Передняя подвеска Mercedes Actros с 2012 года

3. Передняя подвеска

Пневмобаллон переднего моста (автомобили с кодом A1A (передний мост с пневмоподвеской)

Составные элементы

1. Пневмобаллон подвески.

2. Пневматическая соединительная муфта.

3. Скоба.

4. Кабельная втулка.

5. Направляющие стержни (только на автомобилях с пневмобаллоном подвески (1), выпущенным приблизительно до 28.02.2014).

6. Верхнее крепление пневмобаллона.

Снятие

Внимание:
- Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.

Примечание:
Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль за задний мост от самопроизвольного начала движения с помощью противооткатных упоров.

2. Приподнять автомобиль спереди за раму с помощью ямного подъемника.

3. Включить зажигание.

4. Полностью опустить автомобиль за передний мост с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова (чтобы сбросить давление в пневмобаллонах переднего моста).

5. Выключить зажигание.

6. Разъединить пневматическую соединительную муфту (2).

7. Снять скобу (3).

8. Снять пневмобаллон подвески (1).

Примечание:
Все автомобили, кроме типа 963.004/005/021/404/405/406, начиная с 01.03.18:
- Не подвергать механическому воздействию оболочку и поршень пневмобаллона подвески (1). Иначе возможно повреждение оболочки и поршня пневмобаллона подвески (1).
- Для снятия пневмобаллона подвески (1) повернуть его на 90° так, чтобы присоединительный штуцер для пневматической соединительной муфты (2) был обращен вперед или назад.

Установка

1. Очистить контактные поверхности пневмобаллона подвески (1) на кронштейне и верхнем креплении пневмобаллона (6).

2. Установить пневмобаллон подвески (1) и закрепить его вверху скобой (3). Не подвергать механическому воздействию оболочку и поршень пневмобаллона подвески (1). Иначе возможно повреждение оболочки и поршня пневмобаллона подвески (1). Следить за правильным положением кабельной втулки (4).

Примечание:
Только на автомобилях с пневмобаллоном подвески (1), выпущенным приблизительно до 28.02.2014: проверить, чтобы направляющие стержни (5) пневмобаллона подвески (1) находились в пазах (стрелка) верхнего крепления пневмобаллона (6).

3. Заполнить пневмобаллон подвески (1) воздухом с помощью пневмопистолета настолько, чтобы пневмобаллон подвески (1) прилегал нижней стороной к опоре пневмобаллона.

Все автомобили, кроме типа 963.004/005/021/404/405/406, начиная с 01.03.18 с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской):

4. Давить пневмобаллоном подвески (1) вниз на опору пневмобаллона до тех пор, пока не защелкнется крепежный элемент. Не подвергать механическому воздействию оболочку и поршень пневмобаллона подвески (1). Иначе возможно повреждение оболочки и поршня пневмобаллона подвески (1). Теперь пневмобаллон подвески (1) зафиксирован путем защелкивания крепежного элемента и не может подняться от опоры пневмобаллона.

Все автомобили, кроме типа 963.004/005/021/404/405/406, до 28.02.18 с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской):

5. Надавить пневмобаллоном подвески (1) вниз на опору пневмобаллона и полностью ввести крепежный элемент в отверстие. Не подвергать механическому воздействию оболочку и поршень пневмобаллона подвески (1). Иначе возможно повреждение оболочки и поршня пневмобаллона подвески (1). Теперь пневмобаллон подвески (1) зафиксирован в отверстии за счет перекоса крепежного элемента и не может подняться от опоры пневмобаллона.

Продолжение описания общих работ:

6. Соединить пневматическую соединительную муфту (2).

Проверка

1. Включить зажигание.

2. Полностью поднять автомобиль за передний мост с помощью панели управления системы регулирования уровня кузова.

3. Выключить зажигание.

4. Спреем-течеискателем проверить герметичность пневматической соединительной муфты (2).

5. Поднять автомобиль спереди, вытащить подставные упоры и опустить автомобиль.

6. Включить зажигание.

7. Установить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова на уровень для движения.

8. Выключить зажигание.

9. Извлечь противооткатные упоры из-под заднего моста.

Пневмобаллон переднего поддерживающего моста (передний поддерживающий мост Hendrikson, 17,5 и 22,5 дюйма)

Составные элементы

1. Пневмобаллон.

2. Штекерное пневмосоединение.

3. Скоба.

4. Болт.

Снятие и установка

Внимание:
- Проверочные и ремонтные работы между колесом и колесной аркой либо в области брызговика разрешается проводить, только если автомобиль зафиксирован от опускания подходящими опорными приспособлениями. Регулировочные работы следует проводить, только находясь под автомобилем. Зафиксировать раму или мосты автомобиля от опускания подходящими опорными приспособлениями. Остальные подвижные части автомобиля, находящиеся в области работ, следует при необходимости дополнительно зафиксировать от опускания с помощью подходящих опорных приспособлений или заблокировать их подходящими фиксирующими устройствами от непредсказуемых движений. Оградить зоны подвижных частей автомобиля от несанкционированного доступа. Опасность для жизни при опускании автомобиля во время выполнения работ между колесами и кузовом. Опасность получения травмы при защемлении или сдавливании во время выполнения работ с пневмоподвеской.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

1. Включить зажигание.

2. Поднять передний поддерживающий мост.

3. Выключить зажигание.

4. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

5. Отсоединить штекерное пневмосоединение (2).

6. Снять скобу (3).

7. Отвернуть болт (4).

8. Снять пневмобаллон (1). Запрещены механические воздействия на резиновую оболочку или на пластмассовый поршень. Иначе могут быть повреждены детали.

Примечание:
Установка: почистить все контактные поверхности. Не растягивать пневмобаллон, пластмассовый поршень не должен выходить за пределы резиновой оболочки.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка

1. Запустить двигатель и полностью заполнить пневмосистему.

2. Опустить передний поддерживающий мост.

3. Остановить двигатель и выключить зажигание.

4. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения (2).

Передний амортизатор

Составные элементы

Примечание:
Показан передний мост на пружинной подвеске.

1. Электрическое штекерное соединение (только с кодом S1F: система регулирования колебаний кузова).

2. Болт.

3. Амортизатор.

Снятие и установка

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании водителя.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Опрокинуть кабину.

2. Разъединить электрическое штекерное соединение (1) на раме (только с кодом S1F: система регулирования колебаний кузова).

3. Отвернуть болты (2) и снять амортизатор (3).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Амортизатор подъемного механизма переднего поддерживающего моста (с кодом JALD (механизм подъема переднего поддерживающего моста))

Составные элементы

Примечание:
Показано на правом амортизаторе переднего поддерживающего моста.

1. Амортизатор.

2. Болт (М20x1,5x90).

3. Болт (М20x1,5x110).

4. Гайка.

5. Шланг высокого давления.

Снятие

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

1. Выключить зажигание. Передний поддерживающий мост при заглушенном двигателе и выключенном зажигании опущен.

2. Снять колесо переднего поддерживающего моста.

3. Отсоединить шланг высокого давления (5) от амортизатора (1). Система подъемного механизма моста при опущенном переднем поддерживающем мосте находится не под давлением.

4. Выкрутить болты (2, 3) и снять амортизатор (1).

Установка

1. Установить амортизатор (1) и зафиксировать болтами (2, 3) и гайкой (4).

2. Присоединить шланг высокого давления (5) к амортизатору (1).

3. Запустить двигатель и поднять передний поддерживающий мост. Дать двигателю поработать.

4. Визуально проверить герметичность шланга высокого давления (5) к амортизатору (1).

5. Остановить двигатель и выключить зажигание.

6. Установить колесо переднего поддерживающего моста.

Эластомерная опора на рычаге стабилизатора (автомобили с пневмоподвеской)

Аналогично, как и на задней подвеске (см. соответствующий раздел ниже).

Стабилизатор переднего моста (автомобили с передним мостом 739.5)

Составные элементы

Передний мост №1, не ведущий:

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Крышка подшипника.

5. Опорный кронштейн переднего моста.

Передний мост №2, не ведущий:

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Крышка подшипника.

5. Опорный кронштейн переднего моста.

Передний мост №1, ведущий:

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Крышка подшипника.

5. Опорный кронштейн переднего моста.

Передний мост №2, ведущий:

1. Опорный кронштейн рамы автомобиля.

2. Стойка стабилизатора.

3. Торсион.

4. Крышка подшипника.

5. Опорный кронштейн переднего моста.

Снятие

1. Отсоединить торсион (3) от стоек стабилизатора (2).

2. Снять крышки подшипников (4) с обоих опорных кронштейнов переднего моста (5).

3. Отсоединить торсион (3) от опорных кронштейнов переднего моста (5).

4. Отсоединить стойки стабилизатора (2) от опорных кронштейнов рамы автомобиля (1).

Проверка

1. Проверить втулки подшипников на торсионе (3) в области опорных кронштейнов переднего моста (5) на предмет повреждений и износа. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на торсион (3) в области опорных кронштейнов переднего моста (5).

2. Проверить втулки подшипников на стойках стабилизатора (2) на предмет повреждений и износа. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на стойки стабилизатора (2). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

3. Проверить втулки подшипников на торсионе (3) на предмет износа и повреждений. При наличии износа или повреждений установить новые втулки подшипников на торсион (3). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003 321, № 652589003 322, № 652589003 323, № 652589003 311, № 652589003 301, № 950589023 300, № 652589003 315, № 652589003 302, № 652589003 316, № 963589003 300 и № 950589013 300.

Установка

1. Установить стойку стабилизатора (2) на опорные кронштейны рамы автомобиля (1). Болты пока не затягивать.

2. Установить торсион (3) на стойки стабилизатора (2). Болты пока не затягивать.

3. Установить торсион (3) с крышками подшипников (4) на опорные кронштейны переднего моста (5). Болты пока не затягивать.

4. Затянуть болты стоек стабилизатора (2) на опорных кронштейнах рамы автомобиля (1).

5. Затянуть болты торсиона (3) на стойках стабилизатора (2).

6. Затянуть болты крышек подшипников (4) на опорном кронштейне переднего моста (5).

Рычаг стабилизатора переднего моста (автомобили с передним мостом 739.5)

Составные элементы

1. Рычаг стабилизатора.

2. Болт.

3. Крышка подшипника.

4. Болт.

5. Опорный кронштейн.

6. Передний мост.

7. Гайка.

8. Эластомерная опора (с пальцами).

9. Подшипник.

Снятие

1. Установить пневмоподвеску автомобиля на уровень для движения и припарковать автомобиль.

2. Отметить положение при монтаже эластомерной опоры (8) относительно рычага стабилизатора.

3. Отвернуть гайки (7) и снять болты (4).

4. Ослабить болты (2) на левой и правой крышке подшипника (3).

5. Оттянуть внизу рычаг стабилизатора (1) и снять опорные кронштейны (5) с переднего моста (6).

6. Опереть рычаг стабилизатора (1) между крышками подшипников (3).

7. Снять болты (2) с крышек подшипников (3) и снять крышки подшипников (3).

8. Снять рычаг стабилизатора (1).

Проверка

1. Проверить правый и левый подшипник (9) на отсутствие повреждений и износа. При наличии повреждения или износа: заменить подшипники (9).

2. Проверить эластомерные опоры (8) на рычаге стабилизатора (1) на предмет износа и повреждений. При наличии повреждения или износа: заменить эластомерные опоры (8) на рычаге стабилизатора (1). Для этого воспользоваться следующими инструментами: № 652589003321, № 652589003323, № 950589033300 и № 950589003400.

Установка

1. Установить рычаг стабилизатора (1) с опорными кронштейнами (5) на передним мосту (6).

2. Вдавить рычаг стабилизатора (1) в посадочные гнезда опорного кронштейна рамы автомобиля и подпереть рычаг стабилизатора (1).

3. Установить рычаг стабилизатора (1) с крышками подшипника (3) на опорном кронштейне рамы автомобиля.

Передняя рессора (автомобили с передним мостом 739.5)

Составные элементы

1. Опора рессоры (передняя).

2. Упругий элемент подвески переднего моста.

3. Стяжная пластина.

4. Гайка.

5. Опора рессоры (задняя).

6. Болт.

7. Болт.

8. Амортизатор.

9. Болт.

10. Опорный кронштейн торсиона.

11. Обойма пружин.

12. Передний мост.

Снятие

Внимание:
- Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по подъему и установке автомобиля на опоры.

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными упорами на переднем мосту от самопроизвольного движения.

2. Опрокинуть кабину.

3. Поднять автомобиль в области передней оси настолько, чтобы обеспечить свободное вращение колес и закрепить автомобиль подставными упорами на раме автомобиля. Оставить передний мост поднятым.

4. Снять амортизатор (8) с кронштейна рессоры (11).

5. Отвернуть гайки (4) на передней и задней опоре рессоры (1, 5). Для обеспечения лучшего доступа на передней опоре рессоры (1) со стороны рулевого управления немного повернуть рулевое колесо.

6. Отвернуть четыре болта крепежной консоли для модуля нейтрализации отработавших газов на раме автомобиля (только при снятии правого упругого элемента подвески переднего моста (2)). Это позволяет перемещать модуль нейтрализации отработавших газов при снятии болта (6) на задней опоре рессоры (5).

7. Отвернуть четыре болта крепежной консоли для бачка АdВІuе® на раме автомобиля (только при снятии левого упругого элемента подвески переднего моста (2)). Это позволяет перемещать бачок АdВІuе® при снятии болта (6) на задней опоре рессоры (5).

8. Отвернуть болты (6) на опорах рессоры (1, 5).

9. Торцовой головкой (инструмент № 963589000900) отвернуть четыре болта (9). С помощью болтов (9) закреплены опорный кронштейн торсиона (10), кронштейн рессоры (11), упругий элемент подвески переднего моста (2) и опорный диск для стяжки пружин (3) на переднем мосту (12).

10. Снять опорный диск для стяжки пружин (3) с упругого элемента подвески переднего моста (2).

11. Опустить передний мост (12) и снять кронштейн рессоры (11) с переднего моста (12).

12. Снять упругий элемент подвески переднего моста (2) с переднего моста (12).

Установка

1. Слегка смазать крепежное отверстие для центрового болта рессоры в кронштейне (11) долговременной консистентной смазкой (№ А 000989635111) и уложить кронштейн рессоры (11) на передний мост (12).

2. Уложить упругий элемент подвески переднего моста (2) на кронштейн рессоры (11).

3. Уложить опорный диск для стяжки пружин (3) на упругий элемент подвески переднего моста (2).

4. Выровнять опорный кронштейн торсиона (10), кронштейн рессоры (11), упругий элемент подвески переднего моста (2) и опорный диск для стяжки пружин (3) относительного друг друга.

5. Ввести четыре новых болта (9) через опорный кронштейн торсиона (10), наживить на опорном диске для стяжки пружин (3) и слегка затянуть от руки. При этом сохранить выравнивание опорного кронштейна торсиона (10), кронштейна рессоры (11), упругого элемента подвески переднего моста (2) и опорного диска для стяжки пружин (3) относительно друг друга.

6. Поднять передний мост (12) и закрепить опоры рессоры (1, 5) новыми болтами (6) на автомобиле. Установить опору рессоры (1) на кронштейне рессоры, а опору рессоры (5) на межосевом дифференциале.

7. Наживить новые гайки (4) на болты (6) и затянуть резьбовое соединение. Для обеспечения лучшего доступа на передней опоре рессоры (1) со стороны рулевого управления немного повернуть рулевое колесо.

8. При необходимости сдвинуть модуль нейтрализации отработавших газов в монтажное положение и затянуть четыре болта крепежной консоли для модуля нейтрализации отработавших газов на лонжероне рамы (только при установке правого упругого элемента подвески переднего моста (2)).

9. При необходимости сдвинуть бачок АdВІuе® в монтажное положение и затянуть четыре болта крепежной консоли для бачка АdВІuе® на лонжероне рамы (только при установке левого упругого элемента подвески переднего моста (2)).

10. Торцовой головкой (инструмент № 963589000900) затянуть четыре болта (9).

11. Установить амортизатор (8) на кронштейне рессоры (11).

12. Приподнять автомобиль за передний мост (2), удалить подставные упоры с рамы автомобиля и опустить автомобиль.

13. Кабину вернуть в рабочее положение.