода ГРМ.
Примечание:
При установке опорного шпинделя, убедиться, что опорный штифт расположен на левом штифте звена цепи привода ГРМ.
Примечание:
Накрыть область цепи привода ГРМ. Соблюдать осторожность при снятии звеньев цепи привода ГРМ, чтобы предотвратить падение частичек грязи внутрь двигателя.
8. Осторожно повернуть опорный штифт 9312-3 специального инструмента 9312-1 в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока заклепка выпрессуется и цепь привода ГРМ разделится. Отправить в утиль снятое звено и пластины.
9. Зафиксировать цепь привода ГРМ, чтобы предотвратить ее падение внутрь двигателя, при помощи маленькой отвертки.
Установка цепи привода ГРМ
1. Зафиксировать цепь привода ГРМ, чтобы предотвратить ее падение внутрь двигателя, при помощи маленькой отвертки.
Внимание:
Всегда устанавливать новую цепь привода ГРМ таким образом, чтобы смазочные отверстия были направлены вверх. В противном случае вероятно повреждение двигателя.
2. Соединить новую цепь привода ГРМ и старую цепь привода ГРМ при помощи соединительного звена.
3. Установить опорную пластинку на тыльную сторону соединительного звена.
4. Установить зажим на соединительное звено.
Внимание:
Вращать коленчатый вал двигателя только в направлении по часовой стрелке.
5. Установить новую цепь привода ГРМ медленно вращая коленчатый вал двигателя в направлении по часовой стрелке.
6. Вращать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока концы новой цепи привода ГРМ встретятся и появится возможность их соединить.
Примечание:
Соединительное звено предназначено только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.
7. Снять зажим с соединительного звена, наружную пластину и соединительное звено.
8. Вставить новое звено и новую центральную пластину внутрь концов цепи привода ГРМ. Использовать направляющее звено, чтобы зафиксировать центральную пластину.
9. Собрать заклепочный инструмент, вставив в него элементы 9312-7 и 9312-10.
Примечание:
Убедиться, что заклепочное звено и заклепочный инструмент совмещены.
10. Запрессовать новое заклепочное звено до упора.
11. Снять направляющее звено и заклепочный инструмент.
12. Установить вставку 9312-8 а на заклепочный инструмент.
13. Вставить новую наружную пластину.
14. Расположить заклепочный инструмент таким образом, чтобы распорные перемычки направляющей находились рядом.
15. Убедиться, что заклепочное звено и наружная пластина совмещены.
Примечание:
При вкручивании шпинделя заклепочного инструмента убедиться, что штифты заклепочного звена войдут внутрь отверстий наружной пластины.
16. Вкрутить шпиндель заклепочного инструмента.
17. Снять заклепочный инструмент.
18. Установить вставку 9312-а11 на специальный инструмент 9312-1.
19. Расположить заклепочный инструмент строго над центром штифта.
20. Затянуть шпиндель заклепочного инструмента до упора.
21. Повторить процедуру для другого штифта.
22. Проверить надежность и правильность заклепочного соединения.
23. Установить крышку правой головкой блока цилиндров.
24. Установить облицовочную крышку двигателя.
25. Запустить двигатель и проверить правильность его функционирования.