Обслуживание на автомобиле Mercedes Actros с 2012 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка гидравлических шлангов

Проверить гидравлические шланги на герметичность, отсутствие повреждений и срок службы (см. указания по оценке состояния гидравлических шлангов). Если гидравлические шланги негерметичны или повреждены, заменить гидравлические шланги.

Слив, заправка и удаление воздуха из дополнительного гидравлического привода (HAD)

1. Сливная пробка.

2. Масляный бак.

3. Резьбовая пробка заливного отверстия.

2. Масляный бак.

3. Резьбовая пробка заливного отверстия.

4. Прокачной штуцер.

5. Масляный радиатор.

6. Хомуты шлангов.

7. Масляный шланг.

8. Гидравлический насос.

1/S. Гидравлический трубопровод.

9. Запорная крышка.

10. Расширительный бачок.

11. Щуп-указатель уровня масла.

10. Расширительный бачок.

12. Резервуар для заправки маслом.

13. Переходник.

14. Шланг.

15. Запорный клапан.

16. Поплавок.

А – Отметка.

12. Резервуар для заправки маслом.

13. Переходник.

14. Шланг.

15. Запорный клапан.

Внимание:
- Не дотрагиваться до вращающихся деталей. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Оградить зоны вращающихся деталей автомобиля и рабочие ролики стенда от несанкционированного доступа. Не допускать несанкционированного использования роликовых испытательных стендов. Опасность для жизни при затягивании деталей одежды вращающимися колёсами автомобили и рабочими роликами на роликовом испытательном стенде.
- Автомобиль поднимать только за предписанные заводом-изготовителем опорные точки. Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме.
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

Примечание:
Соблюдать указания по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания инородных частиц при выполнении работ на дополнительном гидравлическом приводе (НАD).

Слив:

1. Выкрутить сливную резьбовую пробку (1) масляного бака (2) и слить масло. Собрать и утилизировать масло.

2. Установить резьбовую пробку сливного отверстия (1) на масляном баке (2) с новым уплотнительным кольцом.

3. Заменить масляный фильтр (только если заменялись такие компоненты как блок клапанов, ступичный электродвигатель, гидравлический насос (8) и т. д. дополнительного гидравлического привода (HAD)):

• Снять крышку (2) с масляного бака (1).
• Извлечь масляный фильтр (3) из масляного бака (1).

Примечание:
Установка: заменить уплотнительное кольцо (4).

• Установка выполняется в обратной последовательности.

Заправка:

4. Выкрутить резьбовую пробку заливного отверстия (3) на масляном баке (2).

5. Выкрутить прокачной штуцер (4) на масляном охладителе (5).

6. Ослабить хомуты (6) масляного шланга (7).

7. Снять масляный шланг (7) с гидравлического насоса (8) и провернуть на гидравлическом трубопроводе (1/S) таким образом, чтобы отверстие масляного шланга (7) было расположено вверху.

8. Снять запорную крышку (9) на расширительном бачке (10).

9. Извлечь маслоизмерительный щуп (11) из расширительного бачка (10).

10. Залить в резервуар для заправки маслом (12) (инструмент № 352589116300) шесть литров свежего масла и закрыть. При необходимости перед заполнением новым маслом очистить резервуар для заправки маслом (12) изнутри. Использовать только разрешенные к применению масла.

11. Накрутить переходник (13) (инструмент № 936589029 100) на расширительный бачок (10).

12. Подсоединить шланг (14) к переходнику (13).

13. С помощью ручного насоса создать избыточное давление в резервуаре для заправки масла (12) прибл. 2,5 бар.

14. Открыть запорный клапан (15) и заливать масло в расширительный бачок (10) до тех пор, пока видна метка (А) на поплавке (16) переходника (13).

15. Заливать свежее масло в масляный шланг (7) пока в проеме резьбовой пробки заливного отверстия (3) не покажется масло без пузырей. Вытекшее масло собрать и утилизировать. Проверить уровень масла в расширительном бачке (10), при необходимости долить масло до отметки (А) на поплавке (16) переходника (13). В процессе заливания в гидравлическую систему не должен попадать воздух через расширительный бачок (10). Использовать только разрешенные к применению масла.

16. Вкрутить резьбовую пробку заливного отверстия (3) на масляном баке (2).

17. Продолжать заливать масло в масляный шланг (7) пока в проеме прокачного штуцера (4) не покажется масло без пузырей. Вытекшее масло собрать и утилизировать. Проверить уровень масла в расширительном бачке (10), при необходимости долить масло до отметки (А) на поплавке (16) переходника (13). В процессе заливания в гидравлическую систему не должен попадать воздух через расширительный бачок (10). Использовать только разрешенные к применению масла.

18. Вкрутить прокачной штуцер (4) с новым уплотнительным кольцом на масляном охладителе (5).

19. Свежее масло заливать в масляный шланг (7) до тех пор, чтобы оно не выливалось при надевании масляного шланга (7) на гидравлический насос (8).

20. Проверить хомуты шлангов (6) на повреждения, при необходимости заменить.

21. Снова перекрутить масляный шланг (7) и насадить на гидравлический насос (8).

22. Закрепить хомуты шланга (6).

Удаление воздуха:

23. Зафиксировать автомобиль во избежание его отката.

24. Залить в резервуар для заправки маслом (12) свежее масло и закрыть. Использовать только разрешенные к применению масла.

25. С помощью ручного насоса создать избыточное давление в резервуаре для заправки масла (12) прибл. 2,5 бар.

26. Запустить двигатель и в течение трех минут удерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя на около 1500 об/мин. Уровень масла в расширительном бачке (10) не должен опуститься ниже отметки (А) на поплавке (16) переходника (13), при необходимости долить масло.

27. Двигатель выключить.

28. Поднять передний мост автомобиля настолько, чтобы переднее колесо можно было свободно вращать и закрепить раму автомобиля на опорах.

29. Подключить диагностическую систему, запустить XENTRY и выполнить краткий тест.

30. Удалить воздух из дополнительного гидравлического привода (HAD). Удаление воздуха из дополнительного гидравлического привода (HAD) полностью выполняется в режиме меню: HAD - Гидравлический вспомогательный привод (А83) → Активации → Удаление воздуха из системы гидравлического вспомогательного привода (HAD). Во время прокачки уровень масла в расширительном бачке (10) не должен опускаться ниже отметки (А) на поплавке (16) переходника (13), при необходимости долить масло.

31. Выполнить ввод в эксплуатацию блок управления дополнительного гидравлического привода (HAD). Ввод в эксплуатацию блока управления гидравлическим вспомогательным приводом (HAD) выполняется полностью в режиме меню: HAD - Гидравлический вспомогательный привод (А83) → Адаптации → Ввод в эксплуатацию блока управления дополнительного гидравлического привода (HAD).

32. Опустить автомобиль в районе переднего моста и поставить на передние колеса.

33. Отсоединить шланг (14) от переходника (13).

34. Выкрутить переходник (13) на расширительном бачке (10).

35. Откорректировать уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа (11) в зависимости от температуры масла. Температура масла отображается в системе XENTRY.

36. Дополнительно залить один литр свежего масла в расширительный бачок (10). При удалении воздуха из гидравлической системы удаляются не все пузыри воздуха, поэтому выполняется переполнение гидравлической системы путем долива дополнительного литра масла, чтобы компенсировать в гидравлической системе выходящие впоследствии пузыри.

37. Установить запорную крышку (9) на расширительном бачке (10).

38. Завершить работу в XENTRY и отключить диагностическую систему.

Замена масла и масляного фильтра гидравлической системы полуприцепа (автомобили с кодом Р0Н)

1. Запорная крышка.

2. Сетчатый фильтр.

3. Гидробак с рабочей жидкостью.

Внимание:
- Запрещается находиться в зоне откидывания кабины во время ее откидывания. При работах под поднятой кабиной, она должна быть установлена на опорную стойку. Опасность для жизни при нахождении в зоне откидывания кабины и при работе под поднятой кабиной. Опасность получения травмы при сдавливании и защемлении частей тела при падении кабины.
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.

Откачивание:

1. Очистить запорную крышку (1) и прилегающую поверхность.

2. Снять запорную крышку (1). В запорную крышку (1) встроен фильтр приточной вентиляции.

Примечание:
Установка: заменить запорную крышку (1).

3. Вывернуть сетчатый фильтр (2).

4. Откачать гидравлическое масло.

Заполнение:

5. Ввернуть сетчатый фильтр (2).

6. Залить гидравлическое масло.

7. Установить крышку (1).