Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2,0 литра Land Rover Discovery Sport с 2014 года

4. Головка блока цилиндров

Клапанная крышка (корпус распределительных валов)

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Отсоединить четыре топливных трубки, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Подготовить емкость для сбора вытекающего топлива.

4. Если оборудовано. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже. После чего снять дополнительный топливный насос.

5. Снять охладитель топлива.

6. Снять топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

7. Снять топливные форсунки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

8. Снять верхнюю цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Установить специальные приспособления (JLR-303-1625, JLR-303-1631).

Примечание:
Специальное приспособление необходимо закрепить с помощью двух болтов крепления М6х20.

10. Установить, но не затягивать полностью болт крепления, показанный на рисунке ниже. Снять специальное приспособление.

11. Выкрутить и утилизировать болт крепления. Снять промежуточную звездочку ГРМ, как показано на изображении ниже.

12. Снять специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

13. Отсоединить два разъема жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже. Отсоединить три фиксатора, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже, после чего разблокировать фиксатор и снять монтажный кронштейн.

15. Отпустить хомут крепления и отсоединить вентиляционный патрубок, как показано на изображении ниже.

16. Выкрутить 16 болтов крепления и снять клапанную крышку в сборе. Снять и утилизировать прокладку клапанной крышки.

17. Выкрутить да болтов крепления. После чего снять 9 крышек опор распределительных валов. Снять два распределительных вала с головки блока цилиндров.

Примечание:
Отметить расположение крышек опор распределительных валов на головке блока цилиндров, перед снятием.

18. Выкрутить 8 болтов крепления и снять вентиляционный масляный сепаратор, как показано на изображении ниже.

19. Снять и утилизировать прокладку, показанную на рисунке ниже.

20. Выкрутить болт крепления и снять маслозаливную горловину, как показано на изображении ниже. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо горловины.

21. Выкрутить болты крепления и снять монтажные проушины, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить на корпус распределительных валов монтажные проушины. Установить и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 47.5 Н∙м.

2. Установить на маслозаливную горловину новое уплотнительное кольцо. После чего установить горловину и затянуть болт ее крепления с моментом затяжки 12 Н∙м.

3. Установить новую прокладку масляного сепаратора. После чего установить масляный сепаратор на клапанную крышку, после чего установить и затянуть 8 болтов крепления с моментом затяжки 12 Н∙м и в последовательности показанной на рисунке ниже.

4. Нанести на шейки распределительных валов тонкий слой свежего моторного масла. После чего установить распределительные валы в головку блока цилиндров. Установить девять крышек опор распределительных валов. Затем установить и затянуть от руки болты крепления крышек опор. Затянуть 20 болтов крепления распределительных валов в последовательности показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 12 Н∙м.

5. Выставить распределительные валы должны образом. Установить специальное приспособление (JLR-303-1625), как показано на изображении ниже.

6. Установить новую прокладку клапанной крышки, как показано на изображении ниже.

7. Установить клапанную крышку. Установить, но не затягивать полностью 16 болтов крепления клапанной крышки. Затянуть болты крепления клапанной крышки в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Момент затяжки:

М8х80: 15 Н∙м + 42.

М8х40: 10 Н∙м + 26Н∙м.

8. Подсоединить вентиляционный патрубок.

9. Установить монтажный кронштейн, затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 12 Н∙м.

10. Установить жгут электропроводки в его исходное положение. Установить три фиксатора крепления. После чего подсоединить два разъема жгутов электропроводки.

11. Установить промежуточную звездочку привода газораспределительного механизма. Установить, но не затягивать окончательно болт крепления звездочки.

12. Установить специальное приспособление (JLR-303-1631), как показано на изображении ниже.

13. Затянуть болт крепления с требуемым моментом затяжки в несколько подходов.

Первый подход: 80 Н∙м.

Второй подход: отпустить болт на 90.

Третий подход: затянуть с моментом затяжки 80 Н∙м.

Четвертый подход: дотянуть на 90.

• Снять специальное приспособление.

14. Установить верхнюю цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

15. Установить топливные форсунки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

16. Установить топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

17. Установить охладитель топлива.

18. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Подбор прокладки ГБЦ

1. Снять головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установить на специальную стойку индикатор часового типа, как показано на изображении ниже. Иглу индикатора поставить на поршень, индикатор отрегулировать на ноль.

Внимание:
- Проверить и убедиться в том, что поверхность где будет производиться замер тщательно очищена от нагара и посторонних материалов.
- Не выполнять замеры на выпуклых или вогнутых поверхностях.

3. Измерить выступание поршня над поверхностью блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед замером, проверить и убедиться в том, что поверхность чистая.
- Убедиться в том, что измеряемый поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

4. Переместить иглу индикатора часового типа на поверхность блока цилиндров и выставить индикатор на ноль, как показано на изображении ниже.

5. Измерить выступание поршня над поверхностью блока цилиндров, как показано на изображении ниже. (с другой стороны поршня).

Внимание:
- Перед замером, проверить и убедиться в том, что поверхность чистая.
- Убедиться в том, что измеряемый поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

6. Повторить описанные выше операции для оставшихся поршней.

7. Вычислить максимальное значение выступания поршня над поверхностью блока цилиндров.

8. Подобрать прокладку головки блока цилиндров в соответствии с расчетами (см. таблицу Технические данные).

Распределительные валы

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Отсоединить четыре топливных трубки, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Подготовить емкость для сбора вытекающего топлива.

4. Если оборудовано. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже. После чего снять дополнительный топливный насос.

5. Снять охладитель топлива.

6. Снять топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

7. Снять топливные форсунки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

8. Снять верхнюю цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Установить специальные приспособления (JLR-303-1625, JLR-303-1631)/

Примечание:
Специальное приспособление необходимо закрепить с помощью двух болтов крепления М6х20.

10. Установить, но не затягивать полностью болт крепления, показанный на рисунке ниже. Снять специальное приспособление.

11. Выкрутить и утилизировать болт крепления. Снять промежуточную звездочку ГРМ, как показано на изображении ниже.

12. Снять специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

13. Отсоединить два разъема жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже. Отсоединить три фиксатора, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже, после чего разблокировать фиксатор и снять монтажный кронштейн.

15. Отпустить хомут крепления и отсоединить вентиляционный патрубок, как показано на изображении ниже.

16. Выкрутить 16 болтов крепления и снять клапанную крышку в сборе. Снять и утилизировать прокладку клапанной крышки.

17. Выкрутить да болтов крепления. После чего снять 9 крышек опор распределительных валов. Снять два распределительных вала с головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Отметить расположение крышек опор распределительных валов на головке блока цилиндров, перед снятием.

Установка

1. Нанести на шейки распределительных валов тонкий слой свежего моторного масла. После чего установить распределительные валы в головку блока цилиндров. Установить девять крышек опор распределительных валов. Затем установить и затянуть от руки болты крепления крышек опор. Затянуть 20 болтов крепления распределительных валов в последовательности показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 12 Н∙м.

2. Выставить распределительные валы должны образом. Установить специальное приспособление (JLR-303-1625), как показано на изображении ниже.

3. Установить новую прокладку клапанной крышки, как показано на изображении ниже.

4. Установить клапанную крышку. Установить, но не затягивать полностью 16 болтов крепления клапанной крышки. Затянуть болты крепления клапанной крышки в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Момент затяжки:

М8х80: 15 Н∙м + 42.

М8х40: 10 Н∙м + 26Н∙м.

5. Подсоединить вентиляционный патрубок.

6. Установить монтажный кронштейн, затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 12 Н∙м.

7. Установить жгут электропроводки в его исходное положение. Установить три фиксатора крепления. После чего подсоединить два разъема жгутов электропроводки.

8. Установить промежуточную звездочку привода газораспределительного механизма. Установить, но не затягивать окончательно болт крепления звездочки.

9. Установить специальное приспособление (JLR-303-1631), как показано на изображении ниже.

10. Затянуть болт крепления с требуемым моментом затяжки в несколько подходов.

Первый подход: 80 Н∙м.

Второй подход: отпустить болт на 90.

Третий подход: затянуть с моментом затяжки 80 Н∙м.

Четвертый подход: дотянуть на 90.

• Снять специальное приспособление.

11. Установить верхнюю цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установить топливные форсунки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

13. Установить топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

14. Установить охладитель топлива.

15. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Слить из двигателя моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

4. Слить из двигателя охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять клапанную крышку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять правую опору силового агрегата.

7. Снять впускной коллектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Снять выпускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Отсоединить водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

10. Выкрутить из головки блока цилиндров свечи накала предварительного подогрева, как показано на изображении ниже.

11. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Выкрутить болт крепления и снять корпус масляного фильтра в сборе, как показано на изображении ниже.

13. Извлечь два патрубка, снять и утилизировать 5 уплотнительных колец, как показано на изображении ниже.

14. Снять и утилизировать датчик температуры головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

15. Снять с головки блока цилиндров 16 коромысел и 16 гидрокомпенсаторов, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Убедиться в том, что все компоненты тщательно очищены, промыты и высушены.
- Проверить все элементы газораспределительного механизма на наличие повреждений.

Примечание:
Пометить каждое коромысло и гидрокомпенсатор, чтобы все элементы были установлены в исходное положение при сборке.

16. Выкрутить четыре болта крепления, показанные на рисунке ниже.

17. Подготовить специальную головку ключа для выкручивания болтов крепления головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

18. Выкрутить 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности показанной на рисунке ниже. Утилизировать болты крепления головки блока цилиндров.

19. Снять головку блока цилиндров в сборе с блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить привалочные поверхности головки блока цилиндров.

20. Снять и утилизировать прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

21. Извлечь из блока цилиндров два направляющих штифта, как показано на изображении ниже.

22. Удалить остатки старой прокладки с поверхности головки блока цилиндров.

Внимание:
Использовать только пластиковый скребок для удаления остатков прокладки.

23. При необходимости снять клапана с головки блока цилиндров.

Установка

1. Если демонтировались, установить в головку блока цилиндров клапана.

2. Используя оборудование, подобрать толщину прокладки головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Проверить техническое состояние привалочной поверхности головки блока цилиндров.

4. Установить в блок цилиндров направляющие штифты, как показано на изображении ниже.

5. Установить на блок цилиндров новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

6. Установить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров, как показано на изображении ниже.

7. Используя специальный инструмент, установить болты крепления головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

8. Затянуть, но не окончательно 10 болтов крепления головки блока цилиндров. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже в два подхода: 20 Н∙м + 53 Н∙м.

9. Отпустить все болты крепления головки блока цилиндров на 180, после чего снова затянуть с моментом затяжки 53 Н∙м, в последовательности показанной на рисунке выше.

10. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке выше на угол 90, после чего еще на угол 120. Снять специальное приспособление.

11. Установить и затянуть четыре болта крепления, показанные на рисунке ниже с моментом затяжки 11.5 Н∙м.

12. Затянуть окончательно болты крепления головки блока цилиндров М13 с моментом затяжки 120-185 Н∙м.

13. Нанести свежее моторное масло на 16 гидрокомпенсаторов. Установить 16 гидрокомпенсаторов в головку блока цилиндров, как показано на изображении ниже. После чего установить на головку блока цилиндров 16 коромысел.

14. Установить и затянуть новый датчик температур головки блока цилиндров с моментом затяжки 11 Н∙м, как показано на изображении ниже.

15. Установить и затянуть свечи накала предпускового подогрева в головку блока цилиндров. Момент затяжки при установке: 13 Н∙м.

16. Установить пять новых уплотнительных колец. После чего установить два водяных парубка в корпус масляного фильтра.

17. Установить корпус масляного фильтра в сборе. Установить и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 12 Н∙м.

18. Установить и затянуть два болта крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 12 Н∙м.

19. Подсоединить водяную трубку, как показано на изображении ниже.

20. Установить выпускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

21 Установить впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

22. Установить правую опору силового агрегата в сборе.

23. Установить клапанную крышку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

24. Заполнить систему смазки свежим моторным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

25. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

26. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Клапаны

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять головку блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Установить на клапан специальное приспособление, как показано на изображении ниже.

5. Сжать клапанную пружину и извлечь сухари крепления клапана, как показано на изображении ниже.

6. Снять специальное приспособление с головки блока цилиндров.

7. Снять с головки блока цилиндров клапанную пружину вместе с опорной шайбой, как показано на изображении ниже.

8. Извлечь клапан из головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

9. Снять и утилизировать маслосъемный колпачок клапана, как показано на изображении ниже.

10. Выполнить описанные выше процедуры для оставшихся клапанов.

Установка

1. Нанести на поясок тарелки клапана специальную притирочную пасту. После чего, используя специальное приспособление, притереть клапан к седлу клапана. Убедиться в том, что поясок на тарелке клапана имеет матовый цвет и равномерен по всему диаметру клапана. Снять клапан и тщательно протереть притирочную пасту.

2. Установить в головку блока цилиндров новый маслосъемный колпачок.

3. Нанести на стержень клапана свежее моторное масло, как показано на изображении ниже.

4. Установить клапан во втулку в головке блока цилиндров.

5. Установить клапанную пружину и верхнюю опорную шайбу пружины.

6. Используя специальное приспособление, сжать клапанную пружину и установить сухари крепления клапана.

7. Повторить процедуру установки для оставшихся клапанов.

8. Установить на место головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Выполнить проверку плоскостности.

С помощью прецизионной поверочной линейки и набора щупов проверить поверхность контакта с блоком цилиндров и коллекторами на наличие искривления.

Плоскостность поверхности прокладки головки блока цилиндров:

Менее 0,05 мм на всю площадь

0,02 мм/ Участок 100 мм х 100 мм

Плоскостность сопрягающейся поверхности коллектора: Менее 0,10 мм в ширину

2. Выполнить проверку на наличие трещин.

Проверить камеру сгорания, впускные и выпускные отверстия, а также блок цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин заменить головку блока цилиндров.

Клапан и пружина клапана

1. Проверить техническое состояние штоков и направляющих втулок клапанов.

(1) Измерить с помощью нутромера внутренний диаметр направляющей втулки, как показано на изображении ниже.

(2) Измерить с помощью микрометра внешний диаметр стержня клапана, как показано на изображении ниже.

(3) Вычесть внешний диаметр стержня клапана из внутреннего диаметра его направляющей.

Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана

Впуск: 0,025 - 0,052 мм

Выпуск: 0,035 - 0,059 мм

Если зазор превышает нормативное значение, заменить клапан или головку блока цилиндров.

2. Проверить техническое состояние клапанов.

(1) Убедиться в том, что угол скоса тарелки клапана соответствует норме.

(2) Проверить износ поверхности клапана. Если контактная поверхность клапана изношена, заменить клапан.

(3) Проверить толщину края тарелки клапана.

Высота вертикального пояска кромки клапана

Впуск: 1,25 мм

Выпуск: 1,35 м

• Если толщина края меньше нормативного значения, заменить клапан.

(4) Проверить длину клапана.

(5) Проверить поверхность наконечника штока клапана на наличие признаков износа. Если наконечник штока клапана изношен, заменить клапан.

3. Проверить техническое состояние седел клапанов.

(1) Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева и ненадлежащего контакта с фаской клапана. Если седло клапана изношено, заменить головку блока цилиндров.

(2) Проверить направляющую втулку клапана на износ. Если направляющая втулка клапана изношена, заменить головку блока цилиндров.

4. Проверить техническое состояние пружин клапанов.

(1) С помощью стального угольника измерить отклонение пружины клапана от перпендикулярности.

(2) Измерить штангенциркулем длину пружины клапана в свободном состоянии.

(3) Если величины усилий, развиваемых пружиной, не соответствуют указанным, заменить пружину клапана.

Гидрокомпенсатор

Удерживая гидравлический регулятор зазора, заполненный моторным маслом, за часть A, нажать на часть B. В случае перемещения части B заменить гидравлический регулятор зазора.