Автоматическая коробка передач 6HP26 Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

4. Автоматическая коробка передач 6HP26

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

Версии с дизельными двигателями 3.0 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять задний карданный вал.

3. Подпереть коробку передач домкратом.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластиковый масляный поддон.

4. Отвернуть восемь болтов и снять поперечину (А).

5. Снять кронштейн опоры (А). Момент затяжки при установке: 50~65 Н·м.

6. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки.

7. После извлечения фиксатора (А) и удаления шплинта с шайбой, отсоединить трос переключения от картера коробки передач.

8. Отсоединить разъем (А) электронного блока управления полным приводом или разъем EMC (B).

9. Отвернуть 8 болтов крепления и снять раздаточную коробку в сборе. Момент затяжки при установке: 30~42 Н·м.

10. Отвернуть болт и снять провод массы (А).

11. Отсоединить разъем (А) электронного блока управления трансмиссией.

12. Ослабить хомуты и снять шланги масляного радиатора.

13. Снять кронштейны поддержки электропроводки с коробки передач.

14. Отвернуть по два болта (В) и (С) и снять монтажный кронштейн (А) глушителя. Момент затяжки при установке:

В: 41~55 Н·м.

С: 40~45 Н·м.

15. Снять пылезащитную крышку (А).

16. Отвернуть шесть болтов (А) крепления гидротрансформатора, проворачивая коленчатый вал двигателя. Момент затяжки при установке: 46~53 Н·м.

17. Отвернуть болты (А) крепления снизу со стороны двигателя. Момент затяжки при установке: 40~47 Н·м.

18. Отвернуть болты крепления коробки передач (А, В) и два болта крепления стартера (С). Момент затяжки при установке:

В: 80~100 Н·м.

С: 43~55 Н·м.

19. Отвернуть три болта крепления коробки передач со стороны двигателя. Момент затяжки при установке: 65~85 Н·м.

Примечание:

Самый нижний болт не удастся извлечь полностью, поскольку он упирается в опорный кронштейн двигателя. Но это не помешает отсоединению коробки передач от двигателя.

20. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач. Момент затяжки при установке: 80~100 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубопровод системы охлаждения двигателя.

21. Отсоединить датчик положения коленчатого вала CKP (А).

22. Снять коробку передач в сборе с автомобиля, опуская поддерживающий домкрат.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не повредить трубопроводы, шланги и провода.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Версии с бензиновыми двигателями 4.6 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять задний карданный вал.

3. Подпереть коробку передач домкратом.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластиковый масляный поддон.

4. Снять выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отвернуть восемь болтов и снять поперечину (А).

6. Снять кронштейн опоры (А). Момент затяжки при установке: 50~65 Н·м.

7. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки.

8. После извлечения фиксатора (А) и удаления шплинта с шайбой, отсоединить трос переключения от картера коробки передач.

9. Отсоединить разъем (А) электронного блока управления полным приводом или разъем EMC (B).

10. Отвернуть 8 болтов крепления и снять раздаточную коробку в сборе. Момент затяжки при установке: 30~42 Н·м.

11. Отвернуть болт и снять провод массы (А).

12. Отвернуть болты крепления и снять стойку выпускного коллектора (А).

13. Отсоединить разъем (А) электронного блока управления трансмиссией.

14. Отвернуть болт крепления шланга масляного радиатора (А) и болт монтажного кронштейна (В).

15. Снять кронштейны электропроводки с коробки передач.

16. Снять пылезащитную крышку (А).

17. Отвернуть шесть болтов (А) крепления гидротрансформатора, проворачивая коленчатый вал двигателя. Момент затяжки при установке: 46~53 Н·м.

18. Отвернуть четыре болта (А) крепления снизу со стороны двигателя. Момент затяжки при установке: 40~47 Н·м.

19. Отвернуть два болта крепления (А). Момент затяжки при установке: 35~47 Н·м.

20. Отвернуть два болта крепления стартера (А). Момент затяжки при установке: 35~47 Н·м.

Внимание:

Перед тем, как отвернуть один болт крепления со стороны коробки передач, а другой – болт крепления стартера, снять поперечину и опустить коробку передач в сборе.

21. Отвернуть четыре болта крепления (А и В) со стороны коробки передач. Момент затяжки при установке:

А: 80~100 Н·м.

В: 63.7~83.4 Н·м.

22. Отсоединить датчик положения коленчатого вала CKP (А).

23. Снять коробку передач в сборе с автомобиля, опуская поддерживающий домкрат.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не повредить трубопроводы, шланги и провода.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.