Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л

Механическая часть бензинового двигателя 3.8 л

Механическая часть бензинового двигателя 4.6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Borrego, характеристики Kia Borrego, система охлаждения Kia Borrego, система смазки Kia Borrego, система питания Kia Borrego, система управления Kia Borrego, система впуска Kia Borrego, система выпуска Kia Borrego, электросхема Kia Borrego, коробка передач Kia Borrego, тормоза Kia Borrego, кузов Kia Borrego, подвеска Kia Borrego, двигатель Kia Mohave, характеристики Kia Mohave, система охлаждения Kia Mohave, система смазки Kia Mohave, система питания Kia Mohave, система управления Kia Mohave, система впуска Kia Mohave, система выпуска Kia Mohave, электросхема Kia Mohave, коробка передач Kia Mohave, тормоза Kia Mohave, кузов Kia Mohave, подвеска Kia Mohave

1.Общие сведения

Параметр Спецификация
Главный тормозной цилиндр Тип Тандемный
Внутренний диаметр цилиндра 26.99 мм
Ход поршня 31±1 мм
Датчик уровня тормозной жидкости Используется
Усилитель тормозов Тип 9" + 9" тандемный
Степень усиления 9 : 1
Передние тормоза Тип Вентилируемые диски
Наружный диаметр тормозного диска 328 мм
Толщина тормозного диска 28 мм
Поршень суппорта Двойной
Внутренний диаметр цилиндра Ø 48 мм × 2
Задние тормоза Тип Цельные диски
Наружный диаметр тормозного диска 324 мм
Толщина тормозного диска 13 мм
Поршень суппорта Одинарный
Стояночный тормоз Тип Барабан в диске (DIH – Drum in hat)
Внутренний диаметр тормозного барабана Ø 210 мм

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Элемент Параметр Стандартное значение
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) Система Четыре 4-канальных датчика (соленоид)
Тип Привод со встроенным реле клапанов
Рабочее напряжение 10 ~ 16 В
Рабочая температура -40 ~ 120 °C
Мощность привода 270 Вт
Датчик частоты вращения колеса (ABS) Рабочее напряжение Постоянный ток 4.5 ~ 20 В
Низкий выходной сигнал 5.9 ~ 8.4 мА
Высокий выходной сигнал 11.8~ 16.8 мА
Выходной диапазон 1 ~ 2500 Гц
Импульсный диск 48 зубьев
Зазор 0.5 ~ 1.5 мм

Электронная система стабилизации (ESP)

Элемент Параметр Стандартное значение Примечание
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) Система Четыре 4-канальных датчика (соленоид) Общее управление (ABS, EBD, TCS, ESP)
Тип Привод со встроенным реле клапанов
Рабочее напряжение 10 ~ 16 В
Рабочее напряжение -40 ~ 120 °C
Мощность привода 270 Вт
Датчик частоты вращения колеса (ABS) Рабочее напряжение Постоянный ток 4.5 ~ 20 В  
Низкий выходной сигнал 5.9 ~ 8.4 мА  
Высокий выходной сигнал 11.8~ 16.8 мА  
Выходной диапазон 1 ~ 2500 Гц  
Импульсный диск 48 зубьев  
Зазор 0.5 ~ 1.5 мм  
Датчик угла поворота рулевого колеса Рабочее напряжение 8 ~ 16 В  
Потребление электроэнергии Максимум 150 мA  
Выходной диапазон измерения -780 ~ +779.9 °  
Рабочая угловая скорость 0 ~ 1016°/сек  
Датчик рыскания и датчик продольного ускорения (CAN тип) Рабочее напряжение 8 В ~ 17 В  
Потребление электроэнергии Максимум 140 мА  
Диапазон измерения датчика рыскания ± 75°/сек  
Диапазон измерения датчика продольного ускорения ± 14.715 м/сек²