Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Kia Sorento с 2009 года (с учетом рестайлинга 2012 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 39.19 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Снятие и установка двигателя Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sorento, двигатель Kia Sorento, ремонт Kia Sorento, ремонт двигателя Kia Sorento, характеристики Kia Sorento, регулировка клапанов Kia Sorento, система впуска Kia Sorento, система выпуска Kia Sorento, система питания Kia Sorento

3. Снятие и установка двигателя

Двигатели 2,4 л

Снятие

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание
- Помечать все жгуты проводов и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустить двигатель без реле топливного насоса. Затем заглушить двигатель ключом зажигания.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку (A) двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе:

Снять воздуховод (В).
Отсоединить шланг сапуна (С) и шланг (D).
Отсоединить шланг впускного воздуха и снять корпус воздушного фильтра в сборе (Е).

Примечание
Момент затяжки:
- Хомуты: 2,9 – 4,9 Н·м.
- Болты: 7,8 – 9,8 Н·м.

4. Отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи, затем снять аккумуляторную батарею (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

5. Снять полку аккумуляторной батареи (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

6. Снять нижнюю крышку.

7. Отвернуть сливную пробку (A) радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышку радиатора для ускорения слива.

8. Снять верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

9. Отсоединить разъемы и зажимы жгутов проводов от двигателя:

Отсоединить разъем (А) регулятора масла впускных клапанов.

Отсоединить разъем (А) впускного коллектора с изменяемой длиной, разъем датчика (B) давления масла, разъем (C) датчика детонации и разъем (D) выключателя компрессора кондиционера.
Отсоединить разъем (Е) генератора и разъем вывода “В” (F).

Отсоединить разъемы (А) форсунок и разъемы (В) катушек зажигания.
Отсоединить разъем (С) датчика положения впускного распределительного вала и разъем (D) датчика положения выпускного распределительного вала.
Отсоединить разъем (Е) регулятора масла выпускных клапанов.

Отсоединить разъем (A) системы электронного управления дроссельной заслонкой и разъем (В) датчиков MAP и IATS.

Отсоединить разъем (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), разъем (В) датчика температуры охлаждающей жидкости (ECTS), разъем (С) конденсатора, разъем (D) датчика частоты вращения коленчатого вала, разъем (Е) датчика кислорода и вакуумный шланг (F).

Отсоединить разъем (А) стартера и разъем вывода “В” (В).

Отсоединить топливный шланг (А) и шланги отопителя (В).

10. Отсоединить разъемы жгута и трос управления коробки передач.

11. Отсоединить возвратный шланг (А) гидроусилителя рулевого управления, чтобы слить масло. Затем снять шланг, соединяющий насос гидроусилителя и бачок.

Примечание
Момент затяжки: 78,5 – 107,9 Н·м.

22. Снять двигатель и коробку передач, подняв автомобиль.

Внимание:
При снятии двигателя и коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.

Установка

Установка производится в обратном порядке, кроме некоторых особенностей:

1. Отрегулировать трос переключения передач.

2. Отрегулировать трос управления дроссельной заслонкой.

3. Залить моторное масло.

4. Залить масло в коробку передач.

5. Залить рабочую жидкость в гидроусилитель.

6. Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.

7. Установить регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).

8. Очистить выводы аккумуляторной батареи и зажимы жгутов проводов шкуркой, подсоединить провода и покрыть смазкой для защиты от коррозии.

9. Выполнить проверку на наличие утечки топлива:

После сборки топливного трубопровода включить замок зажигания (не включать стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
Повторить эту операцию два-три раза, а затем выполнить проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

10. Выпустить воздух из системы охлаждения:

Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
Заглушить двигатель и дать ему остыть. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
Плотно надеть крышку радиатора, снова запустить двигатель и проверить его на утечки.

Двигатели 3,5 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку (A) двигателя.

3. Снять воздуховод (В).

4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе:

Отсоединить шланг (А) сапуна и разъем (В) датчика атмосферного давления.
Отсоединить шланг впускного воздуха и снять корпус воздушного фильтра в сборе (С).

Примечание
Момент затяжки:
- Хомуты: 2,9 – 4,9 Н·м.
- Болты: 7,8 – 9,8 Н·м.

5. Отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи, затем снять аккумуляторную батарею (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

6. Снять полку аккумуляторной батареи (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Снять нижнюю крышку.

8. Отвернуть сливную пробку (A) радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышку радиатора для ускорения слива.

9. Снять верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

10. Отсоединить разъемы и зажимы жгутов проводов от двигателя:

Отсоединить разъем (A) выключателя давления насоса гидроусилителя рулевого управления, разъем (В) заднего датчика кислорода (правая головка блока), разъем (С) впускного коллектора с изменяемой длиной, разъем (D) регулятора масла выпускных клапанов (правая головка блока), разъемы (Е) катушек зажигания (правая головка блока) и разъемы (F) форсунок (правая головка блока).

Отсоединить разъем (A) регулятора масла выпускных клапанов (левая головка блока), разъем (В) регулятора масла впускных клапанов, разъем датчика (С) давления масла, разъем (D) датчика детонации, разъем (Е) конденсатора и разъем (F) кабеля «массы».

Отсоединить разъем (A) переднего датчика кислорода (левая головка блока).

Отсоединить разъем (А) генератора.

Отсоединить разъемы (А) катушек зажигания (левая головка блока), разъемы (В) форсунок (левая головка блока), разъем (С) впускного коллектора с изменяемой длиной и разъем (D) датчика положения впускного распределительного вала (левая головка блока).

Отсоединить разъем (А) датчика MAP и разъем (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

Отсоединить разъем (А) датчика положения впускного распределительного вала (правая головка блока), разъем (В) датчика детонации, разъем (С) датчика температуры масла, разъем (D) дроссельной заслонки и разъем (Е) датчика положения выпускного распределительного вала (правая головка блока).

Отсоединить разъем (А) WTS.

Отсоединить разъем (А) датчика положения выпускного распределительного вала (левая головка блока), разъем (В) заднего датчика кислорода (левая головка блока) и разъем (С) датчика положения коленчатого вала.