Передняя подвеска Kia Sorento с 2009 года

2. Передняя подвеска

Составные элементы

1. Подрамник.
2. Приводной вал.
3. Передняя стойка в сборе.
4. Рулевой механизм.
5. Стабилизатор поперечной устойчивости.
6. Нижний рычаг подвески.

Передняя стойка в сборе

Составные элементы

1. Пылезащитная крышка изолятора.
2. Верхние гайки крепления передней стойки.
3. Самоконтрящаяся гайка передней стойки.
4. Установочная шайба.
5. Изолятор стойки.
6. Верхнее седло пружины.
7. Верхняя пластина пружины.
8. Пылезащитная крышка и отбойник стойки.
9. Пружина передней стойки.
10. Нижняя пластина пружины.
11. Шток поршня.
12. Передняя стойка в сборе.
13. Нижнее седло пружины.

Замена

1. Снять передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н·м.

2. Отвернуть верхние гайки крепления стойки.

3. Отвернуть гайку и отсоединить стойку стабилизатора от передней стойки в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 100 - 120 Н·м.

4. Отвернуть болт и гайку, затем отсоединить переднюю стойку (А) от поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки: 160 - 180 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После установки проверить углы установки управляемых колес.

Разборка и сборка

1. С помощью специального инструмента (09546-26000) сжать спиральную пружину (А), чтобы она оказывала лишь небольшое давление на амортизатор.

2. Отвернуть самоконтрящуюся гайку (С) стойки (В).

3. Снять изолятор, седло пружины, цилиндрическую пружину и пылезащитный чехол со стойки.

4. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник изолятора стойки на предмет износа или повреждений.

2. Проверить резиновые части на предмет повреждений или деформации.

3. Сжать и растянуть шток поршня (А) и убедиться в отсутствии постороннего сопротивления или необычных звуков.

Нижний рычаг передней подвески

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н·м.

2. Извлечь шплинт и отвернуть болт крепления нижнего рычага от поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки: 100 - 120 Н·м.

3. Отвернуть болты и гайки крепления нижнего рычага и снять нижний рычаг.

Примечание:
Момент затяжки: 140 - 160 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить сайлент-блок на предмет повреждений и износа.

2. Проверить нижний рычаг подвески на отсутствие деформаций.

3. Проверить все болты и гайки.

4. Проверить пыльник шаровой опоры на отсутствие деформаций.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н·м.

2. Отвернуть гайку и отсоединить стойку стабилизатора от передней стойки в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 100 - 120 Н·м.

3. Отвернуть болт, затем отсоединить универсальный шарнир от шестерни рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 – 33,4 Н·м.

Внимание:
При проведении работ, следить за тем, чтобы не происходило перемещения рулевого колеса, так как это может привести к повреждению внутреннего кабеля контактного диска.

4. Ослабить болт и гайку ограничителя.

5. Ослабить болты и гайки крепления подрамника.

6. Отвернуть болты крепления монтажных кронштейнов и отсоединить стабилизатор от подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 50 – 65 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости на деформацию.

3. Проверить шаровой шарнир стойки стабилизатора на наличие повреждений.

4. Проверить все болты и гайки.

Подрамник передней подвески

Снятие и установка

1. Снять передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н·м.

2. Слить рабочую жидкость усилителя рулевого управления.

3. Отвернуть болт, затем отсоединить универсальный шарнир от шестерни рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 – 33,4 Н·м.

Внимание:
При проведении работ, следить за тем, чтобы не происходило перемещения рулевого колеса, так как это может привести к повреждению внутреннего кабеля контактного диска.

4. Снять переднюю стойку в сборе.

5. Снять нижний рычаг.

6. Отвернуть болт и гайку ограничителя.

Примечание:
Момент затяжки: 80 - 110 Н·м.

7. Снять резиновый подвесной кронштейн.

8. Отвернуть болты.

Примечание:
Момент затяжки: 50 - 65 Н·м.

9. Отвернуть болты крепления и снять подрамник.

Примечание:
Момент затяжки: 140 - 160 Н·м.

10. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

11. Снять рулевой механизм.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки: залить рекомендованную жидкость для гидроусилителя и удалить воздух из системы гидроусилителя.