Передний и задний поддерживающий мост Mercedes Actros с 2012 года

4. Передний и задний поддерживающий мост

Аккумулятор давления подъемного механизма переднего поддерживающего моста (задний мост 749.113, автомобили с кодом JALD)

Составные элементы

1. Аккумулятор давления.

2. Накидная гайка.

3. Тройник.

4. Штуцер.

5. Двенадцатигранная гайка с фланцем.

Снятие

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Работать в теплозащитных перчатках, защитной одежде и герметичных защитных очках. Обеспечить достаточную вентиляцию. Опасность получения травмы при обращении с жидким азотом, или при касании сильно охлажденных предметов. Опасность отравления при вдыхании азота.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Выключить зажигание. Передний поддерживающий мост при заглушенном двигателе и выключенном зажигании опущен.

2. Снять тройник (3) со штуцера (4). Удерживать тройник (3). В системе подъемного механизма моста при опущенном переднем поддерживающем мосте сбрасывается давление. Собрать вытекающее гидравлическое масло в подходящую емкость.

3. Открутить двенадцатигранную гайку с фланцем (5) и снять аккумулятор давления (1) с держателя. Для предотвращения проворачивания удерживать шестигранник аккумулятора давления (1).

Проверка

Проверить давление в снятом аккумуляторе давления (1):

1. Открутить защитный колпачок (2) на аккумуляторе давления (1).

2. Слегка ослабить резьбовую пробку (3) на аккумуляторе давления (1). Макс. на 1/4 оборота влево.

3. Устройство наполнения и проверки (4) с помощью накидной гайки вручную накрутить на разъем аккумулятора давления (1). Внешний шестигранник в устройстве наполнения и проверки (4) должен заходить во внутренний шестигранник резьбовой пробки (3). Повернуть манометр в удобное для считывания положение.

4. Закрыть клапан (4.1). Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации фирмы-изготовителя.

5. Повернуть ходовой винт (4.2) влево настолько, чтобы стрелка манометра начала двигаться, после этого повернуть еще на один полный оборот. При вращении ходового винта влево (4.2) выкручивается резьбовая пробка (3) и открывается находящийся за ней клапан. Находящийся под давлением азот попадает в устройство для наполнения и проверки (4), с помощью которого можно считать давление аккумулятора давления. Давление ресивера: 100 бар.

6. Считать давление аккумулятора давления на манометре и записать.

7. Повернуть ходовой винт (4.2) вправо и слегка затянуть резьбовую пробку (3) ходовым винтом (4.2), чтобы закрылся находящийся за резьбовой пробкой (3) клапан.

8. Ослабить накидную гайку и снять устройство для наполнения и проверки (4) с аккумулятора давления (1).

9. Затянуть резьбовую пробку (3) на аккумуляторе давления (1).

10. Накрутить защитный колпачок (2) на аккумулятор давления (1).

Установка

1. Переустановить штуцер (4) на аккумуляторе давления (1) (только при замене аккумулятора давления (1)). Для предотвращения проворачивания удерживать шестигранник аккумулятора давления (1).

2. Вставить аккумулятор давления (1) в держатель и зафиксировать двенадцатигранной гайкой с фланцем (5). Придерживать аккумулятор давления (1) на шестиграннике.

3. Установить тройник (3) на штуцер (4). Удерживать тройник (3).

4. Запустить двигатель и приподнять передний поддерживающий мост. Дать двигателю поработать.

5. Визуально проверить резьбовые соединения на аккумуляторе давления (1) на герметичность.

6. Остановить двигатель и выключить зажигание.

Шланг высокого давления подъемного механизма переднего поддерживающего моста (задний мост 749.113, автомобили с кодом JALD)

Составные элементы

1. Аккумулятор давления.

2. Шланг высокого давления (от гидравлического блока (5) к аккумулятору давления (1)).

3. Шланг высокого давления (от аккумулятора давления (1) к правому амортизатору (6)).

4. Шланг высокого давления (от аккумулятора давления (1) клевому амортизатору).

2. Шланг высокого давления (от гидравлического блока (5) к аккумулятору давления (1)).

5. Гидравлический блок.

3. Шланг высокого давления (от аккумулятора давления (1) к правому амортизатору (6)).

6. Амортизатор.

Снятие

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Выключить зажигание. Передний поддерживающий мост при заглушенном двигателе и выключенном зажигании опущен.

2. Снять крышку гидравлического блока (5) (только при снятии шланга высокого давления (2) от гидравлического блока (5) к аккумулятору давления (1)).

3. Снять шланг высокого давления (2, 3, 4). В системе подъемного механизма моста при опущенном переднем поддерживающем мосте сбрасывается давление. Собрать вытекающее гидравлическое масло в подходящую емкость.

Установка

1. Установить шланг высокого давления (2, 3, 4). Следить за тем, чтобы шланги при прокладке не перегибались.

2. Запустить двигатель и полностью поднять передний поддерживающий мост. Дать двигателю поработать.

3. Визуально проверить резьбовые соединения шланга высокого давления (2, 3, 4) на герметичность.

4. Остановить двигатель и выключить зажигание.

5. Установить крышку гидравлического блока (5) (только в случае, если снимался шланг высокого давления (2) от гидравлического блока (5) к аккумулятору давления (1)).

Подъемный пневмобаллон переднего поддерживающего моста

Составные элементы

1. Подъемные пневмобаллоны.

2. Штекерное пневмосоединение.

3. Гайка.

4. Болты.

Снятие и установка

Внимание:
Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.

1. Включить зажигание.

2. Опустить передний поддерживающий мост.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить штекерное пневмосоединение (2).

5. Отвернуть гайку (3).

6. Отвернуть болты (4).

7. Снять подъемный пневмобаллон (1). Не подвергать подъемный пневмобаллон (1) механическому воздействию, в противном случае возможно повреждение подъемного пневмобаллона (1).

Примечание:
Установка: почистить все контактные поверхности.

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка

1. Включить зажигание.

2. Поднять передний поддерживающий мост.

3. Выключить зажигание.

4. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения (2).

Подъемный пневмобаллон заднего поддерживающего моста (задний мост 749.112, 749.126/163)

Составные элементы

1. Подъемный пневмобаллон.

2. Штуцер подвода сжатого воздуха.

3. Гайка.

4. Болт.

Снятие

Внимание:
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Включить зажигание.

3. Полностью опустить задний поддерживающий мост.

4. Выключить зажигание.

5. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

6. Отвернуть болт (4).

7. Снять штуцер подвода сжатого воздуха (2).

8. Отвернуть гайку (3).

9. Снять подъемный пневмобаллон (1).

Установка

1. Установить подъемный пневмобаллон (1). Почистить контактные поверхности.

2. Установить гайку (3).

3. Подсоединить штуцер подвода сжатого воздуха (2).

4. Ввернуть болт (4). Проследить, чтобы не прокручивался подъемный пневмобаллон (1).

5. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему на холостом ходу.

6. Приподнять задний поддерживающий мост.

7. Выключить зажигание.

8. Спреем-течеискателем проверить штуцер подвода сжатого воздуха (2).

Гидравлический блок подъемного механизма переднего поддерживающего моста

Составные элементы

1. Гидравлический блок.

2. Электрические штекерные соединения.

3. Шланг высокого давления.

1. Гидравлический блок.

4. Болт.

Снятие

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Выключить зажигание. Передний поддерживающий мост при заглушенном двигателе и выключенном зажигании опущен.

2. Разъединить электрические штекерные соединения (2).

3. Снять крышку гидравлического блока (1).

4. Отсоединить шланг высокого давления (3) от гидравлического блока (1) и извлечь из ввода корпуса. В системе подъемного механизма моста при опущенном переднем поддерживающем мосте сбрасывается давление. Собрать вытекающее гидравлическое масло в подходящую емкость.

5. Отвернуть болты (4) и снять гидравлический блок (1).

Установка

1. Гидравлический блок (1) установить и закрепить болтами (4).

2. Установить шланг высокого давления (3) на гидравлический блок (1).

3. Залить три литра гидравлического масла (только если был заменен гидравлический блок (1)).

4. Подсоединить электрические штекерные соединения (2).

5. Запустить двигатель и полностью поднять передний поддерживающий мост.

6. Остановить двигатель и выключить зажигание. Передний поддерживающий мост при заглушенном двигателе и выключенном зажигании опускается.

7. Проверить герметичность резьбового соединения шланга высокого давления (3) к гидравлического блоку (1).

8. Установить крышку гидравлического блока (1).

Передний поддерживающий мост (задний мост 749.120/749.121 (автомобили с кодом А4А/А4Н))

Составные элементы

1. Болт.

2. Гайка.

3. Датчик износа тормозных колодок.

4. Амортизатор.

5. Болт.

6. Пневмобаллон.

7. Болт.

8. Продольный рычаг направляющей системы подвески.

9. Болт.

10. Подъемный пневмобаллон.

11. Гайка.

12. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

Снятие и установка

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Полностью выпустить воздух из пневматической системы.

3. Снять колеса переднего поддерживающего моста. После установки автомобиля на опоры подъемное устройство оставить установленным на переднем поддерживающем мосту.

4. Подпереть автомобиль за раму.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение на левом и правом датчике износа тормозных колодок (3). Отсоединение и подсоединение штекера выполнять только в его осевом направлении. В противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения, вследствие чего скоба тормозного механизма будет подлежать замене.

6. Отсоединить пневмопровод от левого и правого тормозного цилиндра (пневматический штекерный разъём "VOSS 232").

7. Отсоединить все провода/трубопроводы и их держатели, закрепленные на переднем поддерживающем мосту, и подвязать в стороне.

8. Отсоединить амортизатор (4) от опоры пневмобаллона левого и правого пневмобаллона переднего поддерживающего моста.

9. Отсоединить пневмобаллон (6) от плиты на левой и правой стороне переднего поддерживающего моста.

10. Отсоединить подъемный пневмобаллон (10) от переднего поддерживающего моста на его левой и правой стороне.

11. Отсоединить продольный рычаг (8) от опорного кронштейна рамы автомобиля (12) на левой и правой стороне.

12. Опустить передний поддерживающий мост и извлечь его из-под автомобиля.

13. Отсоединить продольный рычаг (8) и опору пневмобаллона от переднего поддерживающего моста на его левой и правой стороне (только при замене переднего поддерживающего моста).

14. Установка выполняется в обратной последовательности.

Управляемый поддерживающий мост (задний мост 749.112 (автомобили с кодом А4Х/А4Y))

Составные элементы

1. Датчик износа тормозных накладок.

2. Кронштейн пневмобаллона.

3. Опорный кронштейн.

4. Гнездо.

5. Болт.

6. Торсион.

7. Болт.

8. Гайка.

9. Рычаг стабилизатора.

10. Крышка подшипника.

11. Болт.

Снятие и установка

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Полностью выпустить воздух из пневматической системы.

3. Снять колеса заднего поддерживающего моста. После установки автомобиля на опоры подъемное устройство оставить установленным на заднем поддерживающем мосту.

4. Подпереть автомобиль за раму.

5. Снять левый и правый датчик частоты вращения антиблокировочной системы (ABS).

6. Разъединить штекерные разъемы на датчиках износа тормозных колодок (1). Отсоединение и подсоединение штекера выполнять только в его осевом направлении, в противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения, вследствие чего скоба тормозного механизма будет подлежать замене.

7. Отсоединить пневмопровод от левого и правого комбинированного тормозного цилиндра (пневматический штекерный разъем "VOSS 232").

8. Отсоединить все провода/трубопроводы и их держатели, закрепленные на заднем поддерживающем мосту, и подвязать в стороне.

9. Отсоединить обе крышки подшипников (10) от опоры пневмобаллона (2) и выпрессовать рычаг стабилизатора (9) вниз из крепления. В зависимости от комплектации автомобиля и свободного пространства при необходимости полностью снять рычаг стабилизатора (9).

10. Отсоединить торсион (6) с левым и правым опорным кронштейном (3).

11. При помощи съемника (инструмент № 625589003500) отсоединить гидроцилиндр рулевого управления от маятникового рычага и заднего поддерживающего моста и подвязать в стороне.

12. Отсоединить опору пневмобаллона (2) от заднего поддерживающего моста.

13. Опустить дополнительный мост и извлечь из-под автомобиля. Снять втулки (4).

14. Установка выполняется в обратной последовательности.

Задний поддерживающий мост

Задний мост 749.126/163

Составные элементы

1. Треугольный рычаг подвески.

2. Гайка.

3. Датчик износа тормозных накладок.

4. Шпилька.

5. Крепежная консоль подъемного пневмобаллона.

6. Болт.

7. Амортизатор.

8. Болт.

9. Опора пневмобаллона.

10. Рычаг стабилизатора.

11. Болт.

12. Гайка.

13. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

Снятие и установка

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными упорами на переднем мосту от самопроизвольного движения.

2. Полностью выпустить воздух из пневматической системы.

3. Снять колеса заднего поддерживающего моста. Опустить поднятый задний поддерживающий мост с установленным подъемным приспособлением.

4. Снять левый и правый датчик частоты вращения антиблокировочной системы (ABS).

5. Разъединить электрическое штекерное соединение на левом и правом датчике износа тормозных колодок (3). Отсоединение и подсоединение штекера выполнять только в его осевом направлении, в противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения, вследствие чего скоба тормозного механизма будет подлежать замене.

6. Отсоединить пневмопроводы от левого и правого комбинированного тормозного цилиндра.

7. Отсоединить коллектор с трубопроводами и держателями от балки моста и подвязать в стороне (трубопроводы не отсоединять).

8. Снять амортизатор (7) с левой и правой опоры пневмобаллона (9).

9. Снять левый и правый пневмобаллон с опоры пневмобаллона (10).

10. Отсоединить рычаг стабилизатора (10) от опорного кронштейна рамы автомобиля (13) на левой и правой стороне.

11. Отсоединить крепежную консоль (5) подъемного пневмобаллона от опорного кронштейна рычага на заднем поддерживающем мосту.

12. Отсоединить треугольный рычаг подвески (1) от опорного кронштейна на заднем поддерживающем мосту.

13. Опустить задний поддерживающий мост и извлечь его из-под автомобиля.

14. Снять обе опоры пневмобаллона (9) с рычагом стабилизатора (10) и опорным кронштейном рычага с заднего поддерживающего моста (только при замене заднего поддерживающего моста).

15. Установка выполняется в обратной последовательности.

Задний мост 749.125 (автомобили с кодом А4Z)

Составные элементы

1. Треугольный рычаг подвески.

2. Гайка.

3. Болт.

4. Опорный кронштейн треугольного рычага подвески.

5. Болт.

6. Амортизатор.

7. Болт.

8. Гайка.

9. Датчик износа тормозных накладок.

10. Рычаг стабилизатора.

11. Крышка подшипника.

12. Болт.

Снятие и установка

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Полностью выпустить воздух из пневматической системы.

3. Снять колеса заднего поддерживающего моста. После установки автомобиля на опоры подъемное устройство оставить установленным на заднем поддерживающем мосту.

4. Подпереть автомобиль за раму.

5. Снять левый и правый датчик частоты вращения антиблокировочной системы (ABS).

6. Разъединить электрическое штекерное соединение на левом и правом датчике износа тормозных колодок (9). Отсоединение и подсоединение штекера выполнять только в его осевом направлении. В противном случае возможно повреждение электрического штекерного соединения, вследствие чего скоба тормозного механизма будет подлежать замене.

7. Отсоединить пневмопровод от левого и правого комбинированного тормозного цилиндра (пневматический штекерный разъем "VOSS 232").

8. Отсоединить все провода/трубопроводы и их держатели, закрепленные на заднем поддерживающем мосту, и подвязать в стороне.

9. Снять оба амортизатора (6) с заднего поддерживающего моста.

10. Снять левый и правый пневмобаллон подвески с заднего поддерживающего моста.

11. Снять крышки (11) обеих опор с заднего поддерживающего моста и отжать рычаг стабилизатора (10) вниз из посадочных гнезд. В зависимости от комплектации автомобиля и наличия свободного пространства при определенных условиях может потребоваться также демонтаж рычага стабилизатора (10) из опорных кронштейнов на раме автомобиля и его снятие в сборе.

12. Отсоединить опорный кронштейн (4) треугольного рычага подвески от заднего поддерживающего моста. В зависимости от комплектации автомобиля и наличия свободного пространства при определенных условиях может дополнительно потребоваться снятие треугольного рычага подвески (1) из опорного кронштейна (4) треугольного рычага подвески.

13. Опустить задний поддерживающий мост и вытащить из-под автомобиля.

14. Установка выполняется в обратной последовательности.