Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Обслуживание на автомобиле Mercedes Actros с 2012 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверить карданный вал на вращение без радиального биения

проверка биения карданного вала Mercedes Actros с 2012 года, проверка биения карданного вала Мерседес Актрос с 2012 года

1. Карданный вал.

2. Вспомогательная конструкция.

3. Кронштейн для индикатора часового типа.

4. Индикатор часового типа.

5. Начальная точка измерения.

6. Пресс-масленка.

проверка биения карданного вала Mercedes Actros с 2012 года, проверка биения карданного вала Мерседес Актрос с 2012 года

7. Фланец карданного вала.

Внимание:
Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Активировать сервисный режим электронного стояночного тормоза (только на автомобилях с электронным стояночным тормозом).

3. Снять стояночный тормоз.

4. Приподнять соответствующий мост настолько, чтобы колеса могли свободно вращаться.

5. Очистить детали в области точек измерения и удалить там лакокрасочное покрытие (точки измерения указываются в протоколе измерений).

6. Закрепить вспомогательную конструкцию (2) на раме струбцинами.

7. Установить кронштейн для индикатора часового типа (3) (инструмент № 363589022100) с индикатором часового типа (4) (инструмент № 001589532100) на вспомогательную конструкцию (2).

8. Установить индикатор часового типа (4) с предварительным натяжением в соответствующей точке измерения и отрегулировать шкалу на микрометре на 0.

9. Прокрутить рукой колеса на приподнятом мосту, считывая при этом показания микрометра (4), и занести максимальное считанное значение вращения карданного вала (1) без радиальных биений. Повторить рабочие операции с 5 по 9 для всех точек измерения. Если заданные значения для вращения без радиальных биений не достигаются (0,3 мм), отметить наивысшую точку на карданном вале (1), отсоединить карданный вал (1) от соответствующего фланца карданного вала (7) и снова установить его обратно, повернув на 180°, затем проверить вращение карданного вала (1) без радиальных биений. Если после повторной проверки значение по сравнению с меткой сместилось, отдать карданный вал (1) производителю карданных валов на ремонт или заменить. Если после повторной проверки значение остается неизменным в той же точке, снять карданный вал (1) с соответствующего фланца карданного вала (7) и проверить вращение фланца карданного вала (7) без торцевых биений.

Если необходимо проверить вращение фланца карданного вала (7) без торцевых биений:

10. Снять карданный вал (1) с соответствующего фланца карданного вала (7).

11. Приложить индикатор часового типа (4) с помощью вспомогательной конструкции (2) с предварительным натяжением к плоской поверхности фланца карданного вала (7) и отрегулировать шкалу индикатора на 0.

12. Приподнять острый конец индикатора часового типа (4), от руки повернуть фланец карданного вала (7) на 180° (стрелка) и приложить острый конец индикатора (4) к плоской поверхности фланца карданного вала (7).

13. Считать показание индикатора часового типа (4). Если заданные значения для вращения без торцевых биений не достигаются (0,1 мм), заменить соответствующий фланец карданного вала (7) при наличии односекционного карданного вала (1), а при наличии двухсекционного карданного вала (1) отдать первый карданный вал (1) производителю карданных валов на ремонт или заменить.

Продолжение описания общих работ:

14. Снять вспомогательную конструкцию (2) с кронштейном микрометра (3) и микрометром (4).

15. Снова установить карданный вал (1) на соответствующий фланец карданного вала (7) (только если было проверено вращение без торцевых биений).

16. Нанести на конструктивные узлы в точках измерения лакокрасочное покрытие.

17. Опустить соответствующий мост.