Задняя подвеска Land Rover Discovery Sport с 2014 года

3. Задняя подвеска

Расположение компонентов

Подвеска в сборе

1. Амортизатор задней подвески в сборе
2. Пружина задней подвески
3. Стабилизатор поперечной устойчивости
4. Цапфа заднего колеса в сборе со ступицей
5. Развальный рычаг задней подвески
6. Нижний рычаг задней подвески
7. Подрамник задней подвески
8. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Пружина и амортизатор

Примечание:
Показан амортизатор адаптивной динамической системы, стандартный амортизатор идентичен.

1. Болт крепления амортизатора задней подвески к цапфе заднего колеса
2. Амортизатор задней подвески
3. Гайка крепления верхнего монтажного кронштейна амортизатора задней подвески
4. Гайка крепления амортизатора к монтажному кронштейну
5. Верхняя резиновая опора пружины задней подвески
6. Пружина задней подвески
7. Гайка крепления амортизатора задней подвески

Установленная спиральная пружина зависит от спецификации автомобиля. Каждая пружина имеет цветовую маркировку для определения ее номинала и установки. Нижний конец цилиндрической пружины расположен в нижнем рычаге подвески, который содержит седло пружины и изолятор пружины. Конструкция седла пружины предотвращает вращение пружины. Пружина имеет линейную степень сжатия и склонна противодействовать прохождению поворотов. Верхний конец спиральной пружины также расположен в резиновой опоре под кузовом автомобиля.

Узел амортизатора представляет собой двухтрубную конструкцию; нижний конец амортизатора снабжен втулкой и крепится

к кулаку колеса. Верхнее крепление амортизатора крепится к кузову двумя гайками.

Амортизатор функционирует, ограничивая поток гидравлической жидкости через внутренние каналы внутри амортизатора.

шток амортизатора перемещается в осевом направлении внутри амортизатора, его движение ограничивается потоком жидкости через каналы, обеспечение демпфирования неровностей рельефа. Шток амортизатора загерметизирован в месте выхода из амортизатора.

Уплотнение также включает в себя грязесъемник для того, чтобы содержать шток в чистоте.

Верхний поперечный рычаг

1. Болт крепления верхнего поперечного рычага к цапфе колеса
2. Сайлентблок поперечного рычага
3. Гайка крепления поперечного рычага к цапфе колеса
4. Поперечный рычаг задней подвески
5. Гайка крепления поперечного рычага задней подвески к подрамнику
6. Сайлентблок рычага
7. Болт крепления рычага к подрамнику задней подвески

Нижний опорный рычаг задней подвески

1. Болт крепления плоской гайки
2. Плоская фланцевая гайка
3. Сайлентблок нижнего рычага
4. Болт крепления рычага к цапфе заднего колеса
5. Нижний опорный поперечный рычаг задней подвески
6. Болт крепления заднего рычага к подрамнику задней подвески
7. Сайлентблок рычага
8. Сайлентблок заднего рычага
9. Болт крепления заднего рычага к подрамнику
10. Болт крепления стойки рычага к цапфе заднего колеса
11. Стойка заднего рычага
12. Сайлентблок стойки заднего рычага
13. Гайка крепления
14. Болт крепления развального рычага к цапфе задней подвески
15. Сайлентблок развального рычага
16. Гайка крепления
17. Гайка крепления развального рычага к подрамнику задней подвески
18. Эксцентриковая шайба
19. Развальный рычаг
20. Втулка развального рычага
21. Эксцентриковый регулировочный болт

Цапфа и ступица заднего колеса

1. Втулка цапфы заднего колеса
2. Цапфа заднего колеса в сборе
3. Места установки монтажного кронштейна тормозного суппорта
4. Втулка цапфы задней цапфы
5. Подшипник ступицы колеса
6. Стопорное кольцо
7. Ступица заднего колеса
8. Шпилька ступицы
9. Гайка крепления
10. Сайлентблок цапфы заднего колеса

Стабилизатор задней подвески

1. Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к цапфе заднего колеса
2. Стойка стабилизатора
3. Гайка крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости
4. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
5. Кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику задней подвески
6. Болт крепления монтажного кронштейна
7. Стабилизатор поперечной устойчивости

Нижний рычаг подвески

Снятие и установка

1. При необходимости снять подрамник задней подвески в сборе.

2. Высвободить из фиксаторов и отсоединить от нижнего рычага задней подвески жгут электропроводки датчика частоты вращения колеса, как показано на изображении ниже.

3. Отвернуть гайки крепления, выкрутить винты крепления и снять стойку рычага, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 40 Н∙м + 60.

Внимание:
Болты и гайки после снятия необходимо заменить на новые.

4. Выкрутить болт крепления и отсоединить от цапфы колеса развальный рычаг подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н∙м + 180.

Внимание:
Заменить болт и гайку крепления рычага на новые.

5. Выкрутить болты крепления нижнего опорного рычага задней подвески к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 40 Н∙м + 180.

Внимание:
- Заменить болт и гайку крепления рычага на новые.
- Не отсоединить от цапфы заднего колеса верхний рычаг задней подвески.

6. Выкрутить болты крепления нижнего опорного рычага задней подвески к подрамнику подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 70 Н∙м + 240.

Внимание:
Заменить болт и гайку крепления рычага на новые.

7. Снять нижний опорный рычаг задней подвески в сборе.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Амортизатор задней подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

Внимание:
Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Используя подходящий домкрат, подпереть заднюю подвеску, как показано на изображении ниже.

4. Отсоединить от фиксатора и снять подкрылок задней колесной арки, как показано на изображении ниже.

5. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки заднего аморизатора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Для моделей с системой активной подвески.

6. Отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна заднего амортизатора к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 110 Н∙м.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять гайки крепления новыми.

7. Выкрутить болт крепления амортизатора задней подвески к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 170 Н∙м.

Примечание:
- Всегда заменять болт крепления при установке новым.
- Для доступа к амортизатору не нужно демонтировать какие-либо элементы задней подвески.

8. При необходимости, снять верхнюю крышку амортизатора задней подвески, как показано на изображении ниже.

9. Высвободить жгут электропроводки из фиксатора на монтажном кронштейне, после чего отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса амортизатора, как показано на изображении ниже.

10. Отвернуть гайку крепления штока амортизатора к монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже. Момент затяжки гайки при установке: 35 Н∙м.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Выкрутить болты крепления и снять монтажные кронштейны стабилизатора задней подвески к подрамнику, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 60 Н∙м.

3. Снять втулки стабилизатора и заменить новыми.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Выкрутить винты крепления и снять грязезащитный щиток тормозного диска, показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайки крепления и снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на изображении ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 60 Н∙м.

Примечание:
Для предотвращения вращения пальца стойки стабилизатора при отворачивании гаек крепления, использования шестигранный ключ.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять оба задних колеса.

3. Снять запасное колесо в сборе.

4. Отсоединить от подвесных кронштейнов патрубки выхлопной системы вместе с глушителями.

Примечание:
Убедиться в том, что патрубки выхлопной системы поддерживаются подходящим домкратом.

В зависимости от комплектации

5. Отсоединить от подвесных кронштейнов глушитель, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Убедиться в том, что патрубки выхлопной системы поддерживаются подходящим домкратом.

Для всех модификаций

6. Выкрутить болты крепления и снять защитную крышку, как показано на изображении ниже.

7. Отвернуть гайки крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 60 Н∙м.

Примечание:
Убедиться в том, что патрубки выхлопной системы поддерживаются подходящим домкратом.

8. Выкрутить болты крепления монтажных кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н∙м.

9. Снять монтажные кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на изображении ниже.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Подшипник заднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса в сборе.

3. Снять цапфу заднего колеса в сборе со ступицей. Затем установить на ступицу колеса специальные приспособления, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать ступицу, используя гидравлический пресс.

Примечание:
Использовать специальные приспособления: JLR-204-836, 204-726.

4. Зафиксировать ступицу колеса в сборе в тисках. Затем, используя зубило, отвести в направлении стрелки внутреннее кольцо подшипника на небольшое расстояние, как показано на рисунке ниже.

5. Установить на кольцо подшипника специальное приспособление. Затем, используя гидравлический пресс, спрессовать внутреннее кольцо подшипника со ступицы колеса, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: 204-305.

6. Тщательно очистите все сопрягаемые поверхности и повторно используемые детали и проверьте их на наличие повреждений.

7. Извлечь стопорное кольцо подшипника из цапфы, как показано на рисунке ниже.

8. Установить на подшипник ступицы колеса специальное приспособление (204-726), затем, используя гидравлический пресс, выпрессовать обойму подшипника из цапфы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Отметьте направление установки элемента перед его снятием.

Установка

1. Установить на цапфу колеса подшипник, затем установить специальное направляющее приспособление, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: JLR-204-807 и JLR-204-812.

Внимание:
Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонние вещества.

2. Установить на подшипник специальное приспособление. Затем, используя гидравлический пресс, запрессовать наружную обойму подшипника ступицы колеса в цапфу.

Примечание:
Убедитесь, что элемент установлен в положение, отмеченное при снятии.

3. Установить стопорное кольцо подшипника ступицы колеса в корпус цапфы, как показано на рисунке ниже.

4. Установить ступицу колеса вместе со специальным приспособлением (204-726), как показано на рисунке ниже. Затем запрессовать ступицу в подшипник, используя гидравлический пресс.

5. Установить задние колеса в сборе и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

Пружина задней подвески

Снятие и установка

Внимание:
Не снимать с пружины задней подвески резиновые подушки. Новые пружины поставляются в сборе с подушками.

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

3. Отсоединить от рычага задней подвески стойку датчика высоты автомобиля, как показано на изображении ниже.

4. Используя специальный домкрат, подпереть подвеску, как показано на изображении ниже.

5. Установить на пружину задней подвески специальное приспособление, чтобы стянуть ее, как показано на изображении ниже.

6. Выкрутить болт крепления нижней части амортизатора к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Отвести в сторону амортизатор. Момент затяжки болта крепления при установке: 170 Н∙м.

7. Отвернуть гайку крепления и извлечь болт крепления развального рычага к цапфе задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 40 Н∙м + 180.

Примечание:
Всегда после снятия использовать новые элементы крепления.

8. Отвернуть гайку крепления и извлечь болт крепления стойки рычага, как показано на изображении ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 40 Н∙м+60.

9. Выкрутить болт крепления нижнего опорного рычага задней подвески к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н∙м+180.

10. Опустить домкрат вместе с рычагом задней подвески, как показано на изображении ниже.

11. Извлечь пружину задней подвески в направлении, показанном на рисунке ниже.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Развальный рычаг

Снятие и установка

1. Снять подрамник задней подвески в сборе.

2. Выкрутить болт крепления развального рычага к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 40 Н∙м + 180.

3. Отвернуть гайку крепления и извлечь эксцентриковый болт крепления развального рычага задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 50 Н∙м + 60.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

5. После установки выполнить операции по регулировке углов установки задних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Верхний рычаг задней подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль в сборе. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять амортизатор задней подвески в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отвернуть гайки крепления и извлечь болты крепления верхнего рычага задней подвески к цапфе и подрамнику задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 40 Н∙м+180.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Цапфа заднего колеса

Снятие и установка

Внимание:
- Болты и гайки крепления цапфы заднего колеса необходимо затягивать только на стоящем на поверхности автомобиле.
- Не оставлять приводные валы под нагрузкой собственного веса, в противном случае возможно повреждение шарниров равных угловых скоростей.
- Убедиться в том, что валы шарнира равных угловых скоростей не устанавливались под большим углом. В противном случае возможно повреждение шарнира равных угловых скоростей.

1. Подсоединить специальное диагностическое оборудование к разъему и установить электромеханический стояночный тормоз в режим обслуживания.

2. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

4. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице заднего колеса (модели с полным приводом). Момент затяжки гайки крепления при установке: 100 Н∙м+90.

Внимание:
- Не использовать пневматический ударный инструмент.
- Гайку крепления заменить новой.

5. Отсоединить, показанные на рисунке ниже разъемы жгутов электропроводки. Высвободить проводку из фиксаторов.

6. Выкрутить болты крепления тормозного суппорта к цапфе заднего колеса, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 70 Н∙м+120.

Внимание:
- Болты крепления суппорта необходимо заменить новыми.
- Быть предельно осторожным, не нагружать тормозной шланг. Подвесить суппорт за подходящий отрезок провода.

7. Выкрутить винт крепления и снять тормозной диск в сборе. Момент затяжки винта при установке: 35 Н∙м.

8. Выкрутить винты крепления и снять грязезащитный щиток тормозного диска, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 9 Н∙м.

9. Выкрутить винт крепления, высвободить из фиксаторов и снять жгут электропроводки, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 9 Н∙м.

10. Выкрутить винт крепления и отсоединить от нижнего рычага задней подвески стойку датчика высоты автомобиля, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 10 Н∙м.

11. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 170 Н∙м.

12. Снять подкрылок задней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

13. Отсоединить разъем жгута электропроводки амортизатора, после чего отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна амортизатора к панели кузова, как показано на изображении ниже. Момент затяжки гаек при установке: 80 Н∙м.

14. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к цапфе заднего колеса, после чего отвернуть гайки крепления стойки рычага задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 56 Н∙м (стойка стабилизатора поперечной устойчивости), 40 Н∙м+180 (стойка рычага).

15. Выкрутить болт крепления рычага к цапфе задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н∙м+180.

Внимание:
Всегда после разборки, необходимо заменять элементы крепления.

16. Отвернуть гайку крепления и отсоединить от цапфы заднего колеса развальный рычаг, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 40 Н∙м+180.

17. Установить на ступицу заднего колеса специальное приспособление 205-857. После чего, используя специальное приспособление, отсоединить ступицу колеса от приводного вала, как показано на изображении ниже. Для извлечения приводного вала, не использовать молоток.

Внимание:
Предварительно подвесить приводной вал за элементы подвески, используя подходящие отрезки провода.

18. Выкрутить болт крепления цапфы заднего колеса к верхнему рычагу задней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 40 Н∙м + 180. Снять цапфу заднего колеса в сборе.

Внимание:
Всегда после снятия, необходимо заменять элементы крепления новыми.

19. Установка производится в последовательности обратной снятию.

20. Откалибровать электромеханический стояночный тормоз, используя диагностическое оборудование.

21. Нажать на педаль тормоза несколько раз, после чего проверить и убедиться в том, что в расширительном бачке главного тормозного цилиндра достаточно тормозной жидкости. При необходимости довести уровень жидкости до нормы.

22. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки задних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Подрамник задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Подсоединить к диагностическому разъему специальное оборудование, после чего установить электромеханический стояночный тормоз в сервисное положение.

2. Поднять автомобиль на подъемнике, проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

3. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса.

4. Снять патрубки выпускной системы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Выкрутить болты крепления фланца карданного вала к фланцу заднего редуктора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед отсоединением карданного вала от редуктора, нанести установочные метки.

6. Если оборудовано, выкрутить два болта крепления, показанных на рисунке ниже.

7. Распылить проникающее масло в отверстия под болты крепления карданного вала, как показано на изображении ниже.

8. Установить с обратной стороны болт, через отверстие во фланце редуктора, как показано на изображении ниже.

9. Установить два болта крепления вместе с прижимной шайбой и вращая их поочередно, выпрессовать фланец карданного вала из фланца редуктора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед снятием, подпереть карданный вал подходящим домкратом.
- Повторить операцию со всех сторон фланца до полной выпрессовки фланца карданного вала из фланца редуктора.

10. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля.

11. Извлечь фиксаторы и снять подкрылок задней колесной арки (выполнить с обеих сторон автомобиля).

12. Отсоединить, показанные на рисунке ниже, разъемы жгутов электропроводки.

13. Извлечь фиксатор крепления тормозного шланга к монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже.

14. Отсоединить разъем жгута электропроводки от механизма стояночного тормоза, как показано на изображении ниже.

15. Высвободить из фиксаторов и снять жгут электропроводки с рычага задней подвески, как показано на изображении ниже (выполнить с обеих сторон автомобиля).

16. Снять пружинный фиксатор с тормозного суппорта, как показано на изображении ниже.

17. Отвернуть гайку крепления тормозного шланга к монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже. После чего выкрутить направляющие тормозного суппорта и снять его в сборе. Не отсоединить суппорт от тормозного шланга. Подвесить суппорт за элемент кузова с помощью подходящего отрезка провода.

18. Выкрутить болт и гайку крепления нижней части амортизатора задней подвески к цапфе колеса, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять болт и гайку крепления новыми.

19. Выполнить приведенные выше операции с другой стороны автомобиля.

20. Отсоединить от корпуса трубки системы активной гидравлической системы привода.

Примечание:
Перед отсоединением каких-либо трубок от корпуса, необходимо закрыть вручную два выходных клапана, показанных на рисунке ниже.

21. Снять фиксаторы и отсоединить трубки гидропривода, показанные на рисунке ниже.

22. Чтобы облегчить установку, используйте линейку, чтобы отметить положение подрамник по отношению к кузову в показанных точках, как показано на изображении ниже.

23. Подпереть подрамник в сборе с помощью специального домкрата, как показано на изображении ниже.

24. Выкрутить, показанные на рисунке ниже болты крепления.

25. Отсоединить от корпуса заднего редуктора, показанные на рисунке ниже трубки.

26. Перед снятием, отметить расположение элементов подрамника, относительно кузова.

27. Отвернуть гайки крепления стоек к стабилизатору поперечной устойчивости, после чего выкрутить болты крепления монтажных кронштейнов и снять стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на изображении ниже.

28. Высвободить из фиксаторов жгуты электропроводки, показанные на рисунке ниже.

29. Выкрутить болт крепления верхнего рычага задней подвески, после чего выкрутить эксцентриковый болт развального рычага, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Заменить болты и гайки крепления рычагов задней подвески на новые.

30. Выкрутить болты крепления нижнего опорного рычага к подрамнику задней подвески, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Заменить новыми болты крепления рычага подвески к подрамнику задней подвески.

31. Повторить описанные выше операции с другой стороны автомобиля.

32. Извлечь из редуктора задней подвески приводные валы, вместе с цапфами и рычагами задней подвески, как показано на изображении ниже.

33. Высвободить из фиксаторов на подрамнике задней подвески и снять жгуты электропроводки, как показано на изображении ниже.

34. Выкрутить болты крепления и снять редуктор задней подвески, как показано на изображении ниже.

35. Выкрутить болты крепления и снять монтажные кронштейны, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить на подрамник задней подвески монтажные кронштейны и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 9 Н∙м.

2. Установить редуктор заднего моста на подрамник задней подвески, после чего установить и затянуть новые болты крепления с требуемым моментом затяжки – 175 Н∙м (передние), 110 Н∙м (задние).

3. Установить и закрепить в фиксаторах жгуты электропроводки на подрамнике задней подвески.

4. Используя специальный направляющий инструмент, установить приводные валы в корпус редуктора заднего моста, как показано на изображении ниже.

5. Подсоединить нижний опорный рычаг подвески к заднему подрамнику, как показано на изображении ниже. Затянуть новые болты крепления с моментом затяжки 70 Н∙м + 240.

6. Подсоединить к подрамнику задней подвески верхний и нижний развальный рычаги. Установить новые болты крепления и затянуть их с требуемым моментом затяжки: 40 Н∙м+180 (верхний рычаг), 50 Н∙м + 60 (развальный рычаг).

7. Закрепить в фиксаторах на нижнем опорном рычаге жгут электропроводки, как показано на рисунке ниже.

8. Повторить описанные выше операции для другой стороны автомобиля.

9. Установить на подрамник задней подвески стабилизатор поперечной устойчивости, закрепить его монтажными кронштейнами и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 60 Н∙м. Подсоединить стабилизатор к стойкам и затянуть гайки их крепления с моментом затяжки 60 Н∙м.

10. Проверить и убедиться, что все компоненты задней подвески установлены должным образом.

11. Используя установочные метки, подвести подрамник задней подвески в сборе с редуктором с помощью гидравлического домкрата к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже. Подсоединить к заднему редуктору трубки.

12. Установить и затянуть болты крепления, показанные на рисунке ниже с моментом затяжки 110 Н∙м + 120.

13. Затянуть, показанные на рисунке ниже болты крепления подрамника задней подвески с моментом затяжки 116 Н∙м (передние) и 80 Н∙м (задние), как показано на изображении ниже.

14. Подсоединить трубки гидропривода, показанные на рисунке ниже и закрепить их фиксаторами, как показано на изображении ниже.

15. Подсоединить к цапфе заднего колеса амортизатор подвески, установить новый болт и гайку крепления и затянуть их с моментом затяжки 170 Н∙м. Гайки и болты необходимо дотягивать на стоящем на поверхности автомобиле.

16. Установить тормозной суппорт в сборе, после чего установить и затянуть направляющие пальцы тормозного суппорта с моментом затяжки 28 Н∙м, после чего затянуть гайку крепления тормозного шланга к монтажному кронштейну с моментом затяжки 10 Н∙м.

17. Установить на место стопорную пружину тормозного суппорта, как показано на изображении ниже.

18. Подсоединить к нижнему опорному рычагу задней подвески жгут электропроводки, как показано на изображении ниже.

19. Подсоединить разъем жгута электропроводки к исполнительному механизму стояночного тормоза.

20. Закрепить тормозной шланг стопорным фиксатором, как показано на изображении ниже.

21. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.

22. Установить на место подкрылок задней колесной арки.

23. Подсоединить стойку датчика высоты автомобиля.

24. Повторить описанные выше операции для другой стороны автомобиля.

25. Подсоединить фланец карданного вала к фланцу заднего редуктора, после чего установить и затянуть новые болты крепления с моментом затяжки 40 Н∙м.

26. Если оборудовано, затянуть болты крепления, показанные на рисунке ниже.

27. Установить патрубки выпускной системы на место.

28. Установить на место задние колеса и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

29. Выполнить операции по удалению воздуха из магистралей активной гидросистемы.

30. Выполнить инициализацию электромеханического стояночного тормоза.

31. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).