Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Блок управления системой пассивной безопасности SRS Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Kia Sorento, подушка безопасности Kia Sorento, моменты затяжки Kia Sorento

2. Блок управления системой пассивной безопасности SRS

блок управления системой пассивной безопасности SRS Kia Sorento с 2009 года, блок управления системой пассивной безопасности SRS Киа Соренто с 2009 года

Снятие

1. Извлечь ключ из замка зажигания.

2. Перед началом работы отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

3. Отсоединить разъемы подушки безопасности водителя (DAB), подушки безопасности пассажира (PAB), боковой подушки безопасности (SAB), шторки безопасности (CAB) и преднатяжителя ремня безопасности (BPT).

4. Снять напольную консоль.

5. Снять задний канал отопителя (А) и задний вентиляционный канал (В).

блок управления системой пассивной безопасности SRS Kia Sorento с 2009 года, блок управления системой пассивной безопасности SRS Киа Соренто с 2009 года

6. Потянуть вперед замок (1), затем потянуть рычаг (3) до щелчка замка (2).

7. Отсоединить разъемы (A) и (B) жгута проводов от блока управления (SRSCM).

блок управления системой пассивной безопасности SRS Kia Sorento с 2009 года, блок управления системой пассивной безопасности SRS Киа Соренто с 2009 года

8. Отвернуть три болта крепления и снять блок.

блок управления системой пассивной безопасности SRS Kia Sorento с 2009 года, блок управления системой пассивной безопасности SRS Киа Соренто с 2009 года

Установка

1. Извлечь ключ из замка зажигания.

2. Перед началом работы отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

3. Зафиксировать блок управления (SRSCM) болтами.

Примечание:
- Момент затяжки: 6,9 – 8,8 Н·м.
- При замене блока управления (SRSCM) после столкновения использовать новые болты крепления.

4. Подсоединить разъем жгута проводов к блоку управления (SRSCM).

5. Установить задний канал отопителя и задний вентиляционный канал.

6. Установить напольную консоль.

7. Подсоединить разъемы подушки безопасности водителя (DAB), подушки безопасности пассажира (PAB), боковой подушки безопасности (SAB), шторки безопасности (CAB) и преднатяжителя ремня безопасности (BPT).

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. После установки блока управления (SRSCM) проверить правильность функционирования: повернуть ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 секунд и затем погаснуть.

Вариантное кодирование

После замены блока управления (SRSCM) на новый, необходимо выполнить процедуру «Variant Coding» (Вариантное кодирование).

К этой процедуре относятся процедуры по устранению кодов неисправности B1683, B1684 и B1762.

Примечание:
1. В режиме вариантного кодирования блока управления (SRSCM) контрольная лампа подушек безопасности мигает (горит 0,5 секунды, выключена 0,5 секунды) до нормального завершения кодирования.
2. В случае сбоя вариантного кодирования отображается код неисправности B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и загорается контрольная лампа.

В этом случае выполнить вариантное кодирование еще раз, предварительно подтвердив код неисправности в окне «DTC Fault State Information» (Информация о состоянии неисправности).

3. Вариантное кодирование можно выполнить до 255 раз. В случае превышения этого числа отображается код B1683 (Превышено максимальное число кодирований) и блок управления (SRSCM) необходимо заменить.

4. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В, будет отображен код неисправности B1102. В этом случае необходимо сначала зарядить аккумуляторную батарею и только затем приступать к вариантному кодированию.

5. Хотя вариантное кодирование выполняется как обычно, отображается код неисправности B1762 (ошибка кодирования ACU) и код B1102 (низкое напряжение аккумуляторной батареи).