Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель 2.0 л

Дизельный двигатель 2.2 л

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Автоматическая трансмиссия
АКБ и блоки реле
Диагностический разъем
Антиблокировочная система
Задняя главная передача и дифференциал
Интерфейс подключения внешней электроники
Климат-контроль
Звуковой сигнал
Корректор фар
Наружные зеркала
Мультимедийная система
Оптимизация движения
Очиститель и омыватель
Система пассивной безопасности
Стеклоподъемники
Стартер и генератор
Стояночный тормоз
Фары головного освещения
Система охлаждения двигателя
Центральный замок
Система пуска
Элекстросистемы автомобиля
Электросистемы трансмиссии
Электроусилитель руля
Электросистемы шасси
Электросистемы, комфорт автомобиля

Толковый словарь

Land Rover Discovery Sport с 2014 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 47.63 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Обслуживание рулевого управления Land Rover Discovery Sport с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Land Rover Discovery, ремонт рулевого управления Land Rover Discovery, моменты затяжки Land Rover Discovery

2. Обслуживание

Осмотр и проверка

Внимание:
Диагностика методом подстановки с автомобиля-донора ЗАПРЕЩЕНА. Подстановка блоков управления не гарантирует подтверждение неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которого снимаются блоки.

Примечание:
Если предполагается неисправность блока управления или элемента и в отношении автомобиля еще действуют гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) и проверьте, не требуется ли на замену предварительного разрешения согласно какой-либо действующей специальной программе.

Примечание:
Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние две цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

Примечание:
При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.

Примечание:
Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть перемежающаяся неисправность. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

Примечание:
Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «DTC Monitor» в одобренной изготовителем диагностической системе.

Примечание:
При диагностике неисправностей системы рулевого управления, если обнаруженные проблемы связаны с системой согласования, например, ABS, система помощи при парковке, подвеска, аккумуляторная батарея/система зарядки и т.д., подайте гарантийную рекламацию на систему согласования, если проблема заключается не в рулевом механизме.

Примечание:
Не удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации.

Примечание:
Если требуется замена рулевого механизма, убедитесь в том, что DTC записаны, и точные данные загружены в гарантийную систему. Невыполнение этого указания может привести к отмене рекламации.

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

Если необходимо дорожное испытание, убедитесь в том, что состояние автомобиля позволяет обеспечить безопасность этого испытания.
Использование указаний из таблицы признаков неисправностей и признаков неисправностей, обнаруженных с помощью электронного диагностического инструмента.

2. Проведите визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.

Визуальная проверка

Механическая часть

Электрическая часть

- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин.
- Проверьте на наличие повреждения шины и обода колеса.
- Проверьте крепление колес.
- Проверьте на наличие повреждений автомобиля или подвески.
- Проверьте шаровые шарниры рулевого механизма или компоненты подвески на наличие чрезмерно высокого трения.

- Предохранители (система зажигания и основная система подачи питания)
- Блок датчика угла поворота рулевого колеса и электрические цепи
- Аккумуляторная батарея и система зарядки
- Цепь локальной сети контроллеров (CAN)
- Убедитесь, что не горят сигнализаторы других систем и не отображаются предупреждения.

3. Если явная причина наблюдаемой или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности согласно сведениям, предоставленным заказчиком, и используйте одобренный изготовителем диагностический прибор. В качестве альтернативы проверьте признаки неисправности по приведенной ниже таблице признаков неисправностей. В случае необходимости проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC) и обратитесь к указателю кодов DTC.

Таблица признаков неисправности

Признак	Возможные причины	Действие
Включен сигнализатор, невозможна связь с рулевым механизмом.	- Проблема связана со жгутом проводов рулевого механизма	Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания рулевого механизма, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте линию питания рулевого механизма, сеть CAN и цепь зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. (Проверка отсутствия обрывов при отсоединенном жгуте проводов) - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
Постоянно большое усилие на рулевом механизме (но усиление рулевого управления сохраняется) при работающем двигателе, даже после выключения и включения зажигания.	- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески - Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды - Загрязнение/чрезмерно высокое трение компонентов рулевой колонки - Высокое трение в рулевом механизме	Примечание: При снятии рулевого механизма старайтесь не повредить гофрированные шланги. Несоблюдение этого указания может привести к отмене гарантии на узел рулевого управления. - Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. - Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
«Прихватывание» рулевого механизма (тяжелое управление при быстром вращении рулевого колеса)	- Низкое напряжение аккумуляторной батареи - Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески - Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды - Высокое трение в рулевом механизме	Примечание: Система обеспечивает более тяжелое но стабильное рулевое управление в случае низкого напряжения. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы. - Проверьте исправность аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Постоянное отсутствие усиления рулевого управления при работающем двигателе, даже после выключения и повторного включения зажигания.	- Низкое напряжение аккумуляторной батареи - Высокое напряжение аккумуляторной батареи - Короткое замыкание цепи питания рулевого механизма от зажигания на массу, обрыв цепи, высокое сопротивление	Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма от зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь CAN рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Перемежающееся сокращение/потеря усиления рулевого управления (восстанавливается во время ездового цикла или после выключения и включения зажигания)	- Низкое напряжение аккумуляторной батареи - Проблема со жгутом проводки - Высокое напряжение аккумуляторной батареи - Высокая температура рулевого механизма	Примечание: Система обеспечивает более тяжелое, но стабильное рулевое управление в случае низкого/высокого напряжения или перегрева. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы. В зависимости от степени снижения усиления может сопровождаться предупреждением. Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - Проверьте надежность крепления предохранителей линии питания от цепи зажигания и главной линии питания. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Проверьте на наличие повреждений теплового экрана или скопления грязи вокруг элементов рулевого механизма. Подождите, пока рулевой механизм остынет. Учтите температуру окружающего воздуха. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Снижение/потеря усиления рулевого управления при включении функции запуска/останова двигателя	- Неисправность отсутствует. Эта функция предназначена для снижения расхода топлива, когда автомобиль неподвижен и необходимость в рулевом управлении отсутствует, или движение не рекомендуется по причине износа шин. Если необходимо использовать рулевое управление, рекомендуется ускорить перезапуск, например, нажав педаль сцепления.	- Сообщите клиенту необходимые сведения и порекомендуйте ему прочитать соответствующий раздел руководства по эксплуатации.
Чрезмерный люфт на рулевом колесе (при отсутствии усиления рулевого управления и незначительном повороте рулевого колеса)	- Болт рулевого колеса - Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма или крепежные болты рулевой колонки. - Чрезмерный износ рулевого механизма	Примечание: Проверьте на наличие люфта рулевого механизма. Не пытайтесь разбирать рулевой механизм. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантии. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях. - Проверьте и при необходимости затяните гайку крепления рулевого колеса. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма или болтов крепления рулевой колонки. При необходимости затяните болты. - Проверьте и затяните болты крепления рулевого механизма. Проверьте на наличие чрезмерного люфта карданных шарниров рулевой колонки. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Наблюдается увод автомобиля в одну сторону, когда педаль тормоза не нажата	- Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины - Заедание педали тормоза - Геометрия колёс - Повреждение или износ элементов передней или задней подвески - Значительное (более 60 градусов) отклонение от правильного положения между системой рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса (и рулевым колесом). - Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса - Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески - Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма - Чрезмерный износ рулевого механизма	Примечание: Не удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации. Примечание: Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески. Примечание: Характеристики автомобилей оптимизированы с учетом увода в зависимости от стороны движения и выпуклости поперечного профиля дорожного покрытия. Однако движение по противоположной стороне дороги может привести к уводу в одну сторону. - Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте тормозную систему на предмет заедания. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Проверьте переднюю и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа и устраните при необходимости. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры. Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм. В случае необходимости устраните проблему. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки и болтов крепления рулевого механизма. При необходимости затяните болты. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Плохая «обратная связь», слабое усиление рулевого управления, отсутствие подключения, требуется постоянная корректировка	- Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины - Геометрия колёс - Повреждение или износ элементов передней или задней подвески - Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески - Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса - Высокое трение в рулевом механизме	Примечание: НЕ удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации. Примечание: Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески. - Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Характеристики усиления рулевого управления не меняются при изменении режима Terrain Response.	- Проблема, связанная с системой Terrain Response - Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой - Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля	- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления системой Terrain Response на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Функция помощи при парковке не работает	- Проблема, связанная с системой помощи при парковке - Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля - Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой - Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса - Проблема, связанная с системой ABS - Проблема, связанная с системой коробки передач	- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок системы помощи при парковке на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления ABS на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Угловые колебания колес ощущаются на рулевом колесе, при выключенном тормозе	- Повреждения шины/повреждение колеса/износ шин - Дисбаланс колес - нарушение балансировки приводного вала (обычно сопровождается ощутимой тряской кузова и меньшей «обратной связью» на рулевом колесе по сравнению с угловыми колебаниями).	Примечание: Угловые колебания определяются как колебания рулевого механизма с низкой частотой, изменяющейся по мере изменения скорости автомобиля. Хорошим примером этого явления может служить нарушение балансировки колес на скорости около 65-85 миль в час. Примечание: Гарантия не распространяется на повреждения шин/частей колес. - Проверьте шины/колеса на наличие повреждений. При необходимости устраните. - Проверьте балансировку колес. При необходимости устраните. - Проверьте приводные валы, см. соответствующий раздел в руководстве по ремонту
Жесткая частая вибрация на рулевом колесе	- Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах	- Проверьте, установлены ли на автомобиль колеса и шины соответствующего размера, соответствует ли давление норме. При необходимости устраните проблему. С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Автомобиль плохо поворачивает при вращении рулевого колеса до упоров	- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса - Завершение работы рулевого колеса, рулевой колонки или датчика угла поворота при незавершенной процедуре сброса программной блокировки.	- Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса на наличие соответствующих неисправностей. При необходимости отремонтируйте. - Выполните процедуру сброса программной блокировки
Биение на рулевом колесе во время начала движения или торможения. При этом сигнализатор не загорается.	- Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма - Чрезмерный износ системы рулевого управления	Примечание: Если болты рулевого механизма ослаблены, при повороте руля в крайние положения часто можно услышать скрип. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма, наличие люфта или надежность крепления рычажных механизмов рулевого управления или шарниров. При необходимости устраните проблему. - Проверьте компоненты рулевой колонки на наличие чрезмерного износа и устраните проблему при необходимости. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Скрежет внутри автомобиля при повороте рулевого колеса	- Загрязнение компонентов рулевой колонки (также может быть связано со скрежетом)	- Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенных сигнализаторах, нестабильность, тяжелое управление	- Повышенный шум в салоне от коробки передач - Нестабильность в результате несоответствующего давления, размера, износа или рисунка протектора шин. Проверка систем рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей - Проникновение воды/раскрытие клапана слива воды - Неисправность контактной пружины в верхней части рулевой колонки	- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова. - Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенном оранжевом сигнализаторе, нестабильность, тяжелое управление	- Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах - Механические неисправности систем рулевого управления или подвески - Загружена несоответствующая калибровка усилителя рулевого управления - Первичная конфигурация рулевого механизма не выполнена	- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова. - Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите в рулевой механизм новейшую версию программного обеспечения.
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение), свист, вой	- Повышенный шум в салоне от коробки передач - Низкое напряжение аккумуляторной батареи (обычно усиливается при повороте в направлении упора и может сопровождаться незначительным уменьшением усиления рулевого управления) - Износ компонента рулевого механизма	- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы, если установлены). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова. - Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - Проверьте и при необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе