Замена элементов Kia Sorento с 2009 года

5. Замена элементов

Бензиновые двигатели 2,4 л

Масляный насос

Составные элементы

1. Узел уравновешивающего вала и масляного насоса.
2. Натяжитель цепи привода уравновешивающего вала.
3. Цепь привода уравновешивающего вала.
4. Звездочка цепи привода уравновешивающего вала.
5. Направляющая цепи привода уравновешивающего вала.
6. Рычаг натяжителя цепи привода уравновешивающего вала.
7. Охладитель масла.
8. Масляный фильтр.

Снятие

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

2. Сжать натяжитель цепи привода уравновешивающего вала и вставить установочный штифт.

3. Снять гидравлический натяжитель (A) цепи привода уравновешивающего вала.

4. Снять рычаг (B) натяжителя цепи привода уравновешивающего вала.

5. Снять направляющую (C) цепи привода уравновешивающего вала.

6. Снять узел (A) масляного насоса и уравновешивающего вала. Затем снять цепь (B) привода уравновешивающего вала.

Внимание
Не разбирать узел масляного насоса и уравновешивающего вала.

Установка

1. Шпонка звездочки коленчатого вала должна быть совмещена с поверхностью крышки коренного подшипника. При этом поршень цилиндра первого цилиндра установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

2. Проверить расположение метки модуля уравновешивающего вала. Метки должны находиться по центру канавок.

3. Установить модуль уравновешивающего вала так, чтобы метка на звездочке уравновешивающего вала совпадала с меткой (цветное звено) на цепи привода уравновешивающего вала.

Примечание
Момент затяжки: 22,5 – 26,5 Н·м.

4. Порядок затягивания болтов:

• Затянуть болты в указанном порядке до момента 22,5 – 26,5 Н·м.
• Отвернуть болты в порядке, обратном затягиванию. (4-3-2-1)
• Затянуть болты равномерно в указанном порядке в несколько подходов.

5. Установить направляющую (C) цепи привода уравновешивающего вала.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

6. Установить рычаг (B) натяжителя цепи привода уравновешивающего вала.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Установить гидравлический натяжитель (A) цепи привода уравновешивающего вала и извлечь стопорный штифт.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н м.

8. Проверить метки.

9. Установить цепь привода газораспределительного механизма.

Маслоохладитель

Снятие

1. Отвернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость. Снять крышку радиатора для ускорения слива.

2. Отсоединить шланги (A) маслоохладителя.

3. Снять масляный фильтр (А).

4. Отвернуть болт (A) крепления и снять узел (B) маслоохладителя.

Установка

1. Нанести тонкий слой моторного масла на резиновые уплотнения (А) маслоохладителя, затем установить маслоохладитель и затянуть болт (В).

Примечание
Момент затяжки: 44,1 – 53,9 Н·м.

Внимание
Зафиксировать положение стопора (А) маслоохладителя, в котором маслоохладитель находится напротив стопора (В) картера.

2. Нанести тонкий слой моторного масла на резиновые уплотнения (А) масляного фильтра, затем установить масляный фильтр.

Примечание
Момент затяжки: 11,8 – 15,7 Н·м.

3. Подсоединить шланги (В) маслоохладителя.

4. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и проверить на утечки.

Бензиновые двигатели 3,5 л

Масляный насос и фильтр

Составные элементы

1. Крышка масляного фильтра.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Фильтрующий элемент.
4. Корпус масляного фильтра.
5. Прокладка.
6. Масляный насос.
7. Прокладка.
8. Звездочка масляного насоса.
9. Крышка масляного насоса.
10. Нижний масляный поддон.
11. Крышка.
12. Прокладка.
13. Прокладка.
14. Сливная пробка.

Снятие масляного насоса

1. Слить моторное масло.

2. Отвернуть болты крепления и снять нижний масляный поддон (А).

Внимание
При использовании съемника (09215-3C000) масляного поддона соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и масляного насоса.

3. Снять крышку (А) масляного насоса.

4. Снять звездочку (А) масляного насоса.

5. Снять масляный насос (А).

Снятие масляного фильтра в сборе

1. Снять блок регулятора температуры охлаждающей жидкости.

2. Снять впускной коллектор.

3. Слить масло из масляного фильтра и подождать пять минут.

4. Снять трубку (А) охлаждающей жидкости.

5. Снять корпус (А) масляного фильтра.

Установка масляного насоса

1. Установить масляный насос.

Примечание
- Момент затяжки: 20,6 – 22,6 Н·м.
- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми (А).

2. Установить звездочку (А) масляного насоса.

Примечание
Момент затяжки: 18,6 – 21,6 Н·м.

3. Установить крышку (А) масляного насоса.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

4. Установить нижний масляный поддон (А):

• Стандартный герметик: TB 1217H или аналог.
• Перед нанесением герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
• Нанести прокладочный герметик непрерывной полосой 2,5 мм.
• После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
• После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

• Затянуть болты в несколько подходов.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

5. Залить масло в двигатель.

Установка масляного фильтра в сборе

1. Установить корпус масляного фильтра.

Примечание
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми.

2. Установить трубку охлаждающей жидкости.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

3. Установить впускной коллектор.

4. Установить блок регулятора температуры охлаждающей жидкости.

Дизельные двигатели 2,0/2,2 л

Общий вид системы

1. Корпус масляного фильтра.
2. Фильтрующий элемент масляного фильтра.
3. Уплотнительное кольцо крышки фильтра.
4. Крышка фильтра.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Сливная пробка.
7. Уплотнительное кольцо корпуса фильтра.
8. Маслоохладитель двигателя.
9. Балансирный вал и модуль масляного насоса.
10. Верхний масляный поддон.
11. Нижний масляный поддон.
12. Прокладка сливной пробки.
13. Сливная пробка.
14. Маслоизмерительный щуп.
15. Уплотнительное кольцо.
16. Направляющая маслоизмерительного щупа.
17. Уплотнительное кольцо.

Масляный насос

Снятие

1. Ослабить натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снять ремень (A) привода вспомогательного оборудования.

2. Слить моторное масло, затем снять узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание
Перед снятием узла масляного фильтра и маслоохладителя слить моторное масло из масляного фильтра.

3. Снять компрессор кондиционера (A).

4. Снять нижний масляный поддон (A).

5. Снять верхний масляный поддон (A):

Примечание
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона использовать специальный инструмент (09215-3C000).
- Установить специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его молотком с пластиковым наконечником в направлении стрелки.
- Слегка постукивая специальный инструмент молотком с пластиковым наконечником в направлении стрелки, пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снять поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

6. Снять балансирный вал и модуль (А) масляного насоса.

Внимание
Не разбирать балансирный вал и модуль масляного насоса.

Установка

1. Совместить метку (А) на балансирном валу и затем установить штифт (В).

2. Провернуть шкив коленчатого вала и совместить его выемку с меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма. Проверить, что метка (А) на шестерне совмещена.

3. Установить балансирный вал и модуль масляного насоса (А).

Примечание
Момент затяжки:
- Болт (В): 30,4 – 34,3 Н·м.
- Болт (С): 19,6 – 23,5 Н·м.

4. Извлечь штифт (А) из балансирного вала.

5. Нанести равномерно прокладочный герметик LOCTITE 5900H или аналог на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.

Примечание
- Перед нанесением прокладочного герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносить полоску прокладочного герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения, 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
- После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- После установки удалить лишний прокладочный герметик в области заднего сальника.
- Перед установкой верхнего масляного поддона удалить лишний прокладочный герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание
Не наносить слишком много прокладочного герметика и не наносить прокладочный герметик по неверной траектории. Если прокладочный герметик попадет в отверстия для установки узла корпуса заднего сальника, он может привести к загрязнению или образованию трещин в утолщении.

6. Установить верхний масляный поддон (A):

• Затянуть болты в указанном порядке.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

• Затянуть болты (А) корпуса коробки передач.

Примечание
Момент затяжки: 39,2 – 46,1 Н·м.

4. Нанести равномерно прокладочный герметик LOCTITE 5900H или аналог на сопрягающиеся поверхности нижнего масляного поддона.

Примечание
- Перед нанесением прокладочного герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносить прокладочный герметик непрерывной полосой 4 мм.
- После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

5. Установить нижний поддон картера и затянуть болты в указанном порядке.

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

6. Установить компрессор кондиционера.

7. Установить узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.

Внимание
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть четыре верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.

8. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Залить моторное масло.

Узел масляного фильтра и маслоохладителя

Снятие и установка

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить шланги (A) маслоохладителя.

Внимание
Не применять чрезмерных усилий при отсоединении и подсоединении шлангов маслоохладителя, это может привести к утечке охлаждающей жидкости.

3. Снять узел (В) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.

Внимание
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть четыре верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.

4. Снять маслоохладитель (В) с масляного фильтра (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

Внимание
При установке маслоохладителя убедиться в наличии уплотнительных колец на поверхности сопряжения с масляным фильтром.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления масла

Проверка технического состояния

1. Проверить электропроводность между клеммой и корпусом с помощью омметра. Если электропроводность отсутствует, заменить датчик давления масла новым.

2. Проверить электропроводность между клеммой и корпусом при введении в датчик тонкой проволоки. Если электропроводность имеется даже при введении тонкой проволоки, заменить датчик новым.

3. Если нет электрической непрерывности, когда в масляный канал нагнетается давление 49,0 кПа, датчик работает нормально. Выполнить проверку на утечку воздуха. Если утечка воздуха имеется, это указывает на то, что диафрагма повреждена. Заменить ее новой.