Аккумуляторная батарея Mercedes Actros с 2012 года

3. Аккумуляторная батарея

Отсоединение и подсоединение массового провода от аккумуляторной батареи

Составные элементы

Показано на автомобиле с интегральной задней частью рамы:

1. Быстроразъемное соединение.

2. Крышка аккумуляторной батареи.

3. Провод массы.

4. Аккумуляторная батарея.

Отсоединение

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в светозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости. Опасность возгорания/взрыва в результате короткого замыкания и образования гремучего газа. Опасность получения химического ожога/травмы глаз, кожи и слизистых оболочек в результате попадания жидкого/ газообразного электролита из аккумуляторной батареи, короткого замыкания и воздействия электрической дуги. Опасность отравления при проглатывании электролита или проникновения свинца через кожу или естественные отверстия тела. Опасность для жизни при воздействии электрического напряжения U >= 30 В (АС) и U >= 60 В (DC).

Примечание:
Соблюдать указания по аккумуляторным батареям.

1. Выключить все электропотребители.

2. Выключить зажигание.

3. Открыть быстроразъемное соединение (1) и снять крышку аккумуляторной батареи (2).

4. Отсоединить массовый провод (3) от аккумуляторной батареи (4). На автомобилях с системой нейтрализации отработавших газов отсоединять аккумуляторную батарею не раньше, чем через пять минут после выключения двигателя, в противном случае не будет обеспечена работоспособность системы нейтрализации отработавших газов при повторном вводе в эксплуатацию.

Подсоединение

1. Подсоединить массовый провод (3) к аккумуляторной батарее (4).

2. Установить крышку аккумуляторной батареи (2) и закрыть быстроразъемное соединение (1).

3. Настроить текущее время в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (только если время не выставляется автоматически).

4. Синхронизировать время между диаграммным диском и дисплеем (только для автомобилей с модульным тахографом (МТСО)).

Аккумуляторная батарея в сборе

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в светозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости. Опасность возгорания/взрыва в результате короткого замыкания и образования гремучего газа. Опасность получения химического ожога/травмы глаз, кожи и слизистых оболочек в результате попадания жидкого/ газообразного электролита из аккумуляторной батареи, короткого замыкания и воздействия электрической дуги. Опасность отравления при проглатывании электролита или проникновения свинца через кожу или естественные отверстия тела. Опасность для жизни при воздействии электрического напряжения U >= 30 В (АС) и U >= 60 В (DC).

Примечание:
Соблюдать указания по аккумуляторным батареям.

Все автомобили, кроме кода C7K (кронштейн для аккумуляторной батареи, расположенных друг над другом)

Составные элементы

Показано на автомобиле с интегральной задней частью рамы:

1. Провода аккумуляторной батареи.

2. Болты.

3. Кронштейн.

4. Крепежная скоба.

5. Аккумуляторные батареи.

Снятие и установка

1. Выключить все электропотребители.

2. Выключить зажигание.

3. Открыть быстроразъемное соединение и снять крышку аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи. На автомобилях с системой нейтрализации отработавших газов отсоединять аккумуляторную батарею не раньше, чем через пять минут после выключения двигателя, в противном случае не будет обеспечена работоспособность системы нейтрализации отработавших газов при повторном вводе в эксплуатацию.

5. Отсоединить провода аккумуляторной батареи (1).

6. Отвернуть болты (2).

7. Снять кронштейны (3).

8. Снять крепежные скобы (4).

9. Снять аккумуляторную батарею (5).

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Настроить текущее время в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (только если время не выставляется автоматически).

12. Синхронизировать время между диаграммным диском и дисплеем (только для автомобилей с модульным тахографом (МТСО)).

13. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и включить зажигание.

14. Выполнить "Сброс" датчика аккумуляторной батареи (если аккумуляторные батареи были установлены с емкостью аккумуляторной батареи, не отличающейся от предыдущей). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Сброс компонента 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

15. Выполнить ввод в эксплуатацию датчика аккумуляторной батареи (если аккумуляторные батареи были установлены с емкостью аккумуляторной батареи, отличающейся от предыдущей). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Ввод в эксплуатацию узла 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

16. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Автомобили с кодом C7K (кронштейн для аккумуляторной батареи, расположенных друг над другом)

Составные элементы

1. Аккумуляторная батарея (верхняя).

2. Провода аккумуляторной батареи.

3. Болты.

4. Кронштейн.

5. Держатель (верхний).

6. Болты.

7. Кронштейн.

5. Держатель (верхний).

8. Болты.

7. Кронштейн.

9. Болты.

10. Держатель (нижний).

11. Аккумуляторная батарея (нижняя).

Снятие и установка

1. Выключить все электропотребители.

2. Выключить зажигание.

3. Открыть быстроразъемное соединение и снять крышку аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи. На автомобилях с системой нейтрализации отработавших газов отсоединять аккумуляторную батарею не раньше, чем через пять минут после выключения двигателя, в противном случае не будет обеспечена работоспособность системы нейтрализации отработавших газов при повторном вводе в эксплуатацию.

5. Отсоединить провода аккумуляторной батареи (2).

6. Отвернуть болты (8).

7. Отвернуть болты (3).

8. Вытянуть держатель (4) наружу.

9. Снять кронштейн (5).

10. Снять аккумуляторную батарею (1).

11. Отвернуть болты (6).

12. Вытянуть держатель (7) наружу.

13. Отвернуть болты (9).

14. Снять держатель (10).

15. Снять аккумуляторную батарею (11).

16. Установка выполняется в обратной последовательности.

17. Настроить текущее время в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (только если время не выставляется автоматически).

18. Синхронизировать время между диаграммным диском и дисплеем (только для автомобилей с модульным тахографом (МТСО)).

19. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и включить зажигание.

20. Выполнить "Сброс" датчика аккумуляторной батареи (если аккумуляторные батареи были установлены с емкостью аккумуляторной батареи, не отличающейся от предыдущей). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Сброс компонента 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

21. Выполнить ввод в эксплуатацию датчика аккумуляторной батареи (если аккумуляторные батареи были установлены с емкостью аккумуляторной батареи, отличающейся от предыдущей). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Ввод в эксплуатацию узла 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

22. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Датчик аккумуляторной батареи

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в светозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости. Опасность возгорания/взрыва в результате короткого замыкания и образования гремучего газа. Опасность получения химического ожога/травмы глаз, кожи и слизистых оболочек в результате попадания жидкого/ газообразного электролита из аккумуляторной батареи, короткого замыкания и воздействия электрической дуги. Опасность отравления при проглатывании электролита или проникновения свинца через кожу или естественные отверстия тела. Опасность для жизни при воздействии электрического напряжения U >= 30 В (АС) и U >= 60 В (DC).

Примечание:
Соблюдать указания по аккумуляторным батареям.

Автомобили с кодом E0C (датчик аккумуляторной батареи фирмы KroSchu)

Составные элементы

Показано на автомобиле с интегральной задней частью рамы:

1. Быстроразъемное соединение.

2. Крышка аккумуляторной батареи.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Крышка.

5. Гайка.

G1a - Датчик аккумуляторной батареи (IBS).

Снятие

1. Выключить все электропотребители.

2. Выключить зажигание.

3. Открыть быстроразъемное соединение (1) и снять крышку аккумуляторной батареи (2).

4. Снять с аккумуляторной батареи массовый провод с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a). На автомобилях с системой нейтрализации отработавших газов отсоединять аккумуляторную батарею не раньше, чем через пять минут после выключения двигателя, в противном случае не будет обеспечена работоспособность системы нейтрализации отработавших газов при повторном вводе в эксплуатацию.

5. Отсоединить электрическое штекерное соединение (3) от датчика аккумуляторной батареи (IBS) (G1a).

6. Снять крышку (4).

7. Отвернуть гайку (5) и снять массовый провод вместе с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a). Массовый провод и датчик аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) являются одним конструктивным элементом и не могут заменяться по отдельности.

Установка

1. Монтировать массовый провод вместе с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) в распределительную коробку.

2. Установить крышку (4).

3. Подключить электрическое штекерное соединение (3) к датчику аккумуляторной батареи (IBS) (G1a).

4. Монтировать массовый провод с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) в аккумуляторную батарею.

5. Установить крышку аккумуляторной батареи (2) и закрыть быстроразъемное соединение (1).

6. Настроить текущее время в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (только если время не выставляется автоматически).

7. Синхронизировать время между диаграммным диском и дисплеем (только для автомобилей с модульным тахографом (МТСО)).

8. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и включить зажигание.

9. Выполнить ввод в эксплуатацию датчика аккумуляторной батареи (только при установке аккумуляторных батарей другой емкости). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Ввод в эксплуатацию узла 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

10. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Автомобили с кодом E0D (датчик аккумуляторной батареи фирмы Hella)

Составные элементы

Показано на автомобиле с интегральной задней частью рамы:

1. Быстроразъемное соединение.

2. Крышка аккумуляторной батареи.

3. Электрический штекерный разъем.

4. Гайка.

G1a - Датчик аккумуляторной батареи (IBS).

Снятие

1. Выключить все электропотребители.

2. Выключить зажигание.

3. Открыть быстроразъемное соединение (1) и снять крышку аккумуляторной батареи (2).

4. Снять с аккумуляторной батареи массовый провод с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a). На автомобилях с системой нейтрализации отработавших газов отсоединять аккумуляторную батарею не раньше, чем через пять минут после выключения двигателя, в противном случае не будет обеспечена работоспособность системы нейтрализации отработавших газов при повторном вводе в эксплуатацию.

5. Отсоединить электрическое штекерное соединение (3) от датчика аккумуляторной батареи (IBS) (G1a).

6. Отвернуть гайку (4) и снять массовый провод вместе с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a). Массовый провод и датчик аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) являются одним конструктивным элементом и не могут заменяться по отдельности.

Установка

1. Монтировать массовый провод вместе с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) в распределительную коробку.

2. Подключить электрическое штекерное соединение (3) к датчику аккумуляторной батареи (IBS) (G1a).

3. Монтировать массовый провод с датчиком аккумуляторной батареи (IBS) (G1a) в аккумуляторную батарею.

4. Установить крышку аккумуляторной батареи (2) и закрыть быстроразъемное соединение (1).

5. Настроить текущее время в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (только если время не выставляется автоматически).

6. Синхронизировать время между диаграммным диском и дисплеем (только для автомобилей с модульным тахографом (МТСО)).

7. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и включить зажигание.

8. Выполнить ввод в эксплуатацию датчика аккумуляторной батареи (только при установке аккумуляторных батарей другой емкости). Для этого выбрать следующие пункты меню: Грузовой автомобиль → Тип → Блок управления → SCA-Модуль обработки сигналов и управления кабины (А7) или SSAM -Модуль обработки сигналов и управления (А7а) → Адаптация → Ввод в эксплуатацию → Замена элемента питания → Ввод в эксплуатацию узла 'G1a (датчик аккумуляторной батареи (IBS))'.

9. Выйти из системы XENTRY и отключить диагностическую систему.

Держатель в кронштейне аккумуляторной батареи (автомобили с кодом C7K (кронштейн для аккумуляторной батареи, расположенных друг над другом)))

Составные элементы

1. Кронштейн аккумуляторной батареи.

2. Кронштейн.

2. Кронштейн.

3. Гнездо.

4. Стопорный болт.

Снятие и установка

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в кислотозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные емкости. Опасность взрыва гремучего газа. Опасность отравления и химического ожога вследствие проглатывания электролита. Опасность травмирования вследствие химического ожога глаз и кожи электролитом или при обращении с поврежденными свинцовыми аккумуляторными батареями.

Примечание:
Соблюдать указания по аккумуляторным батареям.

1. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторные батареи.

3. Снять кронштейн (2). Для этого выдвинуть держатели (2) настолько, чтобы выемка (3) располагалась под стопорным пальцем (4). Снять держатели (2) вверх.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Блок управления разъединительного выключателя аккумуляторной батареи

Составные элементы

Показано на автомобиле с кодом C7T (интегральная задняя часть рамы):

1. Электрические провода.

2. Электрический штекерный разъем.

3. Болты.

A33 - Блок управления разъединительного выключателя аккумуляторной батареи (BESO).

Снятие и установка

Примечание:
Соблюдать указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

1. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрические провода (1) с блока управления разъединительным выключателем аккумуляторной батареи (BESO) (A33).

3. Отсоединить электрическое штекерное соединение (2).

4. Отвернуть болты (3).

5. Снять блок управления разъединительным выключателем аккумуляторной батареи (BESO) (A33).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Резьбовая пластина

Составные элементы

1. Болты.

2. Резьбовая пластина.

3. Прокладка.

Замена

1. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею с левой стороны.

3. Подпереть соответствующими средствами кронштейн аккумуляторной батареи на левой стороне.

4. Отвернуть болты (1).

5. Заменить пластину с резьбой (2) и прокладку (3). В отношении возврата или утилизации снятых деталей соблюдайте, пожалуйста, соответствующие указания в Ваших гарантийных системах.

6. Вставить болты (1).

7. Установить аккумуляторную батарею на левую сторону.

8. Подсоединить массовый провод к аккумуляторной батарее.