Обслуживание на автомобиле Mercedes Actros с 2012 года

2. Обслуживание на автомобиле

Функциональная проверка климатической системы

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Соблюдать порядок действий при работе с поврежденным или негерметичным контуром системы кондиционирования.

Автомобили с кодом D6F (кондиционер) и с кодом D6G (система автоматического климат-контроля)

1. Запустить двигатель и включить систему кондиционирования.

2. Выполнить функциональную проверку кондиционера. Дать двигателю поработать с частотой вращения холостого хода приблизительно четыре минуты и проверить работу всех существенных деталей системы кондиционирования.

3. Остановить двигатель.

Автомобили с кодом D6H (автономный кондиционер)

1. Запустить двигатель и включить стояночную систему кондиционирования.

2. Выполнить функциональную проверку стояночной системы кондиционирования. Дать двигателю поработать с частотой вращения холостого хода приблизительно четыре минуты и проверить работу всех существенных деталей системы кондиционирования.

3. Путем прикосновения проверить температуру на трубке контура циркуляции хладагента. Подающий трубопровод хладагента должен быть холодным, а обратный трубопровод хладагента - горячим.

4. Остановить двигатель.

Опорожнение, вакуумирование, заправка, проверка на функциональность и герметичность системы кондиционирования

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Не выполнять сварочные работы на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него. Курение и использование источников открытого огня запрещено. Работать в защитных очках и защитных перчатках только в хорошо проветриваемых помещениях. Ремонтные работы на контуре кондиционера выполнять только при опорожненной системе. Опасность взрыва при выполнении сварочных или паяльных работ на неразгерметизированном контуре системы кондиционирования. Опасность отравления при вдыхании перегретых паров хладагента. Опасность получения травмы при попадании жидкого хладагенте на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- Соблюдать порядок действий при работе с поврежденным или негерметичным контуром системы кондиционирования.
- При выполнении ремонтных работ защитить циркуляционный контур и детали кондиционера от воздействия влаги.
- Соблюдать указания по обращению с хладагентом R134а.

Опорожнение:

1. Выключить зажигание.

2. Выключить автономный кондиционер (только для автомобилей с кодом D6Н (автономный кондиционер) или кодом D6C (электрический автономный кондиционер).

3. Открыть крышку отсека технического обслуживания.

4. Снять защитный колпачок с проверочно-заправочного клапана со стороны впуска (1) и с проверочно-заправочного клапана с напорной стороны (2).

5. Подсоединить прибор обслуживания кондиционера. Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации фирмы-изготовителя.

Примечание:
Автомобили с кодом D6C (электрическая автономная климатическая система): на этих автомобилях следует использовать прибор для обслуживания кондиционера, который опорожняет и заправляет через два заправочных штуцера.

6. Подать напряжение на электромагнитный клапан автономного кондиционера (только для автомобилей с кодом D6Н (автономный кондиционер). Во время опорожнения, вакуумирование и заправки электромагнитный клапан автономного кондиционера должен быть под напряжением.

7. Откачать хладагент из кондиционера. Записать объем откачанного масла.

8. Заменить ресивер-осушитель (только если контур циркуляции хладагента разгерметизирован).

9. Определить объем откачанного компрессорного масла. Перед заправкой кондиционера необходимо добавить определенный заправочный объем компрессорного масла в контур циркуляции хладагента. Иначе возможно повреждение компрессора.

Вакуумирование:

10. Вакуумировать систему кондиционирования. При подозрении на негерметичность кондиционера необходимо проверить контур циркуляции хладагента с помощью азота и устранить причину потери давления.

Заполнение:

11. Долить компрессорное масло. При необходимости довести заправочный объем компрессорного масла до нормы после замены деталей.

12. Заправить кондиционер.

13. Снять провод подачи напряжения на электромагнитный клапан стояночной системы кондиционирования (только для автомобилей с кодом D6Н (автономный кондиционер)).

Проверка:

14. Запустить двигатель и включить кондиционер.

15. Выполнить функциональную проверку кондиционера. Дать двигателю поработать с частотой вращения холостого хода приблизительно четыре минуты и проверить работу всех узлов, влияющих на функционирование кондиционера.

16. Включить систему автономного кондиционирования (только для автомобилей с кодом D6Н (автономный кондиционер)).

17. Температуру трубопроводов системы охлаждения снаружи на днище автомобиля (со стороны водителя) проверить рукой (только для автомобилей с кодом D6Н (автономный кондиционер)). Подающий трубопровод хладагента должен быть холодным, а обратный трубопровод хладагента - горячим. При необходимости выполнить поиск неисправности.

18. Выключить двигатель.

19. Проверить герметичность кондиционера при помощи течеискателя для систем кондиционирования.

20. Отсоединить прибор обслуживания кондиционера.

21. Установить защитный колпачок на проверочно-заполняющий клапан со стороны впуска (1) и на проверочно-заполняющий клапан с напорной стороны (2).

22. Закрыть крышку отсека технического обслуживания.

Опорожнение и заполнение циркуляционного контура охлаждения автономной климатической системы (автомобили с кодом D6H (автономный кондиционер))

1. Расширительный бачок.

2. Резервуар с хладагентом.

3. Крышка.

4. Сервисный клапан.

Внимание:
Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при выбрызгивании горячей охлаждающей жидкости. Опасность отравления при попадании охлаждающей жидкости в пищевод.

Примечание:
Соблюдать указания по охлаждающей жидкости.

1. Снять верхнюю облицовку задней стенки (только для автомобилей с кодом F2\/ (высокая крыша) или с кодом F2Х (сверхвысокая крыша)).

Опорожнение:

2. Опорожнить циркуляционный контур охлаждения автономного кондиционера.

Заполнение:

3. Включить зажигание

4. Подключить диагностическую систему и запустить XENTRY.

5. При помощи заправочного устройства (инструмент № 963589009100) заполнить циркуляционный контур охлаждения автономной системы кондиционирования.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Корректировка уровня масла в системе кондиционирования

Внимание:
Не выполнять сварочные работы на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него. Курение и использование источников открытого огня запрещено. Работать в защитных очках и защитных перчатках только в хорошо проветриваемых помещениях. Ремонтные работы на контуре кондиционера выполнять только при опорожненной системе. Опасность взрыва при выполнении сварочных или паяльных работ на неразгерметизированном контуре системы кондиционирования. Опасность отравления при вдыхании перегретых паров хладагента. Опасность получения травмы при попадании жидкого хладагенте на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- При выполнении ремонтных работ защитить циркуляционный контур и детали кондиционера от воздействия влаги.
- Соблюдать указания по обращению с хладагентом R-134а.
- Заправочный объем масла см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

После замены компрессора

Опорожнение:

1. Опорожнить новый компрессор кондиционера. Для этого слить компрессорное масло через отверстия для трубопроводов низкого и высокого давления. Утилизировать слитое компрессорное масло надлежащим образом и в соответствии с экологическими нормами.

2. Опорожнить снятый компрессор кондиционера. Слить компрессорное масло через отверстия для трубопроводов низкого и высокого давления в подходящую мерную емкость. Утилизировать слитое компрессорное масло надлежащим образом и в соответствии с экологическими нормами.

Измерение:

3. Измерить слитый заправочный объем масла снятого компрессора кондиционера.

Заполнение:

4. Заправить новый компрессор кондиционера. Для этого залить такой же объем компрессорного масла, что был замерен у снятого компрессора кондиционера. В обязательном порядке следует использовать новое компрессорное масло.

После замены деталей

1. Откорректировать объем масла в контуре климатической системы при замене компрессора кондиционера.

2. Добавить заправочный объем масла после аварийного опорожнения системы (напр., разрыв трубопровода хладагента).

3. Добавить заправочный объем масла после замены конденсатора.

4. Добавить заправочный объем масла после замены испарителя.

5. Добавить заправочный объем масла после замены ресивера-осушителя.

6. Добавить заправочный объем масла после замены резервуара хладагента автономной климатической системы (автомобили с кодом D6H (автономный кондиционер)).

Корректировка уровня масла в системе кондиционирования после аварийной утечки из системы (автомобили с кодом D6F (кондиционер), с кодом D6G (система автоматического климат-контроля) и с кодом D6H (автономный кондиционер))

Внимание:
Не выполнять сварочные работы на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него. Курение и использование источников открытого огня запрещено. Работать в защитных очках и защитных перчатках только в хорошо проветриваемых помещениях. Ремонтные работы на контуре кондиционера выполнять только при опорожненной системе. Опасность взрыва при выполнении сварочных или паяльных работ на неразгерметизированном контуре системы кондиционирования. Опасность отравления при вдыхании перегретых паров хладагента. Опасность получения травмы при попадании жидкого хладагенте на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
- При выполнении ремонтных работ защитить циркуляционный контур и детали кондиционера от воздействия влаги.
- Соблюдать указания по обращению с хладагентом R-134а.

1. Все конструктивные узлы системы кондиционирования проверить на предмет повреждения и негерметичности. При необходимости, заменить соответствующий конструктивный узел.

Заправка:

2. С помощью аппарата для обслуживания системы кондиционирования вакуумировать, заправить климатическую систему. При заправке климатической системы откачанный объем компрессорного масла следует снова добавить в контур циркуляции хладагента. Использовать новое компрессорное масло. Соблюдать дополнительный заправочный объем после замены конструктивных деталей.

Проверка:

3. Проверить герметичность циркуляционного контура хладагента.

Подача напряжения на электромагнитные клапаны автономной климатической системы (автомобили с кодом D6H (автономный кондиционер))

1. Выключить кондиционер.

2. Выключить зажигание.

3. Разъединить штекерный разъем (1) для электромагнитного клапана аккумулятора холода автономного кондиционера (А41y1).

4. Подключить самостоятельно изготовленный провод для подачи напряжения на электромагнитный клапан аккумулятора холода стояночной системы кондиционирования (А41y1) к штекерному разъему (1) и прикуривателю.

5. Включить зажигание.

Сверление отверстия в коробе системы кондиционирования для очистки испарителя

1. Просверлить отверстие (1) диаметром 15 мм, как изображено на рисунке.

Примечание:
Использовать ступенчатое или коническое сверло. Из-за заедания сверла могут быть повреждены расположенные внутри компоненты короба кондиционера.

2. Удалить стружку из короба кондиционера пылесосом через отверстие (1).

3. Закрыть отверстие (1) после очистки испарителя запорной шайбой.

2. Перемычка.

А – 20 мм.

Очистка испарителя

1. Пылевой фильтр.

2. Запорная шайба.

8. Пистолет.

9. Бак.

10. Зонд очистки.

3. Отверстие.

10. Зонд очистки.

3. Отверстие.

20. Испаритель.

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Не выполнять сварочные работы на герметичном контуре кондиционера и поблизости от него. Курение и использование источников открытого огня запрещено. Работать в защитных очках и защитных перчатках только в хорошо проветриваемых помещениях. Ремонтные работы на контуре кондиционера выполнять только при опорожненной системе. Опасность взрыва при выполнении сварочных или паяльных работ на неразгерметизированном контуре системы кондиционирования. Опасность отравления при вдыхании перегретых паров хладагента. Опасность получения травмы при попадании жидкого хладагенте на кожные покровы и в глаза.

Примечание:
Соблюдать порядок действий при работе с поврежденным или негерметичным контуром системы кондиционирования.

Снятие:

1. Снять пылевой фильтр (1).

2. Сделать отверстие (3) в коробе кондиционера (короб кондиционера без готового отверстия (3)) или убрать запорную шайбу (2) из отверстия (3) (короб кондиционера с готовым отверстием (3)).

3. Поставить сливной поддон рядом с дренажными шлангами кондиционера. Собрать вытекшее из дренажных шлангов кондиционера чистящее средство. Соблюдать указания изготовителя по безопасности и применению.

Очистка:

4. Наполнить емкость (9) чистящим средством и установить на пистолет (8). Соблюдать указания изготовителя по безопасности и применению.

5. Подсоединить зонд очистки (10) к пистолету (8).

6. Подсоединить пистолет (8) к пневмошлангу. Рекомендуемое рабочее давление от 6 до 10 бар.

7. Ввести зонд очистки (10) в отверстие (3) на коробе кондиционера, как изображено на рисунке. Зонд очистки (10) чистящего устройства следует вводить осторожно. В противном случае возможно повреждение испарителя (20).

8. Включить пистолет (8) и промыть плавными движениями вверх и вниз пластины испарителя (20), при этом медленно извлекая зонд из короба кондиционера. Процесс очистки выполнять около 40 секунд.

9. Убедиться в том, что чистящее средство вытекает через дренажные шланги. Чистящее средство должно вытекать непрерывно. Если чистящее средство из дренажных шлангов только капает, проверить дренажные шланги на наличие загрязнений и очистить.

10. Продолжить очистку испарителя (20) и разбрызгать остатки чистящего средства. Оставить чистящее средство воздействовать в течение не менее 30 минут.

11. Очистить корпус пылевого фильтра (1) чистящим средством внутри. Использовать остатки чистящего средства из емкости (9).

Установка:

12. Установить запорную шайбу (2) на отверстие (3).

13. Установить новый пылевой фильтр (1).

14. Запустить двигатель, включить кондиционер, установить распределение воздуха к вентиляционным дефлекторам обдува стекол, центральным дефлекторам и дефлекторам в пространстве для ног и включить вентилятор минимум на 10 минут на максимальной ступени. Двери автомобиля оставить открытыми.

15. Убрать сливной поддон.