Бензиновый двигатель в сборе Land Rover Discovery Sport с 2014 года

5. Двигатель в сборе

Двигатель в сборе

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

3. Слить охлаждающую жидкость в за ранее подготовленную емкость.

4. Подставить и подпереть подрамник автомобиля, используя специальный домкрат.

5. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Заменять гайку на новую после каждого снятия.

6. Раскернить и отвернуть, показанную на рисунке ниже, гайку крепления приводного вала.

Внимание:
Заменять гайку на новую после каждого снятия.

7. Установить на ступицу колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать из ступицы колеса приводной вал.

Внимание:
- Закрепите приводной вал с помощью подходящих шин.
- Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

Примечание:
Использовать специальное приспособление: 205-857.

8. Извлечь приводной вал из корпуса коробки передач в сборе.

Внимание:
Возможно вытекание жидкости.

Внимание:
Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

9. Снять стопорное кольцо с приводного вала.

10. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости (с правой стороны).

Внимание:
Заменять гайку на новую после каждого снятия.

11. Раскернить и отвернуть, показанную на рисунке ниже, гайку крепления приводного вала к ступице колеса (с правой стороны).

Внимание:
Заменять гайку на новую после каждого снятия.

12. Установить на ступицу колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать из ступицы колеса приводной вал (с правой стороны).

Внимание:
- Закрепите приводной вал с помощью подходящих шин.
- Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

Примечание:
Использовать специальное приспособление: 205-857.

13. Отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна промежуточной опоры правого приводного вала, как показано на рисунке ниже.

14. Извлечь правый приводной вал из корпуса коробки передач в сборе.

Внимание:
Возможно вытекание жидкости.

Внимание:
Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

15. Отсоединить от зажимов и снять крышку двигателя в сборе.

16. Отсоединить все зажимы и отпустить хомуты крепления, после чего снять корпус воздушного фильтра в сборе.

17. Отпустить зажим крепления и отвернуть болт крепления кронштейна. Затем снять патрубок воздуховода, как показано на рисунке ниже.

18. Отсоединить зажимы крепления вакуумного шланга, указанные на рисунке ниже. Затем сжать лепестки (1) и снять клапан (2).

19. Отвернуть гайку крепления и снять провод «массы» ЭБУ с клеммы аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

20. Отсоединить зажим, переместить вверх крышку. Затем поднять, в направлении стрелок, предохранительные рычаги, после чего извлечь ЭБУ.

21. Поднять фиксатор соединения по направлению стрелки вверх, как показано на рисунке ниже, отсоединить патрубки топливной магистрали.

Внимание:
Во время выполнения работ в непосредственной близости от узлов топливной системы запрещается курить, подносить к ним зажженную сигарету или открытый огонь. В таких ситуациях всегда присутствуют огнеопасные смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

Внимание:
Заглушите все отверстия. Используйте новые заглушки.

22. Отпустить зажимы крепления и отсоединить патрубки системы охлаждения от охладителя трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Подставить под патрубки специальную емкость, так как возможно вытекание остатков охлаждающей жидкости.

23. Отсоединить разъемы электропроводки от извлечь жгут проводов из зажимов, показанных на рисунке ниже.

24. Опустить вниз фиксатор крышки распределительной коробки аккумуляторной батареи, указанной на рисунке ниже.

25. Отвернуть болты крепления проводов «массы» к кузову, как показано на рисунке ниже.

26. Отсоединить электропроводку, отвернуть гайку крепления и, нажав на фиксатор, снять распределительный модуль.

27. Отсоединить фиксаторы, затем отсоединить разъемы шлангов и продувочного клапана системы улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже.

28. Высвободить из зажимов патрубки системы улавливания паров топлива.

29. Отпустить зажим крепления, указанный на рисунке ниже, после чего отсоединить воздушный патрубок системы промежуточного охлаждения воздуха.

30. Снять фиксаторы и отсоединить впускной и выпускной водяные шланги системы отопления, как показано на рисунке ниже.

31. Снять резиновый подвесной кронштейн. Затем отвернуть болты крепления и отсоединить переднюю секцию патрубка выпускной системы.

Примечание:
Всегда после разборки, заменять прокладку фланцевого соединения выпускного патрубка.

32. Отвернуть болты крепления и отсоединить карданный вал от фланца задней главной передачи (полноприводные автомобили).

Внимание:
- Во избежание повреждения шарнира или чехла не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.
- Отметьте положение фланца приводного вала относительно фланца ведущей шестерни.
- Закрепите приводной вал с помощью подходящих шин.

33. Отвернуть болты крепления и отсоединить шланги системы охлаждения трансмиссионного масла от корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Примечание:
Снимите уплотнительные кольца и заменить их на новые.

34. Заглушите все отверстия. Используйте новые заглушки, как показано на рисунке ниже.

35. Используя подходящий гидравлический подъемник, подоприте двигатель и коробку передач в сборе.

36. Отвернуть элемент крепления рычага опоры двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

37. Ослабить болт, но не извлекайте его полностью.

38. Отвернуть, показанный на рисунке ниже, болт крепления монтажного кронштейна.

39. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, гайки крепления монтажного кронштейна.

40. Снять фиксатор и отсоединить шланг системы охлаждения от расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Перед отсоединением шланга, подставить под бачком емкость для сбора охлаждающей жидкости.

41. Отвернуть болты крепления, указанные на рисунке ниже.

42. Извлечь двигатель в сборе из моторного отсека. Опустить гидравлический домкрат вместе с установленным на нем двигателем.

Установка

1. Установить двигатель в сборе на специальный гидравлический домкрат. Затем, поднимая домкрат по направлению вверх, установить его в моторный отсек, как показано на рисунке ниже.

2. Затянуть болты крепления основной опоры двигателя в сборе с моментом затяжки 175 Н·м (рисунок см. в п.41 Снятие).

3. Подсоединить шланг системы охлаждения к расширительному бачку, после чего застопорить его фиксатором.

4. Затянуть гайки крепления монтажного кронштейна опоры двигателя с моментом затяжки 80 Н·м (см рисунок выше в п.39 Снятие).

5. Затянуть болт крепления монтажного кронштейна с моментом затяжки 80 Н·м.

6. Затянуть элементы крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 110 Н·м.

7. Уберите оборудование для подъема коробки передач и двигателя.

8. Извлеките заглушки.

9. Подсоединить шланги системы охлаждения трансмиссионного масла. Затем затянуть болты крепления шлангов с моментом затяжки 10 Н·м.

Внимание:
- Установите новые уплотнительные кольца.
- Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонние вещества.

10. Подсоединить карданный вал к фланцу задней главной передачи, затем затянуть болты его крепления с моментом затяжки 40 Н·м.

Внимание:
Элемент необходимо выровнять по установочным меткам.

11. Подсоединить переднюю секцию выпускного патрубка вместе с новой прокладкой и затянуть болты крепления с моментом затяжки 24 Н·м. Установить подвесные резиновые кронштейны.

12. Подсоединить впускной и выпускной шланги системы отопления. Затем установить фиксаторы, как показано на рисунке ниже.

13. Подсоединить воздушный патрубок интеркулера (промежуточного охладителя), затем затянуть зажим с моментом затяжки 3 Н·м.

14. Зафиксировать патрубки системы улавливания паров топлива в зажимах, как показано на рисунке ниже.

15. Установить продувочный клапан системы улавливания паров топлива, затем подсоединить к нему разъем электропроводки. После чего зафиксировать все шланги и патрубки в зажимах.

16. Установить распределительный модуль аккумуляторной батареи, затянуть гайку крепления с моментом затяжки 8 Н·м. подсоединить жгуты электропроводки.

17. Установить и затянуть ботами крепления провода «массы», как показано на рисунке ниже.

18. Установить и зафиксировать зажимом крышку распределительного блока аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

19. Подсоединить разъемы электропроводки, после чего зафиксировать жгут проводов в зажимах, указанных на рисунке ниже.

20. Подсоединить патрубки системы охлаждения к охладителю трансмиссионного масла, зафиксировать их хомутами.

21. Подсоединить патрубок топливной магистрали, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не курите и исключите присутствие зажженных сигарет или открытого огня любого типа, работая любыми с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение этих требований может привести к несчастному случаю.

Примечание:
Снимите и отбракуйте все заглушки

22. Установить ЭБУ и зафиксировать зажимами.

23. Затем зафиксировать жгут электропроводки в зажимах, после чего установить провод «массы» и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 8 Н·м.

24. Установить клапан вакуумного шланга, после чего зафиксировать шланг в зажимах, как показано на рисунке ниже.

25. Установить патрубок воздуховода. Затянуть хомут, после чего затянуть болт крепления кронштейна патрубка с моментом затяжки 10 Н·м.

26. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

27. Установить крышку двигателя.

28. Установить на приводной вал уплотнительное кольцо.

29. Установить на уплотнительную манжету (сальник) специальный защитный инструмент. Затем установить в корпус коробки передач приводной вал (левый), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

Примечание:
Не вставляйте полуось до конца, пока не будет удалена защита сальника.

Примечание:
Показана механическая коробка передач, для автоматической коробки передач аналогично.

30. Установить левый приводной вал в ступицу колеса.

31. Затянуть гайку крепления приводного вала с моментом затяжки 120 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Используйте только новую гайку.

Внимание:
Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению данного компонента.

32. Подсоединить стойку к стабилизатору поперечной устойчивости. Затем затянуть гайку крепления с моментом затяжки 60. Н·м.

Внимание:
Всегда после разборки использовать новую гайку крепления.

33. Установить правый приводной вал в корпус коробки передач.

Внимание:
Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

34. Установить правый приводной вал в ступицу колеса.

35. Установить кронштейн промежуточной опоры приводного вала, затем затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 25 Н·м.

36. Установить и затянуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса с моментом затяжки 120 Н·м.

Внимание:
- Используйте только новую гайку.
- Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению данного компонента.
- Затяните гайку полуоси от руки.

37. Подсоединить стойку к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже. Затянуть самоконтрящуюся гайку крепления с моментом затяжки 60 Н·м.

Внимание:
Всегда после разборки использовать новую гайку крепления.

38. Установить и затянуть элементы крепления переднего подрамника.

39. Установить и затянуть болт и гайку крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку с моментом затяжки 110 Н·м, как показано на рисунке ниже.

40. Зарядить систему кондиционирования свежим хладагентом, используя специальное оборудование.

41. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.