Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2,2 литра Land Rover Discovery Sport с 2014 года

4. Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Заглушите все отверстия. Используйте новые заглушки.

Примечание:
Крышка клапана и головка цилиндра изготовлены как единый узел и не обслуживаются отдельно.

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть элементы крепления и снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

4. Используя специальный инструмент, демонтировать уплотнительную манжету распределительного вала.

5. Отвернуть болты крепления и снять топливный коллектор (топливную рампу) в сборе (см. главу Система питания и управления).

6. Отсоединить разъемы электропроводки и извлечь топливные форсунки в сборе.

7. Снять впускной коллектор в сборе (см. главу Система впуска и выпуск).

8. Снять модуль охладителя системы принудительной рециркуляции отработанных газов.

9. Отпустить хомут крепления и отсоединить шланг, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Всегда после разборки заменять хомут крепления новым.

10. Отсоединить разъем электропроводки от датчик положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

11. Отпустить зажимы крепления, а затем отсоединить и снять патрубок вентиляции картерных газов.

Примечание:
Всегда после разборки заменять хомуты крепления на новые.

12. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

13. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Все прокладки после разборки заменить на новые.

14. Удалить остатки герметика с сопрягаемых поверхностей крышки и головки блока цилиндров.

15. Расфиксировать зажим и отсоединить шланг от вакуумного насоса усилителя тормозов. Затем отсоединить разъем электропроводки от вакуумного насоса.

16. Высвободить из зажимов крепления топливные патрубки, показанные на рисунке ниже.

17. Отвернуть болты крепления и демонтировать вакуумный насос в сборе.

18. Отсоединить быстрые разъемы топливных патрубков высокого давления от ТНВД (топливный насос высокого давления).

Внимание:
Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонние вещества.

19. Отсоединить разъем электропроводки, после чего отвернуть болты крепления и снять топливный насос высокого давления в сборе.

Внимание:
Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.

Примечание:
Убедитесь в том, что привод топливного насоса не сдвинулся при снятии топливного насоса.

20. Снимите инструмент для синхронизации коленчатого вала. Специальный инструмент(ы): 303-1270. Проверните коленчатый вал на 90 градусов.

Примечание:
Теперь двигатель находится в положении SAFE.

21. Втяните и заблокируйте натяжитель цепи привода распределительного вала.

22. Отвернуть в несколько подходов по ходу с наружной стороны во внутреннюю болты крепления и снять крышку опор распределительных валов в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Всегда после разборки, заменять старую прокладку новой.

Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала. Нанесите герметик, соответствующий спецификации Land Rover.

Примечание:
Убедитесь, что с контактирующих поверхностей удалены все следы старого герметика.

2. Временно установите шкив распределительного вала и синхронизирующий штифт шкива. Специальный инструмент(ы): 303-1277.

3. Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом. На этой стадии затяните болты только усилием руки.

Примечание:
Установите новую прокладку.

4. Затяните болты в указанной последовательности.

Этап 1: 5 Н•м.

Этап 2: 11 Н•м

5. Освободите натяжитель цепи.

6. Проверните коленчатый вал и становите инструмент для синхронизации коленчатого вала. Специальный инструмент(ы): 303-1270.

7. Установить фиксатор звездочки привода распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

8. Установить топливный насос высокого давления на блок цилиндров. Затем затянуть болты его крепления с моментом затяжки 22 Н·м. Затем подсоединить разъем электропроводки.

Внимание:
- При работе с этим компонентом уделите особое внимание чистоте.
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Правильно расположите уплотнение.

9. Подсоединить к топливному насосу высокого давления топливные патрубки высокого давления, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Перед установкой компонентов, убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто.

10. Установить на головку блока цилиндров вакуумный насос высокого давления. Затем затянуть болты его крепления с моментом затяжки 9 Н·м.

Примечание:
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Правильно расположите уплотнение.

11. Установить заливную горловину, затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н·м.

12. Подсоединить к насосу вакуумный шланг усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала

13. Зафиксировать топливные шланги в зажимах, как показано на рисунке ниже.

14. Установить крышку головки блока цилиндров. Затем установить и затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 5 Н·м (первый подход), 9 Н·м (второй подход).

Примечание:
Установите новые уплотнения.

15. Вставьте сверло диаметром 7,5 мм между крышкой клапана и датчиком положения распределительного вала CMP, как показано на рисунке, чтобы добиться правильного позиционирования датчика CMP. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 6 Н·м.

Внимание:
Неправильная установка датчика положения распредвала (CMP) может привести к повреждению двигателя.

16. Подсоединить вентиляционный шланг к головке блока цилиндров, зафиксировать его хомутами крепления.

Примечание:
Всегда после разборки устанавливать новые хомуты крепления.

17. Подсоединить разъем электропроводки к датчику положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

18. Присоедините и закрепите шланг сапуна двигателя, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Установите новый хомут.

19. Установить модуль охладителя системы рециркуляции отработанных газов.

20. Установить впускной коллектор в сборе.

21. Установить в головку блока цилиндров топливные форсунки.

22. Установить топливную рампу в сборе, подсоединить все топливные патрубки высокого давления.

23. Установить уплотнительную манжету распределительного вала.

24. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

25. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Распределительные валы

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Демонтировать крышку головки блока цилиндров в сборе (см. выше).

4. Отвернуть болты крепления натяжителя цепи привода распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

5. Снять распределительные валы в сборе с приводной цепью.

Установка

1. Установите распредвалы с цепью привода ГРМ и натяжителем. Совместите установочные звенья цепи с установочными метками на звездочке распределительного вала, как показано на рисунке.

Примечание:
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом.

2. Затянуть болты крепления натяжителя цепи привода распределительных валов. Момент затяжки болтов: 6 Н·м.

3. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе.

4. Подсоединить провод «массы» к аккумуляторной батарее.

Головка цилиндров

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Крышка клапана и головка цилиндра изготовлены как единый узел и не обслуживаются отдельно.

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Отвернуть все элементы крепления и снять выпускной коллектор в сборе.

4. Снять распределительные валы в сборе (см. выше).

5. Снять термостат (см. главу Система охлаждения).

6. Отвернуть болты крепления и снять правую опору двигателя в сборе.

7. Отвернуть, указанный на рисунке ниже, болт крепления кронштейна.

8. Отвернуть болт крепления и снять ролик натяжителя в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку, показанную на рисунке ниже.

10. Отпустить хомут крепления и отсоединить, показанный на рисунке шланг.

11. Отсоединить разъемы электропроводки от свечей накала системы предпускового подогрева, как показано на рисунке ниже.

12. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке ниже. Затем снять головку блока цилиндров в сборе.

Внимание:
Данную операцию необходимо выполнять вдвоем.

13. Снять прокладку головки блока цилиндров.

• Запишите толщину снятой прокладки.
• Толщина прокладки определяется количеству отверстий (от 1 до 4) в любом из показанных мест.

14. Выкрутить из головки блока цилиндров свечи накаливания системы предпускового подогрева.

Внимание:
В случае случайного падения или удара установите новую свечу накаливания.

Примечание:
Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа

15. Извлечь коромысла в сборе с гидрокомпенсаторами из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

16. Выкрутить шпильки крепления выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

17. Отвернуть болт крепления и снять монтажную проушину двигателя в сборе.

18. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн, как показано на рисунке ниже.

19. Извлечь из блока цилиндров направляющие штифты, показанные на рисунке ниже.

Установка

1. Очистите и осмотрите головку блока цилиндров и блок цилиндров.

Внимание:
Для снятия остатков старой прокладки используйте только пластмассовый скребок.

2. Установить в блок цилиндров направляющие пальцы.

3. Проверьте поверхность головки блока цилиндров на наличие деформации в продольном и поперечном направлениях и по диагоналям.

4. Установить монтажный кронштейн на головку блока цилиндров и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 12 Н·м.

5. Установить монтажную проушину на головку блока цилиндров и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 19 Н·м.

6. Установить в головку блока цилиндров, после чего затянуть шпильки крепления выпускного коллектора с моментом затяжки 7 Н·м.

7. Установить коромысла в сборе с гидрокомпенсаторами в головку блока цилиндров.

Внимание:
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом.
- Элементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

8. Установить и затянуть свечи накаливания с моментом затяжки 6 Н·м.

Внимание:
В случае случайного падения или удара установите новую свечу накаливания

9. В случае необходимости выберите соответствующую толщину прокладки головки блока цилиндров.

10. Установите новую прокладку.

Внимание:
- Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.
- Убедитесь в том, что установлена прокладка соответствующей толщины.
- Убедитесь в том, что прокладка правильно расположена.

11. Установить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров (выровняв ГБЦ на направляющих штифтах). Затем затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже в три подхода. Момент затяжки болтов крепления: 20 Н·м (первый подход), 60 Н·м (второй подход), 220˚ (третий подход).

Внимание:
- Эта операция выполняется с помощником.
- Правильно расположите элемент на установочных штифтах.
- Используйте новые болты головки цилиндров.

12. Подсоединить разъемы электропроводки к свечам накаливания системы предпускового подогрева.

13. Подсоединить показанный на рисунке ниже шланг, затем установить и затянуть хомут его крепления.

14. Установить заднюю крышку на головку блока цилиндров. Затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 5 Н·м.

15. Затянуть болты крепления монтажного кронштейна с моментами затяжки 80 Н·м (М12) и 60 Н·м (М10).

16. Установить правую опору двигателя, затянуть болты ее крепления с требуемым моментом затяжки.

17. Установить термостат в сборе (см. главу Система охлаждения).

18. Установить в головку блока цилиндров распределительные валы.

19. Установить на головку блока цилиндров выпускной коллектор в сборе. Затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки (см. главу Система впуска и выпуска).

20. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.