Общие сведения Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

1. Общие сведения

Автоматическая коробка передач A5SR2

1. Передняя солнечная шестерня.
2. Передний тормозной барабан.
3. Передний планетарный корпус.
4. Поршневая шестерня.
5. Передняя шестерня с внутренним зацеплением.
6. Первичный вал.
7. Барабан первичной муфты.
8. Средний планетарный корпус.
9. Средняя ведущая шестерня.
10. Средняя шестерня с внутренним зацеплением.
11. Диск заднего планетарного корпуса.
12. Задняя ведущая шестерня.
13. Барабан муфты повышения/понижения, заднего хода в сборе.
14. Поршень муфты повышения/понижения, заднего хода в сборе.
15. Пружина муфты повышения/понижения, заднего хода в сборе.
16. Барабан обгонной муфты.
17. Ступица барабана заднего хода.
18. Поршень обгонной муфты.
19. Пружина обгонной муфты.
20. Ступица тормоза переднего хода.
21. Обгонная муфта переднего хода.
22. Ступица тормоза пониженной передачи.
23. Крышка гидротрансформатора.
24. Блокировка турбины в сборе.
25. Импеллер в сборе.
26. Статор.
27. Корпус масляного насоса.
28. Крышка масляного насоса.
29. Картер гидротрансформатора.
30. Картер автоматической коробки передач.
31. Задняя шестерня с внутренним зацеплением в сборе.
32. Корпус задней шестерни с внутренним зацеплением.
33. Средняя шестерня в сборе.
34. Задняя солнечная шестерня.
35. Задний солнечный диск.
36. Пластина сепаратора в сборе.
37. Нижняя часть корпуса клапанов.
38. Верхняя часть корпуса клапанов.
39. Вторичный вал.
40. Шестерня режима парковки.
41. Переходник раздаточной коробки.

A5SR2 – автоматическая пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением всех режимов и дополнительным режимом Sport, обеспечивающая комфортное вождение автомобиля, намного более удобное, чем в автомобилях с обычной механической коробкой передач.

Автоматическая коробка передач 6HP26

1. Гидротрансформатор.
2. Масляный насос.
3. Передний одинарный планетарный редуктор.
4. Муфта.
5. Тормоз.
6. Передний двойной планетарный редуктор.
7. Блокируемое колесо режима парковки.
8. Выходной фланец.
9. Собачка блокировки режима парковки.
10. Пробка сливного отверстия.
11. Регулятор давления. 13. Гидравлический блок (корпус клапанов + электронный блок управления трансмиссией). 14. Маслозаборник. 15. Масляный поддон.

Шесть передач переднего и одна передача заднего хода обеспечиваются двойным планетарным редуктором (Ravigneaux) и установленным спереди одинарным планетарным редуктором. Технология совместной работы этих планетарных редукторов запатентована (Lepelletier).

Из новшеств:

• Стационарная функция отключения, обеспечивающая отключение коробки передач от двигателя на стоящем автомобиле (муфта А разъединяется). Благодаря этой функции дополнительно снижается расход топлива.
• Каркас гидротрансформатора вращается против вращения двигателя (нога на педали тормоза) на стоящем автомобиле.

Кроме того, в коробке передач 6HP26 используется новая схема переключения “ASIS” от ZF (адаптивная схема переключения).

1. Гидротрансформатор в сборе.
2. Коробка передач в сборе.
3. Штифт.
4. Коромысло.
5. Торсионная пружина.
6. Тяга.
7. Направляющая пластина.
8. Пружина собачки.
9. Дисковая собачка.
10. Уплотнительное кольцо штока.
11. Шток выбора.
12. Колпачок.
13. Гидравлический блок.
14. Масляный поддон.
15. -
16. Сальник.
17. Переходник.

1. Гидравлический модуль.
2. Блок управления трансмиссией.
3. Датчик скорости на выходе.
4. Датчик температуры масла.
5. Датчик положения.
6. Выпускной канал.
7. Заборный канал.
8. Датчик скорости на входе.

9. Переключатель положения. 10. Селекторный клапан. 11. Подвижный блок. 12. Разъем блока управления трансмиссией. 13. EDS 1. 14. EDS 15. EDS 16. EDS 17. EDS 18. EDS 19. MV 1

Автоматическая коробка передач A8TR1

1. Картер автоматической коробки передач.
2. Выключатель режима парковки.
3. Рычаг выключения режима парковки.
4. Кронштейн выключения режима парковки.
5. Заправочное отверстие.
6. Шланг и патрубок сапуна.
7. Заправочное отверстие (во время производства).
8. Разъем электронного блока.
9. Опорный кронштейн.
10. Пробка проверочного отверстия.
11. Выводы масляного радиатора.

1. Масляный насос автоматической коробки передач.
2. Автоматическая коробка передач.
3. Гидравлический блок.

Гидравлический блок:

1. Датчик входной скорости.
2. Средний датчик скорости.
3. Датчик скорости на выходе.
4. Электронный блок в сборе (Е-модуль).
5. Электромагнитный клапан управления линейным давлением.
6. Электромагнитный клапан управления демпферной муфтой.
7. Электромагнитный клапан включения/выключения.
8. Датчик давления.
9. Корпус клапанов в сборе.
10. Электромагнитный клапан управления 8LR/B.
11. Электромагнитный клапан управления 6/С.
12. Электромагнитный клапан управления 27/B.
13. Электромагнитный клапан управления 35R/C.
14. Электромагнитный клапан управления 4&OD/C.
15. Электромагнитный клапан управления UD/C.

1. Электронный блок управления трансмиссией.
2. Рычаг селектора.
3. Разъем шины данных (DLC).