Система охлаждения бензинового двигателя Land Rover Discovery Sport с 2014 года

2. Бензиновый двигатель

Проверка герметичности системы охлаждения под давлением

Внимание:
Ни в коем случае не откручивайте крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе! Чтобы не обжечься горячей водой или паром из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстой тканью герметичную крышку расширительного бачка и медленно отворачивайте, пока не начнется сброс давления. Отойдите во время сбора давления из системы. Убедившись в том, что давление полностью сброшено (и не снимая ткань), поверните и снимите герметичную крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения, двигателя или/и к травмам.

1. Заглушите двигатель.

2. Откройте капот и закройте крылья предохранительными чехлами.

3. Осторожно снимите герметичную крышку с расширительного бачка системы охлаждения, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости.

4. Подключите оборудование для проверки давления к системе охлаждения, соблюдая указания изготовителя. Установите герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения обратно (если оборудование дли проверки давления не установлено на расширительный бачок охлаждающей жидкости).

5. Подайте давление в систему охлаждения до нижнего предела герметичной расширительного бачка охлаждающей жидкости.

6. Следите за показаниями манометра примерно в течение двух минут. В течение этого времени давление не должно снижаться.

• Если система держит давление, продолжите с пункта 7.
• Если давление снизилось, проверьте всю систему охлаждения на наличие утечек. Если утечку не удается обнаружить в системе охлаждения: см. проверки системы двигателя. Устраните обнаруженные утечки и повторите проверку системы.

7. Сбросьте давление в системе и отсоедините оборудование для проверки давления. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте соответствующий раствор охлаждающей жидкости.

8. Проверьте переливной шланг радиатора на наличие загрязнений, способных блокировать поток охлаждающей жидкости в расширительный бачок охлаждающей жидкости или из него.

9. Проведите проверку герметичности крышки расширительного бачка системы охлаждения, описанную в этом разделе.

Проверка герметичности крышки расширительного бачка системы охлаждения

Внимание:
Ни в коем случае не откручивайте крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе! Чтобы не обжечься горячей водой или паром из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстой тканью герметичную крышку расширительного бачка и медленно отворачивайте, пока не начнется сброс давления. Отойдите во время сбора давления из системы. Убедившись в том, что давление полностью сброшено (и не снимая ткань), поверните и снимите герметичную крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения, двигателя или/и к травмам.

1. Снимите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости с расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Промойте крышку водой в зоне резинового уплотнения и вакуумного предохранительного клапана. Следуя инструкциям изготовителя, установите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости в прибор для проверки герметичности.

Примечание:
Резкая подача давления в прибор для проверки герметичности может привести к ошибочным показаниям давления.

3. Медленно подавайте давление в систему до тех пор, пока показания манометра перестанут увеличиваться и запишите наибольшее показание давления.

4. Сбросьте давление и повторите шаг 3 не менее двух раз, чтобы убедиться в том, что показание повторяется и соответствует спецификации.

5. Если показания прибора для проверки герметичности не соответствуют спецификации, установите новую крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Проверка термостата

• Снимите термостат.
• Проверьте на наличие видимых повреждений, запишите температуру открытия термостата и погрузите его в воду. Нагрейте воду до отмеченного значения температуры. Термостат должен начать открываться. Если термостат не начнет открываться, установите новый термостат.
• Если термостат начнет открываться, продолжайте нагревать воду до момента полного открытия термостата, на 5,8 мм или более от седла. Если он не открывается полностью, установите новый термостат.

Проверка герметичности радиатора: снят с автомобиля

Внимание:
- Не проводите проверку алюминиевого радиатора в той же воде, в которой проводилась проверка медно-латунных радиаторов. В воде, используемой для проверки могут содержаться шлаки и едкие очистители, вызывающие коррозию алюминия. Если отдельного резервуара не имеется, слейте и ополосните резервуар для проверок перед проверкой алюминиевого радиатора.
- Очистите радиатор перед проверкой герметичности, чтобы предотвратить загрязнение резервуара для проверки. Проведите проверку герметичности радиатора в чистой воде под атмосферным давлением 138 кПа

Слив / заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения

Слив

Внимание:
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При проливе охлаждающей жидкости немедленно удалите ее и промойте это место водой.
- Ни в коем случае не откручивайте крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

1. Повторите процедуру, описанную в шаге 7 трижды, заполняя систему охлаждения холодной водой первые два раза после слива. При третьей заливке используйте формулу, данную в шаге 8 раздела, описывающую процедуру заливки, для расчета объема компонентов, необходимого для получения 50% смеси.

2. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю защиту картера двигателя.

4. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.

5. Подсоедините шланг к сливному крану радиатора. Откройте кран.

6. Закройте сливной кран радиатора.

7. Подставьте емкость.

Заполнение

Внимание:
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При проливе охлаждающей жидкости немедленно удалите ее и промойте это место водой.
- Ни в коем случае не откручивайте крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

1. Установить нижнюю защиту двигателя в сборе.

2. Опустите автомобиль.

3. Заправьте систему охлаждения до максимальной отметки на расширительном бачке.

4. Наверните крышку расширительного бачка.

5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин до тех пор, пока из отопителя не пойдет теплый воздух.

Внимание:
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости по-прежнему выше отметки MIN (минимальный уровень).

6. Выключите двигатель и дайте ему остыть.

7. Данный шаг служит для расчета концентрации охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Буквенные обозначения:

C = первоначальная концентрация

T = общий объем

S = объем слива при обслуживании

R = оставшийся объем = T-S

P = концентрация в системе

Формула:

P = RC/(S+R)

8. На данном шаге рассчитывается объем охлаждающей жидкости, необходимой для доведения концентрации в системе охлаждения до 50%.

Буквенные обозначения:

C = первоначальная концентрация

T = общий объем

S = объем слива при обслуживании

P = концентрация в системе

V = требуемый объем охлаждающей жидкости

Формула:

V = T/2-P(T-S)/100

9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ее.

Внимание:
Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы (например, можно ошпариться).

10. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие протечек охлаждающей жидкости.

Неполный слив охлаждающей жидкости, ее долив и удаление воздуха из системы охлаждения

Слив

Внимание:
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При проливе охлаждающей жидкости немедленно удалите ее и промойте это место водой.
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.

3. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю защиту картера двигателя.

4. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость. Подсоедините шланг к сливному крану радиатора. Откройте кран.

5 .Закройте сливной кран радиатора.

6. Подставьте емкость.

Заправка охлаждающей жидкостью

Внимание:
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
- Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При проливе охлаждающей жидкости немедленно удалите ее и промойте это место водой.
- Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

1. Опустите автомобиль.

2. Подсоедините шланги отвода отработавших газов к выходам глушителя.

3. Заправьте систему охлаждения до максимальной отметки на расширительном бачке.

4. Наверните крышку расширительного бачка.

5. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин до тех пор, пока из отопителя не пойдет теплый воздух.

Внимание:
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости по-прежнему выше отметки MIN (минимальный уровень).

6. Выключите двигатель и дайте ему остыть.

7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ее.

Внимание:
Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы (например, можно ошпариться).

8. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие протечек охлаждающей жидкости.

9. Установить нижнюю защиту картера двигателя в сборе.

Термостат

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Выполнить операции по неполному сливу охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя.

4. Отвернуть все элементы крепления и снять впускной коллектор двигателя (см. Главу Система впуска и выпуска).

5. Отвернуть болты крепления и снять крышку термостата, как показано на рисунке ниже. Затем извлечь термостат в сборе из двигателя. Момент затяжки болтов крепления при установке крышки термостата: 10 Н∙м.

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

Примечание:
Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Выполнить операции по неполному сливу охлаждающей жидкости (см. выше).

3. Ослабить болты крепления приводного шкива, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.

4. Снять ремень привода навесного оборудования (см. главу Бензиновый двигатель).

5. Отвернуть болты крепления и снять окончательно шкив привода водяного насоса.

6. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос системы охлаждения вместе с уплотнительным кольцом, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

Внимание:
Возможно вытекание охлаждающей жидкости.

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Радиатор

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

Примечание:
Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Выполнить операции по неполному сливу охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя.

3. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

4. Отвернуть элементы крепления и снять конденсатор системы кондиционирования.

5. Отвернуть болты крепления, показанные на рисунке ниже, затем снять планку радиатора. Момент затяжки болтов крепления при установке: 5 Н∙м.

6. Разъединить быстрый разъем и отсоединить паровой патрубок от радиатора. Затем снять стопорное кольцо и отсоединить водяной патрубок системы охлаждения радиатора, как показано на рисунке ниже.

7. Снять стопорное кольцо и отсоединить от штуцера радиатора водяной патрубок, как показано на рисунке ниже.

8. Отпустить хомут крепления и отсоединить водяной шланг охладителя трансмиссионного масла от штуцера радиатора. Затем отвернуть винт крепления и снять охладитель трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винта крепления при установке: 5 Н∙м.

9. Отсоединить разъем электропроводки от блока управления вентилятором системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

10. Высвободить из зажима патрубок системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

11. Отвернуть элементы крепления и снять модуль радиатора системы охлаждения двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

12. Высвободить из фиксаторов и снять с радиатора системы охлаждения модуль вентиляторов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

13. Отвернуть винты крепления монтажных кронштейнов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 3 Н∙м.

14. Удалить заглушки, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Этот шаг требуется только в том случае, если устанавливался новый компонент.

15. Снять термоизоляционные опорные подушки радиатора системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

-

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Вентилятор системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

Примечание:
Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Выполнить операции по неполному сливу охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя.

3. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

4. Отвернуть элементы крепления и снять конденсатор системы кондиционирования.

5. Отвернуть болты крепления затем снять планку радиатора. Момент затяжки болтов крепления при установке: 5 Н∙м.

6. Разъединить быстрый разъем и отсоединить паровой патрубок от радиатора. Затем снять стопорное кольцо и отсоединить водяной патрубок системы охлаждения радиатора.

7. Снять стопорное кольцо и отсоединить от штуцера радиатора водяной патрубок.

8. Отпустить хомут крепления и отсоединить водяной шланг охладителя трансмиссионного масла от штуцера радиатора. Затем отвернуть винт крепления и снять охладитель трансмиссионного масла. Момент затяжки винта крепления при установке: 5 Н∙м.

9. Отсоединить разъем электропроводки от блока управления вентилятором системы охлаждения.

10. Высвободить из зажима патрубок системы охлаждения.

11. Отвернуть элементы крепления и снять модуль радиатора системы охлаждения двигателя в сборе.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить элемент.

12. Высвободить из фиксаторов и снять с радиатора системы охлаждения модуль вентиляторов.

Примечание:
Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Расширительный бачок системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

1. Снять изолятор верхней опоры двигателя в сборе.

2. Отвернуть и снять крышку расширительного бачка в сборе.

Внимание:
Для правильной установки крышки расширительного бачка следует затягивать её до отчётливого щелчка.

3. С помощью шприца откачайте охлаждающую жидкость из расширительного бачка.

4. Отсоединить быстрые разъемы, затем отсоединить разъем электропроводки, после чего снять стопорное кольцо и отсоединить водяной шланг. Снять расширительный бачок в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Отсоединить и снять датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Блочный отопитель

Снятие и установка

Снятие

1. Выполнить операции по неполному сливу охлаждающей жидкости из системы двигателя.

2. Отвернуть винты крепления и снять защиту двигателя.

3. Отвернуть винты крепления, отсоединить все зажимы и снять передний бампер в сборе (см. главу Кузов).

4. Используя хомут в качестве направляющей, отмерьте и отметьте 70-миллиметровый участок трубы.

5. Отвернуть болт крепления фиксатора патрубка, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Выкрутить заглушку из блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 20 Н∙м.

2. Установить распределитель, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления моментом затяжки 6 Н∙м.

3. С помощью подходящего приспособления отрежьте 70-миллиметровый участок патрубка охлаждающей жидкости.

4. Подсоединить к распределителю водяные шланги и закрепить новыми хомутами крепления. Хомуты крепления затянуть с моментом затяжки 3 Н∙м.

5. С помощью специального инструмента за углублением в бампере прорежьте отверстие 26 мм в облицовке переднего бампера.

Внимание:
Обеспечьте защиту кузова и лакокрасочного покрытия вокруг участка резки от режущего инструмента.

6. Подсоединить быстрый разъем электропроводки датчика дополнительного отопителя.

7. Установить передний бампер в сборе, зафиксировать все зажимы и затянуть все элементы крепления.

8. Проверьте надежность крепления зажима.

9. Зафиксировать хомутами крепления провод электросистемы дополнительного отопителя, как показано на рисунке ниже.

10. Проверьте правильность подключения всех соединений с массой. Момент затяжки: 10 Н∙м.

11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя и проверьте исправность работы подогревателя блока цилиндров.

12. Установить нижнюю защиту картера двигателя.