Общие сведения Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

1. Общие сведения

Защита автомобиля

1. Накрывайте сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений.

2. Накрывайте все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ.

3. Защищайте молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова.

Для достижения наилучших результатов

Разборка

Перед началом работ по разборке и ремонту кузова измерьте размеры поврежденной области. Если кузов деформирован, исправьте его размеры специальным стендом для правки.

Выберите наиболее легкодоступную область для обрезки, которая наименее всего склонна к деформированию при сварке. Обработайте область таким образом, чтобы она обеспечивала наложение новой части с нахлестом в 30 – 50 мм.

Зафиксируйте кузов зажимами и домкратами для предотвращения повреждений кузова при работе с ним.

Снятие отдельных частей

Соблюдайте осторожность при снятии молдингов и облицовок с обрабатываемой поверхности кузова. Нанесите клейкую ленту на участки, где необходимо предотвратить повреждение удаляемой части или кузова автомобиля. Перед проведением работ проверьте наличие трубопроводов, шлангов или электропроводки поблизости от поврежденного участка.

*Жгут проводов

Участок выполнения работМесто обрезки*

Подготовка к сборке

1. Удалите краску с поверхности новой детали и кузова для нанесения герметика, после чего нанесите герметик для уплотнения.

2. Если толщина участка, который необходимо сваривать с наложенной панелью превышает 3 мм, необходимо использовать аппарат дуговой сварки в среде углекислого газа.

*Толще 3 мм*

3. Просверлите отверстия диаметром приблизительно 5 – 6 мм в местах, не подходящих для точечной сварки.

4. Новая деталь должна перекрывать ремонтируемый участок, причем перекрытие должно составлять 30 – 50 мм.

*

Перекрытие 30 – 50 мм Перекрытие 30 – 50 мм

Участок кузова для ремонта

Новая деталь для ремонта

*

Сборка

При установке новой части следите за соблюдением кузовных размеров. Начинайте сварку после проверки наличия зазора между прилегающими частями.

Количество точечной сварки должно выбираться по следующему критерию:

* Точечная сварка

Точки: 50 мм

Старая часть

Увеличить количество точек на 30%

Точки: 35 мм

Ремонтируемая часть

Сварка электрозаклепками

Точки: количество соответствует первоначальному

Ремонтируемая часть толще 3 мм

*

Внимание:

• Величина зазора между электродами аппарата точечной сварки не должна превышать 3 мм, поскольку это значительно влияет на силу сварочного тока. Если это возможно, новая точка сварки должна быть размещена между уже существующими точками.
• До и после проведения точечной сварки необходимо выполнить пробную сварку того же материала, что кузовные панели и проверить надежность сварки.

*3 мм Хорошо Плохо Существующие точки сварки Новые точки сварки Использовать молоток и кернер Использовать проверочную полосу Диаметр центральной части 3 мм Диаметр точки сварки 4/5 диаметра электрода*

Антикоррозийная обработка после сборки

Нанесите герметик на кузов автомобиля в тех местах, где это необходимо.

Нанесите материал для защиты от коррозии (воск, масло) на участки сварки.

Там, где это необходимо, нанесите грунтовку на поверхности кузова.